Das NMEA2000 Netzwerk von 1852 ist wie ein normales NMEA2000 Netzwerk (micro-C) aufgebaut und richtet sich nach diesem Schema NMEA2000 Technischer Netzwerkaufbau. Sofern die Komponenten nicht integriert werden finden Sie hier nachfolgend die passenden Kabel für Backbone oder Drop/Spur, Spannungskabel, Verteiler und Endwiderstände 1106747 1852 NMEA2000 Spur-/Backbonekabel 0,6m 1106749 1852 NMEA2000 Spur-/Backbonekabel 2,0m 1106750 1852 NMEA2000 Spur-/Backbonekabel 6,0m 1106751 1852 NMEA2000 Spur-/Backbonekabel 10,0m 1106775 1852 NMEA2000 Stecker männlich mit Schraubkontakten 1106774 1852 NMEA2000 Stecker weiblich mit Schraubkontakten 1106753 1852 NMEA2000 4-fach T-Stück 1106752 1852 NMEA2000 T-Stück 1106762 1852 NMEA2000 2-fach T-Stück 1106767 1852 NMEA2000 Winkelstück 1106754 1852 NMEA2000 Stromkabel Länge 2,0m mit T-Stück 1106756 1852 NMEA2000 Terminator weiblich 120Ohm 1106755 1852 NMEA2000 Terminator männlich 120Ohm 1106748 1852 NMEA2000 Starterkit mit folgendem Inhalt: 2 x NMEA2000 Kabel 2m (1106749)1 x NMEA2000 T-Stück (1106752)1 x NMEA2000 Stromanschlusskabel 2m (1106754)1 x Satz NMEA2000 Abschlusswiderstände (1106755 männlich und 1106756 weiblich)

Holen Sie sich die NMEA0183 Daten direkt vom NMEA0183 Talker (TX) in den PC. Die eingebauten LEDs im Stecker zeigen den Ein- oder Ausgang von Signalen an.  Hier ein Video von Nick von Digital Yacht Vorteile: Konvertiert NMEA0183 in USB zur Anzeige am PC oder MAC Bidirectionaler Datenaustausch Zum Beispiel für die DigitalYacht GPS150 PC Integration Kostengünstige Lösung Es können mehrere der Adapter an Computern verwendet werden 4800, 9600, 38400 and 115200 Baud Raten Integrierte LEDs für Senden und Empfangen Einfaches Plug & Play  

Praktischer und kleine WLAN Basisstation, die Ihre NMEA 0183 Daten per Funknetzwerk (WLAN = Wireless Local Area Network) zur Verfügung steht. Damit können die zur Verfügung gestellten NMEA 0183 Daten via Funknetz auf passenden Geräten wie beispielsweise dem Apple iPad oder iPhone oder iPod genutzt werden. Highlights: Liest die zur Verfügung gestellten NMEA 0183 Datensätze und stellt diese per Funk 802.11b+g zur Verfügung Dient zur Erweiterung von AIS, Instrumenten und GPS Systemen mit NMEA 0183 Ausgang mit einer Geschwindigkeit von 4.800 baud Unterstützt bidirektionale Kommunikation auf gleicher Baud Rate von 4.800 baud Kostenlose Apps für iPhone, iPod oder iPad erhältlich Erstellt einen WLAN 802.11 b+g Hotspot und überträgt via TCP/IP IP54 Blackbox Design This innovative and cost effective wireless device creates its own 802.11b+g  wireless access point which any other wireless device can connect to, such as a Smart Phone, Netbook or Laptop. Connect it to any device or system that has an NMEA 0183 output and it will automatically read the data and transmit it wirelessly to another wireless device. The NMEA 0183 data is transferred using TCP/IP protocol to a suitably compatible application on the wireless device. A number of Marine Navigation software packages support TCP/IP data transfer including; SeaPro (PC) Rose Point Coastal Explorer (PC) MacENC  (Macs) iNavX  (iPhone/iPad) Only one device at a time can send/receive TCP/IP data with the WLN10 Wireless NMEA Data server (4800 baud) Reads NMEA 0183 data and transmits it wirelessly over 802.11b+g Can be fitted to any GPS or Instrument system that is outputting/inputting NMEA 0183 data at 4800 baud Supports Bi-Directional communication but must be at the same 4800 baud rate Creates an 802.11b+g wireless access point and then transmits data via TCP/IP link Fully compatible with popular iNavX navigation application for Apple mobile devices Easy to install IP54 black box solution

