Hydraulikpumpe für Autopiloten versch. Typen

Hydraulikpumpe für Autopiloten verschiedene Größen günstig online kaufen
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Hyd-Typ:

  • LMPRP0612
  • AP Hydraulik Pumpe 12V Typ 0,6 l/min
Hydraulikpumpe Reversibel für den Einsatz in maritimen Autopilotsystemen. Diese Gleichstrom... mehr
Produktinformationen "Hydraulikpumpe für Autopiloten versch. Typen"

Hydraulikpumpe Reversibel für den Einsatz in maritimen Autopilotsystemen. Diese Gleichstrom Pumpen kommen im industriellen wie auch in der gewerblichen Schifffahrt zum Einsatz. Die robuste und modulare Bauweise trägt erheblich zur Langlebigkeit bei. Besonders im normalen Dauerbetrieb also unter normaler Last glänzen die Pumpen mit geringer Stromaufnahme. 

Die Pumpen sind in unterschiedlichen Größen (nominale Druchflussmenge) von 0,6 bis 2,5 l / Minute und in 12V bzw. 24V lieferbar.

Welche Pumpe am besten zur Ihrem Hydrauliksystem bzw. Ihrem Zylinder passt erfahren Sie auf dieser Seite.

Ausführungen

Bitte oben den gewünschten Typ auswählen

Artikelnummer Nominal Durchfluss l/min Betriebsspannung
LMPRP0612 0,6 l/min 12V
LMPRP0812 0,8 l/min 12V
LMPRP1012 1,0 l/min 12V
LMPRP1024 1,0 l/min 24V
LMPRP1512 1,5 l/min 12V
LMPRP1524 1,5 l/min 24V
LMPRP2012 2,0 l/min 12V
LMPRP2024 2,0 l/min 24V
LMPRP2512 2,5 l/min 12V
LMPRP2424 2,5 l/min 24V

Abmessungen und Zeichnung

Autopilot_Hydraulikpumpe

LMPR Pumpen zu OEM Modellen

Selbstverständlich können Sie die LMPR Pumpen als Ersatz für die Hydraulikpumpen der OEM Hersteller verwenden. LMPR Pumpen stehen den OEM Pumpen in keinerlei Hinsicht nach. Bitte beachten Sie unbedingt die Stromabgabe und Betriebsspannung Ihres Autopilot Computers bzw. Ihrer ACU

Artikelnummer Ersetzt
LMPRP0612 Raymarine E12139 Pumpe (EV100 oder S1000)
LMPRP0812 Raymarine M81120 und Simrad RPU80
LMPRP1012 B&G PMP-T1-12V und CETREK 930-165/100
LMPRP1024 Raymarine M81119 (24V) und PMP-T1-24V und Simrad RPU80 (24V)
LMPRP1512 Raymarine M81121 (12V) und Simrad RPU160 (12V)
LMPRP1524 Raymarine M81123 (24V) und Simrad RPU160 (24V)
LMPRP2012 B&G PMP-T2-12V und CETREC 930-166 und Simrad RPU200 (12V)
LMPRP2024 B&G PMP-T2-24V und CETREC 930-176 und Simrad RPU200 (24V)
LMPRP2512 Raymarine M81122 (12V) und Simrad RPU300 (12V)
LMPRP2424 Raymarine M81124 (24V) und Simrad RPU300 (24V)
Produkt Typ: Antriebseinheiten
Weiterführende Links zu "Hydraulikpumpe für Autopiloten versch. Typen"

Durchschnittliche und maximale Stromaufnahme der Pumpen

Artikelnummer Typ Pumpe Stromaufnahme Amp durchschnittlich (1) Stromaufnahme Amp maximal (2)
LMPRP0612 0,6 l/min 0,9 9
LMPRP0812 0,8 l/min 1,3 14
LMPRP1012 1,0 l/min 2,2 19
LMPRP1024 1,0 l/min 1,0 9
LMPRP1512 1,5 l/min 2,4 24
LMPRP1524 1,5 l/min 1,2 11
LMPRP2012 2,0 l/min 2,5 25
LMPRP2024 2,0 l/min 1,3 12
LMPRP2512 2,5 l/min 2,7 34
LMPRP2424 2,5 l/min 1,4 15,5

