Antriebsschnittstelle zur analogen oder proportionalen Steuerung von Ruder oder Triebwerk mit analoger Spannung oder Stromstärke mit der Möglichkeit zur Frequenz-, Spannungs- oder Stromwinkelrückmeldung, digitalem Handshake des Antriebs und externem Moduseingang.

Das neue Simrad AP44 Autopilot Bedienteil dient der komfortablen Bedienung der Simrad Autopiloten. Das neue flache Design passt sich im Design den modernen MFDs an. Alternativ zum AP44 können Sie auch die Kombination aus Simrad IS42 und OP12 nutzen. Technische Daten Abmessungen 118 x 115 x 28mm (4.6 x 4.5 x 1.1”) Gewicht 0.32 kg (0.7 lbs) Stromaufnahme 1.8 Watts (MAX) Netzwerk Faktor 3 LEN Farbe Schwarz Display Größe 4.1" (diagonal). 4:3 Aspect ratio Display Typ Transmissive TFT-LCD, bonded. White LED backlight Display Auflösung 320 x 240 pixels Illumination White for day mode. Red, green, blue or white for night mode Schutzklasse Wasserdichtigkeit IPx7 Luftfeuchtigkeit bis 95% RH Mindestabstand Kompass 300mm Betriebstemperatur -15 to +55ºC  Lagertemperatur -30 to +70 ºC  Anschlussmöglichkeiten an ältere AP Systeme (Rückwärts-Kompatibilität)

Das neue Simrad AP48 Autopilot Bedienteil dient der komfortablen Bedienung der Simrad Autopiloten. Das neue flache Design passt sich im Design den modernen MFDs an. Das AP48 Bedienteil ist die komfortable Ausführung des AP44 und ermöglicht noch mehr Bedienkomfort. Größeres Drehrad.  Technische Daten Abmessungen 177mm x 115mm x 56mm Gewicht 510 Gramm Stromaufnahme Key backlight off = 1.62W (0.12 A); Key backlight max = 2.97W (0.22 A) Netzwerk Faktor 244 mA max Farbe Schwarz Display Größe 4.1" (diagonal). 4:3 Aspect ratio Display Typ Transmissive TFT-LCD, bonded. White LED backlight Display Auflösung 320 x 240 pixels Illumination White for day mode. Red, green, blue or white for night mode Schutzklasse Wasserdichtigkeit IPx7 Luftfeuchtigkeit bis 95% RH Mindestabstand Kompass 300mm Betriebstemperatur -15 to +55ºC  Lagertemperatur -30 to +70 ºC  Anschlussmöglichkeiten an ältere AP Systeme (Rückwärts-Kompatibilität) Lieferumfang: Simrad AP48 Bedienteil Komfort für Autopiloten micro-C T-Stück NMEA2000 micro-C NMEA2000 Kabel 4,55m

Simrad Commercial Autopilot CorePack bestehend aus Simrad AP60 Bedienteil Simrad AC70 Autopilot Computer Simrad RF300 Ruderlagengeber Der AC70 ist der Kopf hinter der Kraft und eine wesentliche Komponente in Ihrem Autopilot-System. Er enthält den Steuercomputer und Elektronik für den Motor der Antriebseinheit und die Kupplung und dient außerdem als Schnittstelle zu anderen Systemkomponenten.  

Autopilot Core-Pack für kommerzielle Ansprüche.  Set enthält: Simrad AP70 MK2 Autopilot Controller Simrad AC85 Cabinet Simrad SI80 PCB Signal Interface Board zum Einbau in den AC85  

Simrad Commercial Autopilot CorePack bestehend aus Simrad AP70 MK2 Bedienteil Simrad AC70 Autopilot Computer Simrad RF300 Ruderlagengeber Weitere Informationen zu den einzelnen Komponenten finden Sie in den jeweiligen Rubriken. Nach sechs Jahren werden die AP70 und AP80 Bedienteile als Zug- und Arbeitspferde im kommerziellen Bereich durch das neue AP70 MKII Bedienteil ersetzt.  Hinweis: CorePack kommt ohne Heading Sensor. Wir empfehlen die Verwendung des Precision-9

Autopilot Core-Pack für kommerzielle Ansprüche.  Set enthält: Simrad AP70 MK2 Autopilot Controller Simrad AC80A Computer  