Praktischer und kleine WLAN Basisstation, die Ihre NMEA 0183 Daten per Funknetzwerk (WLAN = Wireless Local Area Network) zur Verfügung steht. Damit können die zur Verfügung gestellten NMEA 0183 Daten via Funknetz auf passenden Geräten wie beispielsweise dem Apple iPad oder iPhone oder iPod genutzt werden. Highlights: Liest die zur Verfügung gestellten NMEA 0183 Datensätze und stellt diese per Funk 802.11b+g zur Verfügung Dient zur Erweiterung von AIS, Instrumenten und GPS Systemen mit NMEA 0183 Ausgang mit einer Geschwindigkeit von 38.400 baud Unterstützt bidirektionale Kommunikation auf gleicher Baud Rate von 38.400 baud Kostenlose Apps für iPhone, iPod oder iPad erhältlich Erstellt einen WLAN 802.11 b+g Hotspot und überträgt via TCP/IP IP54 Blackbox Design This innovative and cost effective wireless device creates its own 802.11b+g  wireless access point which any other wireless device can connect to, such as a Smart Phone, Netbook or Laptop. Connect it to any device or system that has an NMEA 0183 output and it will automatically read the data and transmit it wirelessly to another wireless device. The NMEA 0183 data is transferred using TCP/IP protocol to a suitably compatible application on the wireless device. A number of Marine Navigation software packages support TCP/IP data transfer including; SeaPro (PC) Rose Point Coastal Explorer (PC) MacENC  (Macs) iNavX  (iPhone/iPad)    If you are connecting the WLN10HS to an AIS receiver or transponder, then Digital Yacht’s free iAIS app is downloadable from the Apple App Store, which will display an AIS radar type picture on your Apple device. Only one device at a time can send/receive TCP/IP data with the WLN10HS Wireless NMEA Data server (38400 baud) Reads NMEA 0183 data and transmits it wirelessly over 802.11b+g Can be fitted to any AIS unit or NMEA Multiplexer that is outputting/inputting NMEA 0183 data at 38400 baud Supports Bi-Directional communication but must be at the same 38400 baud rate Creates an 802.11b+g wireless access point and then transmits data via TCP/IP link Fully compatible with popular iNavX navigation application for Apple mobile devices Easy to install IP54 black box solution

