Dieses Produkt wurde ab 2025 ersetzt durch den neuen 250mm Hy-Pro Medium Linearantrieb, der mit neuem Zylinderdesign und wahlweise mit unterschiedlichen Pumpen & Motoren für unterschiedliche Anwendungen erhältlich ist. Weiterhin kann das neue Modell auch optional mit einem speziell angepasstem Ruderlagen Feedback Sensor geliefert werden.Fazit: Der neue Hydraulic Projects Compact (200mm Hublänge) Antrieb bietet Ihnen die gleichen Vorteil wie in diesem Angebot und zudem mehr Flexibilität bei der Integration Ihres Projektes. Zum neuen HyPro Medium Linearantrieb gelangen Sie über diesen Link.Dieser Linearantrieb für Segelboote vereineint den gesamten hydraulischen Kreislauf in einer kompakten Antriebseinheit. Die gesamte Einheit ist für eine schnelle und einfache Installation wie auch Wartung konzipiert. Mittels Quick Releas Mechanismus und Standard Pinnenbolzen für den Ruderquadranten lässt sich die Einheit problemlos an- und abbauen. Der Linearantrieb an sich kann lageunabhängig montiert werden. Integrierte Druckentlastungsventile schützen den Antrieb vor einer Überbeanspruchung. Alle Antriebe kommen komplett befüllt und fertig zur Installation. Die maximale Hublänge beträgt 250mm.AusführungenInsgesamt stehen 4 Typen zur Auswahl. Den gewünschten Typ können Sie oben wählen.Neben der passenden Spannungsversorgung können Sie zwischen zwei Hart-auf-Hart Zeiten wählen. BetriebsspannungHart-auf-Hart Zeit 13 SekundenHart-auf-Hart Zeit 9 Sekunden12VLMMLP401012LMMLP40201224VLMMLP401024LMMLP402024Allgemeine Technische Daten:WasserschutzklasseIP67EMC SchutzS EN 60945:2002 (DC)ZündschutzBS EN 28846:1993EN ISO 10592:1995 (Small Craft - Hydraulic Steering Systems) Arbeitstemperatur-15°C bis +55°CMaximale Schubkraft6900NÜberlastventil 62 bar (7800N)Gewicht8,0 kgEmpfohlene LiquideISO VG10 to VG40 Hydraulic mineral fluid meeting ISO 6743-4 HVStromaufnahmeArtikel / AusführungStromaufnahme typisch 580N (25% Last)Stromaufnahme maximal bei 6350N (647kg Schubkraft)LMMLP401012 (12V 13 Sek.)2,0 A19,0 ALMMLP401024 (24V 13 Sek.)1,0 A9,0 ALMMLP402012 (12V 9 Sek.)2,5 A25 ALMMLP402024 (24V 9 Sek.)1,3 A12 AVerwendung mit B&G, Raymarine und Simrad AutopilotenDieser Hydraulik Kompakt-Linearantrieb eignet sich hervorragend zur Integration in bestehende oder neue Autopilot Systeme. Artikel / AusführungEmpfohlene AC B&GEmpfohlene AC/ACU RaymarineEmpfohlene AC SimradLMMLP401012 (12V 13 Sek.)LMMLP401024 (24V 13 Sek.)LMMLP402012 (12V 9 Sek.)LMMLP402024 (24V 9 Sek.)Navico B&G AC42Navico B&G NAC-2Navico B&G NAC-3Raymarine SPX-10Raymarine ACU-200Raymarine ACU-400Navico Simrad AC42Navico Simrad NAC-2Navico Simrad NAC-3Weitere Angaben:Abmessungen Siehe oben bebildert

In vielen Fällen lässt es die Einbausituation der Hydraulikpumpe oder der Hydraulikleitungen nicht zu, die Hydraulikleitungen frontal an der Stirnseite der Pumpe anzubringen.  Für diese Fälle bieten wir einen "Front to Top Port" Adapter an, der die Anschlussmöglichkeiten um 90° dreht und damit den Anschluss der Hydraulikschläuche zur Oberseite der Pumpe dreht. Anwendungsbesipiel in Kombination mit unserer Hydraulikpumpe: Pumpe nicht im Lieferunfang enthalten.

Dauerläuferpumpe für Hydraulik Steuer- bzw. Autopilot Antriebe.  Flussrate 4,5 l/min Geeignet für größere Antriebssysteme bzw. Hydraulikzylinder mit entsprechender Größe. Ventilator gekühlter Hochleistungsmotor. Betriebsspannung: 12 oder 24 V Gleichstrom bitte oben wählen  Pump output (variable): PC45 = 4.5 lpm Ambient operating temperature: -15 to +55 deg C Motor voltage nominal:                                                        12Vdc        24Vdc Motor output watts:                                                               405w         440w Max continuous current:                                                       24 amps   12.5 amps  Wasserschutzklasse: IP44 (Suitable only for ‘under-deck’, dry environment mounting.) EMC Protection:       BS EN 60945:2002 (DC) Nicht zum Einbau in explosionsgefärdetene Bereichen Relief valve setting: 58 bar                     Orientation: Solenoid A energized Pump to A port                     Solenoid B energized Pump to B port Coils: 31 watt Coil connection: DIN 43650 (6-8mm cable) Relay: 12 watt  Relay rating: 80AHydrauliköl: ISO VG10 to VG40 hydraulic mineral fluid to ISO 6743-4 HV Kapazität: 4 Liter  Tank Druck: 3.5 bar max Gewicht: 12 Kg  Ersetzt zum Beispiel Raymarine E12171 bzw. E12172. Abmessungen

