Ultraflex T91 Lenkgetriebe Performance für Mach90 Kabel
Planetengetriebe-Design • Speziell entwickelt für Anwendungen mit hohen Leistungs- und Effizienzansprüchen • zur Verwendung mit den M90 Mach-Kabel (patentiert): Leistung, Flexibilität und Haltbarkeit durch höchste Präzision erhöht ... Patentiertes PlanetengetriebeBesonderheiten Speziell für Hochleistungs- und Hocheffizienzanwendungen entwickelt M90 Mach-Kabel (patentiert): Leistung, Flexibilität und Langlebigkeit dank hochwertiger Materialien und Verarbeitung. Schnellanschluss, einfache Installation, patentiertes Endstück. Edelstahl-Kabelausgang mit patentierter Dichtung, motorseitig Korrosionsbeständige Materialien Standardmäßige 3/4"-Kegelwelle Minimale Rückkopplung Das T91-Lenksystem darf nicht auf Booten mit Motoren verwendet werden, deren Leistung die maximale PS-Angabe des Bootes überschreitet. Für Boote mit einer Geschwindigkeit von über 80 km/h empfehlen wir unsere hydraulischen Lenksysteme Optionales Lenkrad Motoranschluss-Kits • T91 ist auch im Paket mit FOURTECH-I erhältlich. Erfüllt die Sicherheitsstandards EN 28848 Erfüllt die Sicherheitsstandards ABYC P17
Ultraflex T93ZT Zero Torque Lenkgetriebe High Performance
Planetengetriebe-Design • Speziell entwickelt für Anwendungen mit hohen Leistungs- und Effizienzansprüchen • zur Verwendung mit den M90 Mach-Kabel (patentiert): Leistung, Flexibilität und Haltbarkeit durch höchste Präzision erhöht ... Patentiertes PlanetengetriebeBesonderheiten Speziell für Hochleistungs- und Hocheffizienzanwendungen entwickelt Vergleichbar mit Teleflex oder Seastar Xtreme NFb (No Feedback)"Zero Torque" oder "No Feedback" verhindert das Wandern beim Loslassen des Lenkradeszur Verwendung mit den optionalen patentierten M90 Mach-Kabeln : Leistung, Flexibilität und Langlebigkeit dank hochwertiger Materialien und Verarbeitung. • Schnellanschluss, einfache Installation, patentiertes Endstück. Edelstahl-Kabelausgang mit patentierter Dichtung, motorseitig Korrosionsbeständige Materialien Standardmäßige 3/4"-Kegelwelle Minimale Rückmeldung Das T93ZT-Lenksystem darf nicht auf Booten mit Motoren verwendet werden, deren Leistung die maximale PS-Angabe des Bootes überschreitet. Für Boote mit einer Geschwindigkeit von über 80 km/h empfehlen wir unsere hydraulischen Lenksysteme. Optionales Lenkrad Motoranschluss-Kits • T93ZT ist auch im Paket mit FOURTECH-II erhältlich.Erfüllt die Sicherheitsstandards EN 28848 • Erfüllt die Sicherheitsstandards ABYC P17
Ultraflex UC-128-OBF Zylinder für Frontmontage
Technische Information zum UC-128-OBF-Zylinder:• Gleiche Anzahl der Umdrehungen von Mitte nach Stb. und Bb. (ausbalanciert).• Volumen 128cm³• Arbeitsdruck 450kg• Innen Ø 35mm• Hub 198mm• Schlauchanschluss 3/8" ArtikelnummerBeschreibung 75244015 UC128-OBF/1 Zylinder 75244017 UC128-OBF/2 Zylinder 75244018 UC128-OBF/3 Zylinder
Ultraflex UC120E Hydraulikzylinder mit integriertem Ruderlagesensor
