Besonders auf Segelbooten mit Radsteuerung ist der Raymarine EV100 Cockpit Radpilot eine gute Alternative zum vollintegrierten Autopiloten. Besonders der neue EV1 Sensor erkennt nun noch schneller Kursänderungen und sämtliche Drehbewegungen und reagiert besonders schnell.  Autopilot Paket für radgesteuerte Segelboote Der EV-100 Radpilot ist eine komplette Autopilot-Lösung für radgesteuerte Segelboote. Der für die Selbstinstallation entwickelte EV-100 Radpilot hat einen externen Antrieb, der im Cockpit direkt an den Speichen des Steuerrad des Bootes befestigt wird. Der EV-100 Radpilot bietet eine präzise Autopilotsteuerung mit dem intelligenten EV- -Sensorkern und der ACU-100 Antrieb-Steuereinheit. EV-100 Radpilot-Systeme sind mit einer p70s Autopilot-Bedieneinheit erhältlich, oder wählen Sie ein System ohne Bedieneinheit und verwenden Sie einen Raymarine Axiom-Kartenplotter für die vollständige Steuerung des Autopiloten.  Lieferumfang Raymarine EV-100 Radpilot Komplettpaket Raymarine Verpackungskarton Raymarine P70s Autopilot Bedienteil Raymarine Evolution EV1 Sensor Raymarine ACU-100 Actuator Control Unit  Raymarine E12093 ST4000/S1 Antriebseinheit für Radantrieb Raymarine Evolution SeaTalk ng Kabel Kit Übersicht über die verfügbaren EV-100 Systeme Die EV-100 Systeme bieten den Einstieg in die neuen Raymarine Evolution Autopilotsysteme. Die Bezeichnung EV-100 richtet sich nach der verwendeten ACU-100 (Actuator Control Unit), die bei den System zum Einsatz kommt. Als kleinste Version der verfügbaren Raymarine ACUs liefert diese Antriebskontrolleinheit einen durchschnittlichen Strom von 7A für den entsprechenden Antrieb. Nachfolgend eine kurze Übersicht über die verfügbaren EV-100 Systeme, die auch als Cockpitpiloten bezeichnet werden. Artikel Bezeichnung max. Vedrängung Typ Lieferumfang EV ACU Bedienteil Antrieb T70152 EV-100 Radpilot 7.500 kg Segel EV-1 ACU-100 p70 E12093 T70153 EV-100 Pinnenpilot 6.000 kg Segel EV-1 ACU-100 p70 Q047 T70154 EV-100 Power 3.181 kg Motor EV-1 ACU-100 p70R 0,5l Hyd. Pumpe

Cockpit Piloten sind ein guter Einstieg. Wer jedoch häufiger mit dem Boot unterwegs ist und somit auch den Autopiloten häufiger nutzt, möchte ein Autopilot System, dass schnell und präzise arbeitet. Solche Systeme brauchen Kraft und sollten wenig Strom verbrauchen.  Das Raymarine T70158 mit kraftvollem elektromechanischen Linearantrieb M81130 ist eine sehr gute Wahl für mittlere & größere Segelboote. Der Linearantrieb wird direkt am Ruderquadanten montiert. Perfekte Steuerergebnisse durch den EV1 Sensor. Die Bedienung erfolgt mit dem neuen abgesetzten p70s Bedienteil. Wir bei LEPPER marine lieben Autopiloten und gerne stellen wir Autopiloten auch im BTO (Build-to-Order) System zusammen; beim T70158 System brauchen wir allerdings wenig dazutun, denn dieses System funktioniert einfach perfekt auf Schiffen von 30-42 Fuß, die einem die Möglichkeit zur Anbringung eines Linearantriebs unter Deck ermöglichen.  Sollte hierzu ein weiterer Tiller Arm an der Ruderachse unter Deck notwenig werden sprechen Sie uns an.  Das EV200 System inbesondere in Hinblick auf den Atrieb können wir auch für Langfahrten und Blauwassersegler empfehlen.  Lieferumfang Raymarine EV-200 Linear Komplettpaket Verpackungskarton P70s Autopilot Bedienteil Evolution EV1 Sensor ACU-200 Kontrollbox für Antriebseinheiten M81130: TYP 1 Linearantrieb kurz 12V Evolution SeaTalk ng Kabel Kit  

