Dieser einfach zu installierende Fernbedienungsknopf ermöglicht eine bequeme Platzierung eines Mann-über-Bord-Notrufknopfs (MOB), der Alarme über ein NMEA2000®-System und -Geräte auslöst. Durch Drücken des Knopfs wird automatisch ein MOB-Wegpunkt erstellt und Navigationsdaten zum Erreichen der MOB-Position bereitgestellt.Der MOB Button ist kompatibel mit:Lowrance HDS Live, EliteFS und HDS Carbon Kartenplotter/FischfinderSimrad NSO, NSS Evo3 und 3S, GO, NSX Kartenplotter und MultifunktionsdisplaysB&G Zeus 3 und 3S, Vulcan-Kartenplotter sowie Triton2-, H5000- und Nemesis-Instrumentenanzeigen, die auch über eine dedizierte grafische MOB-Seite verfügen. In Kombination mit einem B&G H5000 Segelprozessor berechnet der Prozessor eine Koppelnavigationsposition der MOB-Position. Dieses Sicherheitszubehör entspricht auch den World Sailing Offshore Safety-Anforderungen.Weitere VorteileEinfache Installation dank Plug-and-Play-InstallationKompatibel mit NMEA2000 (MOB) Benachrichtigungsstandard – PGN 127233Kompatibel mit MFDs und Instrumentenanzeigen von Lowrance, Simard und B&GErstellt automatisch einen MOB-Wegpunkt und liefert Navigationsdaten zur MOB-PositionDedizierte grafische MOB-Seiten auf Triton2-, H5000 Graphic- und Nemesis-DisplaysIn Kombination mit einer H5000-CPU berechnet die CPU die Koppelnavigationsposition des MOBEntspricht den World Sailing Offshore-Sicherheitsanforderungen [4.22.2]

LOWRANCE Yamaha Engine Interface Kabel (120-37) rot Ermöglicht die Darstellung von NMEA 2000 klassifizierten Motordaten kompatibler Yamaha Motoren auf LOWRANCE Displays z.B. LOWRANCE LMF-200 LOWRANCE LMF-400 Bitte erfragen Sie die passenden Kompatibilitäten bei Ihrem zuständigen Motorenhändler, da nicht alle Motoren eine passende Datenausgabe unterstützen. Lieferung erfolgt mit 10m Kabel und T-Stück Zur Einbindung in rote LOWRANCE NMEA 2000 Netzwerke. Zur Einbindung in blaue LOWRANCE NMEA 2000 Netzwerke bitte das Adapter Kabel 127-05 benutzen LEPPER marine interne Links bzw. Service Content NMEA: Mehr Informationen rund um NMEA 2000 Netzwerke finden Sie hier ....... Mehr Informationen zum Thema Motorenkontrolle / Motorenmanagement finden Sie hier ....... Interface between a Suzuki engine and NMEA network to display engine data. Comes with a T connector. For use with red NMEA network. Works with: NMEA 2000 Compliant Units

Bezeichnung Raymarine Caterpillar Motor Adapterkabel 12pin 40cm Y (E70305) Kategorie Raymarine ECI-100 Adapter Länge 40cm Kompatible Geräte Raymarine ECI-100 Sonstiges  

