Der fernsteuerbare Batteriehauptschalter FBC 265 ermöglicht die komfortable ferngesteuerte Ein- und Ausschaltung von DC-Bordnetz oder einzelnen Verbrauchern in 12V und 24V Bordnetzen von jeder beliebigen Stelle. Die Steuerung erfolgt über den Systemmonitor PSM und/oder über externe Taster. Die Batteriespannung kann im Systemmonitor PSM zusätzlich dargestellt werden. Über den Systemmonitor PSM kann auch ein Tiefentladeschutz aktiviert werden. Die Spannungsschwellen und Verzögerungszeiten für den Tiefentladeschutz und die Überspannungsüberwachung können dabei individuell eingestellt werden.Die am Relais integrierte manuelle Notbetätigung (rote und gelbe Taste) ermöglicht das Ein- und Ausschalten per Tastendruck im Fehlerfall. Inkl. M12-T-Anschlusskabel. Betriebsspannung 8 - 30 VDauerstrom geleitet: 260 A @ 20°C, Leitungsquerschnitt 95 mm²Überlast / Spitzenstrom: 400A /5s 1500A / 0,2sStromaufnahme: PBUS (PSM) aus: 2,3mA @ 13V; 3,5mA @ 26V                          PBUS (PSM) ein: 7,5mA @ 13V; 8,5mA @ 26V Anschlussterminals: M8Schutzart IP 20 Abmessungen: L 111 x B 90 x H 60 mm

Das fernsteuerbare Schaltinterface TSC ermöglicht zusammen mit dem Batteriehauptschalter FBR 500 (siehe: Bordinstallation/Fernsteuerbare Hauptschalter) die komfortable Ein- und Ausschaltung von DC-Bordnetz oder einzelnen Verbrauchern in 12V und 24V Bordnetzen von jeder beliebigen Stelle. Die Steuerung erfolgt über den Systemmonitor PSM und/oder über externe Taster. Die Batteriespannung kann im Systemmonitor PSM zusätzlich dargestellt werden. Über den Systemmonitor PSM kann auch ein Tiefentladeschutz aktiviert werden. Die Spannungsschwellen und Verzögerungszeiten für den Tiefentladeschutz und die Überspannungsüberwachung können dabei individuell eingestellt werden. Die am FBR 500 integrierte manuelle Notbetätigung (gelber Schalter) ermöglicht das Ein- und Ausschalten im Fehlerfall. Inkl. M12-T-Anschlusskabel. Betriebsspannung 8 - 30 VStromaufnahme: PBUS (PSM) aus: 2,3mA @ 13V; 3,5mA @ 26V                          PBUS (PSM) ein: 7,5mA @ 13V; 8,5mA @ 26V Schutzart IP 20 Abmessungen: L 111 x B 90 x H 40 mm  

Die Integration von Tankgebern in das P-BUS Netzwerk erfolgt über das Interface CMT. Es sorgt für die eigenständige Messung von bis zu 4 verschiedenen Tank-Sensoren und stellt diese Informationen dem P-BUS zur Verfügung. Die Einstellung der Parameter wie Sensortyp, Tankgröße, Tankkennlinie, Alarmlevel, ..) erfolgt über den System Monitor PSM. Philippi Interface für den PBUS zur Integration von bis zu 4 Tankgebern. Anschluss über steckbare Schraubklemmen. Inkl. M12- T-Adapter  Abmessungen: L 111 x B 90 x H 40 mm ALLE TANKGEBER ANSCHLIEßBAR Es können unterschiedliche Tankgeber (auch gemischt) angeschlossen werden: Tankgeber 10–180 Ohm (TGW / TGT) Tankgeber 240–33 Ohm Tankgeber 0–300 Ohm (freie Eingabe) Tankgeber 4–20 mA (Hardwareanpassung notwendig) Ultraschall-Tankgeber 0,5–2,5 V (UTV) Ultraschall-Tankgeber freie Einstellung der Tanktiefe (UTV 40 / 80) Tankgeber 0–5V (0–10V Hardwareanpassung notwendig) Durchflusssensoren DFS l Tankgeber 0–1 (TRS 130 / RSW) ANZEIGE VON LITER ODER % Durch Antippen eines beliebigen Tanks kann die Darstellung zwischen %, Liter oder ohne Einheit umgeschaltet werden. Nach dem Auffüllen kann durch längeres Drücken bei angeschlossenem Durchflusssensor DFS der Tankinhalt angepasst werden. KONFIGURATION DER ANZEIGE Für jeden angeschlossenen Tankgeber stehen im Setup des PSM die folgenden Einstellungen zur Verfügung: Bezeichnung, Standort, Sensortyp, Kompensation, Tankvolumen, Alarmschwelle, Alarmdauer zur Verfügung ANPASSUNG AN DIE TANKGEOMETRIE Für nicht rechteckige Tanks kann die Füllstandanzeige über einen Korrekturwert (Kompensation) an die Tankgeometrie angepasst werden. Bei sehr unförmigen Tanks können die Werte für 0, 25, 50, 75 und 100% frei eingegeben werden um die Anzeige an den Tank anzupassen. INTEGRATION EINES WATERMAKER Mittels 2 Durchflussensoren DFS kann der Wasserverbrauch sowie die Produktion (Watermaker) für einen Wassertank ermittelt und angezeigt werden.  

