HyPro Hydraulikadapter 1/4" BSP auf 1/4" NPT

Hydraulikpumpe Reversibel für den Einsatz in maritimen Autopilotsystemen. Diese Gleichstrom Pumpen kommen im industriellen wie auch in der gewerblichen Schifffahrt zum Einsatz. Die robuste und modulare Bauweise trägt erheblich zur Langlebigkeit bei. Besonders im normalen Dauerbetrieb also unter normaler Last glänzen die Pumpen mit geringer Stromaufnahme.  Die Pumpen sind in unterschiedlichen Größen (nominale Druchflussmenge) von 0,6 bis 2,5 l / Minute und in 12V bzw. 24V lieferbar. Welche Pumpe am besten zur Ihrem Hydrauliksystem bzw. Ihrem Zylinder passt erfahren Sie auf dieser Seite. Ausführungen Bitte oben den gewünschten Typ auswählen Artikelnummer Nominal Durchfluss l/min Betriebsspannung LMPRP0612 0,6 l/min 12V LMPRP0812 0,8 l/min 12V LMPRP1012 1,0 l/min 12V LMPRP1024 1,0 l/min 24V LMPRP1512 1,5 l/min 12V LMPRP1524 1,5 l/min 24V LMPRP2012 2,0 l/min 12V LMPRP2024 2,0 l/min 24V LMPRP2512 2,5 l/min 12V LMPRP2524 2,5 l/min 24V Abmessungen und Zeichnung LMPR Pumpen zu OEM Modellen Selbstverständlich können Sie die LMPR Pumpen als Ersatz für die Hydraulikpumpen der OEM Hersteller verwenden. LMPR Pumpen stehen den OEM Pumpen in keinerlei Hinsicht nach. Bitte beachten Sie unbedingt die Stromabgabe und Betriebsspannung Ihres Autopilot Computers bzw. Ihrer ACU Artikelnummer Ersetzt LMPRP0612 Raymarine E12139 Pumpe (EV100 oder S1000) LMPRP0812 Simrad RPU80 LMPRP1012 B&G PMP-T1-12V und CETREK 930-165/100 und Raymarine M81120 LMPRP1024 Raymarine M81119 (24V) und PMP-T1-24V und Simrad RPU80 (24V) LMPRP1512 Raymarine M81121 (12V) und Simrad RPU160 (12V) LMPRP1524 Raymarine M81123 (24V) und Simrad RPU160 (24V) LMPRP2012 B&G PMP-T2-12V und CETREC 930-166 und Simrad RPU200 (12V) LMPRP2024 B&G PMP-T2-24V und CETREC 930-176 und Simrad RPU200 (24V) LMPRP2512 Raymarine M81122 (12V) und Simrad RPU300 (12V) LMPRP2424 Raymarine M81124 (24V) und Simrad RPU300 (24V) Optionales Zubehör Beachten Sie bitte, dass diese Pumpen mit dem typischen britischen Anschluss 1/4 BSP Innengewinde Ports geliefert werden.  Wir bieten daher verschiedene Anschluss Adapter für diese Pumpen an, z.B. an traditionell 1/4 NPT Anschluss mit Außengwinde für Überwurf oder 3/8 Schlauch mit Schneidring für harte Nylon Leitungen von BayStar / SeaStar mit Schneidring.  Sollte die Einbausituation es erfordern, liefern wir ebenfalls den sogenannten "Front to Top Port" Adapte", der die Pumpenanschlüsse von der Vorderseite der Pumpe auf die Oberseite umleitet. 