Das ECI-100 Universal Motor- und Steuerinterface ist eine innovative und attraktive Lösung, um das Einbinden von Motorinstrumentierungen und Drive-by-Wire Steuerungen mit Autopilot- und Navigationssystemen von Raymarine zu ermöglichen. Mit einer einfachen, isolierten CAN Bus Lösung bietet das ECI-100 eine zuverlässige Integration mit den aktuellen Raymarine Multifunktionsdisplays und liefert ebenfalls eine direkte Verbindung zur Steuerung des Evolution EV-2 Drive-by-Wire Autopiloten von Raymarine. Eine einfache, einzelne Schnittstelle für Motordaten Attraktive und unkomplizierte Lösung, keine multiplen Motor- und Autopiloten-Gateways mehr.   Darstellung der Motordaten neben der Anzeige von Radar, Sonar und Navigationsdaten auf einem einzelnen Touchscreen-Display.   Zugang zum einfachen Anpassen der dargestellten Daten, wie z. B. Motor-Performance, Kraftstoffverbrauch, Alarme und vieles mehr...   Zeigt die Motordaten auch auf dem SmartPhone oder Tablet-PC bei Nutzung der mobilen Apps von Raymarine.   Durch die einfache Installation des ECI-100 ist die Motor- und Navigations-Integration für nahezu jede Schiffsgröße zu realisieren. Steuern Sie den Autopiloten von jedem Netzwerk-Display an Bord Das ECI-100 verbindet den 9-achsigen Evolution Sensor von Raymarine und die adaptive Autopiloten-Steuerung mit Ihrem Drive-by-Wire Antrieb, und das ohne Verwendung eines herstellereigenen Autopiloten-Gateways. Genießen Sie die volle Autopiloten-Steuerung auf jedem einzelnen Touchscreen-Display! ECI-100 Motordaten-Parameter     Motordrehzahl      Getriebeöltemperatur    Motoröltemperatur      Kraftstofftank    Motortemperatur      Verbrauchte Kraftstoffmenge (kalkuliert vom ECI-100)    Motoröldruck      Lichtmaschinenpotenzial    Motorkühlmitteldruck      Gesamte Motorenbetriebsstunden    Motorkraftstoff      Motorenauslastung in Prozent    Ladedruck      Getriebedaten    Batteriepotenzial      Fahrzeugidentifikationsnummer (wird nicht auf dem Display angezeigt)    Getriebeöldruck      Software-Version (wird nicht auf dem Display angezeigt) *Volvo und Volvo Penta sind Warenzeichen (™) und/oder eingetragene® Warenzeichen der Volvo Trademark Holding AB. Raymarine ist nicht mit Volvo verbunden oder indossiert. 

Bezeichnung Raymarine Volvo Motoren EVC Verbindungskabel  Kategorie Raymarine ECI-100 Adapter Länge 1.0m Kompatible Geräte Raymarine ECI-100 Sonstiges  

Bezeichnung Raymarine Volvo Motoren Y-Loom Kabel Kategorie Raymarine ECI-100 Adapter Länge o.A. Kompatible Geräte Raymarine ECI-100 Sonstiges  

Bezeichnung Raymarine Command-Link Kabel Yamaha 1m Kategorie Raymarine ECI-100 Adapter Länge o.A. Kompatible Geräte Raymarine ECI-100 Sonstiges  

Anbindung des Optimus Steuersystems (Netzwerk) an ein vorhandenes Micro-C NMEA2000 Netzwerk Optimus Harness, EPS, H5, 10 PIN FCI to Devicenet

Alle Komponenten, die Sie zum Aufbau eines NMEA2000 Netzwerks benötigen Die NMEA2000-Kabelstecker eignen sich perfekt zum Erstellen von NMEA2000-Kabeln mit benutzerdefinierten Längen. Ein Löten ist nicht erforderlich, da die Montage durch Aufschrauben auf die Kabel erfolgt. Die Schraubklemmen sind für eine einfache und korrekte Installation nummeriert. Für Kabel mit einem Außen-Ø zwischen 3mm und 8mm.• Schutzart IP67• erhältlich als Stecker (m) und Buchse (w)