Philippi PBUS Endwiederstände (versch. Typen) M12-Abschlusswiderstand männlich Bestell-Nr: 5 0411 1151 M12-Abschlusswiderstand weiblich Bestell-Nr: 5 0411 1156 (NMEA2000)- Stecker mit Abschlusswiderstand bitte gewünschten Typ oben wählen

M12 (NMEA2000) Verlängerungskabel 0,5m/1m/2m/5m/10m Bitte wählen Sie oben die gewünschte Länge: Philippi M12-PBUS-Kabel 0,5 Mtr.,  Philippi PBUS Verlängerungskabel 2 Mtr Philippi NMEA 2000 Kabel 5m Philippi PBUS Verlängerungskabel 10 Mtr Philippi PBUS Verlängerungskabel 1 Mtr

In zwei Versionen lieferbar: M12- (NMEA2000) - RJ45, T-Adapter mit PBUS-Stecker Länge 20 cmM12- (NMEA2000) - T-Adapter Anschlusskabel mit Winkeldose, 20 cm.

M12-T-STÜCK Bestell-Nr: 5 0411 1149 M12 (NMEA2000) T-Stück

DIGITALES SCHALTEN UND STEUERN ÜBER PSM UND PSL Das  neue  Relaismodul  ermöglicht  das  abgesichtere  Schalten  von 4 Verbrauchern maximal 10A über die integrierte Sicherung bzw. Schutzschalter.  Potentialfreies  Schalten  ist  ebenfalls  möglich.  Über  den  digitalen  Schalteingang am CMR kann zusätzlich über einen Taster der jeweilige Kanal geschaltet werden. Integrierter Notbetrieb:Jeder  Ausgangskanal  kann  durch  Umstecken  der  Sicherung  bzw.  des  Sicherungsautomaten  überbrückt  werden.  Somit  ist  jeder  Stromkreis  bei  einem  Ausfall  der  Anlage  manuell  zu  bedienen.  Dabei  bleibt  die  Absicherung durch den Sicherungsautomaten bzw. Sicherung erhalten. Lieferung incl. M12-T-Kabel. Benötigt PSL ab Version 1.3.0 und PSM2 ab Version 8B CMR 411 (Sicherung)  Schaltkanäle:                             4 (1-polig)                Strombelastung je Kanal:           10 AEingänge:                                           4Zusatzfunktion:                           4 PWM-Dimmer Abmessungen:                            B 140 x L 120 x H 50 mm

Aktiver Meßshunt zum direkten Anschluss an den PBUS. Präzise Erfassung von Strom, Spannung der angeschlossenen Batterie. Anschlussklemme für zweite Batteriespannung (Starter-Batterie) und Temperatursensor Temp-AL. Die PBUS Schnittstelle ermöglicht die Erfassung auch von galvanisch zum Bordnetz isolierten Batteriesystemen (z. B. Notbatterie für Funkanlagen oder bei Elektro- antrieben).Die Stromversorgung des SHC 612 erfolgt über die Spannungsmessleitung. Der SHC 612 wird in die Minus-Leitung der Batterie eingebaut. Anschlußbolzen M16.Der SHC 612 hat ein M12 - Anschlusskabel zur Verbindung zum PBUS. Strombelastbarkeit 600 A, 800 A 5 min, 2500 A 5 sNennspannungen 12 V , 24 V, 36 V, 48 VStromaufnahme 6 mA, Stand-by 2 mA @ 12VBetriebsspannung 8 - 60 VMeßbereich 10 mA - 2500 AAbmessungen L 185 x B 44 x H 68 mm