Autopilot Core-Pack für kommerzielle Ansprüche.  Set enthält: Simrad AP70 MK2 Autopilot Controller Simrad AC80S Solenoid Autopilot Computer RF45X Ruderlagengeber  

Autopilot Core-Pack für kommerzielle Ansprüche.  Set enthält: Simrad AP70 MK2 Autopilot Controller Simrad AC70 Autopilot Computer Simrad RF300 Ruderlagen Geber  

Der AC12 ist der Kopf hinter der Kraft und eine wesentliche Komponente in Ihrem Autopilot-System AP24/28. Er enthält den Steuercomputer und Elektronik für den Motor der Antriebseinheit und die Kupplung und dient außerdem als Schnittstelle zu anderen Systemkomponenten. Haupteigenschaften Für Boote bis zu 40 Fuß SimNet Anschlussmöglichkeit Magnetspulenantrieb Für Boote bis zu 40 Fuß Mit einem Strom von 8/16 A besitzt der Motorstrom genügend Leistung, um Antriebseinheiten auf Booten mit einer Länge von 40 Fuß (abhängig von Rudergröße und Verdrängung) zu steuern. SimNet Anschlussmöglichkeit Einfacher Anschluss an einen Autopilot-Controller oder ein NSS-, NSE- oder NSO-Navigationssystem. Magnetspulenantrieb

Version 2012 mit deutlich verbesserter Steuersoftware Simrads Pinnenpiloten sind so konstruiert, dass bei minimaler Stromaufnahme maximaler Schub gewährleistet wird. Das strapazierfähige, wassergeschützte Gehäuse enthält alle Bedienelemente und wurden viele Stunden untergetaucht getestet. Extrem leise im Betrieb, reagiert der Pinnenpilot schnell und mit höchster Präzision zur Zufriedenheit der Besatzung. Hochleistung für kleine und mittelgroße Segelyachten bis 33 Fuß Simrads Pinnenpiloten sind so konstruiert, dass bei minimaler Stromaufnahme maximaler Schub gewährleistet wird. Das strapazierfähige, wassergeschützte Gehäuse enthält alle Bedienelemente und wurden viele Stunden untergetaucht getestet. Extrem leise im Betrieb, reagiert der Pinnenpilot schnell und mit höchster Präzision zur Zufriedenheit der Besatzung. Für kleine bis mittelgroße Schiffe stehen eine Reihe von Piloten zur Verfügung. Die TP22 und TP32 Pinnenpiloten von Simrad können einfach via SimNet mit externer Ausrüstung verbunden werden. Einmal angeschlossen, können erweiterte Funktionen wie Segeln nach Wind oder Segeln nach Wegpunkt einfach über das Tastenfeld aktiviert werden. Die Empfehlungen gehen vom typischen Segeln an der Küste und dessen Bedingungen aus. Bei ausgedehnten Reisen oder extremeren Wetterbedingungen wird die Wahl eines höheren Anforderungen gerecht werdenden Simrad-Autopiloten für Unterdeck-Einbau empfohlen.  Wasserdichtes Gehäuse zum Schutz der Elektronik und für lange Haltbarkeit Sehr leise, genießen Sie die Ruhe beim Segeln SimNet kompatibel, einfache “Plug and Play”-Installation (TP22 und TP32) Einfache Bedienung   Technische Daten: Technische Daten maximale Schubkraft 70 kg maximale Verdrängung 5 t maximale Bootslänge 11 m \ 36 ft Antriebssystem Screw thread intelligente Steuerungs-Aktion Fluxgate Kompass Befestigung auswählbar für Back- oder Steuerbord GPS-Steuerung Windsteuerung NMEA0183 Eingang SimNet-Steuerung Betriebstemperatur -10° to +55°C Spannungsversorgung 12Vdc vDC Strom-Aufnahme bei Auto-Betrieb 0.5A Leistungsaufnahme im Standby-Betrieb 0.06A einstellbare Verstärkung Alarm: visuell und akustisch autom. Anpassung an Seegangs-Bedingungen Trimm-Automatik automatische Wegaufzeichnung Verstärkung 1-9 Nachtbeleuchtung nichtflüchtiger Speicher Lagerungstemperatur -10° to +55°C Fernsteuermöglichkeit Sturmfest

