Dometic SeaStar Hydraulik Autopilot Komponenten

Dometic SeaStar Autopilot-Komponenten für hydraulische Bootssteuerungen ermöglichen die Integration eines Autopiloten in bestehende SeaStar- und BayStar-Lenksysteme. Bei LEPPER marine finden Sie SeaStar Autopilot-Hydraulikpumpen, PowerAssist-Systeme und weitere Komponenten für unterschiedliche hydraulische Steueranlagen. Welche Pumpe bzw. welcher Antrieb geeignet ist, richtet sich unter anderem nach Hydraulikzylinder, Förderleistung und vorhandenem Autopilotsystem.

Dometic SeaStar bietet eine Reihe von interessanten Autopilot-Antrieben bei klassischen hydraulischen Lenksystemen. Neben reinen Autopilot Pumpen die "Inline" in das vorhandene Steuersystem verbaut werden können bietet SeaStar auch kombinierte Power-Asssist-Pilot-Antriebe. PowerAsssist Systeme finden sich bei stärkeren Motorisierungen wo eine manuelles Steuern mit Lenkradpumpe auf Zylinder zu schwergängig ist. Man kann das PowerAssist von der Intention auch als servounterstützes System verstehen. 

Anders verhält es sich bei den Optimus 360 und Optimus EPS Systemen. Diese gelten als sog. Fly-by-Wire Systeme. Anstelle einer manuellen hydraulischen Lenkradpumpe kommt hier ein elektronischer Steuerstand (Steuerradsensor) zum Einsatz. Die manuellen Lenkbewegungen werden elektronisch erfasst und über ein Netzwerk an eine zentrale Prozessoreinheit weitergeleitet. Diese gibt dann die Impulse und Ströme an eine elektrische Hydraulikpumpe (z.B. EP1500) weiter. Letztere agiert dann als Antrieb für das Hydrauliksystem und steuer über den Hydraulikfluss den Zylinder.

Wenn Sie Ihr Optimus System um einen Autopiloten erweitern möchten, stehen Ihnen Lösungen für Fly-By-Wire Steuersysteme von Garmin, Raymarine und Simrad zur Verfügung. Wir haben diese ebenfalls in dieser Rubrik dargestellt. 

Bei Fragen stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung.

Welche Dometic SeaStar Autopilot-Pumpe passt zu meiner Steuerung?

Bei der Auswahl einer Dometic SeaStar Autopilot-Pumpe ist die vorhandene hydraulische Steueranlage entscheidend. Die Pumpe muss hinsichtlich Förderleistung und Auslegung zum Hydraulikzylinder und zum jeweiligen Autopilotsystem passen. Eine zu klein oder zu groß dimensionierte Pumpe kann die Steuerleistung und das Regelverhalten des Autopiloten beeinträchtigen.

Vor der Auswahl sollten deshalb insbesondere Typ und Volumen des Hydraulikzylinders, die vorhandene SeaStar- beziehungsweise BayStar-Steuerung und das verwendete Autopilotsystem geprüft werden. Auch bei der Kombination mit SeaStar PowerAssist oder anderen hydraulischen Komponenten ist auf die Kompatibilität des Gesamtsystems zu achten.

SeaStar Autopilot-Pumpen können je nach Ausführung mit Autopilotsystemen verschiedener Hersteller kombiniert werden. Entscheidend ist dabei nicht allein die Marke des Autopiloten, sondern vor allem die technische Abstimmung zwischen Steuerung, Hydraulik und Pumpe.

Wenn Sie eine SeaStar Autopilot-Pumpe nachrüsten, eine vorhandene Pumpe ersetzen oder unsicher bei der richtigen Dimensionierung sind, unterstützen wir Sie gerne bei der Auswahl der passenden Komponenten.

Den würde ich ganz unten unter die Produkte setzen. So haben wir oben die Produkteinordnung, euren vorhandenen technischen Inhalt und unten eine konkrete Kauf- und Auswahlhilfe – ohne denselben Inhalt dreimal umzuschreiben.