Komplett Set Hydraulik Fittinge von HyPro zum Anschluss von Standard 3/8 Nylon Hydraulikschlauch (BayStar oder SeaStar) an die 1/4 BSP Ports der Hydraulic Projects Hydraulikpumpen.  Seite A: 1/4 BSP Männlich Außengewinde mit Dichtung (zur Pumpe) Seite B: 3/8 Männlich Anschluss Aufnahme der 3/8 Nylon Leitung mit Schneidring Das Set beinhaltet 3 Adapter

Die vielseitigen Dauertläufer-Aggregate verwenden einen leistungsstarken, lüftergekühlten Motor, mit Betriebsspannungen von wahlweise 12V oder 24V angeboten. Bitte oben im Dropdown die Spannung auswählen Für den Einsatz in Hochleistungsanwendungen auf größeren Yachten oder kommerziellen Fahrzeugen kommen diese Einheiten standardmäßig mit druckkompensierten Durchflussreglern, Überdruckventilen und Zylinderverriegelungsventilen.  Die Hy-Pro Dauerläuferpumpen wurden speziell für Autopilotanwendungen im kommerziellen und dem Markt für größere Sportboote entwickelt und können mit Einzel- oder Doppelstempelsystemen verwendet werden. Die Einheiten sind so konzipiert, dass sie sowohl mit balancierten als auch mit unbalancierten Zylindern und Systemen mit Druckbehältern kompatibel sind. ACHTUNG: Diese Pumpen sind nicht für den Einbau in Räumen mit Benzintanks oder Bezinmotoren geeignet.    Technische Daten Spannung 12V / 24V Umgebungstemperaturen -15°C bis +55°C Motornominalspannung 12V Motorleistung 405W Max. durchschn. Stromaufnahme 24A Wasserschutzklasse IP44  Zulässige Einbauorte Trockene Orte unter Deck  EMC Schutzklasse BS EN 60945:2002 Überdruckventil 58 bar Ausrichtung Solenoid A fördert auf A AnschlussSolenoid B fördert auf B Anschluss Relais 12V mit 12W  Relais Anschluss DIN 43650 (6-8mm Kabel)  Relais Klasse 80A Hydrauliköl ISO VG10 bis VG40 Mineralisches Hydrauliköl gem. ISO 6743-4 HV Reservoir Kapazität 4,0 Liter  Reservoir Druck max. 3,5 bar Gewicht  12kg Verkabelung der Dauerläufer Hydraulikpumpe Abmessungen

HyProDrive Marine-Lenkflüssigkeit enthält spezielle Zusatzstoffe, die reduzieren Reibung um mehr als 25 % im Vergleich zu herkömmliche Öle. Der Zusatz eliminiert Absetzungen / Verschlammung und Ruckeln, das manchmal in hydraulischen Systemen auftreten kann. Gibt hervorragende Tiefstwerte bei den Verschleißleistung in diesem Pumpen & Zylinder Konstellationen. Zur Verwendung in allen unseren HyPro Marineprodukten Produkten. Lieferung in 1,0-Liter-Behältern. Klasse: ISOVG10  Inhalt: 1.0 Liter

Hydraulikpumpe Reversibel für den Einsatz in maritimen Autopilotsystemen. Diese Gleichstrom Pumpen kommen im industriellen wie auch in der gewerblichen Schifffahrt zum Einsatz. Die robuste und modulare Bauweise trägt erheblich zur Langlebigkeit bei. Besonders im normalen Dauerbetrieb also unter normaler Last glänzen die Pumpen mit geringer Stromaufnahme.  Die Pumpen sind in unterschiedlichen Größen (nominale Druchflussmenge) von 0,6 bis 2,5 l / Minute und in 12V bzw. 24V lieferbar. Welche Pumpe am besten zur Ihrem Hydrauliksystem bzw. Ihrem Zylinder passt erfahren Sie auf dieser Seite. Ausführungen Bitte oben den gewünschten Typ auswählen Artikelnummer Nominal Durchfluss l/min Betriebsspannung LMPRP0612 0,6 l/min 12V LMPRP0812 0,8 l/min 12V LMPRP1012 1,0 l/min 12V LMPRP1024 1,0 l/min 24V LMPRP1512 1,5 l/min 12V LMPRP1524 1,5 l/min 24V LMPRP2012 2,0 l/min 12V LMPRP2024 2,0 l/min 24V LMPRP2512 2,5 l/min 12V LMPRP2424 2,5 l/min 24V Abmessungen und Zeichnung LMPR Pumpen zu OEM Modellen Selbstverständlich können Sie die LMPR Pumpen als Ersatz für die Hydraulikpumpen der OEM Hersteller verwenden. LMPR Pumpen stehen den OEM Pumpen in keinerlei Hinsicht nach. Bitte beachten Sie unbedingt die Stromabgabe und Betriebsspannung Ihres Autopilot Computers bzw. Ihrer ACU Artikelnummer Ersetzt LMPRP0612 Raymarine E12139 Pumpe (EV100 oder S1000) LMPRP0812 Simrad RPU80 LMPRP1012 B&G PMP-T1-12V und CETREK 930-165/100 und Raymarine M81120 LMPRP1024 Raymarine M81119 (24V) und PMP-T1-24V und Simrad RPU80 (24V) LMPRP1512 Raymarine M81121 (12V) und Simrad RPU160 (12V) LMPRP1524 Raymarine M81123 (24V) und Simrad RPU160 (24V) LMPRP2012 B&G PMP-T2-12V und CETREC 930-166 und Simrad RPU200 (12V) LMPRP2024 B&G PMP-T2-24V und CETREC 930-176 und Simrad RPU200 (24V) LMPRP2512 Raymarine M81122 (12V) und Simrad RPU300 (12V) LMPRP2424 Raymarine M81124 (24V) und Simrad RPU300 (24V) Optionales Zubehör Beachten Sie bitte, dass diese Pumpen mit dem typischen britischen Anschluss 1/4 BSP Innengewinde Ports geliefert werden.  Wir bieten daher verschiedene Anschluss Adapter für diese Pumpen an, z.B. an traditionell 1/4 NPT Anschluss mit Außengwinde für Überwurf oder 3/8 Schlauch mit Schneidring für harte Nylon Leitungen von BayStar / SeaStar mit Schneidring.  Sollte die Einbausituation es erfordern, liefern wir ebenfalls den sogenannten "Front to Top Port" Adapte", der die Pumpenanschlüsse von der Vorderseite der Pumpe auf die Oberseite umleitet. 

