Spezielle Ausführung zum Beispiel für Bavaria 42.  Da es verschiedene Mamba Steuersysteme gibt, fragen Sie uns vor dem Kauf nach dem passenden Mamba Drive für Ihr Schiff.  Type PS Spannung Max Druck Durchschn. Geschwindigkeit MKG Durchschn. Stromaufnahme Gewicht (kg) Spine Coupling Connection SN255PSM 1/4 12V 169 10 248 4A 9 3/4 x 48

Spezieller Lewmar Autopilot Antrieb, der für die Mamba Integra Steuersäulen Systeme vorgesehen ist und direkt an eine vorhandene Getriebebox anflanscht wird.  Getriebebox / Umsetzer nicht im Lieferumfang enthalten. Die Vorrichtungen und Flanschplatten müssen an Bord vorhanden sein, es handelt sich um den reinen Antrieb. Kraft: 1/4PS - 125Nm Durchschnittliche Stromaufnahme 6 A Ersatzteile wie Getriebeboxen, Flanschplatten, Kupplungen oder Motoren liefern wir Ihnen gerne auf Anfrage.   

Der NAC-2 gehört zur brandneuen Serie der Navico Autopiloten. Mit seinen neuen Steuer Algorithmen hält er das Schiff bei jeder Bedingung exakt auf Kurs.  Empfohlen für Boote bis 10m (33 Fuß) Plug&Play Installation Kompatibel zu dem Navico (B&G, Lowrance und Simrad) Autopilot Antrieben Low Current (AC12) 12 oder 24 Volt DC Eingang, 8A kontinuierlich, 12A maximal Stromabgabe zum Antrieb

Der NAC-3 gehört zur brandneuen Serie der Navico Autopiloten. Mit seinen neuen Steuer Algorithmen hält er das Schiff bei jeder Bedingung exakt auf Kurs.  Empfohlen für Boote bis 10m (33 Fuß) Plug&Play Installation Kompatibel zu dem Navico (B&G, Lowrance und Simrad) Autopilot Antrieben High Current (AC42) 12 oder 24 Volt DC Eingang, 30A kontinuierlich, 50A maximal Stromabgabe zum Antrieb Ersetzt Simrad AC42 Caption

Simrad / B&G WR-10 kabellose Autopilot Fernbedienung und Basisstation mit der neuesten Bluetooth®-Technologie, um den Steuermann die Kontrolle über seine Yacht von überall an Bord zu geben. Die wasserdichte Basisstation kann an ein bestehendes H5000 oder Triton Autopilotsystem über ein Micro-C Kabel nachgerüstet und an Deck oder Mast montiert werden. Die Fernbedienung wird am Handgelenk oder an einem Schlüsselband und unter Verwendung der neuesten Bluetooth®-Technologie getragen und hat eine Reichweite von bis zu 30 m.Ob Sie auf einem konstanten Kurs oder Windwinkel segeln wollen, die einfache Bedienung per Knopfdruck ermöglicht zwischen Auto und Wind Modi umzuschalten, um den Kurs zu ändern; die Status-LEDs zeigen deutlich an, ob Befehlsquittierungen stattgefunden haben oder nicht; außerdem bekunden sie den Pairing- sowie den niedrigen Batteriestatus. Bis zu 4 Fernbedienungen können an einer Basisstation gekoppelt werden..HighlightsNachrüstzubehör für B & G Triton und H-5000 Autopilot-SystemVielfache Befestigungsmöglichkeiten: an einem Umhängeband oder am HandgelenkDrahtlose Fernbedienung für AutopilotenKostengünstige LösungBenutzer-Reichweite von bis zu 30 MeternKompakte, handliche GrößeEinfache BedienungBis zu vier Geräte pro BasisstationGeringer Energieverbrauch und LED-BetriebsstatusFunkfernbedienung für Navico Autopiloten, die im NMEA2000 Netzwerk integriert sind.Übertragung Bluetooth BT1 Basis Station und NMEA2000 Netzwerk (N2K) Technische DatenBezeichnungNavico Funkfernbedienung für neue Autopiloten  Kompatible Autopilot ComputerSimrad B&G NAC-1, NAC-2, NAC-3, AC12, AC42, AC70, SG05B&G H5000, TritonLowrance: Autopiloten für Außenborder (NAC-1)LieferumfangNavico WR10 HandfernbedienungNavico WR10 BT-1 Basisstation (ohne NMEA Kabel)

