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ECS Servomotor 12V\nTyp ECS\n\nDie von Rexroth entwickelten elektronischen Motorsteuerungen VETUS RECO erwiesen sich im Laufe der Jahre als äußerst zuverlässig und beliebt. Jetzt, basierend auf Kundenerfahrung und sich weiter entwickelnder Technologie, stellt VETUS die nächste Generation von elektronischen Motorsteuerungen vor: Typ ECS Anlagen des Typs ECS erfüllen die höchsten Qualitätsstandards und bieten dem Benutzer maximale Zuverlässigkeit, erprobt in Tests mit einer Million Hebelbewegungen.\nEinfache plug-and-play Installation und leichte Bedienbarkeit und viele Optionen zeichnen diese Serie aus. Typ ECS kann sowohl für einen als auch für zwei Motoren verwendet werden und dies an bis zu vier Steuerständen. \nEin Schleichfahrtmodus ist optional verfügbar. Das System ist für Yachten und kleine Arbeitsboote entwickelt worden und eignet sich für den Einsatz mit allen gängigen Motoren und Getriebetypen.\nDie Hardware stammt aus bewährter Automobilanwendung. Die bewährte Can-Bus Technologie sorgt für eine zuverlässige Kommunikation zwischen den einzelnen Komponenten. Hochentwickelte Selbstdiagnose informiert den Bediener über den aktuellen Betriebszustand und eine Alarmaufzeichnung steht für spätere Auswertungen zur Verfügung.Spezifikation ENSystem AuswahltabelleAnleitung

Abmessungen: 15 x 1,5 x 55 mm

Typ AFSTS und SOL, Wechselrelais - ZUBEHÖR\n\nWechselrelais zum Umkehren der Drehrichtung eines Elektromotors (z.B. in einer Ankerwinde), mit einer maximalen Leistung von 6 kW bei 24 Volt. Wechselrelais, zur Betätigung eines Elektromotors (z.B. in einer Ankerwinde), mit einer maximalen Leistung von 1,5 kW bei 12 Volt oder 3 kW bei 24 Volt.\n\n* Typ SOL ist Wasserdicht nach IP66.Anleitung

Typ SOL, Singlelrelais - ZUBEHÖR\n\nWechselrelais zum Umkehren der Drehrichtung eines Elektromotors (z.B. in einer Ankerwinde), mit einer maximalen Leistung von 6 kW bei 24 Volt. Singlelrelais, zur Betätigung eines Elektromotors (z.B. in einer Ankerwinde), mit einer maximalen Leistung von 1,5 kW bei 12 Volt oder 3 kW bei 24 Volt.\n\n* Typ SOL ist Wasserdicht nach IP66.

Tunneldurchmesser: 110mmTyp BOW...D - BUGSTRAHLRUDER (elektrisch)\n\nMinimale Geräusche, maximale Kraft\n\nFür Boote bis 8,5m\n\nVorteile:\n• Die einzigartigen Propellerblätter vermindern die Fließgeräusche und minimieren Getriebegeräusche\n• Stabiler Kunststoffpropeller, keine Korrosion und niedriges Gewicht\n• Die Systeme sind einfach zu installieren und werden mit ausführlichen und klaren Bedienungsanleitungen geliefert\n• Alle VETUS-Manövriersysteme können mit der neuen Linie der hochwertigen Aluminium-Bedienpaneele bedient werden, die austauschbar gegen die älteren Paneele sind\n\nWarum VETUS Bugstrahlruder?\n- Leicht einzubauende Systeme, geliefert mit klaren Installations- und Operationsinstruktionen in 10 verschiedenen Sprachen\n- Ein einzelner Propeller erzeugt weniger Wirbel im Tunnel\n- Die einzigartigen Propellerblätter vermindern die Fließgeräusche und minimieren Getriebegeräusche\n- Die Verwendung einer flexiblen Kupplung zwischen Welle und Unterwasserteil eliminiert Vibrationen\n- Stabiler Kunststoffpropeller, keine Korrosion und niedriges Gewicht\n- Unser neuer Qualitätsanspruch bietet Kindersicherheitsschutz, Schutz vor Überhitzung, automatisches Ruheschalten nach 30 Minuten und die Relais sind nach Klasse IP66 wasserdichtAnleitungBohrschabloneErsatzteillisteDeclaration of ConfirmityEinbau Vetus Bugschrauben

Tunneldurchmesser: 125mmTyp BOW...D - BUGSTRAHLRUDER (elektrisch)\n\nMinimale Geräusche, maximale Kraft\n\nFür Boote von 6,5-10m\n\nVorteile:\n• Die einzigartigen Propellerblätter vermindern die Fließgeräusche und minimieren Getriebegeräusche\n• Stabiler Kunststoffpropeller, keine Korrosion und niedriges Gewicht\n• Die Systeme sind einfach zu installieren und werden mit ausführlichen und klaren Bedienungsanleitungen geliefert\n• Alle VETUS-Manövriersysteme können mit der neuen Linie der hochwertigen Aluminium-Bedienpaneele bedient werden, die austauschbar gegen die älteren Paneele sindSpezifikationAbmessungenBohrschabloneAnleitungEinbau Vetus Bugschrauben

