AIS für Boote – Transceiver, Empfänger & Zubehör

Mit AIS (Automatic Identification System) können Schiffe Positions-, Kurs- und weitere Navigationsdaten austauschen. AIS unterstützt dabei, andere Schiffe frühzeitig zu erkennen und die Verkehrssituation auf See oder stark befahrenen Wasserstraßen besser einzuschätzen.

Bei LEPPER marine finden Sie AIS-Transceiver und AIS-Empfänger für Segel- und Motorboote sowie passende Antennensplitter, Antennen und weiteres AIS-Zubehör. Je nach Gerät stehen Schnittstellen wie NMEA 2000, NMEA 0183, WLAN oder USB für die Verbindung mit Kartenplotter und weiterer Bordelektronik zur Verfügung.

Zur Auswahl stehen unter anderem Class-B-AIS-Systeme mit CSTDMA oder SOTDMA sowie Lösungen für professionelle Anwendungen. Moderne AIS-Transceiver können zusätzlich GPS/GNSS, WLAN oder einen integrierten Antennensplitter bieten.

Welches AIS-System zu Ihrem Boot und Ihrer vorhandenen Navigationselektronik passt, hängt von Einsatzgebiet, gewünschter AIS-Klasse, Antenneninstallation und vorhandenen Schnittstellen ab. Gerne unterstützen wir Sie bei der Auswahl eines passenden Systems.

Darüber hinaus finden Sie bei uns AIS-Antennensplitter, GPS-Antennen und weiteres Zubehör. Bei ausgewählten AIS-Transceivern bieten wir außerdem einen MMSI-Daten-Reset und Programmier-Service an.

AIS für Boote – Empfänger, Transceiver und Zubehör

Das Automatic Identification System (AIS) ermöglicht den Austausch wichtiger Schiffsdaten über UKW-Funk. AIS-fähige Schiffe können unter anderem Position, Kurs, Geschwindigkeit, MMSI, Schiffsname und weitere Informationen übertragen beziehungsweise empfangen.

In Verbindung mit einem kompatiblen Kartenplotter oder Multifunktionsdisplay können AIS-Ziele direkt auf der elektronischen Seekarte dargestellt werden. Dadurch lässt sich die Verkehrssituation rund um das eigene Boot wesentlich besser einschätzen.

AIS-Empfänger oder AIS-Transceiver?

Ein AIS-Empfänger empfängt die Signale anderer AIS-Teilnehmer. Das eigene Boot sendet dabei keine AIS-Positionsdaten aus.

Ein AIS-Transceiver empfängt dagegen nicht nur AIS-Daten, sondern sendet zusätzlich die eigenen Schiffsdaten. Dadurch können andere AIS-Teilnehmer das eigene Boot ebenfalls erkennen.

Für viele Segel- und Motorboote ist deshalb ein AIS-Transceiver die interessantere Lösung, wenn neben dem Empfang auch die eigene Sichtbarkeit über AIS gewünscht ist.

AIS Class A oder Class B?

Class-B-AIS wird insbesondere auf Sportbooten und Yachten eingesetzt, sofern kein Class-A-System vorgeschrieben ist. Innerhalb der Class-B-Geräte gibt es unterschiedliche technische Ausführungen.

Class-A-AIS ist dagegen vor allem für bestimmte professionelle und kommerzielle Anwendungen vorgesehen. Welche AIS-Klasse erforderlich ist, hängt von Schiff, Einsatzgebiet und den geltenden Vorschriften ab.

CSTDMA oder SOTDMA?

Bei Class-B-AIS-Transceivern begegnen Ihnen häufig die Begriffe CSTDMA und SOTDMA.

CSTDMA steht für Carrier Sense Time Division Multiple Access und wird bei verschiedenen Class-B-Systemen eingesetzt.

SOTDMA steht für Self Organizing Time Division Multiple Access. Hier werden Zeitschlitze für die Übertragung organisiert beziehungsweise reserviert. Moderne Class-B-SOTDMA-Geräte können je nach System mit höherer Sendeleistung und anderen Übertragungsintervallen arbeiten.

Gerade bei schnellen Booten oder in stark befahrenen Revieren kann ein Class-B-SOTDMA-Transceiver deshalb interessant sein. Ihr habt mit der em-trak B950-Serie beispielsweise entsprechende 5-W-SOTDMA-Geräte im Sortiment.

AIS mit integriertem GPS

Damit ein AIS-Transceiver die eigene Position aussenden kann, benötigt er eine zuverlässige GPS- beziehungsweise GNSS-Positionsquelle.

Viele moderne AIS-Transceiver besitzen bereits einen integrierten GPS-Empfänger. Abhängig von Gerät und Einbauort kann zusätzlich eine externe GPS-Antenne erforderlich oder sinnvoll sein.

AIS mit Kartenplotter und Multifunktionsdisplay verbinden

AIS-Daten können je nach Gerät über NMEA 2000, NMEA 0183, Ethernet, USB oder WLAN an andere Geräte weitergegeben werden. Welche Verbindung sinnvoll ist, hängt vom vorhandenen Navigationssystem ab.

Besonders komfortabel ist die Integration in einen GPS-Kartenplotter oder ein Multifunktionsdisplay. AIS-Ziele können dort zusammen mit der eigenen Position auf der Seekarte dargestellt werden. Position, Kurs und Geschwindigkeit anderer AIS-Teilnehmer lassen sich dadurch unmittelbar in die Navigation einbeziehen.

Benötige ich eine separate AIS-Antenne?

AIS arbeitet im UKW-Frequenzbereich und benötigt eine geeignete Antennenlösung.

Neben einer separaten AIS-Antenne kann je nach Installation ein AIS-/VHF-Antennensplitter eingesetzt werden. Damit können AIS und UKW-Funkgerät eine gemeinsame VHF-Antenne verwenden. Einige moderne AIS-Transceiver besitzen einen solchen Splitter bereits integriert. In eurem Sortiment gibt es sowohl separate Splitter als auch Transceiver mit integriertem Splitter.

Welches AIS-Gerät passt zu meinem Boot?

Vor dem Kauf eines AIS-Systems sollten vor allem AIS-Klasse, CSTDMA oder SOTDMA, GPS, Antennenlösung und vorhandene Schnittstellen berücksichtigt werden.

Ebenso wichtig ist die Frage, wie das AIS in die vorhandene Bordelektronik integriert werden soll. Bei einem bestehenden NMEA-2000-Netzwerk ist beispielsweise ein AIS-Gerät mit entsprechender Schnittstelle sinnvoll. Für ältere Installationen kann NMEA 0183 relevant sein. WLAN oder USB können interessant sein, wenn AIS-Daten zusätzlich auf Computer, Tablet oder andere Geräte übertragen werden sollen. Eure aktuellen Filter decken genau diese Auswahlmerkmale bereits ab.

AIS bei LEPPER marine

Bei LEPPER marine finden Sie AIS-Empfänger, Class-B-AIS-Transceiver, SOTDMA-Transceiver, Class-A-Systeme, Antennensplitter und AIS-Zubehör. Das Sortiment umfasst unter anderem Lösungen von em-trak, Digital Yacht, Garmin, Raymarine, Simrad, B&G, Furuno, Weatherdock und weiteren Herstellern.

Wenn Sie unsicher sind, welcher AIS-Transceiver, welche Antennenlösung oder welche Schnittstelle zu Ihrer vorhandenen Navigationselektronik passt, unterstützen wir Sie gerne bei der Auswahl und Integration.