innen rotTyp Silikon Lüfterhutzen - LÜFTERHUTZENGarantiert haltbar auf lange Zeit!\n\nDiese Lüfterhutzen sind aus Silikon hergestellt. Silikon Kautschuk ist ein sehr flexibles Material, das in einem\nTemperaturbereich von -100° bis 200°C eingesetzt werden kann. Es ist UV-beständig und vergilbt nicht. Es behält somit ein neuwertiges Aussehen. Typ S hat einen festen Flansch unten

innen rotTyp Silikon Lüfterhutzen - LÜFTERHUTZEN\n\nGarantiert haltbar auf lange Zeit!\n\nDiese Lüfterhutzen sind aus Silikon hergestellt. Silikon Kautschuk ist ein sehr flexibles Material, das in einem\nTemperaturbereich von -100° bis 200°C eingesetzt werden kann. Es ist UV-beständig und vergilbt nicht. Es behält somit ein neuwertiges Aussehen. Die Lüfterhutzen sind abnehmbar und können gedreht werden, wenn der Ring am Flansch gelöst wird. Die Ringmutter und der Decksflansch sind aus gehärtetem Kunststoff. Das Innere der Lüfterhutze ist rot (RAL3020). Ein Moskitogitter und eine Abdeckplatte aus Edelstahl (AISI 316) sind optional erhältlich.\nTyp S hat einen aufschraubbaren Kunststoffring.

für D4.29/VH4.65/VH4.80

auch passend für M417-SOLAS ,ab 2016 !!\n\nAchtung: nur bei den Motoren der neuen M-Line mit wassergekühlten Deckel. Alle anderen Motoren haben nur ein Luftansauggehäuse.

Vetus Lüftungsmuschel SCIROCCO aus nichtrostendem Stahl Diese Kappe wird direkt auf die Außenwand geschraubt. Eine Kunststoffunterlegscheibe mit Wasserschutz und Schlauchanschluss (Durchmesser 76mm) wird standardmäßig mitgeliefert.  Der Netto Luftdurchlass beträgt: 38,5 cm2

Einbaumaß 410 x 410 mm\nRadius 55 mm\npassender Gegenring mit Mückengitter,siehe HCM4141Typ LIBERO (AII) - DECKSLUKEN, LÜFTUNGS- UND FLUCHTLUKEN \n\nDie starken Luken\n\nLibero-Luken mit handpoliertem und eloxiertem Aluminium Rahmen mit 32 oder 55 mm Radius und 10 mm Acrylglas in der Farbe “Smoke”. Diese Flucht und Decksluken werden mit Feststellern aussgeliefert. Hiermit kann die Luke in einem Winkel bis 90° geöffnet werden. Luken vom Typ LIBERO haben die CE Zennzeichnung A II.

Ersatzteile zum Produkt: Abwassersysteme Ersatzelement Zerkleinerer, Motorpumpeneinheit TMW

Set:solenoid switch 24V BOW95-110-125-160

- LxBxH 513x189x220 mm, 34,4kg, ex BAT12120\n- wartungsfreie Blei-Calcium SäurebatterieVETUS BATTERIEN\nSpeziell für den Einsatz auf Schiffen\n\nVETUS Batterien sind unter Berücksichtigung der unterschiedlichen saisonalen Anforderungen konzipiert. In den Wintermonaten ist die Batterie meistens unbenutzt, deshalb haben die Batterien eine minimale Selbstentladung und Sie können sich darauf verlassen, dass der Motor in der nächsten Saison wieder angelassen wird. Wir empfehlen die Verwendung eines Ladegerätes mit Erhaltungsladung während der Winterlagerung. \nWährend einer Bootssaison muss die Batterie ebenfalls verschiedene Anforderungen erfüllen. Sie muss in der Lage sein, sowohl kleine aber konstante Belastungen, sowie auch kurze und starke Belastungen, zum Beispiel bei der Verwendung eines Bugstrahlruders zu verkraften. \nVETUS bietet 2 verschiedene Batterietypen an. Um die passende Batterie für Ihre Anwendung zu finden,\nsehen Sie bitte in die Auswahltabelle.\n\nDie SMF (Sealed Maintenance Free) Serie\n\nWartungsfrei, kein Nachfüllen erforderlich!\n\n• Versiegelt und wartungsfrei\n• Überdruckventil, damit entstehende Gase wärend des Gebrauchs oder Aufladens entweichen können.\n• Aufbau auf der Basis von Blei-Calcium-Platten, die den Wasserverbrauch reduzieren\n• Die Modelle VESMF60, 70, 85 und 105 sind ausgestattet mit einem ‘magischen Auge’, das den Ladezustand anzeigt\n• Hergestellt in der EUSpezifikation ENSicherheitsdatenblattDeclaration of ConformityVetus Batterieauswahl-Tabelle