Der neue Raymarine Evolution 100 Pinnenpilot kommt als kompletter Cockpit Pilot mit abgesetztem Bedienteil. Die robuste Q047 Antriebseinheit ist ein solider Antrieb für Segelboote mit Pinnensteuerung. Dank des neuen Systemaufbaus mit EV1 Sensor und abgesetzter ACU lässt sich das System problemlos installieren. Über die Bedieneinheit p70s bedienen Sie Ihren Autopiloten und steuern das System. Das Paket für pinnengesteuerte Segelboote Der EV-100 Pinnenpilot ist eine komplette Autopilot-Lösung für pinnengesteuerte Segelboote. Der für die Selbstinstallation entwickelte EV-100 Pinnenpilot hat einen externen Antrieb, der im Cockpit an der Pinne angebracht wird. Der EV-100 Pinnenpilot bietet eine präzise Autopilotsteuerung mit dem intelligenten EV-1 Sensorkern und der ACU-100 Antrieb-Steuereinheit. EV-100 Radpilot-Systeme sind mit einer p70s Autopilot-Bedieneinheit erhältlich, oder wählen Sie ein System ohne Bedieneinheit und verwenden Sie einen Raymarine Axiom-Kartenplotter für die vollständige Steuerung des Autopiloten.  Evolution mit einfacher Kalibrierung! Entwickelt für die Einfachheit - Evolution™ Autopiloten benötigen keine komplizierte Kalibrierung mehr. Ist der Evolution™ Autopilot installiert, sind die ersten Schritte so einfach wie das Einschalten des Gerätes. Der Einrichtungsassistent am Bedienteil führt Sie durch die notwendigen Schritte.  Lieferumfang Raymarine EV-100 Pinnenpilot Komplettpaket Raymarine Umkarton Raymarine P70s Autopilot Bedienteil Raymarine Evolution EV1 SENSOR Raymarine ACU-100 Raymarine Q047 ST4000/S1 Antriebseinheit Pinne Raymarine R70160 Evolution Kabel Kit Übersicht über die verfügbaren EV-100 Systeme Die EV-100 Systeme bieten den Einstieg in die neuen Raymarine Evolution Autopilotsysteme. Die Bezeichnung EV-100 richtet sich nach der verwendeten ACU-100 (Actuator Control Unit), die bei den System zum Einsatz kommt. Als kleinste Version der verfügbaren Raymarine ACUs liefert diese Antriebskontrolleinheit einen durchschnittlichen Strom von 7A für den entsprechenden Antrieb. Nachfolgend eine kurze Übersicht über die verfügbaren EV-100 Systeme, die auch als Cockpitpiloten bezeichnet werden. Artikel Bezeichnung max. Vedrängung Typ Lieferumfang EV ACU Bedienteil Antrieb T70152 EV-100 Radpilot 7.500 kg Segel EV-1 ACU-100 p70s E12093 > T70153 EV-100 Pinnenpilot 6.000 kg Segel EV-1 ACU-100 p70s Q047 T70154 EV-100 Power 3.181 kg Motor EV-1 ACU-100 p70Rs 0,5l Hyd. Pumpe

Das EV-DBW Pilot-System ist ein fortschrittlicher, digitaler Autopilot für Boote mit elektronischer Drive-by-Wire-Steuerung..   Der EV-2 Sensorkern kommuniziert direkt mit dem digitalen Steuersystem des Bootes mit CAN-Bus-Kommunikation für eine präzise, zuverlässige Autopilot-Steuerung.    Das EV-DBW Pilot-Kit umfasst die farbige, drehbare p70Rs Autopilot-Bedieneinheit, einen EV-2 Sensorkern und ein Evolution-Kabelsatz. Geeignet für Boote mit digitaler Drive-by-Wire-Steuerung. SeaTalkNG/NMEA2000 für die Vernetzung mit Instrumenten und Kartenplottern Keine komplizierte Einrichtung oder Autopilot-Kalibrierung erforderlich.  Beinhaltet den EV-2 Sensorkern. Ein intelligenter 9-Achsen-Heading-Sensor, der Führungstechnologie aus der Luft- und Raumfahrt nutzt, um sich an sich ändernde Seebedingungen und Schiffsdynamiken anzupassen und sich weiterzuentwickeln Lieferumfang E70097EVOLUTION EV2 SENSOR CORE E70329P70Rs COLOUR A/P HEAD: POWER R70160Evolution Cabling Kit R70192Evolution Cabling Kit EV-2

