Manueller Ratchet-Block mit 60mm Scheiben-Ø.Die Ratchet-Funktion lässt sich mit dem grauen Knopf an der Seite an- und ausstellen.Delrinkugelgelagerte und kohlefaserverstärkter Polyetherimide-Scheibe.Ratchetblöcke sind Blöcke mit Rücklaufsperre zur Verwendung vorwiegend als Großschot-Fußblock sowie für Spinnaker- und Gennakerschoten.Ratchetblöcke werden vorwiegend für Schoten eingesetzt, die “aus der Hand“ gefahren werden.  Bezeichnung Scheiben-Ø mm Arbeitslastkg Bruchlastkg max. Leinen-Ø mm Schäkelbügel-Ø mm MRB60 Violinblock mit Unterbügel 60 500 1.000 10 5

Manueller Ratchet-Block mit 60mm Scheiben-Ø.Die Ratchet-Funktion lässt sich mit dem grauen Knopf an der Seite an- und ausstellen.Delrinkugelgelagerte und kohlefaserverstärkter Polyetherimide-Scheibe.Ratchetblöcke sind Blöcke mit Rücklaufsperre zur Verwendung vorwiegend als Großschot-Fußblock sowie für Spinnaker- und Gennakerschoten.Ratchetblöcke werden vorwiegend für Schoten eingesetzt, die “aus der Hand“ gefahren werden.  Bezeichnung Scheiben-Ø mm Arbeitslastkg Bruchlastkg max. Leinen-Ø mm Schäkelbügel-Ø mm MRB60 Violinblock mit Unterbügel und Klemme 60 480* 960 10 5 * Basierend auf der Arbeitslast der Klemme

Rollen-/Walzenlager-Yachtblöcke für hohe dynamische Arbeitslasten. Diese Blöcke zeichnen sich durch leichten Lauf und geringes Gewicht aus. Backen aus schwarz eloxiertem Aluminium, Lagerwalzen aus Delrin® und seitliche Kugellager aus Torlon® gewährleisten leichten Lauf.Die Achse des Wirbels ist gewichtssparend ausgefräst.  Bezeichnung Scheiben-Ø mm Arbeitslastkg Bruchlastkg max. Leinen-Ø mm Schäkelbügel-Ø mm RBB60, einscheibig mit Schäkel 60 1.500 3.000 12 6 RBB80, einscheibig mit Schäkel 80 2.500 5.000 14 8

Seldén RBB einscheibig mit Bolzen Rollen-/Walzenlager-Yachtblöcke für hohe dynamische Arbeitslasten. Diese Blöcke zeichnen sich durch leichten Lauf und geringes Gewicht aus. Backen aus schwarz eloxiertem Aluminium, Lagerwalzen aus Delrin® und seitliche Kugellager aus Torlon® gewährleisten leichten Lauf.Die Achse des Wirbels ist gewichtssparend ausgefräst.  Bezeichnung Scheiben-Ø mm Arbeitslastkg Bruchlastkg max. Leinen-Ø mm Bolzen-Ø mm RBB60, einscheibig für Fallen/Backstagen 60 1.500 3.000 12 8 RBB80, einscheibig für Fallen/Backstagen 80 2.500 5.000 14 10

Rollen-/Walzenlager-Yachtblöcke für hohe dynamische Arbeitslasten. Diese Blöcke zeichnen sich durch leichten Lauf und geringes Gewicht aus. Backen aus schwarz eloxiertem Aluminium, Lagerwalzen aus Delrin® und seitliche Kugellager aus Torlon® gewährleisten leichten Lauf. Die Achse des Wirbels ist gewichtssparend ausgefräst. Bezeichnung Scheiben-Ø mm Arbeitslastkg Bruchlastkg max. Leinen-Ø mm Schäkelbügel-Ø mm RBB60, einscheibig mit Schäkel und Unterbügel 60 1.500 3.000 12 6 RBB80, einscheibig mit Schäkel und Unterbügel 80 2.500 5.000 14 8