(1) Druck 5bar und 25% Last

(2) Druck 55bar und volle Last

Allgemeine Technische Daten:

Wasserschutzklasse IP67
EMC Schutz BS EN 60945:2002 (DC) 
Zündschutz BS EN 28846:1993
EN ISO 10592:1995 (Small Craft - Hydraulic Steering Systems)
Arbeitstemperatur -15°C bis +55°C
Maximaler Druck 55 bar
Reservoir Anschluss 2 bar
Anschlüsse G1/4 (BSPP) Parallel
A = ram port 
B = ram port 
R = reservoir port
Empfohlene Liquide ISO VG10 to VG40 Hydraulic mineral fluid meeting ISO 6743-4 HV

Hart-auf-Hart Zeiten

Wichtig bei der Auswahl der richtigen Pumpe ist der Umstand, dass man das Volumen des Steuerzylinders kennt. Für gewöhnlich kann man das Volumen des Hydraulikzylinders schnell und einfach über das Typenschild ermitteln. Hart auf Hart Zeit (gemessen in Sekunden) bedeutet wie lange die Pumpe braucht um das Ruder von beispielsweise Hart-Steuerbord auf Hart-Backbord zu legen.

Die nachfolgende Tabelle zeigt die Hart auf Hart Zeiten der jeweiligen Pumpe in Relation zu Zylindervolumen. Wie Sie der Tabelle entnehmen können, kann eine Pumpe vom Typ 0,6l/min also die LMPRP0612 Zylinder bis 200ccm bewegen, dies aber in einer Zeit von 18-20 Sekunden. Ihren eigentlichen Einsatzzweck im Bereich Hart-Backbord auf Hart-Steuerbord also einem Zeitbereich von maximal 10 Sekunden erfüllt sie nur bei 75-100ccm Zylindern. 

Zylindervolumen (ccm) 6-8 sek. 8-10 sek. 10-12 sek. 12-14 sek. 14-16 sek. 16-18 sek. 18-20 sek.
75 LMPRP0612            
100 LMPRP0812 LMPRP0612 LMPRP0612        
125 LMPRP1012 LMPRP0812   LMPRP0612      
150 LMPRP1512 LMPRP1012 LMPRP0812   LMPRP0612    
175 LMPRP1512   LMPRP1012 LMPRP0812   LMPRP0612  
200 LMPRP2012 LMPRP1512   LMPRP1012 LMPRP0812   LMPRP0612
225 LMPRP2012   LMPRP1512 LMPRP1012 LMPRP1012 LMPRP0812  
250 LMPRP2012 LMPRP1512 LMPRP1512       LMPRP0812
275 LMPRP2512 LMPRP2012   LMPRP1512   LMPRP1012  
300 LMPRP2512 LMPRP2012   LMPRP1512   LMPRP1012  
325 LMPRP2512 LMPRP2012     LMPRP1512   LMPRP1012
350   LMPRP2512 LMPRP2012   LMPRP1512    
375   LMPRP2512 LMPRP2012        
450     LMPRP2512 LMPRP2012     LMPRP1512
475     LMPRP2512   LMPRP2012   LMPRP1512
500       LMPRP2512 LMPRP2012    
525       LMPRP2512 LMPRP2012    
550       LMPRP2512   LMPRP2012  
575       LMPRP2512   LMPRP2012  
600         LMPRP2512 LMPRP2012  
625         LMPRP2512   LMPRP2012
650         LMPRP2512   LMPRP2012
675           LMPRP2512  
700           LMPRP2512  
725           LMPRP2512  
750             LMPRP2512
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Kundenbewertungen für "Hydraulikpumpe für Autopiloten versch. Typen"
27.02.2017

Kann mehr als wir verkraften

Seit diesem Jahr fahren wir auf der TakeFive ein Simrad NAC-2 und AP44 System mit einer LMPRP1012 Pumpe. Komplett Ausrüstung von LEPPER marine. Bei unseren ersten Tests mussten wir feststellen, dass das System extrem präzise, schnell und extrem leise steuert. Bei unserer Testfahrt in der Neustädter Bucht hat der AP mit Wind und Welle von achtern das Boot perfekt auf Kurs gehalten. Wir mussten uns ebenfalls festhalten, an Angeln oder Trolling war an dem Tag nicht zu denken

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