- LxBxH 513x223x223 mm, 39,9kg, ex BAT12143\n- wartungsfreie Blei-Calcium SäurebatterieVETUS BATTERIEN\nSpeziell für den Einsatz auf Schiffen\n\nVETUS Batterien sind unter Berücksichtigung der unterschiedlichen saisonalen Anforderungen konzipiert. In den Wintermonaten ist die Batterie meistens unbenutzt, deshalb haben die Batterien eine minimale Selbstentladung und Sie können sich darauf verlassen, dass der Motor in der nächsten Saison wieder angelassen wird. Wir empfehlen die Verwendung eines Ladegerätes mit Erhaltungsladung während der Winterlagerung. \nWährend einer Bootssaison muss die Batterie ebenfalls verschiedene Anforderungen erfüllen. Sie muss in der Lage sein, sowohl kleine aber konstante Belastungen, sowie auch kurze und starke Belastungen, zum Beispiel bei der Verwendung eines Bugstrahlruders zu verkraften. \nVETUS bietet 2 verschiedene Batterietypen an. Um die passende Batterie für Ihre Anwendung zu finden,\nsehen Sie bitte in die Auswahltabelle.\n\nDie SMF (Sealed Maintenance Free) Serie\n\nWartungsfrei, kein Nachfüllen erforderlich!\n\n• Versiegelt und wartungsfrei\n• Überdruckventil, damit entstehende Gase wärend des Gebrauchs oder Aufladens entweichen können.\n• Aufbau auf der Basis von Blei-Calcium-Platten, die den Wasserverbrauch reduzieren\n• Die Modelle VESMF60, 70, 85 und 105 sind ausgestattet mit einem ‘magischen Auge’, das den Ladezustand anzeigt\n• Hergestellt in der EUSpezifikation ENSicherheitsdatenblattDeclaration of ConformityVetus Batterieauswahl-Tabelle

- LxBxH 518x223x223 mm, 43,8kg, ex BAT12165\n- wartungsfreie Blei-Calcium SäurebatterieVETUS BATTERIEN\nSpeziell für den Einsatz auf Schiffen\n\nVETUS Batterien sind unter Berücksichtigung der unterschiedlichen saisonalen Anforderungen konzipiert. In den Wintermonaten ist die Batterie meistens unbenutzt, deshalb haben die Batterien eine minimale Selbstentladung und Sie können sich darauf verlassen, dass der Motor in der nächsten Saison wieder angelassen wird. Wir empfehlen die Verwendung eines Ladegerätes mit Erhaltungsladung während der Winterlagerung. \nWährend einer Bootssaison muss die Batterie ebenfalls verschiedene Anforderungen erfüllen. Sie muss in der Lage sein, sowohl kleine aber konstante Belastungen, sowie auch kurze und starke Belastungen, zum Beispiel bei der Verwendung eines Bugstrahlruders zu verkraften. \nVETUS bietet 2 verschiedene Batterietypen an. Um die passende Batterie für Ihre Anwendung zu finden,\nsehen Sie bitte in die Auswahltabelle.\n\nDie SMF (Sealed Maintenance Free) Serie\n\nWartungsfrei, kein Nachfüllen erforderlich!\n\n• Versiegelt und wartungsfrei\n• Überdruckventil, damit entstehende Gase wärend des Gebrauchs oder Aufladens entweichen können.\n• Aufbau auf der Basis von Blei-Calcium-Platten, die den Wasserverbrauch reduzieren\n• Die Modelle VESMF60, 70, 85 und 105 sind ausgestattet mit einem ‘magischen Auge’, das den Ladezustand anzeigt\n• Hergestellt in der EUSpezifikation ENSicherheitsdatenblattDeclaration of ConformityVetus Batterieauswahl-Tabelle