Simrad WR-10 kabellose Autopilot Fernbedienung und Basisstation mit der neuesten Bluetooth®-Technologie, um den Steuermann die Kontrolle über seine Yacht von überall an Bord zu geben. Die wasserdichte Basisstation kann an ein bestehendes H5000 oder Triton Autopilotsystem über ein Micro-C Kabel nachgerüstet und an Deck oder Mast montiert werden. Die Fernbedienung wird am Handgelenk oder an einem Schlüsselband und unter Verwendung der neuesten Bluetooth®-Technologie getragen und hat eine Reichweite von bis zu 30 m. Ob Sie auf einem konstanten Kurs oder Windwinkel segeln wollen, die einfache Bedienung per Knopfdruck ermöglicht zwischen Auto und Wind Modi umzuschalten, um den Kurs zu ändern; die Status-LEDs zeigen deutlich an, ob Befehlsquittierungen stattgefunden haben oder nicht; außerdem bekunden sie den Pairing- sowie den niedrigen Batteriestatus. Bis zu 4 Fernbedienungen können an einer Basisstation gekoppelt werden.. Highlights   Nachrüstzubehör für B & G Triton und H-5000 Autopilot-System Vielfache Befestigungsmöglichkeiten: an einem Umhängeband oder am Handgelenk Drahtlose Fernbedienung für Autopiloten Kostengünstige Lösung Benutzer-Reichweite von bis zu 30 Metern Kompakte, handliche Größe Einfache Bedienung Bis zu vier Geräte pro Basisstation Geringer Energieverbrauch und LED-Betriebsstatus Funkfernbedienung für Navico Autopiloten, die im NMEA2000 Netzwerk integriert sind. Übertragung Bluetooth BT1 Basis Station und NMEA2000 Netzwerk (N2K)  Lieferumfang: NUR Handferbedienung ohne Basisstation Technische Daten Bezeichnung Navico Funkfernbedienung für neue Autopiloten   Kompatible Autopilot Computer Simrad NAC-1, AC12, AC42, AC70, SG05B&G H5000, TritonLowrance: Autopiloten für Außenborder (NAC-1) Lieferumfang Navico WR10 Handfernbedienung

Simrad WR-10 kabellose Autopilot Fernbedienung und Basisstation mit der neuesten Bluetooth®-Technologie, um den Steuermann die Kontrolle über seine Yacht von überall an Bord zu geben. Die wasserdichte Basisstation kann an ein bestehendes H5000 oder Triton Autopilotsystem über ein Micro-C Kabel nachgerüstet und an Deck oder Mast montiert werden. Die Fernbedienung wird am Handgelenk oder an einem Schlüsselband und unter Verwendung der neuesten Bluetooth®-Technologie getragen und hat eine Reichweite von bis zu 30 m. Ob Sie auf einem konstanten Kurs oder Windwinkel segeln wollen, die einfache Bedienung per Knopfdruck ermöglicht zwischen Auto und Wind Modi umzuschalten, um den Kurs zu ändern; die Status-LEDs zeigen deutlich an, ob Befehlsquittierungen stattgefunden haben oder nicht; außerdem bekunden sie den Pairing- sowie den niedrigen Batteriestatus. Bis zu 4 Fernbedienungen können an einer Basisstation gekoppelt werden.. Highlights   Nachrüstzubehör für B & G Triton und H-5000 Autopilot-System Vielfache Befestigungsmöglichkeiten: an einem Umhängeband oder am Handgelenk Drahtlose Fernbedienung für Autopiloten Kostengünstige Lösung Benutzer-Reichweite von bis zu 30 Metern Kompakte, handliche Größe Einfache Bedienung Bis zu vier Geräte pro Basisstation Geringer Energieverbrauch und LED-Betriebsstatus Funkfernbedienung für Navico Autopiloten, die im NMEA2000 Netzwerk integriert sind. Übertragung Bluetooth BT1 Basis Station und NMEA2000 Netzwerk (N2K)  Hier Lieferumfang: Nur BT-1 Basisstation ! Technische Daten Bezeichnung Navico Funkfernbedienung für neue Autopiloten   Kompatible Autopilot Computer Simrad NAC-1, AC12, AC42, AC70, SG05B&G H5000, TritonLowrance: Autopiloten für Außenborder (NAC-1) Lieferumfang Navico WR10 BT-1 Basisstation (ohne NMEA Kabel)