Sie haben einen WEMA NMEA2000 Sensor und eine WEMA NMEA2000 Anzeige? Diese beiden Teile werden nicht direkt mit einem Kabel verbunden sondern mit einem NMEA2000 Netzwerk. Das NMEA2000 Netzwerk von WEMA ist wie ein normales NMEA2000 Netzwerk (micro-C) aufgebaut und richtet sich nach diesem Schema NMEA2000 Technischer Netzwerkaufbau. Sofern die Komponenten nicht integriert werden finden Sie hier nachfolgend die passenden Kabel für Backbone oder Drop/Spur, Spannungskabel, Verteiler und Endwiderstände 21352243 Wema NMEA2000 Stromzuführung mit 3A Sicherung 21352250 Wema NMEA2000 T-Backbone-Konnektor 21352251 Wema NMEA2000 Endwiderstand female 21352252 Wema NMEA2000 Endwiderstand male 21352260 Wema NMEA2000 Drop/ Backbone (male&female) 0,5m 21352261 Wema NMEA2000 Drop/Backbone (male&female) 1m 21352262 Wema NMEA2000 Drop/Backbone (male&female) 2m 21352263 Wema NMEA2000 Drop/Backbone (male&female) 4m 21352264 Wema NMEA2000 Drop/Backbone (male&female) 6m 21352265 Wema NMEA2000 Backbone (male&female) 8m 21352266 Wema NMEA2000 Backbone (male&female) 10m 21352267 Wema NMEA2000 Micro Multi-Port T-Konnektor, 2 Ports 21352268 Wema NMEA2000 Micro Multi-port T-Konnektor, 4 Ports 21352269 Wema NMEA2000 Starterkit Basic1 x Stromkabel mit 3A-Sicherung1 x Abschlusswiderstand (w)1 x Abschlusswiderstand (m)2 x T-Backbone-Anschlüsse1 x Drop-Kabel / Backbone-Kabel 2m1 x Backbone-Kabel 10m 21352270 Wema NMEA2000 Starterkit Large.1 x Stromkabel mit 3A-Sicherung1 x Abschlusswiderstand (w)1 x Abschlusswiderstand (m)2 x T-Backbone-Anschlüsse1 x T-Stecker 4 Anschlüsse2 x Drop-Kabel / Backbone-Kabel 2m1 X Drop-Kabel / Backbone-Kabel 4m1 x Backbone-Kabel 10m

Ein häufiges Problem beim Anschließen von zwei Geräten oder Kabeln in einem NMEA2000-Netzwerk besteht darin, dass die Anschlüsse vom gleichen Typ sind. Dies kann mit dem Inventieradapter gelöst werden. Mit diesen Adaptern können Sie einen Stecker in eine Buchse oder eine Buchse in einen Stecker umwandeln.

Schutzkappe zum Verschließen unbenutzter Anschlüsse. Inklusive 80mm langem Gummiband.

Die NMEA2000-Sortimentbox enthält die gängigsten NMEA2000-Anschlüsse.Dank der verwendeten Materialien ist der Wema Sortimentskasten extrem leicht, robust und stoßfest. Durch den gummierten Griff sehr einfach und bequem zu transportieren. Der große Öffnungswinkel der Abdeckung bietet einfachen und übersichtlichen Zugang zu den NMEA2000-Anschlüssen. Es ist auch möglich, die Trennwände zu verschieben, wodurch die Größe der Fächer beliebig angepasst werden können.Die Sortimentsbox enthält:• 10 x T-Anschluss• 4 x Abschlusswiderstand (w)• 4 x Abschlusswiderstand (m)• 2 x T-Anschluss 2 Ports• 2 x T-Anschluss 4 Ports• 2 x L-Verbinder• 1 x Inline-Abschlusswiderstand• 1 x Schottdurchführung• 4 x Kabelstecker (w)• 4 x Kabelstecker (m)• 1 x Verteilerbox 8-fach• 2 x Verteiler 2-fach• 1 x Adapter (w) - (w)• 1 x Adapter (m) - (m)• 4 x Schutzkappe (m)• 4 x Schutzkappe (w)• 2 x Spannungstrenner• 1 x Sortimentskasten

Die Splitterbox, auch Multiport-Box genannt, ist ideal, um mehrere NMEA2000-Einheiten an einer Stelle zu verbinden, beispielsweise hinter dem Armaturenbrett. Dank dieser Verteiler sind mehrere T-Verbinder und Drop-Kabel an ein und derselben Stelle nicht mehr notwendig. Das spart Zeit, Geld und Gewicht bei der Installation. Die Verteiler werden mit einem Drop-Kabel mit einem T-Stecker im NMEA2000-Netzwerk verbunden.• Schutzart IP67• 2 oder 8 Buchsen