- LxBxH 518x276x242 mm, 54,5kg, ex BAT12200\n- wartungsfreie Blei-Calcium SäurebatterieVETUS BATTERIEN\nSpeziell für den Einsatz auf Schiffen\n\nVETUS Batterien sind unter Berücksichtigung der unterschiedlichen saisonalen Anforderungen konzipiert. In den Wintermonaten ist die Batterie meistens unbenutzt, deshalb haben die Batterien eine minimale Selbstentladung und Sie können sich darauf verlassen, dass der Motor in der nächsten Saison wieder angelassen wird. Wir empfehlen die Verwendung eines Ladegerätes mit Erhaltungsladung während der Winterlagerung. \nWährend einer Bootssaison muss die Batterie ebenfalls verschiedene Anforderungen erfüllen. Sie muss in der Lage sein, sowohl kleine aber konstante Belastungen, sowie auch kurze und starke Belastungen, zum Beispiel bei der Verwendung eines Bugstrahlruders zu verkraften. \nVETUS bietet 2 verschiedene Batterietypen an. Um die passende Batterie für Ihre Anwendung zu finden,\nsehen Sie bitte in die Auswahltabelle.\n\nDie SMF (Sealed Maintenance Free) Serie\n\nWartungsfrei, kein Nachfüllen erforderlich!\n\n• Versiegelt und wartungsfrei\n• Überdruckventil, damit entstehende Gase wärend des Gebrauchs oder Aufladens entweichen können.\n• Aufbau auf der Basis von Blei-Calcium-Platten, die den Wasserverbrauch reduzieren\n• Die Modelle VESMF60, 70, 85 und 105 sind ausgestattet mit einem ‘magischen Auge’, das den Ladezustand anzeigt\n• Hergestellt in der EUSpezifikation ENSicherheitsdatenblattDeclaration of ConformityVetus Batterieauswahl-Tabelle

- LxBxH 518x276x242 mm, 56,2kg, ex BAT12225\n- wartungsfreie Blei-Calcium SäurebatterieVETUS BATTERIEN\nSpeziell für den Einsatz auf Schiffen\n\nVETUS Batterien sind unter Berücksichtigung der unterschiedlichen saisonalen Anforderungen konzipiert. In den Wintermonaten ist die Batterie meistens unbenutzt, deshalb haben die Batterien eine minimale Selbstentladung und Sie können sich darauf verlassen, dass der Motor in der nächsten Saison wieder angelassen wird. Wir empfehlen die Verwendung eines Ladegerätes mit Erhaltungsladung während der Winterlagerung. \nWährend einer Bootssaison muss die Batterie ebenfalls verschiedene Anforderungen erfüllen. Sie muss in der Lage sein, sowohl kleine aber konstante Belastungen, sowie auch kurze und starke Belastungen, zum Beispiel bei der Verwendung eines Bugstrahlruders zu verkraften. \nVETUS bietet 2 verschiedene Batterietypen an. Um die passende Batterie für Ihre Anwendung zu finden,\nsehen Sie bitte in die Auswahltabelle.\n\nDie SMF (Sealed Maintenance Free) Serie\n\nWartungsfrei, kein Nachfüllen erforderlich!\n\n• Versiegelt und wartungsfrei\n• Überdruckventil, damit entstehende Gase wärend des Gebrauchs oder Aufladens entweichen können.\n• Aufbau auf der Basis von Blei-Calcium-Platten, die den Wasserverbrauch reduzieren\n• Die Modelle VESMF60, 70, 85 und 105 sind ausgestattet mit einem ‘magischen Auge’, das den Ladezustand anzeigt\n• Hergestellt in der EUSpezifikation ENSicherheitsdatenblattDeclaration of ConformityVetus Batterieauswahl-Tabelle