Diverse Baystar / Seastar Hydraulik Fittings - Bitte oben Typ auswählen. Hinweise Ältere BayStar oder SeaStar Pumpen und Zylinder verwenden den 1/4" NPT Anschluss. Neuere BayStar oder SeaStar Pumpen verwenden den -5 ORB Anschluss Beachten Sie, dass diese 1/4" NPT oder -5 ORB Anschlüsse nicht kompatibel sind. Die Verwendung von 1/4" NPT Fittingen an -5 ORB Anschlüssen kann zu Beschädigungen von Pumpen und Zylindern führen. BayStar oder SeaStar Nylon Hydraulikschlauch (siehe Zubehör) kommt im 3/8" Format (9,525 x 5,525 mm) auf den nachfolgenden Bildern als 3/8" Tube Anschluss gekennzeichnet. Für Schlauchanschlüsse mit dem "starren Nylon Schlauch" verwenden Sie Fittings, die zur Schlauchseite mit die 3/8" Tube gekennzeichnet sind sowie jeweils den 3/8" Tube Schneidring HF5526  Der Anschluss von reversiblen Elektro Hydraulikpumpen für Autopiloten mit 1/4 BSP Ports kann mit unseren Adaptern (siehe Zubehör) vorgenommen werden. Ausführungen (bitte oben wählen) Artikelnummer Bezeichnung Anzahl pro Kit HF5518 Fittingset  Vert.bleeder Tee (voor HC5319) 2 HF5519 Fittingset  Bleed Tee 2 HF5520 Fittingset  Hor.bleeder Tee 2 HF5521 Fittingset  Vert.bleeder Tee 2 HF5526 Fittingset  Tube Nut 6 HF5527 Fittingset  Union Coupl.fitt. (voor Koppeling 2 Slangensets) 3 HF5528 Fittingset  Connector Fitting 3 HF5529 Fittingset  Elbow Fitting 3 HF5530 Fittingset  Tee Fitting 3 HF5531 Fittingset  Tee Fitting 3 HF5532 Fittingset  Connector Fitting 3 HF5533 Fittingset  Tee Fitting 3 HF5534 Fittingset  Elbow Fitting 3 HF5524 Fittingset  Cap Plug Nut 3 HF5536 Fittingset  Tee Fitting 3 HF5538 Fittingset  Street Elbow 3 HF5548 Bleed nipple (2 per kit, incl.O-ring) 2 mit O-Ring HF5566 Adapter Seastar => OMC 2 HF5512 Bulkhead Fittingkit  L=3/4" voor 3/8" Tube 1 HF5513 Bulkhead Fittingkit L=3" voor 3/8" Tube 1 HF5514 Bulkhead Fittingkit  L=3/4" voor 3/8" tube, twin cilinder 1 HF5515 Bulkhead Fittingkit  L=3" voor 3/8" tube, twin cilinder 1 HF6001 Fittingkit (2st.) voor TFX-Cylinder HC4461-3/5326-3 / 5328-3 / 5329-3 2 HF6002 Fittingkit (2st.) voor TFX-Cylinder HC5303-3/5312-3/5313-3/5314-3/5330-3/5331-3/4670-3/5370-3/5380-3 2 HF6003 Fittingkit ORB (5st.) voor Seastar Hynautic 2 HF6004 ORB Elbow fitting service kit voor TFX-Cylinder HC5303-3/5312-3/5313-3/5314-3/5330-3/5331 2 HF6005 ORB Tee Fitting Kit (2st.) voor TFX-Cylinder HC5303-3/5312-3/5313-3/5314-3/5330-3/5331-3/4670-3/ 2 HF6006 Seastar Kit, ORB Vertical Tee, SS 2 HF6009 Seastar Kit, ORB Straight 2 HF6011 Fittingkit voor SeaStar ORB-5 45° 2 HF6012 Fittingkit (3 stuks) voor SeaStar ORB 3 HF6007 Seastar Kit, ORB Add Helm, outboard, incl. 25' 3/8" tube 1 HF6010 Seastar Kit, ORB Add Helm, Inboard 1

Extrem leistungsstarkes Autopilot-System für Boote mit Hydrauliksteuerung. Perfekt aufeinander abgestimmte Hochleistungs-Komponenten. Warum sollten Sie sich mit weniger zufrieden geben, wenn LEPPER marine Ihnen Leistung und Präzision zum attraktiven Bundle Preis bietet? Unter Leistung verstehen wir den Navico Autopilot Computer NAC-2 sowie unsere HypPro Hydraulikpumpe mit 0,8l/min oder 1,0l/min Kapazität - unter Präzision verstehen wir das Simrad AP44 Autopilot Bedienteil sowie den Precision-9 Sensor für Kurs, Drehrate, Roll und Pitch. Und unter attraktiven Preis verstehen wir den Preis, den Sie oben eingeblendet sehen.  