ABVERKAUF: Dieses Produkt wurde ab 2025 ersetzt durch den neuen 200mm Hy-Pro Short Linearantrieb, der mit neuem Zylinderdesign und wahlweise mit unterschiedlichen Pumpen & Motoren für unterschiedliche Anwendungen erhältlich ist. Weiterhin kann das neue Modell auch optional mit einem speziell angepasstem Ruderlagen Feedback Sensor geliefert werden.Fazit: Der neue Hydraulic Projects Compact (200mm Hublänge) Antrieb bietet Ihnen die gleichen Vorteil wie in diesem Angebot und zudem mehr Flexibilität bei der Integration Ihres Projektes. Zum neuen HyPro Compact Linearantrieb gelangen Sie über diesen Link.Beschreibung des alten Kompakt Linearantriebs (nicht länger verfügbar)Attraktiv für viele Anwendungen mit kurzem 213mm Hub. Der neue ultrakompakte hydraulische Linearantrieb von HyPro exklusiv in Deutschland bei LEPPER marine. Als Spezialist für Autopiloten interessiert uns der elektronische Fortschritt aber auch der Fortschritt bei den Antrieben. Mit dem neuen kompakten Linearantrieb von Hydraulic Projects kommen wir in den Abmessungen unter die Werte der elektromechanischen Antriebe bei gleichzeitig mehr maximaler Schubkraft. Dies führt zu besseren Installationsmöglichkeiten um im Schnitt zu weniger Stromverbrauch.Technische DatenMaximaler Hub: 21,3cmLänge des Antriebs voll ausgefahren: 840mmArbeitsspannung: 12VHydraulik: Integrierte Pumpe mit 1,5l/min Förderleistung, integr. Rückschlagventile Leistungsaufnahme: max. 14AArretierung am Hebenarm: M12 Bolzen mit Sicherheits-Clip Schutzklasse: IP67BS EN 60945 für EMV und BS EN 28846 für ZündschutzMit einer Spitzenlast von 14A bei 350kg maximaler Schubkraft empfehlen wir diesen Antrieb in Kombination mit Navico Autopilot Computern vom Typ NAC-2 / NAC-3 oder Raymarine Systemen mit einer ACU-200. Wenngleich der Antrieb im Durchschnitt bei 60kg Schubkraft (25% Last) mit 1.3 A Stromaufnahme arbeitet berechnen wir Computer oder ACU's anhand der maximalen Last. Dementsprechend ist es Ihnen überlassen jeweils kleinere Computer oder ACUs zu verwenden, die dann eben nur den Maximalstrom x (Spitzenlast) abgeben können. Dies hat in der Praxis natürlich Einfluss auf die maximale Leistung sowie die Hart-Auf-Hart Zeit. 

300mm Hub Long Version - Die neuen Hydraulic Projects Hydraulik Linearantriebe kommen seit 2024 im neuen Design.Bei diesem Antrieb handelt es sich um die Lange Ausführung mit einem Hub von 300mm.Wie bei allen Kompaktantrieben entscheidet die rückseitig verbaute Hydraulikpumpe über die Leistung des Zylinders. Hier kann zwischen verschiedenen Förderleistungen und Betriebsspannungen gewählt werden, was entsprechend Einfluss auf Kraft und Geschwindigkeit des Antriebs hat.Neu ab 2024 ist auch die Möglichkeit bestimmte Modelle sofort mit einem aufgesetzten Ruderlagengeber zu bestellen. Der neue Ruderlagengeber ist Out-of-the-Box mit dem Garmin Reactor 40 System kompatibel. Ausführungen:ArtikelnummerSpannungHart-Hart ZeitMax Schub KgfMax Schub NmHebelarm 70°Stromaufnahme (A) bei 650kgf LastStromaufnahme (A) bei 60kgf LastML+40L201212V (100W)11 sec.703 Kgf1.770 Nm257 mm25.0 A2.5 AML+40L202424V (100W)11 sec.703 Kgf1.770 Nm257 mm12.0 A1.3 AML+40L251212V (100W)9 sec.703 Kgf1.770 Nm257 mm32.0 A3.0 AML+40L252424V (100W)9 sec.703 Kgf1.770 Nm257 mm16.0 A1.6 AAbmessungen:Wasserschutzklasse:IP67EMC Protection S EN 60945:2002 (DC)Ignition Protection BS EN 28846:2017EN ISO 10592:1995 (Small Craft - Hydraulic Steering Systems)Arbeitstemperatur-15 to +55 ° CMax Schubkraft 703 kgf Ansteuerung:Red lead to positive - AusfahrenBlack lead to positive - EinfahrenKupplungsventil12 wattKupplungsanbindung:DIN 43650 (6-8 mm cable)Hydrauliköl:ISO VG10 to VG40 hydraulic mineral fluid to ISO 6743-4 HVGewicht:8.5 kgModulares SystemDie HyPro Hydraulikantriebe können ab Werk auf die unterschiedlichen Anforderungen angepasst werden. Sprechen Sie uns bei Bedarf gerne an:Optionaler RuderlagensensorDas neue Design ermöglicht die Anbringung des optionalen Ruderlagensensors, direkt auf dem Zylinder. Der Sensor kommt ohne bewegliche Teile und wird direkt im Hause von Hydraulic Projects hergestellt.Der neue Ruderlagensensor ist nicht kompatibel mit älteren HyPro Linearantrieben & Zylindern. Aktuell kann der Ruderlagensensor mit dem Garmin Reactor 40 Universal mittels Adapterkabel 010-11532-00 verbunden werden.Empfohlene Autopilot ComputerDie Dimensionierung des Autopilot Computers richtet sich immer nach der durchschnittlichen und maximalen Stromaufnahme des Antriebs. Der neue Hy-Pro Antrieb kommt in unterschiedlichen Varianten, dementsprechend nachfolgend unsere Empfehlungen. Wichtig, der Autopilot Computer muss einen Kupplungsausgang für die Steuerung des Magnetventils haben.Hersteller & Autopilot-ComputerKompatibilität zum Hy-Pro Short LinearantriebB&G, Lowrance, Simrad NAC1nein, hat keinen Ausgang zur Schaltung der KupplungB&G, Lowrance, Simrad NAC2nein, zu geringe StromabgabeB&G, Lowrance, Simrad NAC3ja, alle Varianten dieses AntriebsFuruno NavPilot 300nein, hat keinen Ausgang zur Schaltung der KupplungFuruno NavPilot 700ja, alle Varianten dieses AntriebsGarmin Reactor 40ja, alle Varianten dieses AntriebsRaymarine ACU100nein, hat keinen Ausgang zur Schaltung der KupplungRaymarine ACU150nein, hat keinen Ausgang zur Schaltung der KupplungRaymarine ACU200ja, alle Varianten dieses AntriebsAnleitung als PDF Dokument Anleitung Hydraulic Projects Linear Drive 2025 (Short, Medium, Long)