- LxBxH 242x175x175 mm, 13,8kg, ex BAT12055\n- wartungsfreie Blei-Calcium SäurebatterieVETUS BATTERIEN\nSpeziell für den Einsatz auf Schiffen\n\nVETUS Batterien sind unter Berücksichtigung der unterschiedlichen saisonalen Anforderungen konzipiert. In den Wintermonaten ist die Batterie meistens unbenutzt, deshalb haben die Batterien eine minimale Selbstentladung und Sie können sich darauf verlassen, dass der Motor in der nächsten Saison wieder angelassen wird. Wir empfehlen die Verwendung eines Ladegerätes mit Erhaltungsladung während der Winterlagerung. \nWährend einer Bootssaison muss die Batterie ebenfalls verschiedene Anforderungen erfüllen. Sie muss in der Lage sein, sowohl kleine aber konstante Belastungen, sowie auch kurze und starke Belastungen, zum Beispiel bei der Verwendung eines Bugstrahlruders zu verkraften. \nVETUS bietet 2 verschiedene Batterietypen an. Um die passende Batterie für Ihre Anwendung zu finden,\nsehen Sie bitte in die Auswahltabelle.\n\nDie SMF (Sealed Maintenance Free) Serie\n\nWartungsfrei, kein Nachfüllen erforderlich!\n\n• Versiegelt und wartungsfrei\n• Überdruckventil, damit entstehende Gase wärend des Gebrauchs oder Aufladens entweichen können.\n• Aufbau auf der Basis von Blei-Calcium-Platten, die den Wasserverbrauch reduzieren\n• Die Modelle VESMF60, 70, 85 und 105 sind ausgestattet mit einem ‘magischen Auge’, das den Ladezustand anzeigt\n• Hergestellt in der EUVetus Batterieauswahl-TabelleSpezifikation ENSicherheitsdatenblattDeclaration of Conformity

- LxBxH 278x175x175 mm, 16,2kg, ex BAT12070\n- wartungsfreie Blei-Calcium SäurebatterieVETUS BATTERIEN\nSpeziell für den Einsatz auf Schiffen\n\nVETUS Batterien sind unter Berücksichtigung der unterschiedlichen saisonalen Anforderungen konzipiert. In den Wintermonaten ist die Batterie meistens unbenutzt, deshalb haben die Batterien eine minimale Selbstentladung und Sie können sich darauf verlassen, dass der Motor in der nächsten Saison wieder angelassen wird. Wir empfehlen die Verwendung eines Ladegerätes mit Erhaltungsladung während der Winterlagerung. \nWährend einer Bootssaison muss die Batterie ebenfalls verschiedene Anforderungen erfüllen. Sie muss in der Lage sein, sowohl kleine aber konstante Belastungen, sowie auch kurze und starke Belastungen, zum Beispiel bei der Verwendung eines Bugstrahlruders zu verkraften. \nVETUS bietet 2 verschiedene Batterietypen an. Um die passende Batterie für Ihre Anwendung zu finden,\nsehen Sie bitte in die Auswahltabelle.\n\nDie SMF (Sealed Maintenance Free) Serie\n\nWartungsfrei, kein Nachfüllen erforderlich!\n\n• Versiegelt und wartungsfrei\n• Überdruckventil, damit entstehende Gase wärend des Gebrauchs oder Aufladens entweichen können.\n• Aufbau auf der Basis von Blei-Calcium-Platten, die den Wasserverbrauch reduzieren\n• Die Modelle VESMF60, 70, 85 und 105 sind ausgestattet mit einem ‘magischen Auge’, das den Ladezustand anzeigt\n• Hergestellt in der EUSpezifikation ENSicherheitsdatenblattDeclaration of ConformityVetus Batterieauswahl-Tabelle