Der System Monitor PSM ist der Einstieg in die digitale Kommunikation an Bord. Er vereint die Überwachung und Steuerung aller PBUS (Philippi BUS) kompatiblen Komponenten und dient als zentrale Anzeige- und Bedienoberfläche. Über den System Monitor PSM wird die elektrische Anlage überwacht, gesteuert und verwaltet. Es können mehrere System Monitore PSM nebeneinander montiert werden um verschiedene Informationen wie Tanks, Batterien, Strombilanz oder AC-Netz gleichzeitig darzustellen. Alternativ können mehrere System Monitore PSM an verschiedenen Orten an Bord installiert werden um die gewünschten Informationen unabhängig voneinander abfragen zu können.Mit dem System-Monitor PSM als Zentrale können Sie Ihr Bordsystem Stück für Stück von der kleinsten Ausbaustufe z. B. mit nur einem Shunt SHC als Batteriemonitor bis hin zur Funktion als multifunktionelle Anzeige oder Bedienpanel in einem digital geschalteten CAN-Bus System ausbauen. Die Kombination des System Monitor PSM mit einem Shunt SHC 312 / 612 zum Batterie Monitor für eine Verbraucher-Batterie und Spannungsmessung einer Starter-Batterie stellt den Einstieg in das neue System dar. Mit weiteren Shunts SHC 312/612 können mehrere getrennte Batteriesysteme überwacht werden. Die Shunts SHL 312 dienen zur reinen Strommessung um z.B. den Ertrag eines Solarpanels oder eines Windgenerators zu erfassen oder auch den Stromverbrauch eines bestimmten Verbrauchers. Mit dem Tankinterface CMT können jeweils bis zu 4 Tanks überwacht werden. Mit dem Schaltinterface CMR4 können 4 Schaltfunktionen ausgeführt werden. Mit dem AC-Interface CMW kann das AC-System überwacht werden. Mit dem System Monitor PSM können die Funktionen der Batterie- Ladegeräte ALC über den PBUS kontrolliert und gesteuert werden. Jede weitere Integration von PBUS Komponenten erweitert den System Monitor PSM zu einer multifunktionellen Anzeige. System Monitor zur Anzeige und Steuerung aller Funktionen. Anschliessbar an den PBUS. Vollfarb- TFT-Grafikdisplay mit Touchscreen und einstellbarer Helligkeit der Displaybeleuchtung. Anschluss an den PBUS über M12 - Stecker (DeviceNet/NMEA2000). Im Lieferumfang sind zwei Abschlusswiderstände M12 und ein M12 T-Adapterkabel enthalten. Betriebsspannung: 8 - 32 V Stromaufnahme: max. 110 mA, Stand-by: 5 mA/12V Abmessungen: L 105 x B 105 x H 35 mm Einbauausschnitt: 88 x 88 mm PSM 2 Bestell-Nr.: 071002235

Der PSM-V unterscheidet sich vom PSM darin, dass er anstelle des Menüpunktes “AC-Wechselstrom” den Menüpunkt “Verbraucher” anbietet. Damit können Sie die DC-Verbraucher am Relaismodul CMR ein- und ausschalten bzw. auch geeignete LED-Leuchten dimmen. Auch können für das E-T-A Powerplex-System Schaltbefehle gesendet und Rückmeldungen empfangen werden. Betriebsspannung: 8 - 60 VStromaufnahme: max. 110 mA, Stand-by: 5 mA/12VAbmessungen: L 105 x B 105 x H 35 mmEinbauausschnitt: 88 x 88 mm  

SHX 300 Aktiver Meßshunt zum direkten Anschluss an den PBUS. Präzise Erfassung von Strom, Spannung der angeschlossenen Batterie. Anschlussklemme für zweite Batteriespannung (Starter-Batterie) und Temperatursensor Temp-AL.Nachfolgemodel von SHC 312. Umschaltmöglichkeit zwischen SHC (Batterie-Management) und SHL ( Energie)-Funktion über System-Monitor PSM und PSM2Achtung: erfordert SoftwarestandPSM2: 5K oder höherPSM: 20A oder höher Strombelastbarkeit 300 A, 600 A 1 min, 1500 A 0,5 s Nennspannungen 12 V , 24 V Stromaufnahme 20 mA, Stand-by 5 mA @ 12V Betriebsspannung 8 - 32 V Meßbereich 10 mA - 1500 A Abmessungen L 118 x B 40 x H 52 mm