Nicht mehr lieferbar: Der Em-Trak A100 wird ersetzt durch den Em-Trak A200 (425-0012). Beliebter Klasse-A AIS Transceiver für die Berufsschifffahrt. Erfüllt alle Zertifizierungen dank der standardisierten SRT Platine und Software. Der Em-Trak A100 ähnelt vielen anderen Transceivern am Markt, da hauptsächliche Bauteile vom führenden englischen Hersteller SRT kommen. Alle Informationen unten zum Download Bedienungs- und Installationsanleitung unten zum Download Zulassungsurkunde Em-Trak A100 Klasse A AIS Transceiver siehe unten  In zwei Versionen lieferbar: Mit nordeuropäischem Sprachpaket (Menusprachen)  Mit südeuropäischen Sprachpaket (Menusprachen)  Kompletter Lieferumfang

Beim em-trak A200 handelt es sich um die konsequente Weiterentwicklung des A100, der weltweit zu den meistverwendetsten AIS Transceivern in der Berufsschifffahrt gehört. Wie der em-trak A100 basiert auch der em-trak A200 auf dem überlegenen AIS Know-How von SRT in England. Besonders im Vergleich zum Vorgänger A100 sind folgende Eigenschaften hervorzuheben: Großes farbiges Display Unterstützung von optionalen elektronischen C-MAP Seekarten (Max Standard) WiFi Funktionalität Intuitives Bedienkonzept Neben der weltweiten Basis Karte können für gewünschte Regionen optionale C-Map Max Karten (auf microSD) zur beseeren Visualisierung geladen und dagestellt werden.  Selbstverständlich erfüllt der A200 sämtliche internationale und nationale Vorschriften (IMO-SOLAS and Inland-water way certified. SOLAS, MED, FCC, USCG, EU Inland Waterway, Industry Canada) und ist damit für die europäische und deutsche sowie internationale Hochsee- und nationale Binnenschifffahrt zugelassen. Im Vergleich zum Vorgänger dem A100 wurde der Installations- und Einrichtungsaufwand erheblich reduziert. Der A200 kommt standardmäßig als Aufbauversion mit Standfuß und kann optional auch flachliegend eingebaut werden. Dabei erfolgt die Installation "kartenplotterählich". Strom, GPS Antenne, Funk Antenne ggf. NMEA2000 oder NMEA0183 Verkabelung. Job Done. Der 18-polige Stecker hat auch Anschlussmöglichkeiten für den optionalen Pilot-Plug Beosnders Werften und Fachbetriebe sparen bei Einbau erheblich Zeit.  Abmessungen: 152x165x79mm Stromversorgung: 12V-24V Stromverbrauch: <12W Typische Stromaufnahme bei 12V durchschnittlich 0,9A, im Peak 6,0A Typische Stromaufnahme bei 24V durchschnittlich 0,5A, im Peak 4,0A Marine Equipment Directive (MED) konform Voll International Maritime Organisation (IMO) konform Dual konform SOLAS und Inland Waterways Lieferumfang Bedienungsanleitung englisch Link zum Download derAnleitung A200 em-trak englischLink zum Download der Anleitung A200 in deutsch. Zertifizierungen: DECLARATION OF CONFORMITY to Directive 2014/53/EU

