Seldén Code-Zero-Furler – CX und CXr
Mit einem Seldén Code-Zero-Furler rollen Sie Code-Zero-Segel und andere moderne Vorwind- und Stagsegel komfortabel ein und aus. Die Seldén CX- und CXr-Furler sind für hohe Vorliekspannungen und große Segellasten ausgelegt und ermöglichen eine zuverlässige Bedienung über eine Endlosleine.
Bei LEPPER marine finden Sie Seldén CX10, CX15, CX25 und CX45 sowie die neuen CXr-Systeme für Segelflächen bis 200 m². Dazu bieten wir passende AT-Cables, Kauschen, Klemmensätze, Leinenführungen und weiteres Zubehör.
Für den Einsatz eines CXr als Top-Down-Gennaker-Furler sind passende Freilaufadapter erhältlich.
Code 0 und Stagsegel Furler CX10
CX10 bis 50m2 - Beim Code X-Furler läuft eine Endlosleine um die untere Trommel. Die Leine greift dabei effektiv in die Zahnung und ermöglicht ein rutschfreies Einrollen des Segels. Beim Ausrollen separiert ein spezieller Keil im Leinenführungsbeschlag die Leine in der unteren Trommel und gewährleistet ein reibungsarmes, schnelles Rollen des Segels. • Alle tragenden Komponenten des Seldén Code X sind aus Duplex-Stahl gefertigt, einem nichtrostenden Stahl mit ca. 50 % höherer Bruchlast als bei den im Marinebereich üblichen nichtrostenden Stählen. Die anderen Teile bestehen aus hochfestem aber leichtem Komposit-Material. Dies ergibt ein hochbelastbares System mit geringem Gewicht. • Ein Gummiring um den Toppwirbel verhindert Schäden am Mast und Segel beim Setzen des Code X.• Trommel aus Komposit-Material mit Stahlverstärkung. Tauwerkschonend beim Ein- und Ausrollen.• Ein äußerer Schutzring aus Komposit-Material führt die Zugleine und schützt die Trommel.• Der Leinenführungsbeschlag kann auf verschiedene Zugpositionen eingestellt werden.• Mit Schnappschäkel unter der Trommel. Durch die spezielle Achsform kann das untere Lager nicht wegkippen. • Die Kugellager im unteren Lager und im Toppwirbel sind aus nichtrostendem Stahl.• Die Kugellager im Linedriver und im Toppwirbel sind aus nichtrostendem Stahl. Modell: CX10 Max. Segelfläche: 50 m² Max.aufr. Moment bei 30° für Code 0 Segel: 25 kNm Max. Arbeitslast: 10 kN Lieferumfang: CX-Trommel Toppwirbel
Code 0 und Stagsegel Furler CX15
CX15 bis 80m2 - Beim Code X-Furler läuft eine Endlosleine um die untere Trommel. Die Leine greift dabei effektiv in die Zahnung und ermöglicht ein rutschfreies Einrollen des Segels. Beim Ausrollen separiert ein spezieller Keil im Leinenführungsbeschlag die Leine in der unteren Trommel und gewährleistet ein reibungsarmes, schnelles Rollen des Segels. • Alle tragenden Komponenten des Seldén Code X sind aus Duplex-Stahl gefertigt, einem nichtrostenden Stahl mit ca. 50 % höherer Bruchlast als bei den im Marinebereich üblichen nichtrostenden Stählen. Die anderen Teile bestehen aus hochfestem aber leichtem Komposit-Material. Dies ergibt ein hochbelastbares System mit geringem Gewicht. • Ein Gummiring um den Toppwirbel verhindert Schäden am Mast und Segel beim Setzen des Code X.• Trommel aus Komposit-Material mit Stahlverstärkung. Tauwerkschonend beim Ein- und Ausrollen.• Ein äußerer Schutzring aus Komposit-Material führt die Zugleine und schützt die Trommel.• Der Leinenführungsbeschlag kann auf verschiedene Zugpositionen eingestellt werden.• Mit Schnappschäkel unter der Trommel. Durch die spezielle Achsform kann das untere Lager nicht wegkippen. • Die Kugellager im unteren Lager und im Toppwirbel sind aus nichtrostendem Stahl.• Die Kugellager im Linedriver und im Toppwirbel sind aus nichtrostendem Stahl. Modell: CX15 Max. Segelfläche: 80 m² Max.aufr. Moment bei 30° für Code 0 Segel: 45 kNm Max. Arbeitslast: 15 kN