Tunneldurchmesser: 150mmTyp BOW...D - BUGSTRAHLRUDER (elektrisch)\n\nMinimale Geräusche, maximale Kraft\n\nFür Boote von 6,5-10m\n\nVorteile:\n• Die einzigartigen Propellerblätter vermindern die Fließgeräusche und minimieren Getriebegeräusche\n• Stabiler Kunststoffpropeller, keine Korrosion und niedriges Gewicht\n• Die Systeme sind einfach zu installieren und werden mit ausführlichen und klaren Bedienungsanleitungen geliefert\n• Alle VETUS-Manövriersysteme können mit der neuen Linie der hochwertigen Aluminium-Bedienpaneele bedient werden, die austauschbar gegen die älteren Paneele sind\nWarum VETUS Bugstrahlruder?\n- Leicht einzubauende Systeme, geliefert mit klaren Installations- und Operationsinstruktionen in 10 verschiedenen Sprachen\n- Ein einzelner Propeller erzeugt weniger Wirbel im Tunnel\n- Die einzigartigen Propellerblätter vermindern die Fließgeräusche und minimieren Getriebegeräusche\n- Die Verwendung einer flexiblen Kupplung zwischen Welle und Unterwasserteil eliminiert Vibrationen\n- Stabiler Kunststoffpropeller, keine Korrosion und niedriges Gewicht\n- Unser neuer Qualitätsanspruch bietet Kindersicherheitsschutz, Schutz vor Überhitzung, automatisches Ruheschalten nach 30 Minuten und die Relais sind nach Klasse IP66 wasserdichtAnleitungBohrschabloneErsatzteilelisteEinbau Vetus Bugschrauben

zündfunkengeschütztTyp BOW...DI - zündgeschütztes Bugstrahlruder\n\nWasserdichtes und zündgeschütztes Motorgehäuse\n\nFür Boote von 8,5-12,5m\n\nDieses dichte Gehäuse schützt das Bug- oder Heckstrahlruder vor explosionsfähigen Gasen. Die Bugschraube... DI\nverfügt über alle erforderlichen Dichtungen, elektrischen Anschlüsse, Befestigungskomponenten und eine utomatische Sicherung, die extern bedient werden kann, ohne das das Gehäuse geöffnet werden muss. Weiterhin ist das Gehäuse ein ausgezeichneter Schutz vor Korrosion. \n\nEigenschaften: \n\n• Das Gehäuse erfüllt die ISO 8846 Marine „Zündschutzart“\n• Kann als Heckstrahlruder in Kombination mit dem entsprechenden Kit verwendet werden\n• Wird mit allen erforderlichen Dichtungen, elektrischen Anschlüssen und Befestigungskomponenten geliefert\n• Verfügt über eine automatische Sicherung für die Steuerung welche von außen zurückgesetzt werden kannErsatzteileBohrschabloneAnleitungDeclaration of Confirmity

Bow Pro Boosted Die BOW PRO Boosted Bugstrahlruder-Serie ist innovativ und unterscheidet sich grundlegend von bestehenden Bugstrahlrudern. Alle Features des phänomenalen BOW PRO mit einem Bonus! Am Motor ist ein dritter Anschluss vorhanden. Dadurch wird das interne Ladegerät mit Strom versorgt, wodurch die Ausgangsleistung auf das Doppelte der Spannung angehoben wird. In der Praxis bedeutet dies, dass Sie den 24 V BOW PRO Boosted an eine 12 V-Stromversorgung anschließen und problemlos betreiben können! Selbstverständlich ist auch ein direkter Anschluss des BOW PRO Boosted an eine 24-V-Spannungsversorgung möglich. Das eingebaute Ladegerät lädt Ihre Batterie auf, wenn das Bugstrahlruder nicht benutzt wird, und verdoppelt so den Wert des BOW PRO Boosted. Technische Daten Schub in N (kgf) (power output) 900 (90) Leistung kW 5,7 kW (24V) Bürstenloser Induktionsmotor Ja Tunnelinnendurchmesser in mm 185 Gewicht ohne Tunnel, in kg 37 Für DC Systeme, Volt 12/24 Stromverbrauch in Ampere 250 Betriebszeit kontinuierlich bei maximaler Schubkraft, in Minuten 10 Hauptsicherung ZE200 Batterien 12 Volt Gleichspannung, min. Ah 2x105 Batteriehauptschaler Model: BATSW 250