Der em-trak B400 eignet sich besonders für anspruchsvolle Wassersportler, die auf der Suche nach einem sehr redundaten und autarken System sind. Neben der eigentlichen AIS Sendefunktion, können die empfangenen Signale auch primär auf dem B400 dargestellt werden. Selbstverständlich stellt der em-trak B400 auch Schnittstellen wie NMEA0183, NMEA2000 und WiFi zur Nutzung der empfangenen Daten im Netzwerk bzw. auf Kartenplottern und MFDs zur Verfügung. Großes farbiges Display Unterstützung von optionalen elektronischen C-MAP Seekarten (Max Standard) WiFi Funktionalität Intuitives Bedienkonzept Wasserschutzklasse IP67 / 66 Neben der weltweiten Basis Karte können für gewünschte Regionen optionale C-Map Max Karten (auf microSD) zur beseeren Visualisierung geladen und dagestellt werden.  Der em-trak B400 ist ein vollständig integrierter, robuster (nach IP67 wasser- und wetterbeständiger) Hochleistungs-AIS-Transceiver der Klasse B (Sportschiffahrt) mit integrierten Farbdisplay für C-MAP Max Seekarten sowie anspruchsvollen AIS-Zielfilter- und Verwaltungsfunktionen, einschließlich einer einzigartigen MOB-Alarm- und Track-Funktion. Er eignet sich damit perfekt für ehrgeizige Langstreckensegler oder die kommerzielle Schifffahrt. Integriertes WiFi und Dual NMEA2000- und NMEA0183-Konnektivität erhöhen zusätzlich die Flexibilität und Benutzerfreundlichkeit des B400. Die hochmoderne HF-AIS™ Core-Technologie stellt einen minimalen Stromverbrauch und die optimale Verarbeitung von AIS-Meldungen sicher. Der em-trak B400 arbeitet mit der modernen SOTDMA Technologie. Lieferumfang

Die neue 920er Serie von em-trak bietet für jede AIS Transceiver / Transponder Anforderung das passende Gerät. Die Tabelle unten zeigt Ihnen die gesamten Eigenschaften der Serie sowie das jeweils ausgewählte Modell. Sollten Sie auf der Suche nach einem Transceiver der 5W SOTDMA Klasse sein, werfen Sie einen Blick auf die em-trak 950er Serie.  Als klassische 2W Transceiver mit CSTDMA Technologie ist die em-trak B920er Serie unsere Empfehlung für Sportboote egal ob Segel- oder Motorboot in normal verkehrsreichen Revieren. Eigenschaften des em-trak B921 Standard Verfahren CSTDMA - 2W Sendeleistung FCC, USCG, EU, Industry Canada zertifiziert Sehr kompakt und leicht Robust und wassergescshützt nach IPx6 & IPx7 NMEA0183 und NMEA2000 Anschluss Geringer Stromverbrauch FLEXI-FIT Montagesystem Reisedatenaufzeichnung Übersicht der em-trak B920 Serie Ausgewählt       Bezeichnung B921 B922 B923 B924 Ausgangsleistung (Verfahren) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) WIFI nein ja nein ja Bluetooth nein ja nein ja Eingebaurter Antennensplitter nein nein ja ja Integrierter GPS Empfänger  ja ja ja ja NMEA0183 und NMEA2000 Schnittstelle ja ja ja ja Artikelnummer 430-0001 430-0003 430-0005 430-0007

Die neue 920er Serie von em-trak bietet für jede AIS Transceiver / Transponder Anforderung das passende Gerät. Die Tabelle unten zeigt Ihnen die gesamten Eigenschaften der Serie sowie das jeweils ausgewählte Modell. Sollten Sie auf der Suche nach einem Transceiver der 5W SOTDMA Klasse sein, werfen Sie einen Blick auf die em-trak 950er Serie.  Als klassische 2W Transceiver mit CSTDMA Technologie ist die em-trak B920er Serie unsere Empfehlung für Sportboote egal ob Segel- oder Motorboot in normal verkehrsreichen Revieren. Eigenschaften des em-trak B922 Standard Verfahren CSTDMA - 2W Sendeleistung FCC, USCG, EU, Industry Canada zertifiziert Sehr kompakt und leicht Robust und wassergescshützt nach IPx6 & IPx7 NMEA0183 und NMEA2000 Anschluss Geringer Stromverbrauch FLEXI-FIT Montagesystem Reisedatenaufzeichnung Inklusive WiFi und Bluetooth Konnektivität Übersicht der em-trak B920 Serie Ausgewählt         Bezeichnung B921 B922 B923 B924 Ausgangsleistung (Verfahren) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) WIFI nein ja nein ja Bluetooth nein ja nein ja Eingebaurter Antennensplitter nein nein ja ja Integrierter GPS Empfänger  ja ja ja ja NMEA0183 und NMEA2000 Schnittstelle ja ja ja ja Artikelnummer 430-0001 430-0003 430-0005 430-0007