Der Ruderlagengeber NMEA2000 überträgt die Position des Ruders über das NMEA2000-Netzwerk, damit sie auf kompatiblen Instrumenten angezeigt werden kann. Wird mit einem 1 Meter langen NMEA2000-Dropkabel mit Buchse und Stecker geliefert. Schutzart IP67 Höhe: 94mm Breite: 96mm Armlänge: 140mm LEN: 1

Mit der Ruderlageanzeige wird das Manövrieren einfacher. Einfach abzulesendes Instrument. Ausgestattet mit Edelstahlring und gewölbtes Glas, für ein exklusives Aussehen. Einfacher Anschluss an ein NMEA2000-Netzwerk. Wird mit einem 1 Meter langen NMEA2000-Dropkabel mit Buchse und Stecker geliefert. Der Ruderlagensensor (21352189) ist separat erhältlich. Schutzart IP67 Antibeschlagglas UV- und salzwasserbeständig vollständig gegen Korrosion geschützt rote Hintergrundbeleuchtung Stromversorgung 12V Instrument-Ø 56mm Bohrloch-Ø 52mm Einbautiefe 60 mm LEN: 1

Dieser Sensor misst die Temperaturen von extrem heißen Gasen, Oberflächen oder Flüssigkeiten. Der Messbereich liegt zwischen 0° C und +800° C. Der Sensor ist nicht nur zur Messung der Abgastemperatur bestimmt, er kann auch zur Messung anderer Oberflächen verwendet werden. Ab Werk ist der Sensor auf „Luft Temperatur“ eingestellt. Im NMEA 2000® Netzwerk kann er z.B. als „Exhaust Gas Temperatur“ „Heating System Temperatur“ oder „Engine Room Temperatur“ Sensor konfiguriert werden. Die Temperatur wird außerhalb des Devices von einem Messfühler gemessen, er befindet sich am Ende des 90cm langen Kabels. Die Messsonde ist mit einem hitzebeständigen Fiberglas Mantel isoliert. Da der Messbereich sehr groß ist gelten folgende Genauigkeiten: Bei Temperaturen bis 330 °C beträgt die Abweichung ± 5,5 °C, unter 100 °C ist die Genauigkeit deutlich besser, und im oberen Temperaturbereich beträgt die Genauigkeit noch ± 11,5 °C.  Erhältlich in zwei Versionen, als Abgastemperatur Sensor YDGS-01N mit NMEA2000 mirco-C Anschluss Abgastemperatur Sensor YDGS-01R mit Raymarine SeaTalkng Anschluss

Der Alarmknopf ist ein multifunktionales NMEA 2000® Gerät. Er verfügt über einen eingebauten 10 W Verstärker und über eine interne Datenbank mit 28 Sound Signalen (Fahrzeug, Anti Diebstahl Alarm, Schiffshörner, Pfeife und andere Tonsignale). Über ein Kabel mit offenen Enden wird ein externer Alarmknopf mit LED Anzeige und ein Standard 4 oder 8 Ohm Lautsprecher angeschlossen. Der Lautsprecher ist nicht im Lieferumfang enthalten. Eigenschaften Der Alarmknopf kann auf eine der folgende Funktionen programmiert werden: MOB Knopf (Voreinstellung). Drückt man den Knopf für 2 Sekunden ertönt ein Alarm und eine MOB Nachricht mit der aktuellen GPS Position wird ausgesendet ( dabei wird der Empfang eines Notsignals von einer SART mit AIS / UKW Unterstützung nachgeahmt) Eine MOB Position wird auf dem Netzwerk Kartenplotter angezeigt. Ein zweiter Druck auf den Knopf beendet die Übertragung der MOB Position im Netzwerk. HINWEIS: Die MOB Position die der Alarm Knopf erzeugt wir nicht an das UKW Gerät oder über AIS Transponder ausgesendet, die Position ist aber auf allen angeschlossenen Displays sichtbar. Digital Switching Alarm Einheit. Das Gerät reagiert wie eine binäre Schalterbank mit 28 Kanälen, jeder Kanal hat einen eindeutigen Sound Alarm und eine LED Blinksequenz. Die Kanäle und die damit verbundenen Sound Alarme können durch andere Yacht Devices NMEA 2000 Sensoren oder über das Display eines modernen Kartenplotters ausgelöst werden. Der Knopf, der mit dem Gerät verbunden ist schaltet den Alarm wieder aus. Motor Überwachung Einheit. In diesem Modus gibt das Alarmmodul akustische Warnungen sobald Motorparameter, die über die Motor Kontrolleinheit oder über ein Gateway im NMEA 2000 Netzwerk vorhanden sind, überschritten werden ( Kühlwassertemperatur, Drehzahl, Öldruck etc.) Diese akustischen Warnsignale sind sehr nützlich wenn die normalen Motorüberwachungsinstrumente nicht mehr einwandfrei und zuverlässig arbeiten. Das Gerät kann auch programmiert werden um die Überschreitung eines einzelnen spezifischen Wertes über einen akustischen Alarm anzuzeigen. Sonstiges Firmware Updates und Upload mit eigenen Sound Dateien mit dem CAN log Viewer (S.22); Arbeitet parallel zu anderen Alarmköpfen oder dem Circuit Control (S.9); Kann über moderne Kartenplotter von Raymarine, B&G, Simrad, Furuno und Lowrance gesteuert werden.