Version 2012 mit deutlich verbesserter Steuersoftware Simrads Pinnenpiloten sind so konstruiert, dass bei minimaler Stromaufnahme maximaler Schub gewährleistet wird. Das strapazierfähige, wassergeschützte Gehäuse enthält alle Bedienelemente und wurden viele Stunden untergetaucht getestet. Extrem leise im Betrieb, reagiert der Pinnenpilot schnell und mit höchster Präzision zur Zufriedenheit der Besatzung. Hochleistung für kleine und mittelgroße Segelyachten bis 33 Fuß Simrads Pinnenpiloten sind so konstruiert, dass bei minimaler Stromaufnahme maximaler Schub gewährleistet wird. Das strapazierfähige, wassergeschützte Gehäuse enthält alle Bedienelemente und wurden viele Stunden untergetaucht getestet. Extrem leise im Betrieb, reagiert der Pinnenpilot schnell und mit höchster Präzision zur Zufriedenheit der Besatzung. Für kleine bis mittelgroße Schiffe stehen eine Reihe von Piloten zur Verfügung. Die TP22 und TP32 Pinnenpiloten von Simrad können einfach via SimNet mit externer Ausrüstung verbunden werden. Einmal angeschlossen, können erweiterte Funktionen wie Segeln nach Wind oder Segeln nach Wegpunkt einfach über das Tastenfeld aktiviert werden. Die Empfehlungen gehen vom typischen Segeln an der Küste und dessen Bedingungen aus. Bei ausgedehnten Reisen oder extremeren Wetterbedingungen wird die Wahl eines höheren Anforderungen gerecht werdenden Simrad-Autopiloten für Unterdeck-Einbau empfohlen.  Wasserdichtes Gehäuse zum Schutz der Elektronik und für lange Haltbarkeit Sehr leise, genießen Sie die Ruhe beim Segeln SimNet kompatibel, einfache “Plug and Play”-Installation (TP22 und TP32) Einfache Bedienung   Technische Daten: Technische Daten maximale Schubkraft 85 kg maximale Verdrängung 6,3 t maximale Bootslänge 12 m \ 39 ft Antriebssystem Recirculating intelligente Steuerungs-Aktion Fluxgate Kompass Befestigung auswählbar für Back- oder Steuerbord Betriebstemperatur -10° to +55°C Spannungsversorgung 12Vdc (10.8 - 16Vdc) vDC Srtom-Aufnahme bei Auto-Betrieb 0.5A Leistungsaufnahme im Standby-Betrieb 0.06A einstellbare Verstärkung Alarm: visuell und akustisch autom. Anpassung an Seegangs-Bedingungen Trimm-Automatik automatische Wegaufzeichnung Verstärkung 1-9 Nachtbeleuchtung nichtflüchtiger Speicher Lagerungstemperatur -10° to +55°C sturmfest

SIMRAD FC40 Fluxgate Kompass mit 5M SimNet Kabel Der Simrad FC40 Fluxgate Kompass liefert genaue Kursdaten zur Autopilotsteuerung und für die Navigation.

Die Simrad FU80 ist die sog. Follow Up Bedienung für Autopiloten und damit das Gegenteil von sog. Non-Follow-Up Bedienteilen.  Eine FU80 sollte nur ergänzend zu normalen Bedienteilen wie AP44 oder AP48 installiert werden.  Der Hebel der FU80 kann beidseitig um 70° gedreht werden und verweilt in der eingestellten Position. Der Steuerbefehl wird unmittelbar auf den Antrieb und somit das Ruder gegeben und konsequent so gehalten; das heißt die Ruderposition wird entsprechend so gehalten. 