Reversible Autopilot Hydraulikpumpe mit 0,8l / min Leistung. Spannung: 12V Neues ORB Anschluss-System. Kommt mit 3 x ORB-5 auf 9/16 UNF Fitting

Reversible Autopilot Hydraulikpumpe mit 1,6l / min Leistung. Spannung: 12V Neues ORB Anschluss-System. Kommt mit 3 x ORB-5 auf 9/16 UNF Fitting Empfohlener AP Computer: H5000 oder NAC-3

Reversible Autopilot Hydraulikpumpe mit 3,0l / min Leistung. Spannung: 12V Neues ORB Anschluss-System. Kommt mit 3 x ORB-5 auf 9/16 UNF Fitting Minimum Autopilot Computer: H5000 oder NAC-3

Dieses Core Pack kommt ohne Antrieb und ohne Bedienteil und enthält folgende Einzelteile: Navico NAC-2 Autopilot Computer Navico Precision-9 Kurssensor  Navico NMEA2000 Kabelsatz Wählen Sie dieses Core Pack zur Verwendung mit den Low Current Antrieben von Navico (RPU80, MSD50, SD10, DD15, Typ S, HLD350, Solenoids) Weitere Informationen zu den einzelnen Komponenten finden Sie in dieser Rubrik

Dieses Core Pack kommt ohne Antrieb und ohne Bedienteil und enthält folgende Einzelteile: Navico NAC-2 Autopilot Computer Navico Precision-9 Kurssensor  Navico NMEA2000 Kabelsatz Simrad RF25N Ruderlagengeber Wählen Sie dieses Core Pack zur Verwendung mit den Low Current Antrieben von Navico (RPU80, MSD50, SD10, DD15, Typ S, HLD350, Solenoids) Weitere Informationen zu den einzelnen Komponenten finden Sie in dieser Rubrik

Dieses Core Pack kommt ohne Antrieb und ohne Bedienteil und enthält folgende Einzelteile: Navico NAC-3 Autopilot Computer Navico Precision-9 Kurssensor  Navico NMEA2000 Kabelsatz Wählen Sie dieses Core Pack zur Verwendung mit den High Current Antrieben von Navico (RPU160, RPU300, MSD50, HLD2000, DD15, Dock&Go) Weitere Informationen zu den einzelnen Komponenten finden Sie in dieser Rubrik

Dieses Core Pack kommt ohne Antrieb und ohne Bedienteil und enthält folgende Einzelteile: Navico NAC-3 Autopilot Computer Navico Precision-9 Kurssensor  Navico NMEA2000 Kabelsatz Simrad RF25N Ruderlagengeber Wählen Sie dieses Core Pack zur Verwendung mit den High Current Antrieben von Navico (RPU160, RPU300, MSD50, HLD2000, DD15, Dock&Go) Weitere Informationen zu den einzelnen Komponenten finden Sie in dieser Rubrik