250mm Hub Medium Version - Die neuen Hydraulic Projects Hydraulik Linearantriebe kommen seit 2024 im neuen Design.Bei diesem Antrieb handelt es sich um die Medium Ausführung mit einem Hub von 250mm.Wie bei allen Kompaktantrieben entscheidet die rückseitig verbaute Hydraulikpumpe über die Leistung des Zylinders. Hier kann zwischen verschiedenen Förderleistungen und Betriebsspannungen gewählt werden, was entsprechend Einfluss auf Kraft und Geschwindigkeit des Antriebs hat.Neu ab 2024 ist auch die Möglichkeit bestimmte Modelle sofort mit einem aufgesetzten Ruderlagengeber zu bestellen. Der neue Ruderlagengeber ist Out-of-the-Box mit dem Garmin Reactor 40 System kompatibel. Ausführungen:ArtikelnummerSpannungHart-Hart ZeitMax Schub KgfMax Schub NmHebelarm 70°Stromaufnahme (A) bei 650kgf LastStromaufnahme (A) bei 60kgf LastML+40M101212V (100W)13 sec.703 Kgf1.470 Nm213 mm19.0 A2.0 AML+40M102424V (100W)13 sec.703 Kgf1.470 Nm213 mm9.0 A1.0 AML+40M201212V (100W)9 sec.703 Kgf1.470 Nm213 mm25.0 A2.5 AML+40M202424V (100W)9 sec.703 Kgf1.470 Nm213 mm12.0 A1.3 AAbmessungen:Wasserschutzklasse:IP67EMC Protection S EN 60945:2002 (DC)Ignition Protection BS EN 28846:2017EN ISO 10592:1995 (Small Craft - Hydraulic Steering Systems)Arbeitstemperatur-15 to +55 ° CMax Schubkraft 703 kgf Ansteuerung:Red lead to positive - AusfahrenBlack lead to positive - EinfahrenKupplungsventil12 wattKupplungsanbindung:DIN 43650 (6-8 mm cable)Hydrauliköl:ISO VG10 to VG40 hydraulic mineral fluid to ISO 6743-4 HVGewicht:8.0 kgModulares SystemDie HyPro Hydraulikantriebe können ab Werk auf die unterschiedlichen Anforderungen angepasst werden. Sprechen Sie uns bei Bedarf gerne an:Optionaler RuderlagensensorDas neue Design ermöglicht die Anbringung des optionalen Ruderlagensensors, direkt auf dem Zylinder. Der Sensor kommt ohne bewegliche Teile und wird direkt im Hause von Hydraulic Projects hergestellt.Der neue Ruderlagensensor ist nicht kompatibel mit älteren HyPro Linearantrieben & Zylindern. Aktuell kann der Ruderlagensensor mit dem Garmin Reactor 40 Universal mittels Adapterkabel 010-11532-00 verbunden werden.Empfohlene Autopilot ComputerDie Dimensionierung des Autopilot Computers richtet sich immer nach der durchschnittlichen und maximalen Stromaufnahme des Antriebs. Der neue Hy-Pro Antrieb kommt in unterschiedlichen Varianten, dementsprechend nachfolgend unsere Empfehlungen. Wichtig, der Autopilot Computer muss einen Kupplungsausgang für die Steuerung des Magnetventils haben.Hersteller & Autopilot-ComputerKompatibilität zum Hy-Pro Short LinearantriebB&G, Lowrance, Simrad NAC1nein, hat keinen Ausgang zur Schaltung der KupplungB&G, Lowrance, Simrad NAC2nein, zu geringe StromabgabeB&G, Lowrance, Simrad NAC3ja, alle Varianten dieses AntriebsFuruno NavPilot 300nein, hat keinen Ausgang zur Schaltung der KupplungFuruno NavPilot 700ja, alle Varianten dieses AntriebsGarmin Reactor 40ja, alle Varianten dieses AntriebsRaymarine ACU100nein, hat keinen Ausgang zur Schaltung der KupplungRaymarine ACU150nein, hat keinen Ausgang zur Schaltung der KupplungRaymarine ACU200ja, alle Varianten dieses AntriebsAnleitung als PDF Dokument Anleitung Hydraulic Projects Linear Drive 2025 (Short, Medium, Long)