Bei LEPPER marine beschäftigt sich ein ganzes Team täglich nur mit Autopiloten.Von der Beratung über die individuelle Konfektionierung sowie den Einbau haben wir uns einen Namen als Experten für Autopiloten gemacht. Ergänzt wird das Thema Autopiloten bei uns durch gezielten Einkauf bei den entsprechenden Herstellern. Know-How und Einkaufsvorteile geben wir täglich an unsere Kunden weiter. Profitieren auch Sie von dieser einzigartigen Kombination.  Weitere Informationen Was ist im Paket? Nachfolgend die einzelnen Komponenten des Autopilot Systems Das neue Simrad AP-44 Autopilot Bedienteil gehört zu den leistungsfähigsten AP-Bedienteilen am Markt. Es verfügt über sämtliche Steuermodi (selbst segelspezifische) und dient der Aktivierung oder Deaktivierung des Autopiloten sowie der schnellen und einfachen Kontrolle. Wie es sich für einen modernen Simrad AP Controller gehört mit erstklassigem Display und ganz flachem Aufbau passend zu jedem Glass Bridge Design. Der Drehknopf mit perfektem Feedback dient der Kurskontrolle sowie Auswahl von Funktionen. Im typischen NFU (Non Follow Up) Modus auch zur direkten Bedienung des Antriebs.  Der Simrad Navico NAC-2 Autopilot Computer ist das Gehirn sowie die Schaltzentrale des Systems. Er bietet die neuste Simrad Continuum Steuertechnologie, die auf Simrads jahrzehntelange Erfahrung im Bereich von Autopiloten zurückgeht und kombiniert diese Erfahrung mit der Nutzung modernster Netzwerke und Sensoren. Der NAC2 bietet genügend Leistung für den Betrieb der HyPro 0,8l/min Hydraulikpumpe in diesem System.  Der neue Precision-9 Sensor ist deutlich mehr als nur ein Kompass, der das entsprechende Heading sprich Kurssignal weitergibt. Der Precision9 liefert mit neuster SolidState Technologie sowohl den Kurs als auch Drehrate und Roll&Pitch Informationen. Das sind bedeutend mehr Informationen, die über das NMEA2000 Netzwerk zur Verfügung gestellt werden, als noch vor einigen Jahren. Diese Daten werden vom gesamten Autopilot System verwertet und führen - dank Continuum Technologie - für eine nie da gewesene Präzision.  Mit unseren HyPro Hydraulikpumpen bieten wir unseren Kunden exklusive Autopilot Antriebe, die kompakt, leistungsstark und langlebig sind. Viele OEM Hersteller verwenden Hydraulikpumpen von HyPro - LEPPER marine vertreibt diese Pumpen in Deutschland. Mit einer Leistung von 0,8l/min oder wahlweise der 1,0l/min (bitte oben wählen) liegt diese Pumpe über den Kapazitäten von kleinen Einsteigerpiloten und kann daher ohne Probleme für die gängigen Zylindergrößen von BayStar, SeaStar, Ultraflex und Lecomble Schmitt eingesetzt werden. Durch den optionalen Front-Port Adapter können die Ports an der Pumpe auch nach oben umgelenkt werden. Dies kann, je nach Montageposition unter engen Einbausituationen sinnvoll sein. Wie Ihr die richtige Hydraulikpumpe findet, das verrät Euch das LEPPER marine AP Hydraulikpumpen Tool. Damit alle Komponenten schnell und einfach miteinander kommunizieren können liegt dem Autopilot Paket das NMEA2000 Starter Kit bei. Mit den NMEA2000 Kabeln und Komponenten verkabeln Sie dieses professionelle System innerhalb von Minuten.