Code 0 und Stagsegel Furler CX25
CX25 bis 115m2 - Beim Code X-Furler läuft eine Endlosleine um die untere Trommel. Die Leine greift dabei effektiv in die Zahnung und ermöglicht ein rutschfreies Einrollen des Segels. Beim Ausrollen separiert ein spezieller Keil im Leinenführungsbeschlag die Leine in der unteren Trommel und gewährleistet ein reibungsarmes, schnelles Rollen des Segels. • Alle tragenden Komponenten des Seldén Code X sind aus Duplex-Stahl gefertigt, einem nichtrostender Stahl mit ca. 50 % höherer Bruchlast als bei den im Marinebereich üblichen nichtrostenden Stählen. Die anderen Teile bestehen aus hochfestem aber leichtem Komposit-Material. Dies ergibt ein hochbelastbares System mit geringem Gewicht. • Ein Gummiring um den Toppwirbel verhindert Schäden am Mast und Segel beim Setzen des Code X.• Trommel aus Komposit-Material mit Stahlverstärkung. Tauwerkschonend beim Ein- und Ausrollen.• Ein äußerer Schutzring aus Komposit-Material führt die Zugleine und schützt die Trommel.• Der Leinenführungsbeschlag kann auf verschiedene Zugpositionen eingestellt werden.• Mit Schnappschäkel unter der Trommel. Durch die spezielle Achsform kann das untere Lager nicht wegkippen. • Die Kugellager im unteren Lager und im Toppwirbel sind aus nichtrostendem Stahl.• Die Kugellager im Linedriver und im Toppwirbel sind aus nichtrostendem Stahl. Modell: CX25 Max. Segelfläche: 115 m² Max.aufr. Moment bei 30° für COde 0 Segel: 90 kNm Max. Arbeitslast: 25 kN
Code 0 und Stagsegel Furler CX45
CX45 bis 200m2 - Beim Code X-Furler läuft eine Endlosleine um die untere Trommel. Die Leine greift dabei effektiv in die Zahnung und ermöglicht ein rutschfreies Einrollen des Segels. Beim Ausrollen separiert ein spezieller Keil im Leinenführungsbeschlag die Leine in der unteren Trommel und gewährleistet ein reibungsarmes, schnelles Rollen des Segels. • Alle tragenden Komponenten des Seldén Code X sind aus Duplex-Stahl gefertigt, einem nichtrostenden Stahl mit ca. 50 % höherer Bruchlast als bei den im Marinebereich üblichen nichtrostenden Stählen. Die anderen Teile bestehen aus hochfestem aber leichtem Komposit-Material. Dies ergibt ein hochbelastbares System mit geringem Gewicht. • Ein Gummiring um den Toppwirbel verhindert Schäden am Mast und Segel beim Setzen des Code X.• Trommel aus Komposit-Material mit Stahlverstärkung. Tauwerkschonend beim Ein- und Ausrollen.• Ein äußerer Schutzring aus Komposit-Material führt die Zugleine und schützt die Trommel.• Der Leinenführungsbeschlag kann auf verschiedene Zugpositionen eingestellt werden.• Mit Schnappschäkel unter der Trommel. Durch die spezielle Achsform kann das untere Lager nicht wegkippen. • Die Kugellager im unteren Lager und im Toppwirbel sind aus nichtrostendem Stahl.• Die Kugellager im Linedriver und im Toppwirbel sind aus nichtrostendem Stahl. Modell: CX45 Max. Segelfläche: 200 m² Max.aufr. Moment bei 30° für COde 0 Segel: 200 kNm Max. Arbeitslast: 44 kN
Ubi Maior Aluminium Klemme für AT-Leinen (AT-Cable)
UBI MAIOR Aluminium Klemme für AT-Leinen. Wir empfehlen die Verwendung von Gleistein AT-Cable "AT Twin". Das Gleistein AT-Twin Furler Cable führen wir in den Durchmessern 8mm, 10mm, 12mm und 14mm. Art.-No. Länge (mm) für AT-Leinen Durchmesser UBFRCP11 60 mm 10 - 11 mm UBFRCP13 70 mm 12 - 13 mm
Seldén AT-Cable einzeln Ø 11mm verschiedene Längen
Seldén AT-Cable für CX15 Furler Je geringer die Torsion in einem torsionsarmen Kabel ist, desto schneller lässt sich ein Segel einrollen. Ausgiebige Tests von Seldén haben ergeben, dass unser Anti-Torsions-Kabel zu den führenden Produkten zählt. für Modell CX15Tau-Ø mm 11