200mm Hub Short Version -Die neuen Hydraulic Projects Hydraulik Linearantriebe kommen seit 2024 im neuen Design.Bei diesem Antrieb handelt es sich um die Small (Short) Ausführung mit einem Hub von 200mm.Wie bei allen Kompaktantrieben entscheidet die rückseitig verbaute Hydraulikpumpe über die Leistung des Zylinders. Hier kann zwischen verschiedenen Förderleistungen und Betriebsspannungen gewählt werden, was entsprechend Einfluss auf Kraft und Geschwindigkeit des Antriebs hat.Neu ab 2024 ist auch die Möglichkeit bestimmte Modelle sofort mit einem aufgesetzten Ruderlagengeber zu bestellen. Der neue Ruderlagengeber ist Out-of-the-Box mit dem Garmin Reactor 40 System kompatibel. Ausführungen:ArtikelnummerSpannungHart-Hart ZeitMax Schub KgfMax Schub NmHebelarm 70°Stromaufnahme (A) bei 650kgfStromaufnahme (A) bei 60kgfML+40S151212V (50W)12 sec.350 Kgf600 Nm175 mmn.a.1.3 AML+40S101212V (100W)10 sec.703 Kgf1.200 Nm175mm19.0 A2.0 AML+40S102424V (100W)10 sec.703 Kgf1.200 Nm175 mm9.0 A1.0 AAbmessungen:Wasserschutzklasse:IP67EMC Protection S EN 60945:2002 (DC)Ignition Protection BS EN 28846:2017EN ISO 10592:1995 (Small Craft - Hydraulic Steering Systems)Arbeitstemperatur-15 to +55 ° CMax Schubkraft 703 kgf (abhängig von Variante)Ansteuerung:Red lead to positive - AusfahrenBlack lead to positive - EinfahrenKupplungsventil12 wattKupplungsanbindung:DIN 43650 (6-8 mm cable)Hydrauliköl:ISO VG10 to VG40 hydraulic mineral fluid to ISO 6743-4 HVGewicht:7.5 kgModulares SystemDie HyPro Hydraulikantriebe können ab Werk auf die unterschiedlichen Anforderungen angepasst werden. Sprechen Sie uns bei Bedarf gerne an:Optionaler RuderlagensensorDas neue Design ermöglicht die Anbringung des optionalen Ruderlagensensors, direkt auf dem Zylinder. Der Sensor kommt ohne bewegliche Teile und wird direkt im Hause von Hydraulic Projects hergestellt.Der neue Ruderlagensensor ist nicht kompatibel mit älteren HyPro Linearantrieben & Zylindern. Aktuell kann der Ruderlagensensor mit dem Garmin Reactor 40 Universal mittels Adapterkabel 010-11532-00 verbunden werden.Empfohlene Autopilot ComputerDie Dimensionierung des Autopilot Computers richtet sich immer nach der durchschnittlichen und maximalen Stromaufnahme des Antriebs. Der neue Hy-Pro Antrieb kommt in unterschiedlichen Varianten, dementsprechend nachfolgend unsere Empfehlungen. Wichtig, der Autopilot Computer muss einen Kupplungsausgang für die Steuerung des Magnetventils haben.Hersteller & Autopilot-ComputerKompatibilität zum Hy-Pro Short LinearantriebB&G, Lowrance, Simrad NAC1nein, hat keinen Ausgang zur Schaltung der KupplungB&G, Lowrance, Simrad NAC2ja, nur die 50 Watt Variante dieses AntriebsB&G, Lowrance, Simrad NAC3ja, alle Varianten dieses AntriebsFuruno NavPilot 300nein, hat keinen Ausgang zur Schaltung der KupplungFuruno NavPilot 700ja, alle Varianten dieses AntriebsGarmin Reactor 40ja, alle Varianten dieses AntriebsRaymarine ACU100nein, hat keinen Ausgang zur Schaltung der KupplungRaymarine ACU150nein, hat keinen Ausgang zur Schaltung der KupplungRaymarine ACU200ja, alle Varianten dieses AntriebsAnleitung als PDF Dokument Anleitung Hydraulic Projects Linear Drive 2025 (Short, Medium, Long)

Ruderarm bzw. Ruderquadrant Bolzen für Bohrungen im Ruderarm von 16mm zur Verwendung mit Antrieben Typ1 z.B. HyPro Linear Drives mit 12mm Bolzenaufnahme am Antrieb.  Inkl. Schnell Notfall Entriegelung zur Entkopplung des Antriebs vom Steuersystem.  Jefa Hebelarme sind im Standard mit 16mm Bohrungen versehen. Sofern Sie den Jefa Hebenarm mit einem anderen Antrieb (nicht von Jefa) verwenden wollen, dient dieser Adapter mit seiner Standard M12 Aufnahme als Adadpter.