Dieses Yacht Device Circuit Control zur Kontrolle von Schaltkreisen beinhaltet vier bistabile Relais. Die Relais werden entweder von LED beleuchteten Kontroll-Tastern oder über das NMEA 2000®-Netzwerk mit Standard Datensätzen gesteuert. Die Schaltkreis-Kontrolle ist das Herzstück des digitalen Schaltsystems (Digital Switching). Statt angeschlossener Schalter können diverse Geräte über die Netzwerkschalter bedient werden, dazu werden entweder die Web-Anzeigen des NMEA 2000® WiFi Gateways genutzt oder die Geräte werden automatisch durch Sensoren geschaltet. Werden weitere Schaltmöglichkeiten im Bordnetz benötigt, so wird das Switch Kontroll Device YDSC-04 verwendet. Außerdem ist es möglich bis zu vier Geräte über den CZone Support eines Netzwerk Plotters zu bedienen: Alle modernen Modelle von Garmin, B&G, Simrad, Furuno und aktuelle Raymarine Plotter (Axiom, eS, gS) unterstützen derzeit CZone. Eigenschaften Vier Schaltkanäle: zwei EIN-Schalter und zwei UM-Schalter; Die bistabilen Relais verbrauchen nur während des Schaltens Strom. Nach dem Schalten verbleiben die Relais im aktuellen Schaltzustand, auch nachdem das Gerät ausgeschaltet wurde; 10 A Dauerstrom für jeden Kanal, 20A Peak für 4 Sekunden bei 10% der Zeit; Kann Gleichspannungen (DC) oder Wechselspannungen (AC) bis zu 400V schalten; Isoliert für Hochspannung bis 5000V effektiv; Gesamtstromverbrauch nur 30mA. Die Stromkreis Kontrolleinheit YDCC-04 und die Schalter Kontrolleinheit YDSC-04 sind derzeit kompatibel zu folgenden NMEA 2000 Systemen und Sensoren: Oceanic Systems / Offshore Systems / Chetco Digital / Maretron und Carling Tech. Außerdem kompatibel mit allen NMEA 2000 Digital Switching Devices die mit den Standard Datensätzen PGN 127501 “Binärer Status Report“ und PGN 127502 “Binäre Schalt Kontrolle“ ausgerüstet sind.