Seldén AT-Cable einzeln Ø 13mm verschiedene Längen
Seldén AT-Cable für CX25 Furler Je geringer die Torsion in einem torsionsarmen Kabel ist, desto schneller lässt sich ein Segel einrollen. Ausgiebige Tests von Seldén haben ergeben, dass unser Anti-Torsions-Kabel zu den führenden Produkten zählt. für Modell CX25Tau-Ø mm 13
Seldén AT-Cable einzeln Ø 15mm verschiedene Längen
Seldén AT-Cable für CX45 Furler Je geringer die Torsion in einem torsionsarmen Kabel ist, desto schneller lässt sich ein Segel einrollen. Ausgiebige Tests von Seldén haben ergeben, dass unser Anti-Torsions-Kabel zu den führenden Produkten zählt. für Modell CX45Tau-Ø mm 15
Seldén AT-Cable Tau-Ø 9mm einzeln verschiedene Längen
Seldén AT-Cable für CX10 Furler Je geringer die Torsion in einem torsionsarmen Kabel ist, desto schneller lässt sich ein Segel einrollen. Ausgiebige Tests von Seldén haben ergeben, dass unser Anti-Torsions-Kabel zu den führenden Produkten zählt. für Modell CX10Tau-Ø mm 9
Seldén Code-Zero Block verschiedene Ausführungen
Seldén Code-Zero Block Um ein Code-0-Segel zu setzen, ist eine besonders hohe Fall- bzw. Vorliekspannung erforderlich, mit der die üblichen Fallscheiben und Stopper häufig überlastet werden. Eine 2:1 Talje sollte daher im Masttopp mit einem speziellen Fallauge und einem Block am Toppwirbel hergestellt werden. Hinweis: Der Block wir ab sofort in Schwarz geliefert.
Seldén CXr Code 0- und Gennaker-Furler Basis Set
Der neue Seldén CXr Furler ist die Weiterentwicklung des bewährten CX Code-0-Furlers – zusätzlich ausgestattet mit einem patentierten Brems-Mechanismus.In Kombination mit einem Freilauf-Adapter kann der CXr auch als Top-Down-Gennaker-Furler eingesetzt werden.Die zentrale Innovation des CXr-Furlers ist ein Ratschen-Mechanismus (Bremse), der verhindert, dass das Segel unbeabsichtigt ausrollt – dies ist speziell während des Einroll-Vorgangs hilfreich.Das Besondere an diesem Mechanismus: Die Bremse kann in beide Richtungen entriegelt werden. Ein Ruck an der Endlos-Führungsleine genügt und die Ausroll-Sperre wird entriegelt – und zwar in die Richtung, in die sich die Trommel drehen soll.Beim Blick von achtern nach vorne auf die Furler-Trommel bedeutet dies:Wenn die Trommel im Uhrzeigersinn ausrollen soll, muss der Zug an dem Leinenende erfolgen, welches an der Steuerbordseite der Trommel austritt.Wenn die Trommel gegen den Uhrzeigersinn ausrollen soll, muss der Zug an dem Leinenende erfolgen, welches an der Backbordseite der Trommel austritt.Dank des Ratschen-Mechanismus kann man das Einrollen des Segels auch unter Last unterbrechen, denn das System verhindert das erneute Ausdrehen des Segels zuverlässig. Bei eingerolltem Segel aktiviert sich der Ratschen-Mechanismus automatisch und sichert die Trommel gegen unbeabsichtigtes Abrollen. Wenn es gewünscht ist, kann die Ratschen-Funktion aber mit Hilfe eines sogenannten „Ratchet-Prevention-Plugs“ deaktiviert werden.Fazit: Die neuen CXr-Furler von Seldén sorgen für mehr Kontrolle und Sicherheit beim Ein- und Ausrollen des Vorwindsegels. Die Bedienung des Furlers ist einfach und sorgt für ein komfortablesHandling auch von großen Downwind-Segeln.Modellmax. Segelflächemax. ArbeitslastAT-Cable ØTrommel-ØBolzen-ØLeinen-ØCXr1580m215kN11mm159mm10mm8mmCXr25115m225kN13mm172mm12mm10mmCXr45200m245kN15mm223mm16mm12mm
Seldén Doppelter Leinenführungsbeschlag für Relingsstützen ø25/30
Durch eine Drehbewegung einfach zu öffnender doppelter Führungsbeschlag für Relingsstützen. Die Endlosleine kann bequem eingelegt werden.Verkauf pro Stück!
