Vorteile der Vetus Bugstrahlruder Ein einzelner Propeller erzeugt weniger Wirbel im Tunnel Die einzigartigen Propellerblätter vermindern die Fließgeräusche und minimieren Getriebegeräusche Die Verwendung einer flexiblen Kupplung zwischen Welle und Unterwasserteil eliminiert Vibrationen Stromlinienförmiges Unterwasserteil Stabiler Kunststoffpropeller, keine Korrosion und niedriges Gewicht Die Systeme sind einfach zu installieren, und werden mit ausführlichen und klaren Bedienungsanleitungen geliefert Alle Vetus-Manövriersysteme können mit der neuen Linie der hochwertigen Aluminium-Bedienpaneele bedient werden, die austauschbar gegen die älteren Paneele sind Alles VETUS Manövriers erfüllen die EMC-Anforderungen Technische Daten passend für Boote von 12 bis 17 Meter Länge. Erhältlich in 12 oder 14 Volt. Bitte oben auswählen Bezeichnung BOW9512D BOW9524D Schubkraft, N (kgf) 950 (95) 1050 (105) Leistung 5,7kW (8 PS) 5,7kW (8 PS) Umkehrbarer Gleichstrommotor Typ Ja Ja Tunneldurchmesser innen Ø 185mm 185 Gewicht ohne Tunnel in kg 30 30 Betriebsspannung 12V Gleichspannung 24V Gleichspannung Stromstärke 610A 320 Einschaltdauer kontinuierlich in Minuten 3 3,5 Einschaltdauer pro Stunde in Minuten 3 3,5 Hauptstromsicherung "träge" in A 425 200 Batterie Kapazität Minimum / Empfohlen 1 x 165Ah / 2 x 145Ah 2 x 105Ah / 2 x 145Ah Kabelquerschnitt in mm2 bei Kabellänge in Metern 0-10m = 95mm2 10-12m = 120mm2 0-21m = 50mm2 Empfohlener Batteriehauptschalter 600/12 250/24 Abmessungen Bezeichnung BOW9512D und BOW9524D A 209 mm B 443 mm  C 77 mm  D min./max. 370 mm / 470 mm  E 200 mm  F Ø 150 mm  G min. 185 mm  H Ø 185 mm 

Vetus - proportionale Bugschraube BOWPRO (R) Evolution von VETUS - Vollproportionale Bugschraube mit unbegrenzter Laufzeit * in verschiedenen Modellen! Revolution Die Bugstrahlruder sind mit bewährter Induktionstechnologie ausgestattet. Dieses System macht den Einsatz von Kohlebürsten überflüssig. Dadurch ist das Bugstrahlruder sehr leise und hat eine unbestimmte * Laufzeit! Der Asynchronmotor wird vom VETUS MCV-Motorcontroller gesteuert. Dieser eigenentwickelte Motorcontroller kann sowohl 12 V als auch 24 V verarbeiten, wodurch der neue Bugstrahlruder für fast alle Boote geeignet ist! Evolution Das Bugstrahlruder BOW PRO wird von einem proprietären CANBUS-Protokoll gesteuert. Für diese Bugschrauben stehen zwei verschiedene Panele zur Verfügung; ein vollproportionales Grundpanel und ein vollproportionales Panel mit Lock-Funktion. Dadurch kann das Boot ohne Seile festgemacht werden. Es war noch nie so einfach, die Passagiere an Bord Ihres Schiffes zu bringen! Die Evolution setzt sich fort mit einer Reihe von guten Eigenschaften, so dass es Ähnlichkeiten mit seinen Vorgängern gibt: geblieben sind die sehr leisen Propellerblätter und das stromlinienförmige Unterwasserteil. Die Nachrüstung eines BOW PRO-Bugstrahlruders ist daher ein Kinderspiel, da der neue Motor mit dem Tailpiece und dem Flansch unserer Bugstrahlruder-Serie austauschbar ist. * Die einzige Einschränkung ist die Größe Ihrer Batteriebank Technische Daten Schub in N (kgf) (power output) 360 (36) Leistung kW 1,6 Bürstenloser Induktionsmotor Ja Tunnelinnendurchmesser in mm 125 Gewicht ohne Tunnel, in kg 24 Für DC Systeme, Volt 12 Stromverbrauch in Ampere 265 Betriebszeit kontinuierlich bei maximaler Schubkraft, in Minuten 10 Hauptsicherung ZE300 Batterien 12 Volt Gleichspannung, min. Ah 1x125 Batteriehauptschaler Model: BATSW 250