NAC™ -D ist eine Steer-by-Wire-Autopilotlösung für elektronische Schiffskontrollsysteme (Lenksysteme mit digitaler Schnittstelle). Mit NAC-D können Bootsfahrer mit SeaStar® Optimus®, Yanmar® VC10/JC10, Volvo® IPS/EVC oder Yamaha® Rudermaster-/Einmotor-Steuerungssystemen von allen Funktionen und Leistungen der Simrad® Autopiloten profitieren. Einfach zu installieren Erfordert nur den Anschluss von zwei Micro-C-Anschlüssen – eine zusätzliche Hydraulikpumpe, Rudersensorinstallation oder Ruderkalibrierung am Hafen sind nicht erforderlich. Dies spart Bootsfahrern Zeit und Geld. Automatisches Umschalten Mit Continuum®-Lenkung und Unterstützung für das neue SteadySteer™ ermöglicht das NAC-D das automatische Umschalten zwischen zwei Geschwindigkeitsprofilen und bietet optimale Lenkleistung sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Geschwindigkeiten. Flexible Auswahl Wählen Sie den Controller nach Ihren Wünschen aus dedizierten Controllern wie dem AP™ 44 oder AP 48. Simrad® Autopilotsysteme beinhalten modernste Elektronik und repräsentieren über 70 Jahre Erfahrung und Entwicklung. Simrad® Autopiloten können Ihre Arbeitsbelastung und Ermüdung reduzieren und Ihr Situationsbewusstsein und Ihre Sicherheit verbessern, sodass Sie frischer an Ihrem Ziel ankommen. Eigenschaften Von SeaStar Solutions®, Volvo®, Yanmar® und Yamaha® genehmigte Steuersystemschnittstelle Steuerung über AP™ 44, AP 48 Keine zusätzliche Hydraulikpumpe, Rudersensor oder Hafenkalibrierung erforderlich SteadySteer™-Funktion inklusive Steuern Sie zu einem Wegpunkt, Kurs oder legen Sie ein Abbiegemuster fest, wie z CAN-Bus-Datenkonnektivität - Anbindung an Optimus®-Lenksysteme über das CAN-Bus-Datennetz

Der Precision-9-Kompass liefert über NMEA 2000® präzise Kurs- und Drehgeschwindigkeitsinformationen an den Simrad-Autopiloten, -Radar und -Navigationssysteme. Die eingebauten Solid-State-Sensoren messen über neun Achsen fortlaufend Bewegungs- und Kursparameter. Zudem gibt der Precision-9-Kompass auf kompatiblen Geräten auch Auskunft über Schlinger- und Krängungsbewegungen. Eine leicht justierbare Montagehalterung und die Verbindung über ein einziges Datenkabel ermöglichen die Installation an Bord fast jedes Schiffs, darunter auch die Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf.NMEA 2000® Kurs und DrehgeschwindigkeitÜber seine NMEA 2000® Ausgabe liefert der Simrad Precision-9-Kompass Informationen zu Kurs, Drehgeschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen an verbundene Elemente wie Autopiloten, Radare, Multifunktionsdisplays und andere Navigationssysteme.Festsensortechnologie AHRSDer Precision-9-Kompass verfügt über eine leistungsfähige Festsensoranordnung, die auf MEMS-Technologie basiert. Diese hochpräzise Anordnung misst Bewegung mithilfe von neun Parametern, um hochpräzise Kurs- und Drehgeschwindigkeitsinformationen zu ermitteln, und die Grenzen herkömmlicher elektronischer Fluxgate-Kompasse werden unter anderem mit einer Kursgenauigkeit von +/- 2 Grad nach Kalibrierung weit unterschritten.Kann fast überall angebracht werden Mithilfe der leicht justierbaren Halterung lässt sich der Precision-9-Kompass auf fast jedem Schiff und in fast jeder Position anbringen. Außerdem kann der Kompass auf nahezu jeder glatten Oberfläche angebracht und aufgrund seiner Wasserdichtigkeit gemäß IPX7 auch auf Schiffen mit Stahlrumpf am Mast montiert werden, damit keine magnetischen Interferenzen auftreten. Die Installation wird durch die NMEA 2000® Verbindung weiter erleichtert, bei der Strom und Daten über ein einziges Kabel übertragen werden.ProduktmerkmaleKurs, Drehgeschwindigkeit, Schlinger- und Stampfbewegungen über NMEA 2000®Präzise und zuverlässige Halbleiter-SensorelektronikKursgenauigkeit von +/- 2° nach KalibrierungDie leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am MastNach IPX7-Standard wasserdicht, geeignet für eine Installation am Mast bei Schiffen mit StahlrumpfEinfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000® Verbindung