Erweitern Sie Ihren Garmin-Plotter um Funktionen für die Verfolgung des Kraftstoffverbrauchs, und optimieren Sie so den Kraftstoffverbrauch des Boots. Der GFS 10 ermittelt den Kraftstoffdurchfluss und sendet Daten über das Garmin-CANet oder über NMEA 2000 an den Plotter. Im Gegensatz zu anderen Kraftstoffdurchflusssensoren umfasst der GFS 10 auch Funktionen für die Kraftstofffüllstandsermittlung, wenn das Gerät mit einer vorhandenen analogen Tankanzeige oder mit einem ohmschen Kraftstofftanksensor verbunden ist. Die maximale Kraftstoffdurchflussrate für den GFS 10 beträgt ca. 190 Liter (50 Gallonen) pro Stunde. Die minimale Durchflussrate liegt bei ca. 7,5 Litern (2 Gallonen). Hinweis: Für Geräte der GPSMAP 4xx- und GPSMAP 5xx-Serie ist für den Abschluss der Verbindung ein CANet™-Kit erforderlich. Ermöglicht die Anzeige des Treibstoffverbrauchs auf Ihrem kompatiblen GARMIN Kartenplotter, Multifunktionsdisplay oder Instrument. NMEA 2000 CAN Net Durchflussgeber Technische Daten: Design: Schlauchnippel, 3/8" Maximale Durchflussrate: Bis zu ca. 190 l/Std. (50 g/h) pro Motor Minimale Durchflussrate: Ca. 7,5 l/Std. (2 g/h) Maximaler Gegendruck: 0,5 psi (0,034 bar) bei 76 l/Std. (20 g/h)/1,0 psi (0,069 bar) bei 150 l/Std. (40 g/h) Stromversorgung: 10 bis 22 V Feuerbeständig: Ja. Entspricht den Standards der US-Küstenwache Lieferumfang: GFS 10 Montagesatz Kraftstofffilter 4 wiederverwendbare Schlauchklemmen aus rostfreiem Stahl Adapterkabel für die Verbindung zwischen NMEA 2000 und CANet™ NMEA 2000-T-Stück und Abschlusswiderstände Dokumentation   Kompatibel zu folgenden Modellen: Display GMI™ 10 für Marineinstrumente GPSMAP® 4008 GPSMAP® 4010 GPSMAP® 4012 GPSMAP® 4208 GPSMAP® 4210 GPSMAP® 430/430s GPSMAP® 440/440s GPSMAP® 450/450s GPSMAP® 5008 GPSMAP® 5012 GPSMAP® 5015 GPSMAP® 5208 GPSMAP® 5212 GPSMAP® 5215 GPSMAP® 525/525s GPSMAP® 530/530s GPSMAP® 535/535s GPSMAP® 540/540s GPSMAP® 545/545s GPSMAP® 550/550s GPSMAP® 555/555s   Anschluss: Der Sensor wird in die vorhandene Treibstoffleitung gesetzt. Anschluss via 3/8" Nippel.       Add fuel tracking capabilities to your Garmin chartplotter and optimize your boat's fuel economy. The GFS 10 tracks fuel flow use and sends the data to your chartplotter via the Garmin CANet or NMEA 2000. Unlike other fuel flow sensors, the GFS 10 will include fuel level sensing capability when connected to an existing analog fuel gauge or resistive fuel tank sensor. Maximum fuel flow rate for the GFS 10 is 50 gallons per hour, and the minimum flow rate is two gallons per hour. Note: GPSMAP 4xx and 5xx series units require a CANet™ kit to complete the connection Design: 3/8 " barbed fittings Maximum flow rate: up to 50 GPH per engine Minimum flow rate: 2 GPH Maximum back pressure: 0.5 PSI at 20 GPH/1.0 PSI at 40 GPH Supply voltage: 10-22 V Fire resistant: Yes. Complies with U.S. Coast Guard standards Model Compatibility Display GMI™ 10 für Marineinstrumente GPSMAP® 4008 GPSMAP® 4010 GPSMAP® 4012 GPSMAP® 4208 GPSMAP® 4210 GPSMAP® 430/430s GPSMAP® 440/440s GPSMAP® 450/450s GPSMAP® 5008 GPSMAP® 5012 GPSMAP® 5015 GPSMAP® 5208 GPSMAP® 5212 GPSMAP® 5215 GPSMAP® 525/525s GPSMAP® 530/530s GPSMAP® 535/535s GPSMAP® 540/540s GPSMAP® 545/545s GPSMAP® 550/550s GPSMAP® 555/555s Kit Contains: GFS 10 Mounting hardware Fuel filter 4 reusable stainless steel hose clamps NMEA 2000 to CANet™ adapter cable NMEA 2000 T connector and terminators Documentation

Der SSC300 ist ein elektronischer Festkörper-Kompass mit Wendekreisel. Die Genauigkeit ist bei einem Neigungswinkel von +/-45° besser als 0,7° und die Roll- und Stampfbewegung wird unter statischen Bedingungen genauer als 1° gemessen. Jeder SSC300 ist ab Werk kalibriert und daher äußerst genau. Die präzisen und zuverlässigen Kompassdaten werden 10 x pro Sekunde ausgegeben, die Schiffslage und die Pitch- und Rolldaten 1 x pro Sekunde.Der SSC300 ist nach NMEA 2000®-Standards gefertigt, liefert jedoch auch NMEA 0183-Daten. Dadurch kann der Kompass auch an ältere Navigationsanlagen oder Autopiloten angeschlossen werden. Beim Anschluss an NMEA-0183 Systeme wird das Kabel MARE-004 und der Stecker FA-CF-ST benötigt (optional erhältlich).Der SSC300 kann automatisch kalibriert werden. Die dynamische Genauigkeit wird durch modernste digitale Filter des 3-Achsen Magnetometers, des 3-Achsen-Beschleunigungsmessers und des Festkörper-Kompasses optimiert. Das Kompassgehäuse ist wasserdicht und kann in unterschiedlichen Lagen montiert werden.