Seldén Endlosleine für CX und GX Furler 8mm 2x10m
Reffleine Endlos für die Furlex CX bzw. GX Furler. Technische Daten: Daten Durchmesser 8mm Länge 2 x 10000mm Kompatibel zu Seldén CX10,CX15 und GX7,5, GX10
Selden Freilaufadapter für CX-Furler (versch. Typen)
Der Seldén CX-Furler ist geeignet für Code 0-Segel und Gennaker mit geringer Tiefe. Seldén GX-Furler mit Top-Down-Funktion sind für Gennaker bzw. asymmetrische Spinnaker, nicht aber für Code 0-Segel. Wenn man beide Segel fahren möchte, aber nur einen Furler haben möchte, kann für die CX-Anlagen ein kugelgelagerter Freilaufadapter verwendet werden, der zwischen Furler und AT-Cable eingesetzt wird. Damit ist der CX (Code 0)-Furler auch als Gennaker-Furler zu fahren, wenn der Gennaker-Hals an dem im Wirbel integrierten Dyneema-Stropp angeschlagen wird. Mit Torlon-Kugellagern. Beim Einsatz des zusätzlichen Freilaufadapters muss zum Setzen des asymmetrischen Spinnakers/Gennakers ein eigenes AT-Cabel mit Kausch/Klemme vorhanden sein. Bitte oben gewünschten Typ auswählen SE-545-028-11 = Selden Typ:Adapter (GX7,5) für CX10 SE-545-128-11 = Selden Typ:Adapter (GX10) für CX15 SE-545-228-11 = Selden Typ:Adapter (GX15) für CX25 SE-545-428-11 = Selden Typ:Adapter (GX25) für CX40/CX45
Seldén Kauschensatz für Seldén AT-Kabel (CX Furler)
Kauschensatz (Paar) für Seldén CX CodeZero Furler. Größe richtet sich nach Furler bzw. dem Durchmesser des AT-Cables, gem. Auswahl oben
Seldén Klemmensatz für AT-Cable verschiedene Ausführungen
Seldén Klemmensatz für AT-Cable Zur Montage der Kauschen an Seldén AT-Cable, einschl. Schrumpfschlauch.
Seldén Mast-Fallauge (Dead-End Beschlag)
Seldén Mast-Fallauge (Dead-End Beschlag) Der Einbau und die genaue Position des Beschlages muss mit Seldén abgestimmt werden.
Seldén Nail-Terminal für AT-Kabel
Das Nail-Terminal von Seldén ist eine innovative Lösung für Anti-Torsionskabel mit einem Durchmesser von 11 bis 15mm.Es ermöglicht die schnelle und sichere Montage von Anti-Torsionskabeln an Code-0-Furlern.Das Seldén Nail-Terminal vereinfacht den Installationsprozess und erhält gleichzeitig die volle Festigkeit des Anti-Torsionskabels, das Kabel wird bei der Montage nicht beschädigt.Das aus eloxiertem Aluminium präzisionsgefertigte Terminal verfügt über eine Innengewindebuchse, in die das AT-Kabel eingeführt wird. Anschließend werden scharfe, gehärtete Edelstahlnägel entweder mit einem Schraubstock oder durch vorsichtiges Hämmern durch das Terminal und das Kabel getrieben, um die Komponenten miteinander zu verbinden.