Highlights Ruderlagen Sensor zur Integration in Autopilot Systeme Verbessert die Steuereigenschaften von Navico Autopilot Systemen +/- 120° Schwenkbereich Gradmaß Micro-C Konnektivität 5.5m Micro-C Kabel beigefügt Wird via NMEA2000 in das Autopilot System eingebunden. 

Mit dieser elektrischen reversiblen SeaStar Hydraulikpumpe bringen Sie jede SeaStar oder BayStar Hydraulikanlage auf Trab und zwar in Kombination mit einem entsprechend leistungsfähigen Autopiloten Core Pack. Oder schauen Sie sich sofort das exklusive LEPPER marine Autopilot Paket von Simrad und SeaStar an. Einfache In-Line Montage sowohl mit den starren Nylon Leitungen und Schnreidringen, als auch mit konfektionierten HO51xx Leitungen  Technische Daten Arbeitsspannung / Bordnetz: 12V Förderleistung: ca. 0,9l/min Empfohlene Hydraulik-Zylinder Kapazität: 80ccm-204ccm Gewicht: 2,2kg4 Max Betriebsdruck: 68 bar Anschlüsse mit HO51xx Schläuchen kompatibel  Durchschnittliche Stromaufnahme 4-8A Kompatibell mit Navico NAC-2 oder Raymarine ACU-150 passt perfekt in jedes BayStar oder SeaStar Hydraulisystem Optionale Leitungen oder Fittinge einfach online bestellbar  Autopilot Hydraulik Do-It-Yourself DIY leichtgemacht     

Highlights Elektronisches Steuerungs- und Kontrollsystem für Yamaha outboards. Outboards können unabhängig rotieren und seitwärts docken.  integriert mit dem Simrad Navigationssystem über NSS, NSE, NSO. den Autopilot SG05 direkt über den MFD kontrollieren Auto, Nav, NoDrift, FollowUp.

Technische Daten Mounting [S,F,B] Bulkhead mount Betriebstemperatur -15°C to +55°C  Versorgte Betriebstemperatur -30°C to +70°C  Gewicht 0.9 kg / 2 lbs Leistung Energieversorgung (Versorgungsstromspannung) 12-24V DC NMEA 2000 Lastgleichwertigkeitszahl 1  

Professionelles Autopilot Bedienteil für AC70 Autopiloten aus der Simrad Commercial Reihe.  Die deutsche Bedienungsanleitung zum A2004 Autopilot Controller finden Sie unten.    

Autopilot Core-Pack für kommerzielle Ansprüche. Set enthält: Simrad A2004 Autopilot Controller Simrad AC70 Autopilot Computer Simrad RF300 Ruderlagen Geber Simrad HS70 GPS Kompass  

Autopilot Core-Pack für kommerzielle Ansprüche. Set enthält: Simrad A2004 Autopilot Controller Simrad AC70 Autopilot Computer Simrad RF300 Ruderlagen Geber Simrad / Navico Precision-9 Sensor  

Autopilot Core-Pack für kommerzielle Ansprüche.  Set enthält: Simrad A2004 Autopilot Controller Simrad AC70 Autopilot Computer Simrad RF300 Ruderlagen Geber