Der Voyage Recorder zeichnet GPS-, Wind-, Tiefen-, Temperatur-, AIS-, Krängungs- und alle anderen Daten, die im NMEA 2000®-Netzwerk vorhanden sind, auf einer Micro-SD Karte auf. Vergessen Sie niemals aufregende Momente Ihrer Reisen, haben Sie Beweise für starke Winde oder große Stürme, sammeln Sie Daten für künftige Reisen, analysieren Sie Ihre Rennen, generieren Sie Logbücher oder diagnostizieren Sie Probleme. Der Recorder schreibt alle NMEA 2000®-Daten auf eine Speicherkarte und unterstützt alle Nachrichtentypen, welche von jedem beliebigen Equipment des Bootes durch das Netzwerk geschickt werden. Die geschätzte Aufzeichnungskapazität einer 16 GB Speicherkarte beträgt ca. 100 - 200 Segeltage. Das Gerät verfügt über einen 3,5mm Audio Stecker (Line-In, mit einstellbarer Empfindlichkeit und aktivierungs Leveln) Die Audio Daten werden in Standart WAV Dateien gespeichert. Die Datensätze enthalten interne Verlinkungen zu den Sprachaufzeichnungen, die Software fügt automatisch geographische Punkte aus dem Netzwerk hinzu sobald eine Aufzeichnung erfolgt. Man kann diesen Voyage Recorder als Stimm Logbuch verwenden oder auch zur automatischen Aufzeichnung von Wettervorhersagen die über UKW Funk gesendet werden. Die Software, die mit dem Rekorder geliefert wird, ist verfügbar für Microsoft Windows, Mac OS X und Linux. Sie erlaubt den Export der Daten in die folgenden Formate: GPX Dateien mit dem Track des Boots und Daten über die Segelbedingungen, Wetter, Wassertiefe, Motordaten und sogar AIS-Tracks von Wasserfahrzeugen in der Nähe. GPX Dateien können in Google Earth, Garmin MapSource und ähnlichen Programmen geöffnet werden oder in ein modernes MFD von Garmin oder Raymarine geladen werden. XML, CAN, OpenSkipper, CanBoat und Signal K Formate. Laden sie die Daten in den opensource OpenSkipper oder CAN Log Viewer, um die NMEA 2000 Nachrichten zu CSV Dateien, um sie in Tabellenapplikationen, wie Microsoft Excel oder LibreOffice Calc zu öffnen. Daten werden in Tabellen und grafischen Berichten dargestellt. Druckbare Logbuchdatei (ODF). Mit der Voyage Recorder Software können Sie ein echtes mehrseitiges und editierbares Logbuch Ihrer Reise durch ein dekodieren und die Aufzeichnungen nochmal abzuspielen. Mit dem Voyage Recorder können Sie außerdem Aufzeichnungen in ein physisches Netzwerk einspielen, um spezifisches Equipment oder ein Bordnetzwerk zu emulieren. Das Gerät verfügt über einen 3,5mm Audio Stecker (Line-In, mit einstellbarer Empfindlichkeit und aktivierungs Leveln) Die Audio Daten werden in Standart WAV Dateien gespeichert. Die Datensätze enthalten interne Verlinkungen zu den Sprachaufzeichnungen, die Software fügt automatisch geographische Punkte aus dem Netzwerk hinzu sobald eine Aufzeichnung erfolgt. Man kann diesen Voyage Recorder als Stimm Logbuch verwenden oder auch zur automatischen Aufzeichnung von Wettervorhersagen die über UKW Funk gesendet werden. paar Mausklicks erstellen und ausdrucken. Erhältlich in zwei Versionen, als Daten Recorder YDVR-04N mit NMEA2000 mirco-C Anschluss Daten Recorder YDVR-04R mit Raymarine SeaTalkng Anschluss

Der Sensor liefert Kartenplottern und Instrumentendisplays die Daten der Luftfeuchtigkeit und Lufttemperatur und kalkuliert die Taupunkttemperatur. Das Produkt kann zur Überwachung des Wetters, Vorhersage von Nebel und Vermeidung von Moder und Schimmel verwendet werden, indem der Wassereinlass oder die Feuchtigkeitskondensation kontrolliert wird. Ausgerüstet mit einem hochqualitativen Sensor, liefert es auf ±2 % RH und ±0.3 °C genaue Werte in den meisten Betriebsumgebungen. Der Arbeitsbereich ist 0...100 % RH und -40...120 ° C. Erhältlich in zwei Versionen, als Digitaler Luftfeuchtigkeitssensor YDHS-01N mit NMEA2000 mirco-C Anschluss Digitaler Luftfeuchtigkeitssensor YDHS-01R mit Raymarine SeaTalkng Anschluss