Die neue 920er Serie von em-trak bietet für jede AIS Transceiver / Transponder Anforderung das passende Gerät. Die Tabelle unten zeigt Ihnen die gesamten Eigenschaften der Serie sowie das jeweils ausgewählte Modell. Sollten Sie auf der Suche nach einem Transceiver der 5W SOTDMA Klasse sein, werfen Sie einen Blick auf die em-trak 950er Serie.  Als klassische 2W Transceiver mit CSTDMA Technologie ist die em-trak B920er Serie unsere Empfehlung für Sportboote egal ob Segel- oder Motorboot in normal verkehrsreichen Revieren. Eigenschaften des em-trak B923 Standard Verfahren CSTDMA - 2W Sendeleistung FCC, USCG, EU, Industry Canada zertifiziert Sehr kompakt und leicht Robust und wassergescshützt nach IPx6 & IPx7 NMEA0183 und NMEA2000 Anschluss Geringer Stromverbrauch FLEXI-FIT Montagesystem Reisedatenaufzeichnung mit eingebautem Antennensplitter  Übersicht der em-trak B920 Serie Ausgewählt         Bezeichnung B921 B922 B923 B924 Ausgangsleistung (Verfahren) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) WIFI nein ja nein ja Bluetooth nein ja nein ja Eingebaurter Antennensplitter nein nein ja ja Integrierter GPS Empfänger  ja ja ja ja NMEA0183 und NMEA2000 Schnittstelle ja ja ja ja Artikelnummer 430-0001 430-0003 430-0005 430-0007

Die neue 920er Serie von em-trak bietet für jede AIS Transceiver / Transponder Anforderung das passende Gerät. Die Tabelle unten zeigt Ihnen die gesamten Eigenschaften der Serie sowie das jeweils ausgewählte Modell. Sollten Sie auf der Suche nach einem Transceiver der 5W SOTDMA Klasse sein, werfen Sie einen Blick auf die em-trak 950er Serie.  Als klassische 2W Transceiver mit CSTDMA Technologie ist die em-trak B920er Serie unsere Empfehlung für Sportboote egal ob Segel- oder Motorboot in normal verkehrsreichen Revieren. Eigenschaften des em-trak B924 Standard Verfahren CSTDMA - 2W Sendeleistung FCC, USCG, EU, Industry Canada zertifiziert Sehr kompakt und leicht Robust und wassergescshützt nach IPx6 & IPx7 NMEA0183 und NMEA2000 Anschluss Geringer Stromverbrauch FLEXI-FIT Montagesystem Reisedatenaufzeichnung mit eingebautem Antennensplitter mit WiFi und Bluetooth Konnektivität  Übersicht der em-trak B920 Serie Ausgewählt       Bezeichnung B921 B922 B923 B924 Ausgangsleistung (Verfahren) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) WIFI nein ja nein ja Bluetooth nein ja nein ja Eingebaurter Antennensplitter nein nein ja ja Integrierter GPS Empfänger  ja ja ja ja NMEA0183 und NMEA2000 Schnittstelle ja ja ja ja Artikelnummer 430-0001 430-0003 430-0005 430-0007

Die neue 950er Serie von em-trak bietet für jede AIS Transceiver / Transponder Anforderung das passende Gerät. Die Tabelle unten zeigt Ihnen die gesamten Eigenschaften der Serie sowie das jeweils ausgewählte Modell.  Als 5W Transceiver mit SOTDMA Technologie ist die em-trak B950er Serie unsere Empfehlung für schnelle Sportboote egal ob Segel- oder Motorboot in verkehrsreichen Revieren sowie semikommerzielle Fahrzeuge und Einsatzfahrzeuge. Eigenschaften des em-trak B951 Standard Verfahren SOTDMA - 5W Sendeleistung FCC, USCG, EU, Industry Canada zertifiziert Sehr kompakt und leicht Robust und wassergescshützt nach IPx6 & IPx7 NMEA0183 und NMEA2000 Anschluss Geringer Stromverbrauch FLEXI-FIT Montagesystem Reisedatenaufzeichnung Übersicht der em-trak B950 Serie Ausgewählt       Bezeichnung B951 B952 B953 B954 Ausgangsleistung (Verfahren) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) WIFI nein ja nein ja Bluetooth nein ja nein ja Eingebaurter Antennensplitter nein nein ja ja Integrierter GPS Empfänger  ja ja ja ja NMEA0183 und NMEA2000 Schnittstelle ja ja ja ja Artikelnummer 430-0009 430-0011 430-0013 430-0015 Sollten Sie auf der Suche nach einem Transceiver der 2W CSTDMA Klasse sein, werfen Sie einen Blick auf die em-trak 920er Serie. Die em-trak 920er Serie finden Sie ebenfalls in dieser Rubrik