Komplett Set Hydraulik Fittinge von HyPro zum Anschluss von 5/8 Leitungen an die 1/4 BSP Ports der Hydraulic Projects Hydraulikpumpen.  Seite A: 1/4 BSP Männlich Außengewinde mit Dichtung (zur Pumpe) Seite B: 5/8 Männlich Anschluss  Das Set beinhaltet 3 Adapter

250mm Hublänge Beim Hy-Pro Drive HS40+ handelt es sich um eine hydraulisch betriebene Steuerung mit abgesetzter Pumpe. Die maximale Hublänge beträgt 250mm.  Es stehen vier Typen zur Verfügung, die sich lediglich auf die Pumpe und das Solenoid Magnetventil beziehen. Neben jeweils zwei verschiedenen Betriebsspannungen (12V oder 24V) stehen zwei verschiedene Pumpentypen (1,0l/min oder 2,0l/min) zur Verfügung. Die unterschiedliche Größe der Pumpen hat Einfluss auf die maximale Hart-auf-Hart Ruderlegedauer. Das Ausgleichsreservoir, der Hydraulikzylinder und die Schläuche sind stets identisch. Ausführungen Den gewünschten Typ können Sie oben in der Variantenauswahl auswählen. Artikelnummer Hart-auf-Hart Zeit (sek) Betriebsspannung HS40+1012 13 Sekunden 12V (DC) HS40+1024 24V (DC) HS40+2012 9 Sekunden 12V (DC) HS40+2024 24V (DC) Die Betriebsspannungen gelten sowohl für die Pumpen wie auch die Solenoid Magnetkupplungen.  Es kommen unsere bewährten reversiblen Hy-Pro PR+ Hydraulikpumpen zum Einsatz. Grundsätzlich sind beim HS40+ auch Konstellationen mit anderen PR+ Pumpen der Serie denkbar.  Typisches Leistungsdiagramm Zeigt Stromaufnahme zur Schubkraft für die beiden o.a. Pumpentypen bei der jeweiligen Spannung. Link 1.0l/min Pumpe (13 Sekunden Hart auf Hart), rechts 2.0l/min Pumpe (9 Sekunden Hart aus Hart).  Technische Daten Hydraulikzylinder Volumen 293ccm (Nominal) Hublänge 254mm Kalibrierung +/- 5mm Lochmaß der Basis 4 LöcherDurchmesser empf. 8,8mm76,2mm quadratisch Leistung Maximaler Schub 732 kg Hart-auf-Hart Zeiten gem. Auswahl oben Temperaturbereich -20°C bis +65°C Überlastventil  62 bar Pumpe / Motor Betriebsspannung gem. Auswahl oben Motorleistung 100 Watt Maximaler Strom 12V bei 25% Last 22.5A Maximaler Strom 24V bei 25% Last 11.2A Rotation Revers Schutzklasse IP55 Zündfunkenschutz BS EN 28846:1993 EMC Klasse BS EN 60945:2002 Verhalten Anschluss auf Port Spannung + Rot - Zylinder fährt ein Kupplung Kupplung Stromaufnahme 12 Watt Schutzklasse IP65 Anschluss DIN 43650 2 x 2,5mm2 Leitung Hydrauliköl Empfohlen Q8 Dynobear 10 Mindestens jedoch mindestens ISO VG10maximal ISOVG40 Anschlüsse Pumpe G 1/4 BSP parallel BS2779'73 Zylinder G 1/4 BSP parallel BS2779'73 Schläuche Gewinde 5/8-18 SAE weiblich  max. Druck 1000 PSI Durchmesser 5/16" I/D Länge 1.0m Gewicht Systemgewicht 11kg HyPro HS40+ Steuersystem Zylinder Abmessungen Nachfolgende Werte & Systemzeichnungen dienen der Berechnung und Einschätzungen für die jeweilige Einbau Situation. HyPro HS40+ Steuersystem Zylinder Installation HyPro HS40+ Bolzen für Ruderquadrant oder Hebelarm HyPro HS40+ Steuerung Pumpe Abmessungen HyPro HS40+ abgesetztes Reservoir (Ausgleichstank) HyPro HS40+ System OEM Hersteller Übersicht Das HyPro HS40+ System kommt auch bei Raymarine zum Einsatz HS40+1512 als E12207 oder M81200 (12 Volt Bordsysteme) HS40+1524 als E12208 oder M81201 (24 Volt Bordsysteme)