Vetus - proportionale Bugschraube BOWPRO (R) Evolution von VETUS - Vollproportionale Bugschraube mit unbegrenzter Laufzeit * in verschiedenen Modellen! Revolution Die Bugstrahlruder sind mit bewährter Induktionstechnologie ausgestattet. Dieses System macht den Einsatz von Kohlebürsten überflüssig. Dadurch ist das Bugstrahlruder sehr leise und hat eine unbestimmte * Laufzeit! Der Asynchronmotor wird vom VETUS MCV-Motorcontroller gesteuert. Dieser eigenentwickelte Motorcontroller kann sowohl 12 V als auch 24 V verarbeiten, wodurch der neue Bugstrahlruder für fast alle Boote geeignet ist! Evolution Das Bugstrahlruder BOW PRO wird von einem proprietären CANBUS-Protokoll gesteuert. Für diese Bugschrauben stehen zwei verschiedene Panele zur Verfügung; ein vollproportionales Grundpanel und ein vollproportionales Panel mit Lock-Funktion. Dadurch kann das Boot ohne Seile festgemacht werden. Es war noch nie so einfach, die Passagiere an Bord Ihres Schiffes zu bringen! Die Evolution setzt sich fort mit einer Reihe von guten Eigenschaften, so dass es Ähnlichkeiten mit seinen Vorgängern gibt: geblieben sind die sehr leisen Propellerblätter und das stromlinienförmige Unterwasserteil. Die Nachrüstung eines BOW PRO-Bugstrahlruders ist daher ein Kinderspiel, da der neue Motor mit dem Tailpiece und dem Flansch unserer Bugstrahlruder-Serie austauschbar ist. * Die einzige Einschränkung ist die Größe Ihrer Batteriebank Technische Daten Schub in N (kgf) (power output) 570 (57) Leistung kW 3,1 Bürstenloser Induktionsmotor Ja Tunnelinnendurchmesser in mm 150 Gewicht ohne Tunnel, in kg 35 Für DC Systeme, Volt 24 Stromverbrauch in Ampere 190 Betriebszeit kontinuierlich bei maximaler Schubkraft, in Minuten 10 Hauptsicherung ZE200 Batterien 12 Volt Gleichspannung, min. Ah 2x85 Batteriehauptschaler Model: BATSW 250

Vetus - proportionale Bugschraube BOWPRO (R) Evolution von VETUS - Vollproportionale Bugschraube mit unbegrenzter Laufzeit * in verschiedenen Modellen! Revolution Die Bugstrahlruder sind mit bewährter Induktionstechnologie ausgestattet. Dieses System macht den Einsatz von Kohlebürsten überflüssig. Dadurch ist das Bugstrahlruder sehr leise und hat eine unbestimmte * Laufzeit! Der Asynchronmotor wird vom VETUS MCV-Motorcontroller gesteuert. Dieser eigenentwickelte Motorcontroller kann sowohl 12 V als auch 24 V verarbeiten, wodurch der neue Bugstrahlruder für fast alle Boote geeignet ist! Evolution Das Bugstrahlruder BOW PRO wird von einem proprietären CANBUS-Protokoll gesteuert. Für diese Bugschrauben stehen zwei verschiedene Panele zur Verfügung; ein vollproportionales Grundpanel und ein vollproportionales Panel mit Lock-Funktion. Dadurch kann das Boot ohne Seile festgemacht werden. Es war noch nie so einfach, die Passagiere an Bord Ihres Schiffes zu bringen! Die Evolution setzt sich fort mit einer Reihe von guten Eigenschaften, so dass es Ähnlichkeiten mit seinen Vorgängern gibt: geblieben sind die sehr leisen Propellerblätter und das stromlinienförmige Unterwasserteil. Die Nachrüstung eines BOW PRO-Bugstrahlruders ist daher ein Kinderspiel, da der neue Motor mit dem Tailpiece und dem Flansch unserer Bugstrahlruder-Serie austauschbar ist. * Die einzige Einschränkung ist die Größe Ihrer Batteriebank Technische Daten Schub in N (kgf) (power output) 650 (65) Leistung kW 3,1 Bürstenloser Induktionsmotor Ja Tunnelinnendurchmesser in mm 185 Gewicht ohne Tunnel, in kg 35 Für DC Systeme, Volt 12 Stromverbrauch in Ampere 255 Betriebszeit kontinuierlich bei maximaler Schubkraft, in Minuten 10 Hauptsicherung ZE300 Batterien 12 Volt Gleichspannung, min. Ah 1x125 Batteriehauptschaler Model: BATSW 250