Zum Anschluss geeigneter Mercury Außenborder an ein NMEA2000 System. Übertragung der signifikanten Motordaten und Darstellung auf einem NMEA2000 fähigen Display (zum Beispiel Multifunktionsdisplay etc.) Mercury CAN P Gateway  - vormals 8M0141101, Ersetzt durch: 8M0165589 Weitere Daten zur Installation können Sie der englischen Installationsanleitung entnehmen. Diese steht weiter unten als PDF Dokument zum Download bereit. Lieferumfang Mercury Engine Interface NMEA2000 Micro-C T-Stück Schrauben (4 Stück) Kabelbinder

Interface Kit für Systeme mit einem Motor. Der Unterschied zum unten verlinkten CAN-P Gateway besteht in der Möglichkeit der Interaktion und Ansteuerung von Motorenfunktionen, sofern das verbaute SmartCraft System samt Motor dies unterstützt. Weiterhin schafft das VesselView System im Gegensatz um einfachen Can-P Interface neue Seiten und Modi in der GUI (Grafische Benutzeroberfläche) der Lowrance und Simrad Modelle. Während mit dem Can-P Interface lediglich Daten zur Verfügung gestellt werden, die Sie dann den Datenbildschirmen zuordnen müssen, erfolgt dies beim Vessel View automatisch und dies bidirektional, so dass auch spezielle Funktionen des Motors / Motorensystems vom Simrad oder Lowrance Display aktiviert werden können. Auf Ihrem Lowrance oder Simrad MFD sehen Sie alle Mercury SmartCraft®-Motordaten auf einen Blick. Das Benutzeroberflächenmodul von Mercury® VesselView® Link verfügt über eine SmartCraft®-Motordatenanzeige mit HDS Gen3- und HDS Gen2-Touch-Displays, oder Simrad GO XSE, NSS evo2 oder NSS evo3 ─ dadurch wird ein schneller Zugriff auf Drehzahl, Geschwindigkeit, verbleibenden Treibstoff, Batterie-Spannung, Trimmklappendaten und Mercury Smart Modi wie Eco, Smart Tow®, Troll-Steuerung und Tempomat ermöglicht. VesselView® Link zeigt Ihnen jederzeit und überall alle benötigten Daten an.   FunktionsweiseDas VesselView® Link-Benutzeroberflächenmodul wandelt Mercury® SmartCraft®-Motordaten von bis zu vier Motoren in NMEA 2000®-Protokolle um, wodurch diese Daten auf  kompatiblen Lowrance oder Simrad Displays angezeigt werden können. Wenn mehr als ein Motor installiert ist, ist VesselView Link Multi erforderlich.  Benutzerfreundliche OberflächeDie VesselView® Link-Konnektivität bietet eine vollintegrierte, benutzerfreundliche Touchscreenoberfläche mit speziellen Lowrance oder Simrad Geräten. Informationen immer und überallDank der VesselView® Link-Konnektivität können Bootsfahrer Mercury Smartcraft®-Motordaten, z. B. Drehzahl, Geschwindigkeit, verbleibender Treibstoff, Batterie-Spannung und Trimklappen, mit Lowrance® Sonar-, Kartenplotter- oder Radardisplayinformationen einbinden. Einfacher Zugriff auf die Smart ModiAuf die Mercury® Smart Modi kann ganz einfach über die VesselView® Link-Steuerleiste zugegriffen werden, wodurch Bootsfahrer in der Lage sind, die Smart Modi Eco, Smart Tow®, Troll-Steuerung und Tempomat zu überwachen und anzupassen. Detailliertere Informationen mithilfe der Deep Dive PanelsDer Zugriff auf detaillierte Mercury Smartcraft®-Motordaten auf dem VesselView® Link-Hauptbedienfeld war noch nie einfacher. Geben Sie einen Datentyp auf dem Hauptbedienfeld ein, um ein Deep Dive Panel mit allen detaillierten Informationen für den ausgewählten Datentyp zu öffnen. Warnungen, Benachrichtigungen und Erinnerungen Die VesselView® Link-Benutzeroberfläche unterstützt Motorwarnungen und Fehlerbenachrichtigungen, die sich nicht nur auf den betroffenen Motor beziehen, sondern auch entsprechende Fehlerbeschreibungen enthalten. Die Oberfläche verfügt auch über Wartungserinnerungen und ermöglicht eine Wartungswiederherstellung, die über das Multifunktionsdisplay gestartet wird. Erhalten Sie automatisch das beste Layout bei einem geteilten BildschirmWenn das VesselView® Link-Bedienfeld zu einem Layout mit mehreren Bedienfeldern hinzugefügt wird, wird die Größe des Bedienfeldes automatisch angepasst, um sicherzustellen, dass das Layout für einen geteilten Bildschirm optimiert ist. Jetzt sehen Sie es, jetzt nicht mehrDie Steuerleiste für den Schnellzugriff verfügt über ein Pop-Up-Bedienfeld zur Schnellansicht, mit dem Sie Ihre Motordaten im Blick haben, ohne dass Sie VesselView® Link ein neues Bedienfeld zuweisen müssen. Platzsparende InstallationDas kompakte VesselView® Link-Benutzeroberflächenmodul kann unter dem Bedienpult installiert werden, wodurch Platz gespart wird.

