Yacht Devices Motor Interface J1939 YDEG-04 (versch. Typen)

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YachtDevices Typ:

  • 1040-00412
  • Yacht Devices Motor Interface J1939 YDEG-04N micro-C NMEA2000
Gateway für Volvo Penta, Mercury, Yanmar, BRP Rotax und J1939 Motoren zu einem digitalen NMEA... mehr
Produktinformationen "Yacht Devices Motor Interface J1939 YDEG-04 (versch. Typen)"

Gateway für Volvo Penta, Mercury, Yanmar, BRP Rotax und J1939 Motoren zu einem digitalen NMEA 2000®-Netzwerk. Es liefert Ihnen Daten über Motor-Drehzahl, Motorstunden, Temperatur des Kühlwassers, Batterieladung, Warnungen und Alarmmeldungen, Treibstoffverbrauch und andere Werten auf der Anzeige eines Kartenplotters. Dieses Gateway ist kompatibel mit BRP Rotax (getestet mit Rotax 1503 4-tec Motoren), SmartCraft (Mercury, MerCruiser), J1939 Motoren (Caterpillar, Yanmar 4JH, etc.) und den meisten Volvo Penta Motoren, die seit 2004 hergestellt wurden, und sogar mit einigen Motoren, die vor 2000 hergestellt wurden.

Volvo Penta Integration

  • Mit allen Versionen von EVC-B, EVC-C, EVC-D, EVC-E (den meisten modernen Modellen seit 2006);
  • Mit EVC-A MC (z.B. D3-160A-A) und EVC-A EC (auch bekannt als EVCmc und EVCec);
  • D1 und D2 Serien mit MDI (Mechanical Diesel Interface), z.B. D2-40F;
  • EDC III und EDC IV Dieselmotoren (EMS 2.0, EMS 2.2);
  • EFI Motoren mit MEFI4B ECU oder spätere (Benzin, 2004-2005), mit oder ohne EVC;
  • Alle EGC Motoren (Benzin, 2005 und später), mit oder ohne installiertem EVC System.

Anschlüsse

Das Gateway besitzt einen männlichen NMEA 2000 Micro oder Raymarine SeaTalk NG Anschluss. Bei den meisten Booten mit Volvo Penta Motoren ist das einzige was Sie tun müssen, das Gerät in T-Stück im NMEA 2000 Netzwerk Backbone einzustecken und das Motorkabel an einen Multilink-Hub zu schließen. Alternativ können Sie den eingebauten Y-Anschluss verwenden, um das Motorkabel des Gateways mit einem EVC Tachometer in Serie zu schalten. Günstige Adapterkabel für verschiedenste Motoren sind erhältlich.

Vorteile

  • Günstige Installation, in den meisten Fällen werden keine extra Kabel benötigt;
  • Galvanische Isolation zwischen dem Motor und den NMEA 2000 Schnittstellen;
  • Hört nur in das Motornetzwerk hinein, sendet keine Daten;
  • Einfache Konfiguration über eine simple Textdatei auf einer MicroSD Karte;
  • Aufzeichnung von Motordaten zur Fehlerdiagnose und Konfiguration;
  • Kostenlose Diagnosesoftware für Microsoft Windows, Mac OS X und Linux wird mitgeliefert;
  • Bis zu 8 Motoren und Getriebe, 8 Batterien und 10 Treibstofftanks können von einem Gerät überwacht werden;
  • Einstellungen der Treibstofftankkapazität und die Kalibration der 12-Punkt-Sensoren für alle Tanks.

Erhältlich in zwei Versionen, als

  • Motor Interface J1939 YDEG-04N mit NMEA2000 mirco-C Anschluss
  • Motor Interface J1939 YDEG-04R mit Raymarine SeaTalkng Anschluss

Adapterkabel auf Anfrage erhältlich. Siehe Hersteller Seite Yacht Devices J1939 Motor Interface

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