Seldén Serie Tandemblock PBB50, mit 2-fach Klemme
Segeln lernen kann man nur durch Praxis. Das gilt auch für die Konstruktion von Bootsausrüstung. Die Ingenieure von Seldén erfahren als aktive Segler in der Praxis, wie Ausrüstung beschaffen sein soll. Dann setzen sie ihre praktischen Erfahrungen professionell um. Die Resultate werden immer als solide Innovationen anerkannt. Ab sofort hat der weltweit größte Hersteller von Masten für Jollen und Yachten ein umfangreiches Programm an Blöcken und Decksausrüstung. Highlights der PBB 50 Serie: Gleitlagerblöcke Acetal sheave Stainless steel strap for best strength and longer service life Stiff glass fibre reinforced cheeks to prevent lines from wedging Composite, 50/50 glass fibre/polyamide Sliding swivel locking mechanism Beachten Sie auch die alternativen Seldén Blöcke der Serie PBB 60 (Scheibendurchmesser 60mm) und PBB 80 (Scheibendurchmesser 80mm) Technische Daten: Spezifikationen Gleitlager Tandemblock PBB50, mit 2-fach Klemme Artikelnummer Hersteller 9405-001-40 Scheibendurchmesser 50 mm Gewicht 355 g Arbeitslast (kg) 120 kg Bruchlast (kg) 240 kg Maximale Leinenstärke (mm) 10 mm Schäkel Durchmesser (mm) 3×M5 (nicht im Lieferung enthalten) Andere Ausführungen in ähnlicher Ausführung auch in den Serien PBB 60 und PBB 80 erhältlich.
Seldén Serie Violinblock PBB60, mit 2-fach Klemme
Segeln lernen kann man nur durch Praxis. Das gilt auch für die Konstruktion von Bootsausrüstung. Die Ingenieure von Seldén erfahren als aktive Segler in der Praxis, wie Ausrüstung beschaffen sein soll. Dann setzen sie ihre praktischen Erfahrungen professionell um. Die Resultate werden immer als solide Innovationen anerkannt. Ab sofort hat der weltweit größte Hersteller von Masten für Jollen und Yachten ein umfangreiches Programm an Blöcken und Decksausrüstung. Highlights der PBB 50 Serie: Gleitlagerblöcke Acetal sheave Stainless steel strap for best strength and longer service life Stiff glass fibre reinforced cheeks to prevent lines from wedging Composite, 50/50 glass fibre/polyamide Sliding swivel locking mechanism Beachten Sie auch die alternativen Seldén Blöcke der Serie PBB 60 (Scheibendurchmesser 60mm) und PBB 80 (Scheibendurchmesser 80mm) Technische Daten Spezifikationen Seldén Serie Violinblock PBB60, mit 2-fach Klemme Artikelnummer Hersteller 406-001-40 Scheibendurchmesser 60 mm Gewicht 500 g Arbeitslast (kg) 120 kg Bruchlast (kg) 240 kg Maximale Leinenstärke (mm) 12 mm Schäkel Durchmesser (mm) 406-040-01 Andere Ausführungen in ähnlicher Ausführung auch in den Serien PBB 60 und PBB 80 erhältlich.
Seldén Code-Zero-Furler für Code 0 und Stagsegel
Ein Code-Zero-Furler ermöglicht das kontrollierte Ein- und Ausrollen eines Code-Zero-Segels beziehungsweise anderer moderner Stagsegel. Besonders bei größeren Segeln ist eine zuverlässige Rollanlage wichtig, da Code-Zero-Segel mit hoher Vorliekspannung gefahren werden und entsprechend hohe Kräfte im System entstehen können.
Die Seldén CX-Furler wurden speziell für diese Anforderungen entwickelt. Die Systeme kombinieren eine robuste Furler-Trommel mit einem Toppwirbel und einem torsionsarmen AT-Cable. Die Bedienung erfolgt über eine Endlosleine, mit der das Segel kontrolliert ein- und ausgerollt werden kann.