Interface Kit für Systeme mit mehreren unterstützten Mercury Motoren. Der Unterschied zum unten verlinkten CAN-P Gateway besteht in der Möglichkeit der Interaktion und Ansteuerung von Motorenfunktionen, sofern das verbaute SmartCraft System samt Motor dies unterstützt. Weiterhin schafft das VesselView System im Gegensatz um einfachen Can-P Interface neue Seiten und Modi in der GUI (Grafische Benutzeroberfläche) der Lowrance und Simrad Modelle. Während mit dem Can-P Interface lediglich Daten zur Verfügung gestellt werden, die Sie dann den Datenbildschirmen zuordnen müssen, erfolgt dies beim Vessel View automatisch und dies bidirektional, so dass auch spezielle Funktionen des Motors / Motorensystems vom Simrad oder Lowrance Display aktiviert werden können. Auf Ihrem Lowrance oder Simrad MFD sehen Sie alle Mercury SmartCraft®-Motordaten auf einen Blick. Das Benutzeroberflächenmodul von Mercury® VesselView® Link verfügt über eine SmartCraft®-Motordatenanzeige mit HDS Gen3- und HDS Gen2-Touch-Displays, oder Simrad GO XSE, NSS evo2 oder NSS evo3 ─ dadurch wird ein schneller Zugriff auf Drehzahl, Geschwindigkeit, verbleibenden Treibstoff, Batterie-Spannung, Trimmklappendaten und Mercury Smart Modi wie Eco, Smart Tow®, Troll-Steuerung und Tempomat ermöglicht. VesselView® Link zeigt Ihnen jederzeit und überall alle benötigten Daten an.   FunktionsweiseDas VesselView® Link-Benutzeroberflächenmodul wandelt Mercury® SmartCraft®-Motordaten von bis zu vier Motoren in NMEA 2000®-Protokolle um, wodurch diese Daten auf  kompatiblen Lowrance oder Simrad Displays angezeigt werden können. Wenn mehr als ein Motor installiert ist, ist VesselView Link Multi erforderlich.  Benutzerfreundliche OberflächeDie VesselView® Link-Konnektivität bietet eine vollintegrierte, benutzerfreundliche Touchscreenoberfläche mit speziellen Lowrance oder Simrad Geräten. Informationen immer und überallDank der VesselView® Link-Konnektivität können Bootsfahrer Mercury Smartcraft®-Motordaten, z. B. Drehzahl, Geschwindigkeit, verbleibender Treibstoff, Batterie-Spannung und Trimklappen, mit Lowrance® Sonar-, Kartenplotter- oder Radardisplayinformationen einbinden. Einfacher Zugriff auf die Smart ModiAuf die Mercury® Smart Modi kann ganz einfach über die VesselView® Link-Steuerleiste zugegriffen werden, wodurch Bootsfahrer in der Lage sind, die Smart Modi Eco, Smart Tow®, Troll-Steuerung und Tempomat zu überwachen und anzupassen. Detailliertere Informationen mithilfe der Deep Dive PanelsDer Zugriff auf detaillierte Mercury Smartcraft®-Motordaten auf dem VesselView® Link-Hauptbedienfeld war noch nie einfacher. Geben Sie einen Datentyp auf dem Hauptbedienfeld ein, um ein Deep Dive Panel mit allen detaillierten Informationen für den ausgewählten Datentyp zu öffnen. Warnungen, Benachrichtigungen und Erinnerungen Die VesselView® Link-Benutzeroberfläche unterstützt Motorwarnungen und Fehlerbenachrichtigungen, die sich nicht nur auf den betroffenen Motor beziehen, sondern auch entsprechende Fehlerbeschreibungen enthalten. Die Oberfläche verfügt auch über Wartungserinnerungen und ermöglicht eine Wartungswiederherstellung, die über das Multifunktionsdisplay gestartet wird. Erhalten Sie automatisch das beste Layout bei einem geteilten BildschirmWenn das VesselView® Link-Bedienfeld zu einem Layout mit mehreren Bedienfeldern hinzugefügt wird, wird die Größe des Bedienfeldes automatisch angepasst, um sicherzustellen, dass das Layout für einen geteilten Bildschirm optimiert ist. Jetzt sehen Sie es, jetzt nicht mehrDie Steuerleiste für den Schnellzugriff verfügt über ein Pop-Up-Bedienfeld zur Schnellansicht, mit dem Sie Ihre Motordaten im Blick haben, ohne dass Sie VesselView® Link ein neues Bedienfeld zuweisen müssen. Platzsparende InstallationDas kompakte VesselView® Link-Benutzeroberflächenmodul kann unter dem Bedienpult installiert werden, wodurch Platz gespart wird.