300mm Hublänge Beim Hy-Pro Drive HS50+ handelt es sich um eine hydraulisch betriebene Steuerung mit abgesetzter Pumpe. Die maximale Hublänge beträgt 300mm.  Es stehen zwei Typen zur Verfügung, die sich lediglich auf die Betriebsspannung von Pumpe und dem Solenoid Magnetventil beziehen. Betriebsspannungen (12V oder 24V). Das Ausgleichsreservoir, der Hydraulikzylinder und die Schläuche sind stets identisch. Ausführungen (Betriebsspannung) Den gewünschten Typ können Sie oben in der Variantenauswahl auswählen. Artikelnummer Hart-auf-Hart Zeit (sek) Betriebsspannung HS50+2512 13 Sekunden 12V (DC) HS50+2524 13 Sekunden 24V (DC) Die Betriebsspannungen gelten sowohl für die Pumpen wie auch die Solenoid Magnetkupplungen.  Es kommen unsere bewährten reversiblen 2,5l/min Hy-Pro PR+ Hydraulikpumpen zum Einsatz. Grundsätzlich sind beim HS50+ auch Konstellationen mit anderen PR+ Pumpen der Serie denkbar. Für besonders anspruchsvolle Anwendungen ist auch der Einsatz der Dauerläuferpumpen optional möglich. Typisches Leistungsdiagramm Zeigt Stromaufnahme zur Schubkraft für die beiden o.a. Pumpentypen bei der jeweiligen Spannung. Technische Daten Hydraulikzylinder Volumen 538ccm (Nominal) Hublänge 305mm Kalibrierung +/- 5mm Lochmaß der Basis 4 LöcherDurchmesser empf. 8,8mm76,2mm quadratisch Leistung Maximaler Schub 1080kg (bei 55bar) Hart-auf-Hart Zeiten 13 Sekunden Temperaturbereich -20°C bis +65°C Überlastventil  62 bar Pumpe / Motor Betriebsspannung gem. Auswahl oben Motorleistung 100 Watt Maximaler Strom 12V bei 25% Last siehe oben Maximaler Strom 24V bei 25% Last siehe oben Rotation Revers Schutzklasse IP55 Zündfunkenschutz BS EN 28846:1993 EMC Klasse BS EN 60945:2002 Verhalten Anschluss auf Port Spannung + Rot - Zylinder fährt ein Kupplung Kupplung Stromaufnahme 12 Watt Schutzklasse IP65 Anschluss DIN 43650 2 x 2,5mm2 Leitung Hydrauliköl Empfohlen Q8 Dynobear 10 Mindestens jedoch mindestens ISO VG10maximal ISOVG40 Anschlüsse Pumpe G 1/4 BSP parallel BS2779'73 Zylinder G 1/4 BSP parallel BS2779'73 Schläuche Gewinde 5/8-18 SAE weiblich  max. Druck 1000 PSI Durchmesser 5/16" I/D Länge 1.0m Gewicht Systemgewicht 14kg HyPro HS50+ Steuersystem Lieferumfang HyPro HS50+ Zylinder Abmessungen Reservoir Installation HS50+ Drehachse Aufnahme Zylinder HS50+ Tiller Pin Spezifikationen Der Bolzen ist für Hebelarm oder Ruderquadranten mit einer Stärke von 20-25mm geeignet.  HyPro HS50+ Cross-Over Referenz Das HyPro HS50+ System kommt auch bei OEM Herstellern wie B&G, Simrad, Raymarine und Garmin zum Einsatz. Folgende Tabelle zeigt Ihnen die Abhängigkeiten: Hy-Pro OEM Artikel Bezeichnung B&G, Simrad, Navico Garmin Raymarine HyPro HS50+ (12V) HS50+ linear hydraulisches Steuersystem 12V  RAM-T3-12V 010-11573-00 M81202 HyPro HS50+ (24V) HS50+ linear hydraulisches Steuersystem 24V RAM-T3-24V   M81203   Empfohlene Autopilot Computer B&G, Simrad, Navico NAC-3 B&G H5000 Raymarine ev1 mit ACU-200 Raymarine ev1 mit ACU-400 Garmin Reactor Typ II Furuno NavPilot 711C

Adapter zum direkten Anschluss von typischen 9/16 UNEF Überwurf-Schlauchanschlüssen, z.B. bei den Ultraflex Fittingen und anderen Anschlüssen. Der Port-Adapter Fitting ist zum Anschluss an Original Hy-Pro und Raymarine Autopilotpumpen bzw. Hydraulikpumpen geeignet.  Seite A: 1/4" BSPP Außengewinde mit Dichtring zu Hypro Pumpe Seite B: 9/16 UNEF Außengewinde zum Anschluss von Leitungen mit Überwurfmutter Erspart das lästige Adaptieren von 1/4" BSPP auf 1/4" NPT und dann auf 9/16 UNEF. Schafft mehr Platz beim Einbau und erspart Undichtigkeiten durch unnötige Adapter Fittinge. 

Passender Hydraulik Ausgleichstank (Reservoir) für HyPro bzw. B&G Autopilot Antriebe 

Komplett Set Hydraulik Fittinge von HyPro zum Anschluss von 1/4" NPT Fittings an die 1/4 BSP Ports der Hydraulic Projects Hydraulikpumpen.  Seite A: 1/4 BSP Männlich Außengewinde mit Dichtung (zur Pumpe) Seite B: 1/4 NPT Weiblich zur Aufnahme von 1/4 NPT Fittings männlich Das Set beinhaltet 3 Adapter