- LxBxH 353x175x175 mm, 19,6kg, ex BAT12090\n- wartungsfreie Blei-Calcium SäurebatterieVETUS BATTERIEN\nSpeziell für den Einsatz auf Schiffen\n\nVETUS Batterien sind unter Berücksichtigung der unterschiedlichen saisonalen Anforderungen konzipiert. In den Wintermonaten ist die Batterie meistens unbenutzt, deshalb haben die Batterien eine minimale Selbstentladung und Sie können sich darauf verlassen, dass der Motor in der nächsten Saison wieder angelassen wird. Wir empfehlen die Verwendung eines Ladegerätes mit Erhaltungsladung während der Winterlagerung. \nWährend einer Bootssaison muss die Batterie ebenfalls verschiedene Anforderungen erfüllen. Sie muss in der Lage sein, sowohl kleine aber konstante Belastungen, sowie auch kurze und starke Belastungen, zum Beispiel bei der Verwendung eines Bugstrahlruders zu verkraften. \nVETUS bietet 2 verschiedene Batterietypen an. Um die passende Batterie für Ihre Anwendung zu finden,\nsehen Sie bitte in die Auswahltabelle.\n\nDie SMF (Sealed Maintenance Free) Serie\n\nWartungsfrei, kein Nachfüllen erforderlich!\n\n• Versiegelt und wartungsfrei\n• Überdruckventil, damit entstehende Gase wärend des Gebrauchs oder Aufladens entweichen können.\n• Aufbau auf der Basis von Blei-Calcium-Platten, die den Wasserverbrauch reduzieren\n• Die Modelle VESMF60, 70, 85 und 105 sind ausgestattet mit einem ‘magischen Auge’, das den Ladezustand anzeigt\n• Hergestellt in der EUSpezifikation ENSicherheitsdatenblattDeclaration of ConformityVetus Batterieauswahl-Tabelle