Standard Navico NMEA2000 Kabel (micro-C Format) in verschiedenen Längen. Bitte gewünschte Länge oben auswählen.  2 Fuß = 0,6m 6 Fuß = 1,8m 15 Fuß = 4,5m 25 Fuß = 7,5m Spannungskabel = 0,9m  

LOWRANCE Envirude Engine Interface Kabel (120-62) rot Ermöglicht die Darstellung von NMEA 2000 klassifizierten Motordaten kompatibler Envirude Motoren auf LOWRANCE Displays z.B. LOWRANCE LMF-200 LOWRANCE LMF-400 Bitte erfragen Sie die passenden Kompatibilitäten bei Ihrem zuständigen Motorenhändler, da nicht alle Motoren eine passende Datenausgabe unterstützen. Lieferung erfolgt mit 10m Kabel und T-Stück Zur Einbindung in rote LOWRANCE NMEA 2000 Netzwerke. Zur Einbindung in blaue LOWRANCE NMEA 2000 Netzwerke bitte das Adapter Kabel 127-05 benutzen LEPPER marine interne Links bzw. Service Content NMEA: Mehr Informationen rund um NMEA 2000 Netzwerke finden Sie hier ....... Mehr Informationen zum Thema Motorenkontrolle / Motorenmanagement finden Sie hier ....... Interface between an Evinrude engine and NMEA network to display engine data. Comes with a T connector. For use with red NMEA network. Works with: NMEA 2000 Compliant Units

LOWRANCE Yamaha Engine Interface Kabel (120-37) rot Ermöglicht die Darstellung von NMEA 2000 klassifizierten Motordaten kompatibler Yamaha Motoren auf LOWRANCE Displays z.B. LOWRANCE LMF-200 LOWRANCE LMF-400 Bitte erfragen Sie die passenden Kompatibilitäten bei Ihrem zuständigen Motorenhändler, da nicht alle Motoren eine passende Datenausgabe unterstützen. Lieferung erfolgt mit 10m Kabel und T-Stück Zur Einbindung in rote LOWRANCE NMEA 2000 Netzwerke. Zur Einbindung in blaue LOWRANCE NMEA 2000 Netzwerke bitte das Adapter Kabel 127-05 benutzen LEPPER marine interne Links bzw. Service Content NMEA: Mehr Informationen rund um NMEA 2000 Netzwerke finden Sie hier ....... Mehr Informationen zum Thema Motorenkontrolle / Motorenmanagement finden Sie hier ....... Interface between a Suzuki engine and NMEA network to display engine data. Comes with a T connector. For use with red NMEA network. Works with: NMEA 2000 Compliant Units

Bezeichnung Raymarine Caterpillar Motor Adapterkabel 12pin 40cm Y (E70305) Kategorie Raymarine ECI-100 Adapter Länge 40cm Kompatible Geräte Raymarine ECI-100 Sonstiges  