Die neue 950er Serie von em-trak bietet für jede AIS Transceiver / Transponder Anforderung das passende Gerät. Die Tabelle unten zeigt Ihnen die gesamten Eigenschaften der Serie sowie das jeweils ausgewählte Modell.  Als 5W Transceiver mit SOTDMA Technologie ist die em-trak B950er Serie unsere Empfehlung für schnelle Sportboote egal ob Segel- oder Motorboot in verkehrsreichen Revieren sowie semikommerzielle Fahrzeuge und Einsatzfahrzeuge. Eigenschaften des em-trak B952 Standard Verfahren SOTDMA - 5W Sendeleistung FCC, USCG, EU, Industry Canada zertifiziert Sehr kompakt und leicht Robust und wassergescshützt nach IPx6 & IPx7 NMEA0183 und NMEA2000 Anschluss Geringer Stromverbrauch FLEXI-FIT Montagesystem Reisedatenaufzeichnung inkl. WiFi und Bluetooth Konnektivität Übersicht der em-trak B950 Serie Ausgewählt         Bezeichnung B951 B952 B953 B954 Ausgangsleistung (Verfahren) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) WIFI nein ja nein ja Bluetooth nein ja nein ja Eingebaurter Antennensplitter nein nein ja ja Integrierter GPS Empfänger  ja ja ja ja NMEA0183 und NMEA2000 Schnittstelle ja ja ja ja Artikelnummer 430-0009 430-0011 430-0013 430-0015 Sollten Sie auf der Suche nach einem Transceiver der 2W CSTDMA Klasse sein, werfen Sie einen Blick auf die em-trak 920er Serie. Die em-trak 920er Serie finden Sie ebenfalls in dieser Rubrik

Die neue 950er Serie von em-trak bietet für jede AIS Transceiver / Transponder Anforderung das passende Gerät. Die Tabelle unten zeigt Ihnen die gesamten Eigenschaften der Serie sowie das jeweils ausgewählte Modell.  Als 5W Transceiver mit SOTDMA Technologie ist die em-trak B950er Serie unsere Empfehlung für schnelle Sportboote egal ob Segel- oder Motorboot in verkehrsreichen Revieren sowie semikommerzielle Fahrzeuge und Einsatzfahrzeuge. Eigenschaften des em-trak B953 Standard Verfahren SOTDMA - 5W Sendeleistung FCC, USCG, EU, Industry Canada zertifiziert Sehr kompakt und leicht Robust und wassergescshützt nach IPx6 & IPx7 NMEA0183 und NMEA2000 Anschluss Geringer Stromverbrauch FLEXI-FIT Montagesystem Reisedatenaufzeichnung mit integriertem AntennensplitterDer em-trak B953 ist technisch vergleichbar mit dem Raymarine AIS700 (Platine), bietet aber den Vorteil, dass er sein GPS Signal in das NMEA2000 Netzwerk abgibt.  Übersicht der em-trak B950 Serie Ausgewählt         Bezeichnung B951 B952 B953 B954 Ausgangsleistung (Verfahren) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) WIFI nein ja nein ja Bluetooth nein ja nein ja Eingebaurter Antennensplitter nein nein ja ja Integrierter GPS Empfänger  ja ja ja ja NMEA0183 und NMEA2000 Schnittstelle ja ja ja ja Artikelnummer 430-0009 430-0011 430-0013 430-0015 Sollten Sie auf der Suche nach einem Transceiver der 2W CSTDMA Klasse sein, werfen Sie einen Blick auf die em-trak 920er Serie. Die em-trak 920er Serie finden Sie ebenfalls in dieser Rubrik