40 Nm\nSchaltzeit 12 sec.\nElektrisch bedienbares Absperrventil Typ MV\n\nEinfache manuelle Bedienung\n\nMit diesem motorbetriebenem Edelstahl Absperrventil lassen sich sämtliche Seeventile über ein Bedienpaneel öffnen oder schließen. Das Ventil ist auch für sämtliche Kraftstoffarten geeignet, da zündgeschützt. Das G-Gewinde ist nach den Standards der ISO 228-1 und ISO9093-1 gebaut. Der Zeitraum zum vollen Öffnen bzw. Schließen beträgt 12 – 25 Sekunden. Die leistungsstarken Elektromotoren verfügen über ein Drehmoment von 40 bzw. 220 Nm.CE ZertifikatSpezifikation 1 ENSpezifikation 2 EN

40 Nm\nSchaltzeit 12 sec.\nElektrisch bedienbares Absperrventil Typ MV\n\nEinfache manuelle Bedienung\n\nMit diesem motorbetriebenem Edelstahl Absperrventil lassen sich sämtliche Seeventile über ein Bedienpaneel öffnen oder schließen. Das Ventil ist auch für sämtliche Kraftstoffarten geeignet, da zündgeschützt. Das G-Gewinde ist nach den Standards der ISO 228-1 und ISO9093-1 gebaut. Der Zeitraum zum vollen Öffnen bzw. Schließen beträgt 12 – 25 Sekunden. Die leistungsstarken Elektromotoren verfügen über ein Drehmoment von 40 bzw. 220 Nm.Spezifikation 1Spezifikation 2CE-Zertifikat

40 Nm\nSchaltzeit 12 sec.\nElektrisch bedienbares Absperrventil Typ MV\n\nEinfache manuelle Bedienung\n\nMit diesem motorbetriebenem Edelstahl Absperrventil lassen sich sämtliche Seeventile über ein Bedienpaneel öffnen oder schließen. Das Ventil ist auch für sämtliche Kraftstoffarten geeignet, da zündgeschützt. Das G-Gewinde ist nach den Standards der ISO 228-1 und ISO9093-1 gebaut. Der Zeitraum zum vollen Öffnen bzw. Schließen beträgt 12 – 25 Sekunden. Die leistungsstarken Elektromotoren verfügen über ein Drehmoment von 40 bzw. 220 Nm.\nCE-ZertifikatSpezifikation 1Spezifikation 2

40 Nm\nSchaltzeit 12 sec.\nElektrisch bedienbares Absperrventil Typ MV\n\nEinfache manuelle Bedienung\n\nMit diesem motorbetriebenem Edelstahl Absperrventil lassen sich sämtliche Seeventile über ein Bedienpaneel öffnen oder schließen. Das Ventil ist auch für sämtliche Kraftstoffarten geeignet, da zündgeschützt. Das G-Gewinde ist nach den Standards der ISO 228-1 und ISO9093-1 gebaut. Der Zeitraum zum vollen Öffnen bzw. Schließen beträgt 12 – 25 Sekunden. Die leistungsstarken Elektromotoren verfügen über ein Drehmoment von 40 bzw. 220 Nm.Spezifikation 1 ENSpezifikation 2 ENCE Zertifikat

40 Nm\nSchaltzeit 12 sec.Elektrisch bedienbares Absperrventil Typ MV\n\nEinfache manuelle Bedienung\n\nMit diesem motorbetriebenem Edelstahl Absperrventil lassen sich sämtliche Seeventile über ein Bedienpaneel öffnen oder schließen. Das Ventil ist auch für sämtliche Kraftstoffarten geeignet, da zündgeschützt. Das G-Gewinde ist nach den Standards der ISO 228-1 und ISO9093-1 gebaut. Der Zeitraum zum vollen Öffnen bzw. Schließen beträgt 12 – 25 Sekunden. Die leistungsstarken Elektromotoren verfügen über ein Drehmoment von 40 bzw. 220 Nm.Spezifikation 2 ENSpezifikation 1 ENCE-Zertifikat

40 Nm\nSchaltzeit 12 sec.Elektrisch bedienbares Absperrventil Typ MV\n\nEinfache manuelle Bedienung\n\nMit diesem motorbetriebenem Edelstahl Absperrventil lassen sich sämtliche Seeventile über ein Bedienpaneel öffnen oder schließen. Das Ventil ist auch für sämtliche Kraftstoffarten geeignet, da zündgeschützt. Das G-Gewinde ist nach den Standards der ISO 228-1 und ISO9093-1 gebaut. Der Zeitraum zum vollen Öffnen bzw. Schließen beträgt 12 – 25 Sekunden. Die leistungsstarken Elektromotoren verfügen über ein Drehmoment von 40 bzw. 220 Nm.CE-ZertifikatSpezifikation 1Spezifikation 2