Typ OBF/1 oder OBF/2 richtet sich nach dem Motor. Kompatibilität siehe Tabelle unten. (E) steht für elektronischen Ruderlagengeber (Steuerbord) (EP) steht für elektronischen Ruderlagengeber (Backbord) Für Motorisierungen mit einem Motor kann man einen einfachen Steuerbord-Zylinder verwenden. Für Motorisierungen mit zwei Motoren, die via Tie-Bar (Verbindungsstange) parallel bewegt werden kann man einen Steuerbord-Zylinder verwenden und die Motoren mit einer Tie-Bar (Stange) verbinden (Motor Steuerbord hat den Zylinder, Motor Backbord wird über Stange parallel mitbewegt). Gibt es Gründe, den Zylinder an der Backbordmaschine zu installieren nimmt man den Backbord Zylinder und Tie-Bar (Stange). Damit wird die Backbordmaschine gelegt und die Steuerbordmaschine mitbewegt. Bei zusätzlicher Joystick Steuerung (nur sinnvoll bei mehr als einem Motor) sollten beide Zylinder einen eigenständigen Lenkzylinder bekommen um bei Bedarf "Nicht Parallel" zu arbeiten. Je nach Form und Platz der Motorwanne kann man hier mit 2 x Steuerbordzylinder oder 1 x Steuerbordzylinder und 1 x Backbordzylinder arbeiten. Anleitung Ultraflex UC120 / UC120E Zylinder (externer Link zur Ultraflex Seite) Verfügbare Versionen UC120E-OBF/1: Hochleistungs-Steuerbord Zylinder UC120E Typ 1 mit integriertem Ruderlage Sensor UC120EP-OBF/1: Hochleistungs Backbord Zylinder UC120E Typ 1 mit integriertem Ruderlage Sensor UC120E-OBF/2: Hochleistungs-Steuerbord Zylinder UC120E Typ 2 mit integriertem Ruderlage Sensor UC120EP-OBF/2: Hochleistungs Backbord Zylinder UC120E Typ 2 mit integriertem Ruderlage Sensor Technische Daten Volumen 120 cm³ - 7,5 Kubikzoll Ausgangskraft 800 kg (1764 Pfund) Innendurchmesser 36,5 mm (1,44 Zoll) Hublänge 184 mm (7,24 Zoll) Öl OL460
Ultraflex UC68-OBS Zylinder
echnische Informationen zum UC68-OBS-Zylinder:• Die Anzahl der Umdrehungen von Mitte nach Stb. und Bb ist nicht gleich (unbalanciert).• Volumen 68cm³• Arbeitsdruck 168kg• Innen-Ø 25mm• Hub 203mm• Schlauchanschluss 3/8"
Ultraflex UC94-OBF Zylinder für Frontmontage
Technische Informationen zum UC94-OBF-Zylinder:• Gleiche Anzahl der Umdrehungen von Mitte nach Stb. und Bb. (ausbalanciert).• Volumen 94cm³• Arbeitsdruck 255kg• Innen Ø 30mm• Hub 186mm• Schlauchanschluss 3/8" Bitte oben den gewünschten UC94-OBF Zylinder auswählen. Siehe Reiter "Technische Daten" ArtikelnummerBeschreibung 75244006 UC94-OBF/1 75244007 UC94-OBF/3 Unter dem Reiter "Technische Daten" finden Sie weitere Hinweise zur Zylinderauswahl sowie kompatible Außenbordmotoren. Optional empfohlene Steuerpumpe: UP20F (75244001)
Ultraflex UGW-S Suzuki® Gateway für das elektronische Lenksystem Integra JS
Gerät zur Steuerung von Drehzahl und Schaltung in Suzuki-Außenbordmotoren, die mit Suzuki Precision Control 1 (SPC1) ausgestattet sind. Es ermöglicht die Steuerung der Trimmung direkt vom Joystick aus
Ultraflex UIP – Hydraulik Antriebseinheit für Integra JS EPS Steuersysteme
• Bürstenloser 12-VDC-Motor• Hohe Leistungsdichte: eine Einheit kann bis zu 2 Zylinder versorgen• Eingebauter automatischer Leistungswähler zur Steuerung der Stromversorgung von 2 Batterien• Kann überall auf dem Boot installiert werden• Um 90° schwenkbare Anschlüsse für einfachen Schlauchanschluss• Transparenter 1-Liter-Öltank (0,26 Gallonen) zur sofortigen Kontrolle des Ölstands• Belüfteter Deckel• Gehäuse aus eloxiertem Marine-Aluminium• Enthält den Hauptstecker mit 1 m Kommunikationskabel• Zündgeschützt SAE J1171
Ultraflex UJS – Integra JS™ Joystick für EPS System