Eines unserer leistungsstärksten Autopilot Pakete und exklusiv bei LEPPER marine. Das neue Simrad HD Linear Paket mit NAC-3, Precision-9 und AP44. Kompletter Lieferumfang mit allem, was sich Segler von einem Autopilot Paket wünschen.  Der NAC-3 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-3 ist für Boote mit 10 Meter (35 Fuß) Länge oder mehr konzipiert und ist für den Betrieb von Hochstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen eingestuft (30 Ampere durchgehend/50 Ampere Spitze). Der Navico Precision-9 ist der neue Multi-Sensor bei Navico. Mit AHRS Technologie ist er zuständig für Heading, Roll- und Pitch. Er liefert dem NAC-3 via NMEA2000 alle wichtigen Informationen um blitschnell den Kurz anzupassen.  Der AP44 Autopilot-Controller vereint Simrad Continuum Steuerungstechnologie mit einem vollen Farbdisplay, intuitiver Drehscheibe und Tastensteuerung sowie dem modernen Glass Helm-Styling. Befreien Sie die Hände von Steuerrad, cruisen Sie mit Komfort und entdecken Sie neue Möglichkeiten, nach Fisch zu suchen. Dieser spezielle Controller bietet einfachen Zugriff auf automatisierte Wendemuster, No-Drift-Steuerung, Tiefenkonturverfolgung und andere erweiterte Lotsenfunktionen. Schließen Sie Ihren Kartenplotter an, um Navigation über Wegepunkte und Routen hinzuzufügen, und genießen Sie die volle Autopilot-Steuerung von kompatiblen Simrad-Displays. Der MLPL40-8 E-Hydraulik Linearantrieb gehört derzeit zu den kompaktesten und leistungsstärksten elektrohydraulischen Linearantrieben am Markt. Mit einem Gewicht von 8kg und einer maximalen Schubkraft von 350kg bei maximal 14A und durchschnittlich 1.3A Stromaufnahme ist dieser Linearantrieb erste Wahl für Segler. Weitere Informationen zu diesem Antrieb hier. Versüßt wird das ganze Paket durch den Ruderlagengeber RF25N. Dieser liefert die Ruderlage in das NMEA2000 Netzwerk und dient dem ganzen System als permanete Rückmeldung der Ruderlage und damit der kontinuierlichen Verbesserung der Steuereigenschaften des gesamten Autopilot Systems. Nicht Bestandteil dieses Systems ist eine GPS Quelle oder ein GPS Kartenplotter bzw. Multifunktionsdisplay (MFD). Aufgrund der NMEA Information SOG würde diese Option weiterhin zur Verbesserung der Steuereigenschaften beitragen. Diesbezüglich würden wir Ihnen ergänzend zu einem Gerät von B&G oder Simrad raten, da dies via NMEA2000 ebenfalls den direkten Zugriff auf den Autopiloten ermöglicht. Lieferumfang: Simrad NAC-3 Autopilot Computer Navico Precision 9 AHRS Sensor Simrad AP44 Autopilot Bedienteil Simrad RF25-N Ruderlagengeber Navico NMEA2000 Starter Kit  HyPro Kompakter elektrohydraulischer Linearantrieb   

Simrad IS42 J1939 Motor InstrumentGauge & Gateway

Das neue Simrad IS42 glänzt mit verbesserter Bedienung, verbessertem Bildschirm und passt sich im Design den GlassBridge Design der NSS Serie an. In Kombination mit einem OP12 kann das IS42 auch als Display für Autopilot Systeme verwendet werden. Technische Daten Abmessungen 118 x 115 x 28mm (4.6 x 4.5 x 1.1”) Gewicht 0.32 kg (0.7 lbs) Stromaufnahme 1.8 Watts (MAX) Netzwerk Faktor 3 LEN Farbe Schwarz Display Größe 4.1" (diagonal). 4:3 Aspect ratio Display Typ Transmissive TFT-LCD, bonded. White LED backlight Display Auflösung 320 x 240 pixels Illumination White for day mode. Red, green, blue or white for night mode Schutzklasse Wasserdichtigkeit IPx7 Luftfeuchtigkeit bis 95% RH Mindestabstand Kompass 300mm Betriebstemperatur -15 to +55ºC  Lagertemperatur -30 to +70 ºC  Ausführungen Artikelnummer Beschreibung 000-13285-001 Simrad IS42 Display  000-13293-001 Simrad IS42 Depth Pack - 1 x IS42 Display, 1 x DST800 Durchbruchgeber, 1 x Micro-C Backbone Kit    