B954 das Top-Modell in der 5 Watt SOTDMA Klasse mit Antennensplitter & WifiDie neue 950er Serie von em-trak bietet für jede AIS Transceiver / Transponder Anforderung das passende Gerät. Die Tabelle unten zeigt Ihnen die gesamten Eigenschaften der Serie sowie das jeweils ausgewählte Modell.  Als 5W Transceiver mit SOTDMA Technologie ist die em-trak B950er Serie unsere Empfehlung für schnelle Sportboote egal ob Segel- oder Motorboot in verkehrsreichen Revieren sowie semikommerzielle Fahrzeuge und Einsatzfahrzeuge. Der em-trak B954 ist das Flaggschiff der neuen em-trak 9xx Serie. Als starker SOTDMA Transceiver kommt er mit allen wichtigen Eigenschaften wie einem Antennensplitter (UKW Funkgerät / Transceiver Verbindungskabel 1m liegt bei) sowie der kabellosen Verbindungsmöglichkeiten mittels WiFi und Bluetooth. Selbstverständlich unterstützt die gesamte 9xx Serie die Anbindung mittels NMEA2000 und NMEA0183.  Eigenschaften des em-trak B954 Standard Verfahren SOTDMA - 5W Sendeleistung FCC, USCG, EU, Industry Canada zertifiziert Sehr kompakt und leicht Robust und wassergescshützt nach IPx6 & IPx7 NMEA0183 und NMEA2000 Anschluss Geringer Stromverbrauch FLEXI-FIT Montagesystem Reisedatenaufzeichnung mit integriertem Antennensplitter  mit WiFi und Bluetooth Konnektivität  Übersicht der em-trak B950 Serie Ausgewählt         Bezeichnung B951 B952 B953 B954 Ausgangsleistung (Verfahren) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) WIFI nein ja nein ja Bluetooth nein ja nein ja Eingebaurter Antennensplitter nein nein ja ja Integrierter GPS Empfänger  ja ja ja ja NMEA0183 und NMEA2000 Schnittstelle ja ja ja ja Artikelnummer 430-0009 430-0011 430-0013 430-0015 Sollten Sie auf der Suche nach einem Transceiver der 2W CSTDMA Klasse sein, werfen Sie einen Blick auf die em-trak 920er Serie. Die em-trak 920er Serie finden Sie ebenfalls in dieser Rubrik

Externe GPS Antenne für die gängigen SRT oder em-trak AIS Transceiver. 10m Kabel mit TNC Stecker (männlich) Kann ebenfalls auch für OceanSat oder AdvanSea Transceiver verwendet werden. Ersetzt die alte em-trak GPS100 Antenne. Kann auch als Ersatz für Raymarine GA200 verwendet werden.Die Antenne kann mit allen em-trak und SRT basierten AIS Transceivern und vielen anderen Geräten mit TNC female Anschluss verwendet werden. Erstklassiger Empfang gemacht für den maritimen Einsatz.

Der I100 ist ein robuster, eigenständiger AIS-Transponder der Klasse B, der für die zuverlässige Schiffsverfolgung und Überwachung entwickelt wurde.DER EM-TRAK I100 ist ein vollständig integrierter AIS Klasse B Transponder. Die GPS- und VHF-Antennen sind zusammen mit der gesamten Elektronik und dem wiederaufladbare Akku in einem sicherheitsversiegelten, IPx8 wasserdichten, robusten Gehäuse integriert. Der interne Akku bietet für ca. fünf Tage Dauerbetrieb zwischen den Ladevorgängen.Komplettes Kit mit der Schiffs-Montagehalterung und der Netzladestation geliefert.Das Gerät funktioniert erst, wenn es mit den Schiffsdetails und eseiner MMSI-Nummer programmiert ist.dreijährige globale Garantie. Im Paket enthalten 1 x Identifikator 1 x Schiffs-Montagehalterung und Befestigungspaket 1 x Ladestation