Der UJS-Joystick für das elektronische Steuersystem Integra JS™ ermöglicht eine intuitivere Art des Fahrens. Der Joystick wurde für Manöver bei niedriger Geschwindigkeit entwickelt und bietet Präzision und Fahrkomfort. Er erleichtert das Anlegen und Anhängen, da sich das Boot seitwärts, diagonal oder um die eigene Achse drehen kann. • Integra JS™ erweitert die Funktionalitäten von Integra EPS™ dank der Joystick-Technologie um ein neues Manövrierniveau • Integra JS™ bietet eine intuitivere Art des Fahrens. Der für Manöver bei niedriger Geschwindigkeit konzipierte Joystick bietet Präzision und Fahrkomfort und erleichtert das Anlegen und Trailern, da sich das Boot seitwärts oder diagonal bewegen oder um die eigene Achse drehen kann • Der Integra JS™-Joystick umfasst mehrere Funktionen: Boost- Funktion zum vorübergehenden Erhöhen der Motordrehzahl, wenn Sie sofortigen Schub benötigen, Heading- Funktion zum Beibehalten des eingestellten Kurses, Mainstay- Funktion zum Beibehalten der Bootsposition über eine GPS-Verbindung und die Trim-Funktion • Power: Einschalten der Station • BOOST-Schalter am Griff: erhöht kurzzeitig die Motordrehzahl, wenn Sie sofortigen Schub brauchen; er ist aktiv, solange der Schalter gedrückt wird • Signalleuchten: zeigen an, ob sich der Joystick in Neutralstellung befindet • Kurs: Möglichkeit, den eingestellten Kurs beizubehalten • UP- und Down-Trimmschalter: zum Verbinden mit den Trimmungen des Bootes • Anker: Hauptstagfunktion zum Beibehalten der Bootsposition über GPS-Verbindung • CAN-Bus-Kommunikation mittels 2 DeviceNet®-Anschlüssen • Wichtig zur Integration in das CAN-Bus System des Motors / der Motoren werden weitere Teile benötigt. • Sprechen Sie uns an - gerne erstellen wir Ihnen ein Angebot. • Bitte halten Sie Motorhersteller, Motortyp und Seriennummern Ihrer Motoren bereit Leistung Einschalten der Station Schub Um die Motordrehzahl kurzzeitig zu erhöhen LED Signalleuchten Geben Sie an, ob sich der Joystick in Neutralstellung befindet Überschrift Gibt die Möglichkeit, den eingeschlagenen Kurs beizubehalten UP- und Down-Trimmschalter Zum Anschluss an die Trimmung des Bootes Anker: Stützfunktion Zur Beibehaltung der Bootsposition über eine GPS-Verbindung
Ultraflex UP20F Hydraulische Steuerpumpe
Die Steuerpumpe UP20F ist mit einem Sperrventil versehen, wodurch Rückschläge vom Motor auf das Steuerrad verhindert werden. Weiterhin verhindert ein eingebautes Bypassventil Beschädigungen bei Überdruck.Technische Informationen zur UP20F:• Verdrängungsvolumen pro Steuerradumdrehung 20cm³• 5 Plumper• Max. Steuerrad-Ø 508mm • Max. Steuerrad-Ø mit X52 406mm
Ultraflex UP28F Hydraulisch Steuerpumpe
Die Steuerpumpen UP28F und UP33F sind mit einem Sperrventil versehen, wodurch Rückschläge vom Motor auf das Steuerrad verhindert werden. Weiterhin verhindert ein eingebautes Bypassventil Beschädigungen bei Überdruck.Technische Informationen zur UP28F:• Verdrängungsvolumen pro Steuerradumdrehung 28cm³• 5 Plumper• Max: Steuerrad-Ø 710mm
Ultraflex UP33F Hydraulische Steuerpumpe
Die Steuerpumpen UP28F und UP33F sind mit einem Sperrventil versehen, wodurch Rückschläge vom Motor auf das Steuerrad verhindert werden. Weiterhin verhindert ein eingebautes Bypassventil Beschädigungen bei Überdruck.Technische Informationen zur UP33F:• Verdrängungsvolumen pro Steuerradumdrehung 33cm³• 7 Plumper• Max: Steuerrad-Ø 710mm Abmessungen Link Installationsanleitung Link