Technische Daten: 12PS / 8,8KW bei 3.000 1/min 2-Zylinder, 635cm³ 2-Kreiskühlung, 12V E-Anlage, MP10B12 Panel Getriebeausführung im Dropdown wählbar Serienmäßig geliefert mit dem Standard Instrumentenpaneel MP10B12 und vier flexiblen Motorfüßen des Typs KSTEUN25V und einer vorinstallierten Ölabsaugpumpe.VETUS M-LINE MOTORENDie Motoren der M-Line überzeugen durch ihre Laufruhe, geringen Kraftstoffverbrauch und ihre Zuverlässigkeit. Darüberhinaus sind sie selbstansaugend, was z.B. nach einem Kraftstofffilterwechsel einen großen Vorteil und Zeitersparnis bedeutet. Alle Motoren sind mit einer starken Lichtmaschine ausgestattet um die Batterien schnell wieder aufladen zu können. Die Montage einer zweiten Lichtmaschine ist als Option bei allen M4 Modellen möglich, sowie vieles mehr...!INNOVATIONNiedrige MotorraumtemperaturDurch die Wärmeabstrahlung der Maschine kann die Motorraumtemperatur schnell auf 70°C steigen. Eine hohe Motorraumtemperatur kann jedoch negative Auswirkungen auf die Leistung des Motors und andere installierte Teile haben.Deshalb hat VETUS durch die Verwendung einer wassergekühlten Aluminium Motorabdeckung eine elegante und dennoch effiziente Lösung entwickelt. Direkt über dem Zylinderkopf montiert, absorbiert dieses großartige bemessene Kühlelement die Strahlungswärme des Motors. Dieses innovative Konzept führt zu einer deutlichen Verringerung der Motorraumtemperaturvon bis zu 15°C, also ca. 20%. Die kühlere Umgebungstemperatur sorgt wiederum für eine kühlere Ansaugluft, was zu besserer Verbrennung und geringerem Verbrauch führt. Kein anderer Schiffsmotorenhersteller verwendet nach unserem Wissen ein solches zusätzliches Kühlelement zur Senkung der Umgebungstemperatur. Eine wirklich einzigartige Lösung von VETUS!Verringerung der MotorgeräuscheDie meisten Menschen fahren Boot um den Frieden und die Ruhe auf dem Wasser zu geniessen. VETUS trägt seinen Teil dazu bei, indem wir Antriebssysteme entwickeln, die so leise wie möglich sind.Der robuste Aluminiumdeckel reduziert auch die Motorengeräusche erheblich. Tests haben ergeben, dass in der Kombination mit dem neugestalteten Luftfiltergehäuse der Geräuschpegel um 5dB(A) reduziert wird, bei Marschfahrt und 2200 U/min arbeitet der Motor nahezu geräuschfrei. Alle an den Tests beteiligten Personen waren begeistert und beschrieben die Motorakkustik als sehr angenehm für das Ohr.EigenschaftenAuf Grundlage des Kunden Feed-Backs vereint die M-Linie viele Eigenschaften, die das Leben sowohl von Bootsbauern als auch von Endkunden erheblich erleichtert.• Wartungsintensive Teile und Bereiche, wie Sicherungen und Relais (A), Kraftstofffilter und Anschlüsse (B), Impeller (C), Ölmessstab (D), und Ölfilter (E) sind leicht zugänglich. Bei allen M4 Motoren befindet sich der Impeller an der Frontseite• Verkabelungen und Anschlüsse sind so verlegt, dass sie leicht erreichbar sind• Alle Motoren der M-Linie sind mit einer elektrischen Kraftstoffpumpe (F) ausgestattet, die mit der Bedienung des Startschlüssels in Betrieb gesetzt wird• Ein neues Luftfiltergehäuse dämpft den Luftstrom und und senkt den Ansauggeräuschpegel (G)• Der Wärmetauscher verfügt über nicht weniger als 26 Verbesserungen gegenüberfrüheren Versionen, unter anderem bessere verwendete Materialien und optimierte Oberflächenbehandlung• Die Kunststofffrontabdeckung verbessert Sicherheit und Aussehen. Alle Rollen und Riemen sind abgedeckt, entsprechend der EU-Maschinenrichtlinie•An der Frontseite montierte Öl- und Kraftstofffilter sowie eine zusätzliche Halterungstehen optional zur Verfügung um Wartungsarbeiten noch einfacher zu machen (H)• Wenn eine höhere Ladeleistung nötig ist, können alle M4 Motoren auf Wunsch miteiner zweiten Lichtmaschine ausgerüstet werden (Bei Verwendung einer zweiten Lichtmaschine entfällt die Frontabdeckung)• Alle M4 Motoren sind erhältlich mit dem Vetus Power Pack als auch mit Hydraulikanwendung,• Des Weiteren bietet Vetus für alle M-Line Motoren einen Adapter für Volvo Penta Saildrives (110S/120S und 120SB) an.• Eine Ölabsaugpumpe ist an allen M-Line Motoren bereits installiert und sorgt somit für einen leichten Wartungsaufwand.• Und schließlich eignet sich die Aluminium Motorabdeckung auch hervorragend als Trittstufe, was einen besseren Zugangg zum Maschinenraum erlaubtAlle diese Vorteile werden ohne Abstriche bei den anderen Funktionen erzielt. Mit einer Leistungsstärke von 12 PS – 52 PS ist die M-Linie von VETUS die bevorzugte Wahl vieler Bootsbauer. Benötigen Sie weitere Gründe um sich für einen VETUS Motor zu entscheiden?Bei der Wahl eines VETUS Motors können Kunden neben bestmöglichem Service eine ebenso hohe Qualität und professionelle Beratung erwarten.Alle M-Line Motoren erfüllen die Abgasstandards nach RCD2 und einige auch die BSOII Vorgaben. Verfügabare Vetus M.2.13 Varianten Bitte oben im Dropdown die Gewünschte Motor Getriebe Variante auswählen. Bestellnummer Bezeichnung M213A402A Vetus Mitsubishi M2.13 mit TMC40 i=2,0 12PS / 8,8 KW bei 3000 1/min M213A405A Vetus Mitsubishi M2.13 mit TMC40 i=2,6 12PS / 8,8KW bei 3.000 1/min M213A---A Vetus Mitsubishi M2.13 Bobtail für Getriebe 12PS / 8,8KW bei 3.000 1/min M213A402A-MP22 Vetus Mitsubishi M2.13 mit TMC40 ii=2,0 - MP22 12PS / 8,8KW bei 3.000 1/min\ mit MP22 Panel M213S---A_STM6000 Vetus Mitsubishi M2.13 mit SP60 Saildrive i=2,15 12PS / 8,8KW bei 3.000 1/min M213S---A_STM5800 Vetus Mitsubishi M2.13 mit SD10 Saildrive i=2,23 12PS / 8,8KW bei 3.000 1/min M213S---A_STM5801 Vetus Mitsubishi M2.13 mit SD10 Saildrive i=2,49 12PS / 8,8KW bei 3.000 1/min M213A---K Vetus Mitsubishi M2.13 Bobtail für Getriebe - Kiel 12PS / 8,8KW bei 3.000 1/min\ Kielkühlung