Der em-trak R300 AIS Receiver kommt mit der neusten SRT AIS Platinen Technologie und garantiert besten AIS Empfang. Das besonders geschützte IP67 Gehäuse machen den R300 zu einem der leistungsstärken und robustesten AIS Empfänger am Markt.  Besondere Eigenschaften Hochsensitiver AIS Empfänger Robustes IP67 Gehäuse Datenausgang NMEA0183 und NMEA2000 USB Anschluss Geringe Stromaufnahme Kompakte Abmessungen  

Antennensplitter für em-track AIS Empfänger / Sender (Receiver / Transceiver).  Der S100 kann mit reinen AIS Empfängern als auch mit AIS Transceivern verwendet werden. Ermöglich die gleichzeitige Nutzung einer UKW Antenne für AIS und Funkgerät Im Lieferumfang enthalten:  

Die em-trak S300 bietet Ihnen eine zuverlässige und leistungsstarke VHF-Antennen-Sharing-Funktion. Mit der S300 kann eine einzige VHF-Antenne gleichzeitig den vollen Betrieb Ihres AIS-Transceivers, Ihres VHF-Funkgeräts und Ihres FM-Radios unterstützen.Nach fünfzehn Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Marineelektronikprodukten kennen wir die Einsatzbedingungen unserer Produkte genau. Das S300 ist ein kompaktes Einzelgerät, das sich einfach installieren und bedienen lässt und speziell für den langfristigen Dauereinsatz selbst unter extremsten Meeresbedingungen entwickelt, konstruiert und gefertigt wurde.Die Kerntechnologie des S300 ermöglicht eine überragende Leistung, die zu keinerlei Leistungseinbußen bei den angeschlossenen Geräten führt. Der S300 ist die ideale Ergänzung zu einem hochwertigen Class-B-Empfänger, sofern bereits eine VHF-Antenne für Ihr VHF-Funkgerät vorhanden ist.Abmessungen und Gewicht:140 x 100 x 50 mm (T x B x H),280 gHF-Schnittstellen:VHF-Antennenausgang – SO239-Stecker,VHF-Funkeingang – SO239-Stecker,AIS-Eingang – BNC-SteckerStromversorgung:12 oder 24 V DC;Stromverbrauch:150 mA bei 12 V DC, <2 W durchschnittlichHF-TransceiverEinfügungsdämpfung (Empfang): 0 dBEinfügungsdämpfung (Senden): < 1 dBBelastbarkeit – VHF-Anschluss: 25 WBelastbarkeit – AIS-Anschluss: 12,5 WBetriebsfrequenzbereich: 156,000 bis 163,425 MHzAnleitung deutschhttps://em-trak.com/wp-content/uploads/S300-user-manual-DE-v2.pdf

Kombiniertes Kabel für em-trak, Oceansat und Advansea Klasse B AIS Transceiver.  Kabel für Spannungsversorgung, NMEA0183, Silent-Mode und USB Anschluss