Vetus - proportionale Bugschraube BOWPRO (R) Evolution von VETUS - Vollproportionale Bugschraube mit unbegrenzter Laufzeit * in verschiedenen Modellen! Revolution Die Bugstrahlruder sind mit bewährter Induktionstechnologie ausgestattet. Dieses System macht den Einsatz von Kohlebürsten überflüssig. Dadurch ist das Bugstrahlruder sehr leise und hat eine unbestimmte * Laufzeit! Der Asynchronmotor wird vom VETUS MCV-Motorcontroller gesteuert. Dieser eigenentwickelte Motorcontroller kann sowohl 12 V als auch 24 V verarbeiten, wodurch der neue Bugstrahlruder für fast alle Boote geeignet ist! Evolution Das Bugstrahlruder BOW PRO wird von einem proprietären CANBUS-Protokoll gesteuert. Für diese Bugschrauben stehen zwei verschiedene Panele zur Verfügung; ein vollproportionales Grundpanel und ein vollproportionales Panel mit Lock-Funktion. Dadurch kann das Boot ohne Seile festgemacht werden. Es war noch nie so einfach, die Passagiere an Bord Ihres Schiffes zu bringen! Die Evolution setzt sich fort mit einer Reihe von guten Eigenschaften, so dass es Ähnlichkeiten mit seinen Vorgängern gibt: geblieben sind die sehr leisen Propellerblätter und das stromlinienförmige Unterwasserteil. Die Nachrüstung eines BOW PRO-Bugstrahlruders ist daher ein Kinderspiel, da der neue Motor mit dem Tailpiece und dem Flansch unserer Bugstrahlruder-Serie austauschbar ist. * Die einzige Einschränkung ist die Größe Ihrer Batteriebank Technische Daten Schub in N (kgf) (power output) 760 (76) Leistung kW 3,1  Bürstenloser Induktionsmotor Ja Tunnelinnendurchmesser in mm 185 Gewicht ohne Tunnel, in kg 35 Für DC Systeme, Volt 12 Stromverbrauch in Ampere 325 Betriebszeit kontinuierlich bei maximaler Schubkraft, in Minuten 5 Hauptsicherung ZE300 Batterien 12 Volt Gleichspannung, min. Ah 1x125 Batteriehauptschaler Model: BATSW 250

Vetus - proportionale Bugschraube BOWPRO (R) Evolution von VETUS - Vollproportionale Bugschraube mit unbegrenzter Laufzeit * in verschiedenen Modellen! Revolution Die Bugstrahlruder sind mit bewährter Induktionstechnologie ausgestattet. Dieses System macht den Einsatz von Kohlebürsten überflüssig. Dadurch ist das Bugstrahlruder sehr leise und hat eine unbestimmte * Laufzeit! Der Asynchronmotor wird vom VETUS MCV-Motorcontroller gesteuert. Dieser eigenentwickelte Motorcontroller kann sowohl 12 V als auch 24 V verarbeiten, wodurch der neue Bugstrahlruder für fast alle Boote geeignet ist! Evolution Das Bugstrahlruder BOW PRO wird von einem proprietären CANBUS-Protokoll gesteuert. Für diese Bugschrauben stehen zwei verschiedene Panele zur Verfügung; ein vollproportionales Grundpanel und ein vollproportionales Panel mit Lock-Funktion. Dadurch kann das Boot ohne Seile festgemacht werden. Es war noch nie so einfach, die Passagiere an Bord Ihres Schiffes zu bringen! Die Evolution setzt sich fort mit einer Reihe von guten Eigenschaften, so dass es Ähnlichkeiten mit seinen Vorgängern gibt: geblieben sind die sehr leisen Propellerblätter und das stromlinienförmige Unterwasserteil. Die Nachrüstung eines BOW PRO-Bugstrahlruders ist daher ein Kinderspiel, da der neue Motor mit dem Tailpiece und dem Flansch unserer Bugstrahlruder-Serie austauschbar ist. * Die einzige Einschränkung ist die Größe Ihrer Batteriebank Technische Daten Schub in N (kgf) (power output) 760 (76) Leistung kW 3,1 Bürstenloser Induktionsmotor Ja Tunnelinnendurchmesser in mm 185 Gewicht ohne Tunnel, in kg 35 Für DC Systeme, Volt 48 Stromverbrauch in Ampere 105 Betriebszeit kontinuierlich bei maximaler Schubkraft, in Minuten 10 Hauptsicherung ZE200 Batterien 12 Volt Gleichspannung, min. Ah 4x60 Batteriehauptschaler Model: BATSW 150

Inklusive HaltefunktionVetus - BPPJA CAN proportional Bugschraubenpaneel für BOWA Bugschrauben\n\n- Kompaktes Design und hochwertige Materialien\n- Sichere und einfache proportionale Steuerung Ihres Schiffes\n- Aluminiumblende\n- Schnelle Montage in Ø 75 mm Ausschnittloch\n- Wasserdichtes Gehäuse IP65\n- V-CAN CANBUS-Protokoll kompatibel\n- Doppelanschluss für mehrere Stationen\n- Statusanzeige\n- Mit Thruster-Halte- und Sperrfunktion

ohne HaltefunktionVetus - BPPJA CAN proportional Bugschraubenpaneel für BOWA Bugschrauben\n\n- Kompaktes Design und hochwertige Materialien\n- Sichere und einfache proportionale Steuerung Ihres Schiffes\n- Aluminiumblende\n- Schnelle Montage in Ø 75 mm Ausschnittloch\n- Wasserdichtes Gehäuse IP65\n- V-CAN CANBUS-Protokoll kompatibel\n- Doppelanschluss für mehrere Stationen\n- Statusanzeige