Auf vielfachen Kundenwunsch haben wir unser leistungsstärkstes Linear Autopilot Paket angepasst und bieten diese Version nun auch mit dem kleineren NAC-2 Autopilotcomputer von Simrad an. Nach wie vor einzigartig und exklusiv bei LEPPER marine. Das neue Simrad Medium Duty Linear Paket mit NAC-2, Precision-9, AP44 und RF25N. Kompletter Lieferumfang mit allem, was sich Segler von einem Autopilot Paket wünschen.  Der NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 hat eine Spitzenstromagbage von 12A und kann dem beigefügtem Hydraulik Linearantrieb damit bis zu 85% versorgen, was eine maximale Schubkraft von 300kg ergibt.  Der Navico Precision-9 ist der neue Multi-Sensor bei Navico. Mit AHRS Technologie ist er zuständig für Heading, Roll- und Pitch. Er liefert dem NAC-3 via NMEA2000 alle wichtigen Informationen um blitschnell den Kurz anzupassen.  Der AP44 Autopilot-Controller vereint Simrad Continuum Steuerungstechnologie mit einem vollen Farbdisplay, intuitiver Drehscheibe und Tastensteuerung sowie dem modernen Glass Helm-Styling. Befreien Sie die Hände von Steuerrad, cruisen Sie mit Komfort und entdecken Sie neue Möglichkeiten, nach Fisch zu suchen. Dieser spezielle Controller bietet einfachen Zugriff auf automatisierte Wendemuster, No-Drift-Steuerung, Tiefenkonturverfolgung und andere erweiterte Lotsenfunktionen. Schließen Sie Ihren Kartenplotter an, um Navigation über Wegepunkte und Routen hinzuzufügen, und genießen Sie die volle Autopilot-Steuerung von kompatiblen Simrad-Displays. Der MLPL40-8 E-Hydraulik Kompakt Linearantrieb gehört derzeit zu den kompaktesten und leistungsstärksten elektrohydraulischen Linearantrieben am Markt. Mit einem Gewicht von 8kg und einer maximalen Schubkraft von 350kg bei maximal 14A und durchschnittlich 1.3A Stromaufnahme ist dieser Linearantrieb erste Wahl für Segler. In der Kombination mit diesem Autopilotcomputer kommt der Antrieb auf eine maximale Schubkraft von 300kg. Die Hublänge des kompakten Antriebs beträgt 21,3cm. Weitere Informationen zu diesem Antrieb hier. Versüßt wird das ganze Paket durch den Ruderlagengeber RF25N. Dieser liefert die Ruderlage in das NMEA2000 Netzwerk und dient dem ganzen System als permanete Rückmeldung der Ruderlage und damit der kontinuierlichen Verbesserung der Steuereigenschaften des gesamten Autopilot Systems. Nicht Bestandteil dieses Systems ist eine GPS Quelle oder ein GPS Kartenplotter bzw. Multifunktionsdisplay (MFD). Aufgrund der NMEA Information SOG würde diese Option weiterhin zur Verbesserung der Steuereigenschaften beitragen. Diesbezüglich würden wir Ihnen ergänzend zu einem Gerät von B&G oder Simrad raten, da dies via NMEA2000 ebenfalls den direkten Zugriff auf den Autopiloten ermöglicht. Lieferumfang: Simrad NAC-2 Autopilot Computer Navico Precision 9 AHRS Sensor Simrad AP44 Autopilot Bedienteil Simrad RF25-N Ruderlagengeber Navico NMEA2000 Starter Kit  HyPro Kompakter elektrohydraulischer Linearantrieb   