X100 = VHF | DSC | ATIS | AIS | RX/TX | SOTDMAEine neue Generation der maritimen Kommunikation und Sicherheit. Integriertes VHF und AIS mit nahtloser mobiler CONNECT-X-Befehlsmikrofon- und Sicherheitsverbindung. Entwickelt und gebaut für Seeleute, die das Beste verlangen. X100 definiert einen neuen Horizont in Bezug auf Funktionalität, Leistung und Komfort in der maritimen Funkkommunikation und Navigationssicherheit. Integriertes DSC/VHF-Funkgerät und leistungsstarkes AIS Klasse B kombiniert mit einer Reihe innovativer Funktionen, die Ihr Bootfahren sicherer und bequemer machen. VHF | DSC | AISENTWICKELT & GEBAUT FÜR DAS BOOTLEBENRobust, wasser- und wetterfest CLEAR-WAVE digitale Audiobearbeitung Vollfarbdisplay, das bei direkter Sonneneinstrahlung sichtbar ist WiFi & Bluetooth NMEA2000 & 0183 Integriertes GPS (externe Antenne optional) Integrierter verlustfreier VHF-Antennensplitter – nur eine Antenne erforderlich für sowohl AIS als auch VHF Ergonomische intuitive Bedienelemente und Benutzeroberfläche Einbau-, Tisch-, Deckenmontageoptionen X100 BasisCONNECT-X Mobile Geräte-AppsCONNECT-X - Verwandeln Sie Ihr Smartphone oder Ihre Smartwatch in ein voll funktionsfähiges drahtloses Befehlsmikrofon. Sie können Anrufe tätigen und empfangen, VHF/DSC überwachen, AIS-Verkehr und Navigationswarnungen überall auf Ihrem Boot verfolgen. VHF/DSC – X100 ist ein zertifiziertes Klasse D VHF/DSC Seefunkgerät mit einem voll funktionsfähigen weltweit zertifizierten Klasse D VHF/DSC Funkgerät. Sprechen Sie mit jedem an Bord über die Connect-X private Intercom-Funktion. Aktivieren Sie die MOB-Funktion und werden Sie auf jedes verbundene Gerät aufmerksam gemacht, das das Boot verlässt. Leistungsstarkes AIS, das empfängt und sendet. Integrierte Navigationswarnungen und ermöglicht es Ihnen sogar, still zu bleiben und die Übertragung zu stoppen, wenn Sie möchten. Einheitliches Telefonbuch für Schiff-DSC, AIS & Bord-Intercom für konsistente Kommunikation auf dem gesamten Schiff. Wi-Fi Access Point-Modus für eigenständige Installation oder Station-Modus zur Integration in bestehende Schiffs-Wi-Fi-Infrastruktur für eine skalierbare Lösung, die den Bedürfnissen von Einhandseglern auf kleinen Booten bis hin zu mittelgroßen bis großen Motor- und Segelyachten gerecht wird. Streaming aller empfangenen AIS-Daten zu Navigations-Apps auf Tablets und Telefonen über Wi-Fi, um 3rd-Party-Navigations-Apps einfach in Ihr System zu integrieren. Automatische Einstellung der DSC „Art der Notlage“ bei einer MOB-Situation für schnellere Auslösung des DSC-Notrufs nach einer MOB-Situation. Initiierung von DSC-Anrufen aus: Telefonbuch, AIS-Liste/Plot oder durch direkte Eingabe der MMSI, um die Nutzung von DSC viel bequemer, schneller und funktionsreicher zu machen, ohne MMSI-Nummern direkt eingeben zu müssen.Erweiterte Funktionen für verbesserte Sicherheit und KommunikationDrahtloses Befehlsmikrofon VHF/DSC in Ihrer Tasche oder an Ihrem Handgelenk. Verwenden Sie Ihr Smartphone oder Ihre Uhr als voll funktionsfähiges drahtloses Funk-Befehlsmikrofon.VHF/DSCVoll funktionsfähiges Klasse D VHF/DSC Funkgerät mit fortschrittlicher Clearwave digitaler Audiobearbeitung. AIS AIS Klasse B. Zeigt alle Ziele, sendet eigene Position, ID-Schiffe, CPA-Warnungen. MOB Verbinden Sie mehrere mobile Geräte. MOB- und PLB-Warnungen mit Ortungsanweisungen. Private Intercom Verbinden Sie mehrere Telefone und Uhren und sprechen Sie privat miteinander oder führen Sie Gruppengespräche. Ein-Tasten-Anruf Wählen Sie ein beliebiges DSC- oder AIS-Ziel aus und tätigen Sie einen direkten DSC/VHF-Anruf. DSC, das Sie einfach verwenden können.Jede Funktion, die Sie jemals wollen oder brauchen werdenVHF EINZIGARTIGE FUNKTIONEN Watch: Dual | Tri | Custom Tri, wenn Sie zwei Kanäle hören müssen, während Sie Kanal 16 überwachen. Gemeinsame Bedienelemente am Handmikrofon: Lautstärke, Kanal, Hi/Lo, dedizierter Kanal 16 für Einhandbedienung. Schnellkanäle für sofortigen Zugriff auf häufig verwendete Kanäle. 