Bei LEPPER marine finden Sie Seldén CX- und CXr-Furler sowie das passende Zubehör für die Installation und Wartung.
Seldén CX – Code-Zero-Furler
Die klassische Seldén CX-Serie ist für Code-Zero-Segel und vergleichbare Stagsegel konzipiert.
Die tragenden Komponenten der CX-Furler bestehen aus Duplex-Edelstahl. Seldén verwendet damit einen hochfesten nichtrostenden Stahl, während andere Komponenten aus leichtem und hochfestem Verbundmaterial bestehen.
Die Furler-Trommel besitzt eine gezahnte Aufnahme für die Endlosleine. Dadurch kann die Leine beim Einrollen sicher in die Trommel eingreifen. Ein spezieller Leinenführungsbeschlag unterstützt das schnelle und reibungsarme Ausrollen.
Seldén CX10, CX15, CX25 und CX45
Die CX-Serie ist in unterschiedlichen Größen erhältlich. Die richtige Größe richtet sich insbesondere nach Segelfläche, Arbeitslast, maximalem aufrichtenden Moment und AT-Cable-Durchmesser.
| Modell | max. Segelfläche | max. Arbeitslast | AT-Cable | Trommel |
|---|---|---|---|---|
| CX10 | 50 m² | 10 kN | 9 mm | – |
| CX15 | 80 m² | 15 kN | 11 mm | – |
| CX25 | 115 m² | 25 kN | 13 mm | – |
| CX45 | 200 m² | 44 kN | 15 mm | – |
Die bei LEPPER marine angebotenen CX-Furler decken damit Segelflächen von bis zu 50 bis 200 m² ab. Die konkreten Systemgrenzen müssen immer anhand der jeweiligen Segel- und Riggkonfiguration geprüft werden.
Seldén CX10 Code-Zero-Furler
Der Seldén CX10 ist die kleinste Ausführung der CX-Serie und für Code-Zero-Segel bis 50 m² ausgelegt.
Die maximale Arbeitslast beträgt 10 kN, der maximale aufrichtende Moment bei 30° für das Code-Zero-Segel beträgt 25 kNm. Das passende AT-Cable besitzt einen Durchmesser von 9 mm.
Damit ist der CX10 besonders für kleinere Yachten und entsprechend dimensionierte Code-Zero-Segel interessant.
Seldén CX15 Code-Zero-Furler
Der Seldén CX15 ist für Code-Zero-Segel bis 80 m² ausgelegt.
Er besitzt eine maximale Arbeitslast von 15 kN und ist für ein 11-mm-AT-Cable vorgesehen. Der maximal angegebene aufrichtende Moment bei 30° beträgt 45 kNm.
Seldén CX25 Code-Zero-Furler
Der Seldén CX25 eignet sich für Code-Zero-Segel bis 115 m².
Die maximale Arbeitslast beträgt 25 kN, das passende AT-Cable besitzt einen Durchmesser von 13 mm. Für den CX25 ist ein maximaler aufrichtender Moment von 90 kNm bei 30° angegeben.
Seldén CX45 Code-Zero-Furler
Der Seldén CX45 ist das größte klassische CX-System im Sortiment.
Er ist für Code-Zero-Segel bis 200 m² ausgelegt und besitzt eine maximale Arbeitslast von 44 kN. Das entsprechende AT-Cable hat einen Durchmesser von 15 mm.
Damit eignet sich der CX45 für entsprechend große Yachten und große Vorwindsegel.
Seldén CXr – die Weiterentwicklung des CX-Furlers
Mit dem Seldén CXr bietet Seldén eine Weiterentwicklung des klassischen CX-Furlers.
Der entscheidende Unterschied ist der integrierte Ratschen- beziehungsweise Bremsmechanismus. Dieser verhindert, dass sich ein teilweise oder vollständig eingerolltes Segel unbeabsichtigt wieder ausrollt.
Das ist insbesondere beim Einrollen großer Segel interessant. Der Einrollvorgang kann unterbrochen werden, ohne dass das Segel anschließend selbstständig wieder ausrollt.