Ultraflex X52 Tilt Klappmechanismus für UIH1-UIH3
Neigungsverstellbarer Lenkkopf für das Ultraflex UIH Neigungsbereich von 48° und fünf Feststellpositionen
Ultraflex X91 verchromte Befestigung für T91 oder T93ZT Lenkgetriebe 90°
90° Befestigung verchromt für die Lenkgetriebe T91 und T93ZT
Ultraflex Zubehör für mech. Lenkungen (versch. Typen)
Bitte oben das gewünschte Zubehörteil wählen: ArtikelnummerBeschreibung 75236654 X34 - für 90° Montage 75236655 X35 - für 20° Montage Adaptierungen Steuerwerke ArtikelnummerBeschreibung 75236650 K46 Adapter zur Montage von M47 an T71FC 75232766 K66 Adapter zur Monate von M66 an T71 Adaptierungen und Halterungen zur Motorseite Befestigungshalter verstellbar aus Aluminium und Edelstahl. ArtikelnummerBeschreibung 75231916 S39 Befestigungshalter verstellbar aus korrosionsbeständigem lackiertem Stahl. ArtikelnummerBeschreibung 75236191 S61 Befestigungshalter verstellbar 53mm, mit Edelstahlrohr 283mm. ArtikelnummerBeschreibung 75236193 S62SS Befestigung für spritzwassergeschützte Innenführung, korrosionsbeständig. ArtikelnummerBeschreibung 75231917 S40 90° Ruderführungshalter, korrosionsbeständig. ArtikelnummerBeschreibung 75234744 S55 Motorenanbausätze ArtikelnummerBeschreibung 75231918 A50 Anschlusskit für Yamaha Motoren ArtikelnummerBeschreibung 75232637 A73 Tillerarm für Mercury Motoren 75232638 A74 Tillerarm für OMC Motoren ArtikelnummerBeschreibung 75234459 A75 Gabelkopf
Ultraflex Zubehör Schaltboxen (versch. Typen)
Bitte oben gewünschten Typ auswählen Neutral-Stellungsschalter, verhindert Start bei eingelegtem Gang. ArtikelnummerBeschreibung 75234543 X12 Kit zum Verbinden von C22 Kabeln mit folgenden Zweihebelschaltungen: B46, B50, B58, B59, B203, B204, B207, B217, B218, B219, B220 ArtikelnummerBeschreibung 75234713 K22 (ohne Bild) Kit zum Verbinden von C14 und MACH14 Kabeln mit folgenden Zweihebelschaltungen: B47 und B49 ArtikelnummerBeschreibung 75232733 K23 Kit zum Verbinden von C2, C8 und MACHZERO Kabeln mit folgenden Zweihebelschaltungen: B47 und B49. ArtikelnummerBeschreibung 75232775 K25 Kit zum Verbinden von C22 Kabeln mit folgenden Zweihebelschaltungen: B99, B100, B101, B102 ArtikelnummerBeschreibung 75232662 K32 Kit zum Verbinden von C22 Kabeln mit folgender Schaltung: B103 ArtikelnummerBeschreibung 75232533 K33 Kit zum Verbinden von C5, C16 und MACH5 Kabeln an alle Einhebelschaltboxen außer B103, B104, B301 und B302 Artikelnummerx 75234730 K35 Kit zum Verbinden von C14 und MACH14 Kabeln an Johnson und OMC Motoren nach Bj.79 mit den Schaltungen B89 und B90. ArtikelnummerBeschreibung 75232526 K51
Ultraflex Zweihebelschaltung seitliche Montage (versch. Typen)
• glasfaserverstärktes Nylongehäuse und Schalthebel aus Marinealuminium• kann auf der Backbord- oder Steuerbordseite eingebaut werden• zu verwenden mit Ultraflex Schaltkabeln C5 und MACH5• mit dem Adapter K23 (75.232.733) können auch die Ultraflex Schaltkabel C14 und MACH14 verwendet werden• mit dem Adapter K25 (75.232.775) können auch die Ultraflex Schaltkabel C2, C8 und MACHZero verwendet werden Ausführung bitte oben wählen ArtikelnummerBeschreibung 75232770 Modell B47, lichtgraues Gehäuse. 75233283 Modell B49, schwarzes Gehäuse.
