Das B&G Produktprogramm bei LEPPER marine

B&G entwickelt bereits seit 50 Jahren hochmoderne, innovative elektronische Segellösungen. Unabhängig davon, ob Sie vom Nervenkitzel Ihrer nächsten Regatta motiviert sind oder Segeltörns lieben, B&G Geräte wurden für Sie entwickelt.

 Unsere Regatta-Tradition bietet uns eine nicht erreichte Plattform für das Entwickeln neuer Technologien, die von den weltweit Besten getestet wird, und zwar unter schwierigsten Bedingungen. Willkommen in der B&G Markenwelt. Auf dieser Seite finden Sie die wichtigsten B&G Produkte.

LEPPER marine arbeitet seit nunmehr fast 20 Jahren mit B&G zusammen. Wir haben zahlreiche Schiffe mit B&G Systemen ausgerüstet oder nachgerüstet. Nutzen Sie unsere jahrelange Expertise. Gerne sind wir persönlich für Sie da.

B&G Instrumente

Instrumente sind der Startpunkt jeder Ausrüstungs- oder Refit-Reise. Zusammen mit den Gebern liefern sie unerlässliche Informationen für die sichere Navigation.

Die Basis ist bei B&G das Triton2 Multifunktionsinstrument, das sämtliche segelspezifischen Daten aus dem NMEA2000 Netzwerk darstellen kann. Das Triton2 ist einzeln, z.B. als Erweiterung oder als Set mit Gebern lieferbar. 

B&G Kartenplotter & Multifunktionsdisplays

Während B&G Vulcan, B&G Zeus-3s und B&G Zeus 3s Glass Helm noch auf dem klassischen NOS Betriebssystem laufen, benutzen die aktuellen Geräte wie B&G Zeus-S, B&G Zeus-S Ultrawide und Zeus-SR das neue NEON Betriebssystem.

Das bedeutet, dass Sie mit den Vulcan, Zeus-3s und Zeus 3s Glass Helm Geräten sowohl Navionics+, Navionics Platinum+ wie auch die C-MAP Max-N Seekarten nutzen können. 

Bei den neueren Geräten auf NEON Basis (Zeus-S, Zeus-S Ultrawide und Zeus-SR) können derzeit ausschließlich die Seekarten der C-MAP X Technologie verwendet werden. C-Map Discover-X oder Reveal-X.

Der bekannte ForwardScan Geber wird derzeit ebenfalls nur von den älteren Geräten B&G Vulcan und B&G Zeus-3 bzw. Zeus-3s unterstützt.

B&G Funkgeräte & AIS

Egal ob einfach Stand-Alone Funkgerät (V20s) oder die erweiterbare Mittelklasse (V60 und V60-B) oder die Oberklasse der Black-Box Systeme (V100 und V100B), bei B&G finden Sie immer das passende Funkgerät. 

Beim AIS bietet Simrad den NAIS-500 Class B SOTDMA Transceiver sowie den passenden Antennensplitter NSPL-500 an.

B&G bildgebende Echolote

Grundsätzlich werden die meisten B&G Systeme über den NMEA2000 Netzwerk Triducer iDST-810 mit Echolotwerten (numerisch) versorgt. Für die normale Navigation ist dieser Lot Tiefenwert im Netzwerk vollkommen ausreichend. Der numerische Tiefenwert kann auf Multifunktionsinstrumenten wie Triton2 oder jedem B&G Kartenplotter / Multifunktionsdisplay als Wert angezeigt werden.

Darüber hinaus gibt es die sog. bildgebenden Echolote oder Geber, die entweder an ein Modul oder an ein Kartenplotter / Multifunktionsdisplay angeschlossen werden können, die entsprechende Sonartechniken unterstützen.

B&G Autopiloten

Willkommen in unserer Welt. Lassen Sie uns über Autopiloten sprechen. Es gibt wenige Anbieter von Navigationselektronik in Deutschland, die über ein so breites Autopilot Wissen verfügen wie LEPPER marine.

Wenn Autopilot - dann bestens beraten bei LEPPER marine.

Mit der Navico / B&G Produktpalette bieten wir Autopiloten und Autopilot Systeme an, die uns selber begeistern und die wir für jede Anforderung skalieren können. Zusammen mit unseren leistungsstarken Hy-Pro (Hydraulic Projects) Hydraulikantrieben, wie auch anderen Antrieben z.B. von Jefa Steering erfüllen wir höchste Anforderungen im Bereich der elektronischen Selbststeueranlagen.

Das Herzstück mit Intelligenz und Leistung sind die NAC Autopilotcomputer sowie der Precision-9 AHRS Sensor. Professionelle Autopilotsysteme sollten auch stets mit einem Ruderlagensensor ausgestattet sein.

Notwendige Teile für ein leistungsstarkes Autopilot System:

• Autopilot Computer (NAC abgestimmt auf Antrieb)
• Elektronischer Kompass (Precision-9)
• Bedienteil (Triton AP Controller oder Kartenplotter vom Hersteller)
• Leistungsstarker Antrieb

Wie stelle ich meinen B&G Autopiloten zusammen?

Erster Schritt: Beginnen Sie von hinten. An Ihrem Ruder oder Steuersystem. Wählen Sie zuallererst einen starken Antrieb. Ein leistungsstarker Antrieb ist das Ahh und Ohh eines leistungsfähigen Autopilotsystems. Besser etwas mehr als zu wenig. Sprechen Sie uns gerne zum passenden Autopilot Antrieb an. Viele Hersteller geben bei den Autopiloten die maximalen Verdrängungen der Schiffe an. Uns interessiert vielmehr Ihr Schiffstyp, weil wir vom 4 Tonnen Langkieler bis zum 4 Tonnen Performance Racer schon alles mit passenden Autopiloten ausgerüstet haben. 

Zweiter Schritt: Der ausgewählte Antrieb hat spezifische Anforderungen an den Autopilotcomputer in Bezug auf die benötigte Stromaufnahme. Wählen Sie also einen Autopilot Computer der dauerhaft und in den Peak-Situationen (Strom Aufnahme Spitzenwerten), den Antrieb solide bedienen kann. 

Dritter Schritt: Geeigneten Kompass (Precision-9) und geeignetes Bedienteil aussuchen. Bleiben Sie herstellerhomogen.

Unsere Autopilot Philosophie

Kaufen Sie nach unseren Empfehlungen, dann kaufen Sie den richtigen Autopiloten.
Sprechen Sie uns an - wir sind jederzeit für Sie da
Kaufen Sie nicht blind oder günstig - ansonsten kaufen Sie zweimal