Die Ratschenfunktion kann bei Bedarf über einen entsprechenden Ratchet-Prevention-Plug deaktiviert werden.
Seldén CXr15, CXr25 und CXr45
Die CXr-Serie ist in drei Größen erhältlich:
| Modell | max. Segelfläche | max. Arbeitslast | AT-Cable | Trommel-Ø | Bolzen-Ø |
|---|---|---|---|---|---|
| CXr15 | 80 m² | 15 kN | 11 mm | 159 mm | 10 mm |
| CXr25 | 115 m² | 25 kN | 13 mm | 172 mm | 12 mm |
| CXr45 | 200 m² | 44 kN | 15 mm | 223 mm | 16 mm |
Die CXr-Systeme sind bei LEPPER marine als Basis-Sets erhältlich.
CX oder CXr – welcher Seldén Furler ist der richtige?
Die klassische CX-Serie ist eine bewährte Lösung für Code-Zero-Segel und vergleichbare Stagsegel.
Der CXr bietet zusätzlich den integrierten Ratschenmechanismus. Dadurch entsteht beim Einrollen eine zusätzliche Kontrolle über das Segel.
Der CXr ist deshalb besonders interessant für Anwender, die bei größeren Vorwindsegeln eine bessere Kontrolle während des Einrollens wünschen.
Bei der Auswahl sollten neben der Segelfläche insbesondere folgende Punkte berücksichtigt werden:
-
maximale Segelfläche
-
maximale Arbeitslast
-
aufrichtendes Moment
-
AT-Cable-Durchmesser
-
benötigte AT-Cable-Länge
-
Bolzendurchmesser
-
vorhandene Anschlagpunkte
-
Vorliekspannung
-
gewünschte Bedienung
-
Einsatz als Code-Zero- oder Gennaker-Furler
Seldén Code-Zero-Furler und AT-Cable
Das AT-Cable ist ein zentraler Bestandteil eines Seldén Furler-Systems.
Das torsionsarme Kabel überträgt die Drehbewegung der Furler-Trommel auf den Toppwirbel und sorgt dafür, dass sich das Segel beim Einrollen von unten nach oben kontrolliert aufrollt.
Seldén bietet AT-Cables passend zu den unterschiedlichen CX-Systemen an:
-
9 mm für CX10
-
11 mm für CX15
-
13 mm für CX25
-
15 mm für CX45
Bei LEPPER marine sind die Seldén AT-Cables in unterschiedlichen Längen erhältlich.
Bei der Auswahl ist deshalb immer auf die Kompatibilität zwischen Furler, AT-Cable-Durchmesser und Länge zu achten.
Code-Zero-Furler und hohe Vorliekspannung
Code-Zero-Segel werden mit hoher Vorliekspannung gefahren. Dadurch entstehen erhebliche Kräfte im Fall- und Furler-System.
Die Seldén CX-Systeme sind deshalb nicht einfach mit einem herkömmlichen Rollsystem für kleinere Vorsegel gleichzusetzen.
Auch die Fallumlenkung am Masttop muss entsprechend ausgelegt sein.
Für die erforderliche 2:1-Fallführung bietet Seldén spezielle Code-Zero-Blöcke und Mast-Fallaugen an. Der passende Block wird am Toppwirbel eingesetzt und ermöglicht eine geeignete Führung des Falls. Bei den angebotenen Seldén Code-Zero-Blöcken sind Arbeitslasten bis 2.500 kg angegeben.
Seldén Code-Zero-Block und Mast-Fallauge
Ein Code-Zero-System benötigt nicht nur den passenden Furler.
Die Fallführung am Masttop muss die hohen auftretenden Kräfte ebenfalls sicher aufnehmen können.
Seldén bietet hierfür spezielle Code-Zero-Blöcke sowie Mast-Fallaugen beziehungsweise Dead-End-Beschläge an.
Je nach Mastprofil und verwendetem Tauwerk sind unterschiedliche Ausführungen verfügbar. Bei LEPPER marine finden Sie entsprechende Varianten für unterschiedliche Tauwerkdurchmesser und Mastprofile.
Seldén Code-Zero-Furler mit Endlosleine
Die Bedienung der CX- und CXr-Furler erfolgt über eine Endlosleine.