Extrem leistungsstarkes Autopilot-System für Boote mit Hydrauliksteuerung. Perfekt aufeinander abgestimmte Hochleistungs-Komponenten. Warum sollten Sie sich mit weniger zufrieden geben, wenn LEPPER marine Ihnen Leistung und Präzision zum attraktiven Bundle Preis bietet? Unter Leistung verstehen wir den Navico Autopilot Computer NAC-2 sowie unsere HypPro Hydraulikpumpe mit 0,8l/min oder 1,0l/min Kapazität - unter Präzision verstehen wir das Simrad AP44 Autopilot Bedienteil sowie den Precision-9 Sensor für Kurs, Drehrate, Roll und Pitch. Und unter attraktiven Preis verstehen wir den Preis, den Sie oben eingeblendet sehen.  Bei LEPPER marine beschäftigt sich ein ganzes Team täglich nur mit Autopiloten.Von der Beratung über die individuelle Konfektionierung sowie den Einbau haben wir uns einen Namen als Experten für Autopiloten gemacht. Ergänzt wird das Thema Autopiloten bei uns durch gezielten Einkauf bei den entsprechenden Herstellern. Know-How und Einkaufsvorteile geben wir täglich an unsere Kunden weiter. Profitieren auch Sie von dieser einzigartigen Kombination.  Weitere Informationen Was ist im Paket? Nachfolgend die einzelnen Komponenten des Autopilot Systems Das neue Simrad AP-44 Autopilot Bedienteil gehört zu den leistungsfähigsten AP-Bedienteilen am Markt. Es verfügt über sämtliche Steuermodi (selbst segelspezifische) und dient der Aktivierung oder Deaktivierung des Autopiloten sowie der schnellen und einfachen Kontrolle. Wie es sich für einen modernen Simrad AP Controller gehört mit erstklassigem Display und ganz flachem Aufbau passend zu jedem Glass Bridge Design. Der Drehknopf mit perfektem Feedback dient der Kurskontrolle sowie Auswahl von Funktionen. Im typischen NFU (Non Follow Up) Modus auch zur direkten Bedienung des Antriebs.  Der Simrad Navico NAC-2 Autopilot Computer ist das Gehirn sowie die Schaltzentrale des Systems. Er bietet die neuste Simrad Continuum Steuertechnologie, die auf Simrads jahrzehntelange Erfahrung im Bereich von Autopiloten zurückgeht und kombiniert diese Erfahrung mit der Nutzung modernster Netzwerke und Sensoren. Der NAC2 bietet genügend Leistung für den Betrieb der HyPro 0,8l/min Hydraulikpumpe in diesem System.  Der neue Precision-9 Sensor ist deutlich mehr als nur ein Kompass, der das entsprechende Heading sprich Kurssignal weitergibt. Der Precision9 liefert mit neuster SolidState Technologie sowohl den Kurs als auch Drehrate und Roll&Pitch Informationen. Das sind bedeutend mehr Informationen, die über das NMEA2000 Netzwerk zur Verfügung gestellt werden, als noch vor einigen Jahren. Diese Daten werden vom gesamten Autopilot System verwertet und führen - dank Continuum Technologie - für eine nie da gewesene Präzision.  Mit unseren HyPro Hydraulikpumpen bieten wir unseren Kunden exklusive Autopilot Antriebe, die kompakt, leistungsstark und langlebig sind. Viele OEM Hersteller verwenden Hydraulikpumpen von HyPro - LEPPER marine vertreibt diese Pumpen in Deutschland. Mit einer Leistung von 0,8l/min oder wahlweise der 1,0l/min (bitte oben wählen) liegt diese Pumpe über den Kapazitäten von kleinen Einsteigerpiloten und kann daher ohne Probleme für die gängigen Zylindergrößen von BayStar, SeaStar, Ultraflex und Lecomble Schmitt eingesetzt werden. Durch den optionalen Front-Port Adapter können die Ports an der Pumpe auch nach oben umgelenkt werden. Dies kann, je nach Montageposition unter engen Einbausituationen sinnvoll sein. Wie Ihr die richtige Hydraulikpumpe findet, das verrät Euch das LEPPER marine AP Hydraulikpumpen Tool. Damit alle Komponenten schnell und einfach miteinander kommunizieren können liegt dem Autopilot Paket das NMEA2000 Starter Kit bei. Mit den NMEA2000 Kabeln und Komponenten verkabeln Sie dieses professionelle System innerhalb von Minuten.

