Vetus
Passend für FTR140 und Geruchsfilter NSF...S
bestehend aus:\n1 x STM 6911 Interface, 1 x MPVB2 Verbindung zwischen STM6911 und MP34, 1 x STM8326 Temperaturgeber, 1 x STM1062 Scheibe, AD14-16 Adapter, 1 x STM6269 Scheibe, 1 x CT40083 Oeldruckgeber, 1 x Adapterset/Öldruck 19-18418
bestehend aus:\n- STM6911 Interface MP34\n- MPVB2 Berbinder zwischen MP34 und STM6911\n- TEMPSR120 Temperaturgeber\n- STM1062 Kupferring M14\n- AD14-16 Adapter M14x15=
M2.02 M2.04 M2.06 M2.C5\nM2.13 M2.18 M2.D5\nM4.15 M4.17 M4.35 M4.45\nVH 4.65 und VH 4.80\npasst auf Bb und Stb Seite !!
Motorkabel für STE7512D
bronze outerbearing, D 45mm
bestehend aus:\n1 x Zylinder MTC3008, 1 x Pumpe HTP2010 (Weiß), 1 x Nylonschlauch (15m), Anschlüsse und 1 x Öl VHS1 (1ltr.)Typ MTC30KIT, Hydraulisches Steuerkit - STEUERZYLINDER\n\nSehr gute Lösung für kleinere Boote\n\nDieses Set beinhaltet:\n• Steuerpumpe HTP2010 (Weiß)\n• Steuerzylinder MTC3008\n• Nylon Schlauch 15m Typ HS04N\n• Hydraulik Öl 1l Typ VHS1\n• Benötigte Verschraubungen\n\nSpezifikationen:\n• Max. Rudermoment: 294Nm (30 kgm, 216 ft.lbs)\n• Steuerradumdreh.: 3,4\n• Zylinderweg: 150 mm\n• Zylinderinhalt: 67 m3\n• Länge des Ruderarms:129 mm
männlich-männlich
Für 6 x 10mm Leitungsquerschnitt.\nDoppelsperrblock\n\nDieser Doppelsperrblock muss installiert werden, wenn zwei Steuerpumpen verwendet werden und die Pumpen keine integrierten Rückschlagventile haben. Alternativ können Sie 2 Steuerpumpen mit eingebautem Doppelrückschlagventil Typ HTPR verwenden. Dieser Block muss auch dann verwendet werden, wenn bei der Montage eines Autopiloten eine elektrohydraulische Pumpe eingebaut wird und die eingebauten Steuerpumpen keine integrierten Rückschlagventile haben.\n\nDas Anschlusskit muss optional bestellt werden und ist nicht enthalten bei K30/140B.
Bogen nach links über die Schaltung geneigt