 Diese Core-Pack bietet Ihnen die komplette Elektronik für ein neues Autopilot System auf Basis der Raymarine Evolution Technologie.  Sofern Sie bereits einen Typ1 Antrieb im Boot verbaut haben, oder einen Evolution Autopilot mit einem individuellen Typ-1 Antrieb installieren möchten dann bietet Ihnen dieses Paket alle notwendigen Bestandteile. Durch das im Lieferumfang enthaltene Bedienteil: p70R auf Motorboote ausgerichtet Lieferumfang Raymarine EV-200 Power Komplettpaket BX0214: Verpackungskarton E22167: P70Rs Autopilot Bedienteil mit Drehknopf E70096: EVOLUTION EV1 SENSOR E70099: ACU-200 R70160: Evolution Kabel Kit  

Diese Core-Pack bietet Ihnen die komplette Elektronik für ein neues Autopilot System auf Basis der Raymarine Evolution Technologie.  Sofern Sie bereits einen Typ1 Antrieb im Boot verbaut haben, oder einen Evolution Autopilot mit einem individuellen Typ-1 Antrieb installieren möchten dann bietet Ihnen dieses Paket alle notwendigen Bestandteile. Das Paket ist gut geeignet um vorhandene Autopilot Systeme auf den Raymarine Evolution Standard zu erweitern. Beispielsweise für Upgrades von SmartPilot oder SPX mit Typ 1 Antrieb. Durch das im Lieferumfang enthaltene Bedienteil: p70s auf Segelboote ausgerichtet Lieferumfang Raymarine EV-200 Core Pack Komplettpaket BX0214: Verpackungskarton M81105 Ruderlagengeber E70328: P70s Autopilot Bedienteil E70096: EVOLUTION EV1 SENSOR E70099: ACU-200 R70160: Evolution Kabel Kit  

Dieser Artikel ist seit Abkündigung des Sportantriebs nicht mehr lieferbar.  Bei Hydrauliksteuerungen empfehlen wir unbedingt die Verwendung eines Hydraulikpakets. Das Paket richtet sich dann nach der Größe Ihres Hydraulikzylinders am Motor (bei Außenbordmotorisierung) oder der Größe des Hydraulikzylinders am Ruder. 

Das EV-400 Motor Core Pack richtet sich an Kunden, die ihren bestehenden Autopiloten upgraden möchten und dabei auf einen verbauten Antrieb (z.B. eine Typ 2 oder Typ 3 Hydraulikpumpe) zurückgreifen möchten.  Typisch für ein Core Pack es wird die gesamte Elektronik des AP geliefert aber ohne Antrieb.  Im Paket entahlten Raymarine ACU-400 Raymarine M81105 Ruderlagensensor (im Lieferumfang der ACU-400) Raymarine P70Rs Bedienteil Raymarine EV-1 Sensor Raymarine SeaTalk ng Kabelsatz Raymarine Evolution Kabelsatz 1 x SeaTalkng Netzkabel (0,4 m) 1 x SeaTalkng Backbone-Kabel (5 m) 1 x SeaTalkng Spur-Kabel (0,4 m) 1 x SeaTalkng 5-Weg-Verbinderblock SeaTalk NG 5-Wege-Verbinder | Raymarine 2 x SeaTalkng T-Stück-Verbinder SeaTalk T-Stück | Raymarine 2 x SeaTalkng Abschlusswiderstand

Autopilot Core Pack Raymarine EV-400 Sail mit folgenden KomponentenRaymarine ACU400Raymarine EV1 SensorRaymarine p70sRamarine SeaTalk ng Kabelsatz