2-Wege-Crew-Intercom für integrierte, private Kommunikation mit der Crew ohne VHF-Übertragung. Durchsage für schiffsweite Kommunikation mit Passagieren und Crew. Scan: Alle | Benutzerdefiniert | Alle + 16 | Benutzerdefiniert + 16: Scannen Sie schnell nur die Kanäle, die Sie benötigen, für effizientes Monitoring. Zugang zu registrierten, länderspezifischen, privaten und Marina-Kanälen: Bleiben Sie konform und greifen Sie auf lokale Funkkanäle zu, wo immer Sie sind. USA, Kanada, internationale und ATIS-Kanalzuordnungen: Automatische Anpassung an die richtigen Kanaleinstellungen basierend auf Ihrer Region, um legale und effektive Kommunikation zu gewährleisten. Lautsprecher: Kommunizieren Sie direkt mit nahegelegenen Schiffen, die nicht auf VHF-Anrufe reagieren.DSC EINZIGARTIGE FUNKTIONENNMEA2000-Integration zur Generierung/Überwachung von DSC-Nachrichten vom MFD, um dem MFD die Initiierung ausgehender DSC-Nachrichten zu ermöglichen. Schnellanruf für Ein-Knopf-Anrufe von AIS-Zielen. Individueller Routineanruf: Eins-zu-eins-Kommunikation mit anderen Schiffen ohne Nutzung von Kanälen, die hauptsächlich für Notfälle und dringende Kommunikation verwendet werden. Sicherheitsanruf: Sicherheitsbezogene Ankündigungen machen und empfangen, um nahegelegene Schiffe auf potenzielle Gefahren aufmerksam zu machen. Dringlichkeitsanruf: Pan-Pan-Anrufe für dringende, aber nicht lebensbedrohliche Situationen machen und empfangen. Notruf: Mayday-Anrufe in Notfällen senden und empfangen, um sofortige Hilfe zu erhalten. Testanruf: Überprüfen Sie die DSC-Funktionalität, ohne einen echten Anruf zu initiieren, um die Kommunikationszuverlässigkeit sicherzustellen. Gruppenanruf: Eins-zu-viele DSC-Kommunikation für Veranstaltungen wie Rennen, um die Koordination zwischen mehreren Schiffen zu vereinfachen.X-CONNECT AUS DEM SMARTPHONE Smartphone, Smartwatch oder Tablet nicht im Lieferumfang enthaltenTechnische DatenPhysikalische DatenAbmessungen (BxHxT)249 x 84 x 162 mmGewicht800 gDaten des Senders & EmpfängersUKW Frquenzband TX156.025 - 161.425 MHzFrequenzband RX156.300 - 161.925 MHzDSC156.525 MHzAIS 1, 2161.975, 162.025 MHzKanalgruppenINT, USA, CAN, ATISElektrischer Anschluss und UmweltbedingungenSpannungsversorgung9.6 bis 31.2 Volt (DC)Betriebstemperaturen-25°C bis +68°CImpendanz Antenne50 ΩAusgangsleistungVHF: 25W oder 1W, AIS: 5WAudio AusgangsleistungenAusgangsleistung Audio interner Lautsprecher5W, erzeugt 81 dB Ausgabe in 1m AbstandAusgangsleistung für opt. externen Lautsprecher15WKonnektivitätAnschluss NMEA0183Ja, Ed 3.101Anschluss NMEA2000Ja, Ed 3.101Anschluss Wireless LANIEEE802.11 b/g/nVerschlüsselung Wireless LANWEP (64/128 bit), WPAPSK (TKIP), WPA2-PSK (AES)Bluetooth4.2 classic and low energy (BLE)Zertifikationen X100Zertifikation AIS Klasse B SOTDMAIEC 62287–2:2017Zertifikation DSC / VHFEN 301025 v2.2.1 & IEC 62238Zertifikation NMEAIEC 61162-1 & IEC 61162-3Zertifikation UmweltIEC 60945 "Exposed" + IEC 60529 IP66Anleitung em-trak X100 deutsch Maschinell übersetzt