Extrem leistungsstarkes Autopilot-System für Boote mit Hydrauliksteuerung. Perfekt aufeinander abgestimmte Hochleistungs-Komponenten. Warum sollten Sie sich mit weniger zufrieden geben, wenn LEPPER marine Ihnen Leistung und Präzision zum attraktiven Bundle Preis bietet? Unter Leistung verstehen wir den Navico Autopilot Computer NAC-2 sowie der originalen SeaStar Hydraulikpumpe mit 0,9l/min Kapazität - unter Präzision verstehen wir das Simrad AP44 Autopilot Bedienteil sowie den Precision-9 Sensor für Kurs, Drehrate, Roll und Pitch. Und unter attraktiven Preis verstehen wir den Preis, den Sie oben eingeblendet sehen.  Bei LEPPER marine beschäftigt sich ein ganzes Team täglich nur mit Autopiloten.Von der Beratung über die individuelle Konfektionierung sowie den Einbau haben wir uns einen Namen als Experten für Autopiloten gemacht. Ergänzt wird das Thema Autopiloten bei uns durch gezielten Einkauf bei den entsprechenden Herstellern. Know-How und Einkaufsvorteile geben wir täglich an unsere Kunden weiter. Profitieren auch Sie von dieser einzigartigen Kombination.  Was ist im Paket? Nachfolgend die einzelnen Komponenten des Autopilot Systems Das neue Simrad AP-44 Autopilot Bedienteil gehört zu den leistungsfähigsten AP-Bedienteilen am Markt. Es verfügt über sämtliche Steuermodi (selbst segelspezifische) und dient der Aktivierung oder Deaktivierung des Autopiloten sowie der schnellen und einfachen Kontrolle. Wie es sich für einen modernen Simrad AP Controller gehört mit erstklassigem Display und ganz flachem Aufbau passend zu jedem Glass Bridge Design. Der Drehknopf mit perfektem Feedback dient der Kurskontrolle sowie Auswahl von Funktionen. Im typischen NFU (Non Follow Up) Modus auch zur direkten Bedienung des Antriebs.  Der Simrad Navico NAC-2 Autopilot Computer ist das Gehirn sowie die Schaltzentrale des Systems. Er bietet die neuste Simrad Continuum Steuertechnologie, die auf Simrads jahrzehntelange Erfahrung im Bereich von Autopiloten zurückgeht und kombiniert diese Erfahrung mit der Nutzung modernster Netzwerke und Sensoren. Der NAC2 bietet genügend Leistung für den Betrieb der HyPro 0,8l/min Hydraulikpumpe in diesem System.  Der neue Precision-9 Sensor ist deutlich mehr als nur ein Kompass, der das entsprechende Heading sprich Kurssignal weitergibt. Der Precision9 liefert mit neuster SolidState Technologie sowohl den Kurs als auch Drehrate und Roll&Pitch Informationen. Das sind bedeutend mehr Informationen, die über das NMEA2000 Netzwerk zur Verfügung gestellt werden, als noch vor einigen Jahren. Diese Daten werden vom gesamten Autopilot System verwertet und führen - dank Continuum Technologie - für eine nie da gewesene Präzision.    Mit der originalen SeaStar AP1219 Hydraulikpumpen (12V) bieten wir unseren Kunden einen excellent abgestimmten Autopilot Antrieb, der kompakt, leistungsstark und langlebig ist. Die Montage erfolgt bei der SeaStar Pumpe Inline. Mit einer Leistung von 0,9l/min liegt diese Pumpe weit über den Kapazitäten von kleinen Einsteigerpiloten und kann daher ohne Probleme für die gängigen Zylindergrößen von BayStar, SeaStar, Ultraflex und Lecomble Schmitt eingesetzt werden. Selbstverständlich ist diese Pumpe mit Ihren Anschlüssen perfekt geeignet für den Einbau in die BayStar oder SeaStar Hydraulikanlagen. Inwieweit, dies die richtige Hydraulikpumpe für Ihr verbautes Hydrauliksystem ist, können Sie dem folgenden Kalkultor entnehmen: LEPPER marine AP Hydraulikpumpen Tool. Allerderings kann man hier schon in Vorfeld sagen, das sämtliche BayStar / SeaStar Systeme bis 200PS mit einem Steuerstand und einem Motor in Hydrauliklenkung-Ausführung mit dieser Pumpe bedient werden können. Plug-and-Play Hydraulik Autopilot Lösung, die auch vom Laien ausgeführt werden kann. Es wird allerdings - wie immer - bedingt durch die Ausgleichleitung von dieser elektrischen Hydraulikpumpe zur bestehenden manuellen Steuerradpumpe mindestens ein weiterer Schlauch (Leitung) samt Fitting beötigt. Siehe Downloads unterhalb dieser Beschreibung Damit alle Komponenten schnell und einfach miteinander kommunizieren können liegt dem Autopilot Paket das NMEA2000 Starter Kit bei. Mit den NMEA2000 Kabeln und Komponenten verkabeln Sie dieses professionelle System innerhalb von Minuten.

Dieses Autopilot Paket kommt mit Jefa DirectDrive DD15 Antrieb und mit Simrad AP44 Bedienteil und eignet sich für moderne Yachten über 32 Fuß mit entsprechend wenig Einbauplatz an der Ruderwelle. Sofern mehr Platz im Bereich der Ruderwelle oder Spiegel vorhanden ist empfehlen wir die Verwendung der hydraulisch linearen Pakete. In diesem Set sind enthalten: Simrad Autopilot Bedienteil AP44 Navico NAC-3 Autopilot Computer Navico Precision-9 Kurssensor  Navico NMEA2000 Kabelsatz Jefa DirectDrive DD15 Simrad Ruderlagengeber Komplettes und besonders kraftvolles Autopilot Set für Segelyachten. Inkl. Rotary Bedienteil, inkl. Ruderlagengeber sowie dem staken Jefa DD15 DirectDrive. Wir haben dieses Paket speziell für anspruchsvolle Segler aufgelegt. Weitere Informationen zu den einzelnen Komponenten finden Sie in dieser Rubrik

Die NF80 ist die Non Follow Up AP / Ruder Bedienung. Steuerbefehle werden, wie bei der FU80, ebenfalls auf das Ruder übertragen. Lässt man den Hebel los wird er über Federkraft wieder in Neutralstellung gebracht. Analog verhält sich auch das Ruder, das durch den Autopiloten gesteuert wird und geht dann wieder in Mittelstellung.  Anschluss via NMEA2000.  Lieferumfang inkl. festem 6m NMEA2000 Drop Kabel und einem T-Stück. 