Das ECI-100 Universal Motor- und Steuerinterface ist eine innovative und attraktive Lösung, um das Einbinden von Motorinstrumentierungen und Drive-by-Wire Steuerungen mit Autopilot- und Navigationssystemen von Raymarine zu ermöglichen. Mit einer einfachen, isolierten CAN Bus Lösung bietet das ECI-100 eine zuverlässige Integration mit den aktuellen Raymarine Multifunktionsdisplays und liefert ebenfalls eine direkte Verbindung zur Steuerung des Evolution EV-2 Drive-by-Wire Autopiloten von Raymarine. Eine einfache, einzelne Schnittstelle für Motordaten Attraktive und unkomplizierte Lösung, keine multiplen Motor- und Autopiloten-Gateways mehr.   Darstellung der Motordaten neben der Anzeige von Radar, Sonar und Navigationsdaten auf einem einzelnen Touchscreen-Display.   Zugang zum einfachen Anpassen der dargestellten Daten, wie z. B. Motor-Performance, Kraftstoffverbrauch, Alarme und vieles mehr...   Zeigt die Motordaten auch auf dem SmartPhone oder Tablet-PC bei Nutzung der mobilen Apps von Raymarine.   Durch die einfache Installation des ECI-100 ist die Motor- und Navigations-Integration für nahezu jede Schiffsgröße zu realisieren. Steuern Sie den Autopiloten von jedem Netzwerk-Display an Bord Das ECI-100 verbindet den 9-achsigen Evolution Sensor von Raymarine und die adaptive Autopiloten-Steuerung mit Ihrem Drive-by-Wire Antrieb, und das ohne Verwendung eines herstellereigenen Autopiloten-Gateways. Genießen Sie die volle Autopiloten-Steuerung auf jedem einzelnen Touchscreen-Display! ECI-100 Motordaten-Parameter     Motordrehzahl      Getriebeöltemperatur    Motoröltemperatur      Kraftstofftank    Motortemperatur      Verbrauchte Kraftstoffmenge (kalkuliert vom ECI-100)    Motoröldruck      Lichtmaschinenpotenzial    Motorkühlmitteldruck      Gesamte Motorenbetriebsstunden    Motorkraftstoff      Motorenauslastung in Prozent    Ladedruck      Getriebedaten    Batteriepotenzial      Fahrzeugidentifikationsnummer (wird nicht auf dem Display angezeigt)    Getriebeöldruck      Software-Version (wird nicht auf dem Display angezeigt) *Volvo und Volvo Penta sind Warenzeichen (™) und/oder eingetragene® Warenzeichen der Volvo Trademark Holding AB. Raymarine ist nicht mit Volvo verbunden oder indossiert. 

Bezeichnung Raymarine Volvo Motoren EVC Verbindungskabel  Kategorie Raymarine ECI-100 Adapter Länge 1.0m Kompatible Geräte Raymarine ECI-100 Sonstiges  

Bezeichnung Raymarine Volvo Motoren Y-Loom Kabel Kategorie Raymarine ECI-100 Adapter Länge o.A. Kompatible Geräte Raymarine ECI-100 Sonstiges  

Bezeichnung Raymarine Command-Link Kabel Yamaha 1m Kategorie Raymarine ECI-100 Adapter Länge o.A. Kompatible Geräte Raymarine ECI-100 Sonstiges  

Anbindung des Optimus Steuersystems (Netzwerk) an ein vorhandenes Micro-C NMEA2000 Netzwerk Optimus Harness, EPS, H5, 10 PIN FCI to Devicenet

Die NMEA2000-Kabelstecker eignen sich perfekt zum Erstellen von NMEA2000-Kabeln mit benutzerdefinierten Längen. Ein Löten ist nicht erforderlich, da die Montage durch Aufschrauben auf die Kabel erfolgt. Die Schraubklemmen sind für eine einfache und korrekte Installation nummeriert. Für Kabel mit einem Außen-Ø zwischen 3mm und 8mm.• Schutzart IP67• erhältlich als Stecker (m) und Buchse (w)

