Q047, Antriebseinheit für SPX-5, S1 und ST4000 (Vorgänger-Modelle) sowie die neuen Evolution Autopilot Systeme, einzeln, für Pinnensteuerung.  Die Pinnenantriebseinheit wird bei Bedarf im Cockpit zwischen Süllrand und Pinne arrentiert. Zur Bordwand oder den Cockpitduchten mit dem internen Klappbolzen und zur Pinnenseite mit den Pinnenbolzen an der Pinne Technische Daten: Spezifikationen Q047 Pinnen Antriebseinheit Betriebsspannung 12V Absoluter Spannungsbereich 10-16V Standby Stromaufnahme 60 mA Betriebstemperatur -10°C bis +70°C Lagertemperatur -10°C bis +70°C Wasserschutz CFR46 Schubkraft 84kg Hublänge 254 mm maximale Verdrängung 6.000kg

Der robuste MK II 4000 Radantrieb kann auch als Ersatz für bereits eingebaute ST4000 Systeme verwendet werden. Passend zu folgenden Autohelm bzw. Raymarine Autopiloten: Raymarine Evolution EV1 bzw. ACU100 Raymarine SPX-5 Raymarine S1 Autohelm ST4000 Technische Daten: Spezifikationen MKII Antriebseinheit E12093 Betriebsspannung 12V Absoluter Spannungsbereich 10-16V Standby Stromaufnahme 0,7W Betriebstemperatur -10°C bis +70°C Lagertemperatur -20°C bis +70°C Wasserschutz CFR46 Drehkraft 30 Nm Schnelligkeit 9 U/min

Autopilot Ersatzfernbedienung RCU-1 ohne Basisstation.Die notwendige Basisstation WG-1 ist nicht im Lieferumfang enthalten. Nur zur Verwendung mit Raymarine Evolution Autopiloten.Für den Einstieg empfehlen wir das Set E70718