Diese wird um die Furler-Trommel geführt und kann über entsprechende Leinenführungsbeschläge nach achtern beziehungsweise ins Cockpit geführt werden.
Seldén bietet hierfür spezielle doppelte Leinenführungsbeschläge für Relingsstützen an. Die Beschläge ermöglichen ein einfaches Einlegen der Endlosleine und eine saubere Führung entlang der Reling.
Für CX- und GX-Systeme sind außerdem passende Endlosleinen erhältlich.
Code Zero Furler oder Gennaker Furler?
Diese Unterscheidung ist besonders wichtig.
Ein klassischer Seldén CX-Furler ist primär für Code-Zero-Segel und andere Stagsegel mit hoher Vorliekspannung ausgelegt.
Ein Seldén GX-Furler ist dagegen als Top-Down-Furler für Gennaker und asymmetrische Spinnaker konzipiert.
Die beiden Systeme arbeiten deshalb nicht nach exakt demselben Prinzip.
Allerdings gibt es mit dem Seldén CXr und einem passenden Freilaufadapter eine interessante Möglichkeit, den CXr auch als Top-Down-Gennaker-Furler einzusetzen. Dadurch kann ein System je nach Konfiguration für unterschiedliche Vorwindsegel verwendet werden.
Seldén CXr als Top-Down-Gennaker-Furler
Der CXr kann mit einem passenden Freilaufadapter auch für das Top-Down-Furling eines Gennakers beziehungsweise asymmetrischen Spinnakers verwendet werden.
Das ist besonders interessant für Segler, die mit einem Furler-System sowohl ein Code-Zero als auch einen Gennaker einsetzen möchten.
Wichtig ist dabei die korrekte Kombination aus:
-
CXr-Furler
-
passendem Freilaufadapter
-
geeignetem AT-Cable
-
Gennaker
-
Toppwirbel
-
Anschlagpunkt
-
Endlosleine
Die jeweilige Systemkonfiguration sollte anhand der konkreten Segel- und Riggdaten geprüft werden.
Seldén Freilaufadapter für CX-Furler
Für die Verwendung eines CX-Furlers beziehungsweise CXr als Top-Down-System stehen Seldén Freilaufadapter in verschiedenen Ausführungen zur Verfügung.
Damit kann der Furler entsprechend für ein Gennaker-System konfiguriert werden.
Welche Adaptervariante benötigt wird, hängt insbesondere vom verwendeten GX-System beziehungsweise CX/CXr-Furler ab. Die Kompatibilität sollte deshalb vor der Bestellung geprüft werden.
Seldén Code-Zero-Furler bei LEPPER marine
Bei LEPPER marine finden Sie eine umfangreiche Auswahl an Seldén Code-Zero-Furlern und Zubehör.
Unser Sortiment umfasst:
-
Seldén CX10
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Seldén CX15
-
Seldén CX25
-
Seldén CX45
-
Seldén CXr15
-
Seldén CXr25
-
Seldén CXr45
-
passende Seldén AT-Cables
-
CX-Kauschen
-
Klemmensätze für AT-Cables
-
Code-Zero-Blöcke
-
Mast-Fallaugen
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Leinenführungsbeschläge
-
Endlosleinen
-
Freilaufadapter
-
weiteres Furler-Zubehör
Damit können Sie nicht nur einen einzelnen Furler ersetzen, sondern ein komplettes Seldén Code-Zero-Furling-System aufbauen.
Welcher Seldén Code-Zero-Furler passt zu meinem Segel?
Die richtige Auswahl hängt nicht nur von der Segelfläche ab.
Entscheidend sind insbesondere Segelfläche, aufrichtendes Moment, Arbeitslast, Vorliekspannung, AT-Cable-Durchmesser und die Dimensionierung des gesamten Riggs.
Wenn Sie unsicher sind, welcher Seldén Furler für Ihr Code-Zero-Segel geeignet ist, sollten die Daten des Segels und der vorhandenen Riggkomponenten miteinander abgeglichen werden.
Bei LEPPER marine unterstützen wir Sie gerne bei der Auswahl von Furler, AT-Cable, Fallführung und Zubehör.