Sie haben einen WEMA NMEA2000 Sensor und eine WEMA NMEA2000 Anzeige? Diese beiden Teile werden nicht direkt mit einem Kabel verbunden sondern mit einem NMEA2000 Netzwerk. Das NMEA2000 Netzwerk von WEMA ist wie ein normales NMEA2000 Netzwerk (micro-C) aufgebaut und richtet sich nach diesem Schema NMEA2000 Technischer Netzwerkaufbau. Sofern die Komponenten nicht integriert werden finden Sie hier nachfolgend die passenden Kabel für Backbone oder Drop/Spur, Spannungskabel, Verteiler und Endwiderstände 21352243 Wema NMEA2000 Stromzuführung mit 3A Sicherung 21352250 Wema NMEA2000 T-Backbone-Konnektor 21352251 Wema NMEA2000 Endwiderstand female 21352252 Wema NMEA2000 Endwiderstand male 21352260 Wema NMEA2000 Drop/ Backbone (male&female) 0,5m 21352261 Wema NMEA2000 Drop/Backbone (male&female) 1m 21352262 Wema NMEA2000 Drop/Backbone (male&female) 2m 21352263 Wema NMEA2000 Drop/Backbone (male&female) 4m 21352264 Wema NMEA2000 Drop/Backbone (male&female) 6m 21352265 Wema NMEA2000 Backbone (male&female) 8m 21352266 Wema NMEA2000 Backbone (male&female) 10m 21352267 Wema NMEA2000 Micro Multi-Port T-Konnektor, 2 Ports 21352268 Wema NMEA2000 Micro Multi-port T-Konnektor, 4 Ports 21352269 Wema NMEA2000 Starterkit Basic1 x Stromkabel mit 3A-Sicherung1 x Abschlusswiderstand (w)1 x Abschlusswiderstand (m)2 x T-Backbone-Anschlüsse1 x Drop-Kabel / Backbone-Kabel 2m1 x Backbone-Kabel 10m 21352270 Wema NMEA2000 Starterkit Large.1 x Stromkabel mit 3A-Sicherung1 x Abschlusswiderstand (w)1 x Abschlusswiderstand (m)2 x T-Backbone-Anschlüsse1 x T-Stecker 4 Anschlüsse2 x Drop-Kabel / Backbone-Kabel 2m1 X Drop-Kabel / Backbone-Kabel 4m1 x Backbone-Kabel 10m

Ein häufiges Problem beim Anschließen von zwei Geräten oder Kabeln in einem NMEA2000-Netzwerk besteht darin, dass die Anschlüsse vom gleichen Typ sind. Dies kann mit dem Inventieradapter gelöst werden. Mit diesen Adaptern können Sie einen Stecker in eine Buchse oder eine Buchse in einen Stecker umwandeln.

Schutzkappe zum Verschließen unbenutzter Anschlüsse. Inklusive 80mm langem Gummiband.

Die NMEA2000-Sortimentbox enthält die gängigsten NMEA2000-Anschlüsse.Dank der verwendeten Materialien ist der Wema Sortimentskasten extrem leicht, robust und stoßfest. Durch den gummierten Griff sehr einfach und bequem zu transportieren. Der große Öffnungswinkel der Abdeckung bietet einfachen und übersichtlichen Zugang zu den NMEA2000-Anschlüssen. Es ist auch möglich, die Trennwände zu verschieben, wodurch die Größe der Fächer beliebig angepasst werden können.Die Sortimentsbox enthält:• 10 x T-Anschluss• 4 x Abschlusswiderstand (w)• 4 x Abschlusswiderstand (m)• 2 x T-Anschluss 2 Ports• 2 x T-Anschluss 4 Ports• 2 x L-Verbinder• 1 x Inline-Abschlusswiderstand• 1 x Schottdurchführung• 4 x Kabelstecker (w)• 4 x Kabelstecker (m)• 1 x Verteilerbox 8-fach• 2 x Verteiler 2-fach• 1 x Adapter (w) - (w)• 1 x Adapter (m) - (m)• 4 x Schutzkappe (m)• 4 x Schutzkappe (w)• 2 x Spannungstrenner• 1 x Sortimentskasten

Die Splitterbox, auch Multiport-Box genannt, ist ideal, um mehrere NMEA2000-Einheiten an einer Stelle zu verbinden, beispielsweise hinter dem Armaturenbrett. Dank dieser Verteiler sind mehrere T-Verbinder und Drop-Kabel an ein und derselben Stelle nicht mehr notwendig. Das spart Zeit, Geld und Gewicht bei der Installation. Die Verteiler werden mit einem Drop-Kabel mit einem T-Stecker im NMEA2000-Netzwerk verbunden.• Schutzart IP67• 2 oder 8 Buchsen