Eine kabellose Fernbedienung für Raymarine Evolution Autopiloten, die für Motorboote und Segelboote entwickelt wurde. Mit einem hellen Farbdisplay, einer intuitiven Point-and-Go-Navigation und dem Solo-Segler-Sicherheitsmodus haben Sie die volle Kontrolle über Ihren Autopiloten in Ihrer Hand.  Kontrolle auf der Handfläche Mit ihrem hellen Farbdisplay und dem ergonomischen Design für die Einhand-Bedienung legt die drahtlose Marine-Autopilot-Fernbedienung RCU-1 die Leistung von Raymarine Evolution in Ihre Hand. Ob Sie nun die Segel trimmen, die Angelausrüstung steuern oder sich einfach nur an Deck bewegen, Sie können von praktisch überall an Bord das Kommando übernehmen. Kabellose AutopilotsteuerungGenießen Sie die Freiheit, Ihren Evolution‑Autopiloten überall an Bord ein‑ und auszuschalten.Intuitive Steuerung Legen Sie mit dem Point-and-Go-Modus einen neuen Kurs fest. Richten Sie die RCU-1 einfach in die Richtung, in die der Autopilot folgen soll.Mehr Sicherheit Der Solo‑Segler‑Modus richtet das Boot automatisch in den Wind aus, sobald eine Mann‑über‑Bord‑Situation des Trägers erkannt wird.Lange BatterielaufzeitAusgestattet mit zwei AA-Batterien für bis zu 30 Tage ununterbrochenen Betrieb.Navigationsdaten in EchtzeitAnzeige von Kurs, Geschwindigkeit, Tiefe, Wind und Wegpunktinformationen auf einem hellen tragbaren Display.Für die maritime Umgebungen entwickeltRobustes wasserdichtes Design und ein helles, auch bei Sonnenlicht gut lesbares Display.Fragen und Antworten:Ist die neue RCU-1 auch mit älteren Autopiloten kompatibel? Nein. Die RCU-1 ist nur mit Autopiloten der Evolution-Serie kompatibel. Ältere Autopiloten der SPX-, X-Serie und ältere Seatalk1- Autopiloten sind nicht mit der RCU-1 kompatibel. Unterstützt die RCU-1 Schleppmuster beim Anglen? Nein. Schleppmuster (Trolling Patterns) sind über die RCU‑1 nicht aufrufbar oder steuerbar. Kann ich mehr als eine RCU-1 mit dem kabellosen Gateway verbinden? Das WG-1 unterstützt die gleichzeitige Anbindung von bis zu drei RCU-1 Autopilot-Fernbedienungen. Ist die RCU‑1 schwimmfähig? Nein. Sie lässt sich bequem an einem Lanyard tragen oder in der mitgelieferten Halterung verstauen. Kann ich für die RCU-1 wiederaufladbare AA-Batterien verwenden? Ja. Wenn gewünscht, können auch handelsübliche NiMh- oder NiCd-Akkus verwendet werden. Diese müssen extern aufgeladen werden. Welchen Anschluss hat das kabellose WG-1 Gateway? Das WG-1 ist mit einem standardmäßigen NMEA 2000 DeviceNet-Anschluss ausgestattet. Im Lieferumfang von WG-1 ist ein 1 m langes SeaTalk NG-zu-DeviceNet-Adapterkabel enthalten. Wie groß ist die kabellose Reichweite der RCU‑1 zum WG‑1‑Gateway? Die kabellose Reichweite beträgt ungefähr 30 Meter. Da die RCU-1 über Bluetooth verfügt, kann ich sie dann einfach mit Axiom direkt verbinden und das WG-1 Gateway weglassen? Nein. Das WG-1 ist für alle RCU-1-Installationen erforderlich. Kann die RCU-1 einzeln mit einem Evolution Autopiloten betrieben werden? Ja - allerdings sind die Funktionen "Solo-Segler-Sicherheitsmodus", "Point-and-Go-Navigation" und Wegpunkt / Routen Ansteuerung nur mit einem AXIOM Kartenplotter, der LightHouse Version 4.11 oder höher installiert hat, verfügbar.

ACHTUNG: Verpackung beschädigt!Ruderlagengeber für Raymarine Autopiloten:SmartPilotSPXEvolution (Anschluss an die jeweilige ACU)Das Anschlusskabel ist 9,5m lang

Raymarine ST4000 MKII Kupplungsexzenter (Clutch Kit)

Mit dieser elektrischen reversiblen SeaStar Hydraulikpumpe bringen Sie jede SeaStar oder BayStar Hydraulikanlage auf Trab und zwar in Kombination mit einem entsprechend leistungsfähigen Autopiloten Core Pack. Oder schauen Sie sich sofort das exklusive LEPPER marine Autopilot Paket von Simrad und SeaStar an. Einfache In-Line Montage sowohl mit den starren Nylon Leitungen und Schnreidringen, als auch mit konfektionierten HO51xx Leitungen  Technische Daten Arbeitsspannung / Bordnetz: 12V Förderleistung: ca. 0,9l/min Empfohlene Hydraulik-Zylinder Kapazität: 80ccm-204ccm Gewicht: 2,2kg4 Max Betriebsdruck: 68 bar Anschlüsse mit HO51xx Schläuchen kompatibel  Durchschnittliche Stromaufnahme 4-8A Kompatibell mit Navico NAC-2 oder Raymarine ACU-150 passt perfekt in jedes BayStar oder SeaStar Hydraulisystem Optionale Leitungen oder Fittinge einfach online bestellbar  Autopilot Hydraulik Do-It-Yourself DIY leichtgemacht     

SeaStar SmartStick Autopilot Rudder Reference - Raymarine Linearer Ruderlagengeber für SeaStar Außenbordzylinder. Zur Verwendung mit Raymarine Autopiloten SPX oder Evolution.  3-adriges Anschlusskabel Rot - Power (+) 5V Schwarz - Masse (-) Weiß - Signal (2.2-2.8V)