Die neue Hydraulic Projects PR+RU Hydraulikpumpe ist eine reversible Hydraulikpumpe mit vorgesetzem Ventilblock und Ausgleichsreservoir für die Hydraulikflüssigkeit. Integrierte Rückschlagventile verhinden Beschädigungen an der Pumpe durch manuelles Steuern oder besondere Ruderkräfte.  Die neue PR+RU Pumpe kann somit als "Baukasten" Teil für Autopilot Anwendungen benutzt werden. Beispielsweise wenn eine rein mechanische Lenkung um eine starkes und redundantes hydraulisches Autopilotsystem ergänzt werden soll. Die PR+RU Pumpen können in Kombination mit balancierten oder unbalancierten Hydraulikzylindern verwendet werden. Hinweis: Die PR+RU Pumpen sind nicht für den Einsatz in klassischen Hydraulik Steuersystemen gedacht, hier können i.d.R. unsere klassischen PR+ Pumpen in Kombination mit passenden manuellen Steuerradpumpen sowie einer Ausgleichsleitung ausreichen. Weiterhin ist ein ausreichend kompetenter Autopilot notwendig, der bei den PR+RU Pumpen, neben dem Motor, auch das Magnetventil schalten kann.  Stromlos (also mit ausgekuppeltem Autopilot) leitet diese PR+RU Pumpe die Hydraulikflüssigkeit durch Ihren angesetzten Front-Flansch oder Kopf. Das bedeutet, dass beim manuellen Steuern, der optional verbundene Hydraulikzylinder, durch die mechanische Steuerung "mit" bewegt werden kann. Erst wenn der Autopilot in Aktion tritt und den ByPass innerhalb des Pumpenkopfes schließt und Strom auf den Motor gibt ist kein manuelles Steuern mehr möglich.  Folgende Modelle stehen zur Verfügung und unterscheiden sich lediglich in der Kapazität bzw. Flussrate (Liter/Minute) und der Betriebsspannung (12V oder 24V). Hy-Pro LM PR+RU Pumpen Modell Kapazität (Liter/Minute) 12V Bordspannung 24V Bordspannung 0,6 l/min LMPR+0612RU - 0,8 l/min LMPR+0812RU - 1,0 l/min LMPR+1012RU LMPR+1024RU 1,5 l/min LMPR+1512RU LMPR+1524RU 2,0 l/min LMPR+2012RU LMPR+2024RU 2,5 l/min LMPR+2512RU LMPR+2524RU Die Bordspannung geht natürlich mit Ihrem Bordnetz (entweder in 12V oder in 24V) einher, während sich die Kapazität der Pumpe ausschließlich nach der Größe des Hydraulikzylinders richtet. Da der Hydraulikzylinder nicht Bestandteil des Lieferumfangs ist, müssen Sie die Kapazität dieser Pumpe immer der Kapazität des jeweiligen Zylinders anpassen.  Welche Hydraulikpumpe bei welchem Hydraulikzylinder benötigt wird haben wir Ihnen an dieser Stelle beschrieben. LEPPER marine Hydraulikpumpen Rechner.  Stromaufnahme (typisch und Peak) Current Typische Stromaufnahme5 bar bei 25% Last Max StromaufnahmeIntermittent bei 55 bar   12V 24V 12V 24V PR+RU 06 0.9A - 9.0A - PR+RU 08 1.3A - 14.0A - PR+RU 10 2.2A 1.0A 19.0A 9.0A PR+RU 15 2.4A 1.2A 24.0A 11.0A PR+RU 20 2.5A 1.3A 25.0A 12.0A PR+RU 25 2.7A 1.4A 34.0A 15.5A Allgemeine Technische Daten Schutzklasse IP67 EMC Protection BS EN 60945:2002 (DC) Ignition Protection BS EN 28846:1993 Betriebstemperaturen  -15 to +55 ° C Max Druck 55 bar (intermittent operation) Reservoir Kapazität 107cc at midships Max Installationswinkel 60° Anschlüsse A = Cylinder port G1/4 (BSP) ParallelB = Cylinder port G1/4 (BSP) ParallelFiller / Breather G1/2 (BSP) Parallel Arbeitsweise Red lead to positive - Pressure to A port optionale Schläuche Suitable for working pressure 55 bar Minimum burst pressure 100 bar Anforderungen Hydrauliköl ISO VG10 to VG40 Hydraulic mineral fluid meeting ISO 6743-4 HV Empfehlungen Hydrauliköl Fuchs Renolin B15 HV1Seastar HA5430 LEPPER marine Hy-Pro PR+RU Pumpe Abmessungen Bedienungsanleitung Englisch hier zum Download   

Magnetkartusche und 12-VDC-Spule für alle Hydraulikprojekte und HyProDrive-Linearaktuatoren, Lenksysteme und Entlastungsventile. Passend für die 12V Ausführungen des HyPro ML40 ML40+ HS40 HS50 R3540-O B&G RAM-T0-12V, RAM-T1-12V, RAM-T2-12V Garmin Typ II Linearantrieb 12V Wird komplett mit 12VDC 12W Spule quadratisch und dem Coil geliefert. Direkter Ersatz für R3760, R3880 und R4048 Patronen (quadratische Spulen) Einbaudrehmoment - 10 lbs/ft (13,5 Nm)

Magnetkartusche und 24-VDC-Spule für alle Hydraulikprojekte und HyProDrive-Linearaktuatoren, Lenksysteme und Entlastungsventile. Passend für die 24V Ausführungen des HyPro ML40 ML40+ HS40 HS50 R3540-O B&G RAM-T1-24V, RAM-T2-24V Garmin Typ II Linearantrieb 24V Wird komplett mit 24VDC 12W Spule quadratisch und dem Coil geliefert. Direkter Ersatz für R3760, R3880 und R4048 Patronen (quadratische Spulen) Einbaudrehmoment - 10 lbs/ft (13,5 Nm)

Der R2254 ist ein In-Line montierter Sperrblock für Hydraulik Steuersysteme das die Rückübertragung auf den Steuerzylinder (am Steuerrad) verhindert. Der Sperrblock ist besonders dann nützlich wenn Steuerpumpen nicht über ein Sperrventil verfügen. In einer solchen Situation würde das Steuerrad bei Nutzung der Autopiloten Hydraulik Pumpe mitdrehen. Dieses G1/4 (BSPP) Inline-Rückschlagventil ist dafür konzipiert Schließen Sie die „C“-Anschlüsse, bis ein Steuerdruck anliegt die „P“-Anschlüsse, um den Rückschlagventilkolben zu bewegen und so den Port öffnen. Der Körper besteht aus Eloxiertes Aluminium zum Schutz vor Witterungseinflüssen Meeresumwelt, während die internen Komponenten sind aus gehärtetem und gehärtetem Stahl gefertigt verlängerte Lebensdauer.Entwickelt, um die Lenkung formschlüssig zu blockieren Zylindern oder um den Rückwärtsgang des Ruders zu verhindern Lenkrad durch die Autopilot-Pumpe sollte das Ruder sein Pumpe hat keine Rückschlagventile. Es ist für die Verwendung sowohl mit ausgewogenen als auch mit ausgeglichenen Geräten konzipiert unausgeglichene Zylinder. Wo ein unausgeglichener Zylinder Wird der zusätzliche „R“-Anschluss verwendet, wird er mit dem verbunden Unterer Anschluss des Steuerpumpenreservoirs. Rated flow 4.5 l/min Maximum pressure 72 bar Pilot ratio 2.25:1 Port size G1/4 BSPP Betriebstemperatur -15 to + 55 deg C Fluid ISO VG10 to VG40 hydraulic mineral fluid to ISO 6743-4 HV Gewicht 0.31 Kgs