Performance Autopilot Set für klassische Hydrauliksteuerungen mit größeren Zylindernvolumen.  Das Set besteht grundsätzlich aus zwei Komponenten Dem Raymarine Evolution 150 CorePack mit einer ACU-150, dem EV-1 Sensor, einem Raymarine p70Rs Bedienteil sowie dem Evolution SeaTalk ng Kabel- / Netzwerk Set.  sowie einer Hydraulic Projects Rev. Hydraulikpumpe mit neuem Square Head Pumpenkopf.  Wahlweise mit: 1.0 Liter / Minute oder 1.5 Liter / Minute Durchsatzleistung.    Informationen zum Raymarine AUC150 CorePack sowie zur Hy-Pro Pumpe jeweils hier unter den Links.  Auswahlhilfe Verwenden Sie die jeweiligen Pumpengrößen bei folgenden Zylindergrößen: 1.0l/min bei Zylindergrößen 150-175 ccm 1.5l/min bei Zylindergrößen 200-250ccm Abhängigkeiten Warum man welche Pumpenleistung bei welcher Zylindergröße benötigt haben wir in diesem Artikel beschrieben. LEPPER marine "Hydraulikpumpen Rechner". Ruderlagengeber Ein Ruderlagengeber ist nicht im Set enthalten. Grundsätzlich empfehlen wir diesen Geber allerdings bei jedem Autopiloten von jedem Hersteller. Anstelle einer sukzessiven und reaktiven Änderung des Steuerkurses wird hier unmittelbar die Veränderung der Ruder- oder Antriebseinstellung in das AP System übergeben. Für dieses System verwenden Sie bitte den optionalen Raymarine M81105 Ruderlagengeber, der direkt an der ACUI150 aufgelegt wird.  Bei kippbaren großen Außenborder Konstellationen ist die Installation solcher klassischer Ruderlagengeber am offenen Heck stets problematisch, aber man kann die eigentliche Bewegung auch durch ein montiertes Schaltkabel (z.B. Ultraflex MachZero) in das Bootsinnere leiten und dort gezielt einen Ruderlagengeber belegen. In der Planung und Installation zeitaufwändig aber in der täglichen Autopilot Nutzung immer ein Zugewinn.   

Die robuste ACU-300 (Actuator Control Unit) E70139 liefert zuverlässig die Kraft für den Autopilot Antrieb und kann den SeaTalkng Bus mit Spannung versorgen.  Verbindungen für Magnetspulenantriebund Umgehungsventil ACU-300 Antriebe mit Dauerläuferpumpen (Magnetspulenantriebe) werden an das Verbindungsfeld der ACU-300 angeschlossen. EV-1 Sensor Der EV-1 E70096 wurde für mechanische und hydraulische Evolution Autopilotensysteme entwickelt. Das SeaTalkng-Netzwerk ermöglicht die Verbindung mit nur einem Kabel für Spannung und Daten von der Evolution ACU (Actuator Control Unit) und die Verbindung mit erweiterten SeaTalkng- und NMEA2000-Netzwerken. Die p70Rs Autopilot-Bedieneinheiten wurde speziell für motorgetriebene Yachten entwickelt und wird mit einer Kombination aus Funktionstasten und Drehknopf bedient. Das hochmoderne, hintergrundbeleuchtete LED-Display bietet bei geringem Stromverbrauch Bilder mit leuchtenden Farben und scharfem Kontrast. Weite horizontale- und vertikale Betrachtungswinkel gewährleisten eine klare Erkennbarkeit des Displays von allen akuten Positionen aus. Die p70Rs Bedieneinheit verfügt außerdem über eine LightHouse Bedienoberfläche und einen Einrichtungsassistenten, damit Sie den Autopiloten schnell und einfach konfigurieren können. Das p70R ist nicht mehr lieferbar, der nachfolger p70Rs hat die Art.Nr. E70329. Paketinhalt Art.-Nr. Beschreibung Anzahl E70096 EVOLUTION EV1 SENSOR CORE 1 E70139 ACU-300 1 E70329 P70Rs COLOUR A/P HEAD: POWER 1 R70160 Evolution Cabling Kit 1