In einem eigenen Werk produziert Seldén Mast AB in Schweden Wantenspanner, Walzterminals für Wanten und Stagen sowie Toggles und anderes Zubehör für das stehende Gut auf Segelyachten. Höchste Sicherheit durch gute Qualität ist der Grundsatz für die Konstruktion und Produktion dieser Produkte, von denen die Standfestigkeit jedes Mastes abhängt. Bei den Wantenspannern wird ein UNF-Feingewinde verwendet, weil bei diesem der tragende Kerndurchmesser des Gewindes größer bleibt als bei vergleichbaren metrischen Gewinden. Die Körper der Wantenspanner sind aus verchromter Bronze, weil das die beste Metallparität zu den Gewindestangen aus nichtrostendem Stahl ergibt. Die Zollgröße des Gewindes wird auch als Nenngröße verwendet. Alle Bohrungen, Bolzen, Gewinde und Öffnungsweiten korrespondieren zu den jeweiligen Durchmessern der Drähte. Bei den Wantenspannern wird ein UNF-Feingewinde verwendet. Die Körper der Wantenspanner sind aus verchromter Bronze, weil das die beste Metallparität zu den Gewindestangen aus nichtrostendem Stahl ergibt. Bei den Wantenspannern wird ein UNF-Feingewinde verwendet, weil bei diesem der tragende Kerndurchmesser des Gewindes größer bleibt als bei vergleichbaren metrischen Gewinden. Die Körper der Wantenspanner sind aus verchromter Bronze, weil das die beste Metallparität zu den Gewindestangen aus nichtrostendem Stahl ergibt. Die Zollgröße des Gewindes wird auch als Nenngröße verwendet. Alle Bohrungen, Bolzen, Gewinde und Öffnungsweiten korrespondieren zu den jeweiligen Durchmessern der Drähte. Seldén Wantenspanner (vormals Hasselfors) sind seit 2006 nur noch mit Splintsicherung lieferbar. Alle Maßangaben sind in mm, wenn nicht anders angegeben. Die in Klammern angegebenen Maße wie Seldén sie bis 2007 produziert hat. Art.-Nr. Gewinde UNF Länge max. Länge min. H Bolzen Ø Gabelweite Bruchl. kg max. Arbeitsl. kg für Litze 9174-321-01 1/4" 199 (192) 135 (135) 12,5 6,5 7 1.500 1.050 3 9174-322-01 5/16" 238 (230) 166 (170) 15 8,0 8 2.300 1.610 4 9174-323-01 3/8" 285 (277) 198 (205) 18 9,5 10 3.400 2.380 5 9174-324-01 7/16" 342 (335) 233 (236) 18 11,0 12 4.700 3.290 6 9174-325-01 1/2" 399 (393) 268 (280) 24 13,0 14 6.800 4.760 7 9174-326-01 5/8" 466 (463) 318 (334) 31 15,8 16 9.500 6.650 8 9174-327-01 3/4" 544 (539) 369 (389) 32 15,8 20 12.500 8.750 10 9174-328-01 7/8" 648 (620) 444 (431) 45 19,0 22 18.000 12.500 12

Wantenspanneröl dient zur Schmierung der Gewinde von Wantenspannern. Pflegt und schützt die Gewinde.

Seldén Winsch E40i Die E40i hat einen in der Trommel integrierten elektrischen Motor. Nur drei dünne elektrische Kabel (6 mm²) kommen unten aus der Winsch und können leicht durch eine kleine Bohrung durchs Deck geführt werden. Die Montage ist damit einfach - ohne große Ausschnitte für Motor oder Getriebe. Diese Konstruktion benötigt daher auch keinen Platz unter der Winsch oder direkt unter Deck. Die verfügbaren 3 Gänge bzw. Geschwindigkeiten ermöglichen dasschnelle Ziehen von Schot oder Fall bis hin zum langsamen Feintrimm. Die Einstellung des gewünschten Gangs erfolgt mit zwei Fingern. Auch für Einhandsegler ist so das Trimmen des Segels leicht möglich. Die E40i ist mit einer Trommel aus Edelstahl oder schwarz eloxiertem Aluminium verfügbar.  Die Stromversorgung und Ansteuerung erfolgt über das SEL-Bus System. Dieses System ist bereits von den elektrischen Furlex Rollanlagen bekannt. Die Seldén Power System Unit (PSU) wird an ein Bordnetz mit 12V oder 24V angeschlossenund wandelt auf 42V. Optional in Verbindung mit der E40i-Winsch: Einen manuellen Seldén Rollmast in einen elektrisch angetriebenen Furling-Mast umzurüsten ist ab sofort denkbar einfach: die vertikale Antriebswelle wird durch eine längere, mit dem Motor verbundene Welle ersetzt. Der Motor ist vollständig im Mast integriert und an das Seldén-Netzteil sowie das SEL-Bus-System angeschlossen. Über eine Kupplung kann der Motor bei Bedarf für manuellen Betrieb abgekuppelt werden. Der Nachrüstmotor kann an Seldén Rollmasten vom Typ RB (~ 36-43 Fuß Yachten) nachgerüstet werden.  Das Egebnis: Seldén SMF und Komfort auf Knopfdruck.Beim „Synchronized Main Furlin“ System (SMF) arbeiten die E40i Winsch für den Ausholer und der E-Antrieb des Rollmastes automatisch und perfekt synchronisiert zusammen: per Knopfdruck zieht die E40i-Winsch die Ausholerleine, während der E-Furlin-Motor das Segel ausdreht. Für eine funktionsfähige Installation der Winsch sind folgende Komponenten notwendig: E40i elektrische Winsch Netzgerät (PSU) Steuereinheit (MCU) Batterie Hauptschalter/Sicherung Druckschalter E40i SEL-Bus Hauptleitung und Verbinder

Seldén Zweischeibiger Gleitlagerblock PBB100 Die PBB100 Blöcke vertragen Arbeitslasten von bis zu 4t.Die Blöcke haben ein Acetal-Lager und zwei axiale Delrin®-Lager, welche die Scheibe bei nicht genau zentrisch ein- bzw. auslaufender Leine stabilisieren. Die Backen und die Scheiben sind aus gefrästem, schwarz eloxiertem Aluminium gefertigt. Die Achse des Wirbels ist gewichtsparend ausgefräst. Alle Teile aus Edelstahl sind isoliert. Leichte Demontage zur Wartung. Bezeichnung Scheiben-Ø mm Arbeitslast kg Bruchlast kg max. Leinen-Ø mm Schäkel-Ø mm Pin-Ø mm PBB100, zweischeibig 100 4000 8000 20 12 12

Vorstagdraht für Furlex RollreffanlagenDurchmesser: 6mmLänge: 13,5m