PSP Lüfter - Ventilation Tape (versch. Typen)
Aluminium Ventilation Tape zum Abdichten von Verbindungen an Lüftungsschläuchen und -kanälen.Zum Verbinden von folienbeschichteten Dämmplatten.Zum Einsatz in Maschinenräumen.Bei Betriebstemperatur bis 120°C als temporäre Auspuffbandage verwendbar.Silber Auführungen Artikelnummer Breite Länge Ausführung PSM500711 50mm 7m einfach PSM510711 50mm 7m verstärkt
Vetus Zink- Aluminiumanoden (versch. Typen)
Wann Zink- und wann Aluminiumanoden? Bei Schiffen, die überwiegend in Süßwasser gefahren werden, empfehlen wir Aluminium-Anoden, weil Aluminium eine größere Potentialdifferenz zu anderen Metallen hat als Zink. Dies ist notwendig, weil Süßwasser einen höheren elektrischen Wiederstand als Salzwasser hat. Die Legierung der VETUS Zinkanoden wurde komplett überarbeitet. Sie sind jetzt noch besser in Salz- und Brackwasser zu verwenden. Aluminium Anoden sind für den Gebrauch in Salzwasser auch gut geeignet, werden aber schneller weggefressen. Von Magnesium-Anoden raten wir ab, weil die Potentialdifferenz zu anderen Metallen zu groß ist, wodurch sie - besonders in Brack- und Salzwasser - die Farbschicht beschädigen können. Ausführungen (bitte gewünschten Typ oben wählen)
Vetus Auspufftemperaturalarm-Sensor für Dämpfer
Safety first! Warum Sie immer einen Temperaturalarm im Abgassystem haben sollten Bei einem verstopften Kühlwassersystem oder einem beschädigtem Impeller der Kühlwasserpumpe gelangt nur noch sehr wenig oder gar kein Wasser mehr in das Auspuffsystem. In diesem Fall steigt die Temperatur der Abgasanlage wesentlich schneller als die Motortemperatur, deshalb empfiehlt VETUS den Einbau eines Abgastemperaturalarms das akustisch und optisch darauf hinweist, wenn die Temperatur im Auspuffschlauch oder Schalldämpfer eine kritische Temperatur erreicht.Spezifikationen:• Lochmaß für den Sensoreinbaum Ø 52 mm, Gesamtmaß 62 mm• Einbautiefe 40 mm• Erhältlich für 12 oder 24 Volt• Typ XHSM für VETUS Wassersammler die über einen vorinstallierten Anschluss verfügen• Typ XHSH für Montage im AuspuffschlauchHinweis:Die Temperatursensoren und Alarmanzeigen müssen separat bestellt werden. Bei einer Anlage mit zwei Maschinen können beide Sensoren mit einem Alarmanzeiger verbunden werden.• Lochmaß für den Sensoreinbaum Ø 52 mm, Gesamtmaß 62 mm• Einbautiefe 40 mm• Erhältlich für 12 oder 24 Volt• Typ XHSM für VETUS Wassersammler die über einen vorinstallierten Anschluss verfügen• Typ XHSH für Montage im AuspuffschlauchHinweisDie Temperatursensoren und Alarmanzeigen müssen separat bestellt werden. Bei einer Anlage mit zwei Maschinen können beide Sensoren mit einem Alarmanzeiger verbunden werden.