Der NMEA 2000® Tanklevel Adapter YDTA-01 verbindet herkömmliche Tank-Widerstandsgeber mit dem NMEA 2000® Netzwerk. Multifunktionsdisplays oder NMEA 2000®-Anzeigen, die in der Lage sind Tankfüllstände darzustellen, können dann mit den Daten den Inhalt diverser Tanks anzeigen. Pro Tank wird ein Tanklevel Adapter benötigt. Der Geber kann für die sieben unterschiedliche Tankarten, die im NMEA 2000®-Netzwerk vorgesehen sind, konfiguriert werden: Diesel, Benzin, Öl, Trinkwasser, Abwasser oder Schmutzwasser (auch Ködertank). Die Tanks können durchnummeriert werden, bis zu 16 Tanks eines Typs sind in einem NMEA 2000®-Netzwerk erlaubt. Sie können folgende Tankgeber verwenden: Europäische Norm 10 – 180 Ohm, amerikanische Norm 240 – 33 Ohm oder die japanische Norm von 0 – 310 Ohm. Außerdem alle anderen Flüssigstandsensoren ohne besondere Norm mit einem Maximalwiederstand von weniger als 400 Ohm. Eigenschaften Der Adapter kann als Standalone Sensor eingesetzt werden, er lässt sich auch problemlos parallel zu einer bestehenden Anzeige und dem Tankgeber schalten; Der kann mit Volvo Penta MDI (D1 und D2 Motoren) parallel geschaltet werden; Der arbeitet mit kombinierten Messegräten bei denen per Knopfdruck die entsprechende Tankanzeige ausgewählt werden kann; Der Adapter wird über eine Micro SD Karte und einer Text Datei mit einer Kalibrationskurve für jede Tankform individuell programmiert; Uber den Micro SD Kartenslot erfolgt die Kalibrierung, auch Softwareupdates können installiert werden; Wenn die Micro SD Karte im Slot verbleibt, wir der Flüssigkeitsstand aufgezeichnet; Der Adapter ist zwischen NMEA 2000 und dem Tankgeber galvanisch isoliert. Erhältlich in zwei Versionen, als Digitaler Tankadapter YDTA-01N mit NMEA2000 mirco-C Anschluss Digitaler Tankadapter YDTA-01R mit Raymarine SeaTalkng Anschluss

Das Barometer ist dazu gedacht, den atmosphärischen Druck innerhalb des Bereichs von 300 bis 1100 hPa (mbar) zu messen. Der Sensor ist im Gehäuse. Viele Kartenplotter und digitale Navigationsinstrumente können Daten über den Druck als Grafik anzeigen und Trends vorhersagen; dies erlaubt es Änderungen des Wetters frühzeitig erkennen zu können. Die absolute Messgenauigkeit beträgt ± 1 hPa bei 0..+65 °C. Die angezeigte Datengenauigkeit beträgt 0.01 hPa. Erhältlich in zwei Versionen, als Digitales Barometer YDBC-05N mit NMEA2000 mirco-C Anschluss Digitales Barometer YDBC-05R mit Raymarine SeaTalkng Anschluss

Das Thermometer misst im Bereich von -55 bis +125°C (-67..+257°F). Der Sensor befindet sich außerhalb des Gehäuses, an einem 95cm langem Kabel, in einer rostfreien versiegelten Stahlhülse und kann verwendet werden, umdie Temperatur von Gasen oder Flüssigkeitenzu messen. Wenn nötig, kann das Kabel auf bis zu 100 Meter verlängert werden. Das Thermometer kann konfiguriert werden, und dann die Lufttemperatur, Wassertemperatur, Kühlschranktemperatur, Maschinenraumtemperatur oder Köderbeckentemperatur u.v.m. in das NMEA2000 Netzwerk einspeisen für die vorhandenen Anzeigen. Erhältlich in zwei Versionen, als Digitales Thermometer YDTC-13N mit NMEA2000 mirco-C Anschluss Digitales Thermometer YDTC-13R mit Raymarine SeaTalkng Anschluss