Das neue Simrad OP12 Autopilot Controller Bedienteil dient der komfortablen Bedienung der Simrad Autopiloten. Das neue flache Design passt sich im Design den modernen MFDs an. OP12 als reine Tastatur sollte in Verbindung mit einem IS42 Simrad Instrument verwendet werden.  Technische Daten Abmessungen 60 x 115 x 32mm Gewicht 0,12kg Stromaufnahme 1.4 Watts (MAX) Netzwerk Faktor 3 LEN Farbe Schwarz Display Größe ohne Display Display Typ ohne Display Display Auflösung ohne Display Illumination ohne Display Schutzklasse Wasserdichtigkeit IPx7 Luftfeuchtigkeit bis 95% RH Mindestabstand Kompass 300mm Betriebstemperatur -15 to +55ºC  Lagertemperatur -30 to +70 ºC  Anschlussmöglichkeiten an ältere AP Systeme (Rückwärts-Kompatibilität)

Version 2012 mit deutlich verbesserter Steuersoftware Simrads Pinnenpiloten sind so konstruiert, dass bei minimaler Stromaufnahme maximaler Schub gewährleistet wird. Das strapazierfähige, wassergeschützte Gehäuse enthält alle Bedienelemente und wurden viele Stunden untergetaucht getestet. Extrem leise im Betrieb, reagiert der Pinnenpilot schnell und mit höchster Präzision zur Zufriedenheit der Besatzung. Hochleistung für kleine und mittelgroße Segelyachten bis 33 Fuß Simrads Pinnenpiloten sind so konstruiert, dass bei minimaler Stromaufnahme maximaler Schub gewährleistet wird. Das strapazierfähige, wassergeschützte Gehäuse enthält alle Bedienelemente und wurden viele Stunden untergetaucht getestet. Extrem leise im Betrieb, reagiert der Pinnenpilot schnell und mit höchster Präzision zur Zufriedenheit der Besatzung. Für kleine bis mittelgroße Schiffe stehen eine Reihe von Piloten zur Verfügung. Die TP22 und TP32 Pinnenpiloten von Simrad können einfach via SimNet mit externer Ausrüstung verbunden werden. Einmal angeschlossen, können erweiterte Funktionen wie Segeln nach Wind oder Segeln nach Wegpunkt einfach über das Tastenfeld aktiviert werden. Die Empfehlungen gehen vom typischen Segeln an der Küste und dessen Bedingungen aus. Bei ausgedehnten Reisen oder extremeren Wetterbedingungen wird die Wahl eines höheren Anforderungen gerecht werdenden Simrad-Autopiloten für Unterdeck-Einbau empfohlen.  Wasserdichtes Gehäuse zum Schutz der Elektronik und für lange Haltbarkeit Sehr leise, genießen Sie die Ruhe beim Segeln SimNet kompatibel, einfache “Plug and Play”-Installation (TP22 und TP32) Einfache Bedienung   Technische Daten: Technische Daten maximale Schubkraft 65 kg maximale Verdrängung 3,7 t maximale Bootslänge 10 m \ 33 ft Antriebssystem Screw thread intelligente Steuerungs-Aktion Fluxgate Kompass Befestigung auswählbar für Back- oder Steuerbord Betriebstemperatur -10° to +55°C Spannungsversorgung 12Vdc (10.8 - 16Vdc) vDC Srtom-Aufnahme bei Auto-Betrieb 0.5A Leistungsaufnahme im Standby-Betrieb 0.06A einstellbare Verstärkung Alarm: visuell und akustisch autom. Anpassung an Seegangs-Bedingungen Trimm-Automatik automatische Wegaufzeichnung Verstärkung 1-9 Nachtbeleuchtung nichtflüchtiger Speicher Lagerungstemperatur -10° to +55°C sturmfest