Typ Captain - COMFORT\n\nSitz mit einem beeindruckenden Preis/Leistungsverhältnis. Kissen bitte optional dazu bestellen.\n\nSitzfarbe: Weiß\nOptionale Kissen: Grau CAPTCSL und Blau CAPTCSB\n\nLieferung ohne Stuhlbein. Passt nur auf Stuhlbeine mit seitlicher Schiebevorrichtung.\n\nBnutzen Sie die Sitzabdeckung CCDS oder CCSB, um den Siz sauber zu halten und gegen UV zu schützen

Für \nWCS-L/WCP/SMTO/HATO type 2\n

Clamping ring for small NLPH/NLPG 40/45/50 mm\n\nex NLPG03

AIRMAR Smart Tri\n20-386-01

Wechselrichter 3000W\nSolar Anschluss 12V\nTyp COMBI - COMBI-GAMMA\n\nMultifunktionsgerät Wechselrichter und Ladegerät\n\nDer VETUS COMBI kann als Wechselrichter und als Ladegerät eingesetzt werden. In Kombination mit einem VETUS Solarladegerät kann das Combi-y-Gerät Daten austauschen und die Stromversorgung sowie die Ladeeigenschaften steuern. Dieses Ladegerät verfügt über eine vierstufige Ladefunktion: Boost, Absorption, Float und Equalizer\n\nZusatzfunktionen:\n• Leistungsregelung: Wahl des maximalen Eingangsstroms von der Landstromversorgung oder dem”Aggregat”, um sicherzustellen, dass der Leistungsschalter an der Landstromversorgung oder dem Generator nicht auslöst\n• Power Manager: Die Power Manager-Funktion steuert und regelt die gesamte Stromversorgung. Wenn Sie mehr Strom benötigen, schaltet sich der Power Manager automatisch in den Wechselrichter ein um die benötigte Leistung zu liefern. Ein 3-kW-Combi-?-Gerät liefert daher insgesamt 6kW (3kW über die Umrichterfunktion und weitere 3 kW von der Landstromversorgung oder vom Generator)\n• Ununterbrochene Stromversorgung (USV): Diese Funktion schaltet sich automatisch ein, wenn Landstrom anliegt oder die Stromversorgung ausfällt\n• Parallelschaltung: Einfache Verbindung von bis zu 5 COMBI-Einheiten parallel über Parallelboxmodell CGP (separat zu bestellen)\n• 3-Phasen-Funktionalität: Erreichen einer Gesamtleistung von 45kW mit 3kW COMBI’S (CG3PH)

Wechselrichter 3000W\nSolar Anschluss 24V\nTyp COMBI - COMBI-GAMMA\n\nMultifunktionsgerät Wechselrichter und Ladegerät\n\nDer VETUS COMBI kann als Wechselrichter und als Ladegerät eingesetzt werden. In Kombination mit einem VETUS Solarladegerät kann das Combi-y-Gerät Daten austauschen und die Stromversorgung sowie die Ladeeigenschaften steuern. Dieses Ladegerät verfügt über eine vierstufige Ladefunktion: Boost, Absorption, Float und Equalizer\n\nZusatzfunktionen:\n• Leistungsregelung: Wahl des maximalen Eingangsstroms von der Landstromversorgung oder dem”Aggregat”, um sicherzustellen, dass der Leistungsschalter an der Landstromversorgung oder dem Generator nicht auslöst\n• Power Manager: Die Power Manager-Funktion steuert und regelt die gesamte Stromversorgung. Wenn Sie mehr Strom benötigen, schaltet sich der Power Manager automatisch in den Wechselrichter ein um die benötigte Leistung zu liefern. Ein 3-kW-Combi-?-Gerät liefert daher insgesamt 6kW (3kW über die Umrichterfunktion und weitere 3 kW von der Landstromversorgung oder vom Generator)\n• Ununterbrochene Stromversorgung (USV): Diese Funktion schaltet sich automatisch ein, wenn Landstrom anliegt oder die Stromversorgung ausfällt\n• Parallelschaltung: Einfache Verbindung von bis zu 5 COMBI-Einheiten parallel über Parallelboxmodell CGP (separat zu bestellen)\n• 3-Phasen-Funktionalität: Erreichen einer Gesamtleistung von 45kW mit 3kW COMBI’S (CG3PH)

ex STM8234, ex STM8262