Vetus Auspufftemperaturalarm-Sensor für Schlauch
Safety first! Warum Sie immer einen Temperaturalarm im Abgassystem haben sollten Bei einem verstopften Kühlwassersystem oder einem beschädigtem Impeller der Kühlwasserpumpe gelangt nur noch sehr wenig oder gar kein Wasser mehr in das Auspuffsystem. In diesem Fall steigt die Temperatur der Abgasanlage wesentlich schneller als die Motortemperatur, deshalb empfiehlt VETUS den Einbau eines Abgastemperaturalarms das akustisch und optisch darauf hinweist, wenn die Temperatur im Auspuffschlauch oder Schalldämpfer eine kritische Temperatur erreicht.Spezifikationen:• Lochmaß für den Sensoreinbaum Ø 52 mm, Gesamtmaß 62 mm• Einbautiefe 40 mm• Erhältlich für 12 oder 24 Volt• Typ XHSM für VETUS Wassersammler die über einen vorinstallierten Anschluss verfügen• Typ XHSH für Montage im AuspuffschlauchHinweis:Die Temperatursensoren und Alarmanzeigen müssen separat bestellt werden. Bei einer Anlage mit zwei Maschinen können beide Sensoren mit einem Alarmanzeiger verbunden werden.• Lochmaß für den Sensoreinbaum Ø 52 mm, Gesamtmaß 62 mm• Einbautiefe 40 mm• Erhältlich für 12 oder 24 Volt• Typ XHSM für VETUS Wassersammler die über einen vorinstallierten Anschluss verfügen• Typ XHSH für Montage im AuspuffschlauchHinweisDie Temperatursensoren und Alarmanzeigen müssen separat bestellt werden. Bei einer Anlage mit zwei Maschinen können beide Sensoren mit einem Alarmanzeiger verbunden werden.
Vetus Belüfter mit Ventil, ohne Schlauch Typ AIRVENTV Airvent V (Auspuffsystem)
Der Belüfter vom Typ Airventv ist aus Kunststoff und Edelstahl (AISI 316) gefertigt. Es gibt drei Typen von Belüftern: Airvent H : Belüfter ohne Ventil mit Entlüftungsleitung, Anschluß 13 - 32 mm Airvent V : Belüfter mit Ventil, Anschluß 13 - 32 mm AirVH 38 : Belüfter ohne Ventil mit Entlüftungsleitung, Anschluß 38 mm Technische Daten Airvent H und V: Material Bogenstück: Kunststoff (PP) Belüfterventil, Material Sitz: Kunststoff Material Ventil: Kunststoff Material Feder: rostfreier Stahl Empfindlichkeit: 8 cm WK Material Außenhautdurchfuhr: Kunststoff Schlauch: 8 x 14, Länge 4 m
Vetus Belüfter mit Ventil, ohne Schlauch Typ AIRVENTV Airvent V (Auspuffsystem) ohne Verpackung
Der Belüfter vom Typ Airventv ist aus Kunststoff und Edelstahl (AISI 316) gefertigt. Es gibt drei Typen von Belüftern: Airvent H : Belüfter ohne Ventil mit Entlüftungsleitung, Anschluß 13 - 32 mm Airvent V : Belüfter mit Ventil, Anschluß 13 - 32 mm AirVH 38 : Belüfter ohne Ventil mit Entlüftungsleitung, Anschluß 38 mm Technische Daten Airvent H und V: Material Bogenstück: Kunststoff (PP) Belüfterventil, Material Sitz: Kunststoff Material Ventil: Kunststoff Material Feder: rostfreier Stahl Empfindlichkeit: 8 cm WK Material Außenhautdurchfuhr: Kunststoff Schlauch: 8 x 14, Länge 4 m
Vetus Deckel für Kühlwasserfilter FTR13201
Deckel und O-Ring einzeln (FTR13201) für Kühlwasserfilter Typ: FTR1320. Der originale Filter FTR1320 hat oben einen Durchmesser von 172mm