Garmin Autopiloten bei LEPPER marine
Garmin Autopiloten für Segel- und Motorboote
Garmin Autopiloten bieten Lösungen für Segel- und Motorboote mit unterschiedlichen Steueranlagen. Bei LEPPER marine finden Sie Garmin Reactor Autopiloten, komplette Autopilot-Sets sowie einzelne Komponenten wie Bedienteile, Steuer- und Sensoreinheiten, Pumpen und Antriebe.
Die Garmin Reactor 40 Systeme lassen sich je nach Ausführung mit hydraulischen oder mechanischen Steueranlagen kombinieren und in ein bestehendes Garmin Marinesystem integrieren. Welcher Autopilot und welcher Antrieb zu Ihrem Boot passen, hängt unter anderem von Bootsgröße, Verdrängung und vorhandener Steueranlage ab. Gerne unterstützen wir Sie bei der Zusammenstellung der passenden Garmin Autopilot-Komponenten.
In Kombination mit unseren starken Hydraulic-Projects (Hy-Pro) Antrieben ergeben sich leistungsstarke APSysteme, die bei anderen Herstellern in dieser Leistungs-Kombination deutlich teuerer sind.
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Garmin Compact Reactor 40 Hydraulik-Autopilot mit Pumpe, GHC 50 und Shadow Drive
Garmin Compact Reactor 40 Hydraulic Autopilot mit GHC 50 und Shadow DriveDer Compact Reactor 40 Hydraulic Autopilot für Einsteiger wurde speziell für Boote mit einer Länge von weniger als 25' entwickelt. Bleibe immer auf Kurs und genieße gleichzeitig die Fahrt in vollen Zügen. Im Set mit dem original Garmin Shadow Drive. Der Compact Reactor 40 Hydraulic Autopilot ist die perfekte Ergänzung für Systeme mit Hydrauliksteuerung. Dank des Solid-State AHRS mit 9 Achsen, kannst du das Gerät fast überall und mit beliebiger Ausrichtung montieren. Auch beim Krängen und Rollen reagiert dieser Autopilot auf die Seeverhältnisse und hält dich auf Kurs Du willst so viel Zeit wie möglich auf dem Wasser verbringen? Kein Problem, die Kalibrierung ist schnell und einfach erledigt. Verbinde das Gerät mit deinem kompatiblen Garmin Kartenplotter und kontrolliere den Autopiloten von überall auf deinem Boot. Du möchtest mehr? Dann hole mit der GHC™ 50 Autopilotenanzeige das Beste aus deinem Autopiloten heraus. KOMPATIBILITÄT Dieses Bundle ist eine ideale Autopilotlösung für Boote mit einem Außenbordmotor und einer Länge von weniger als 7,6 Meter (25')1. Nutze den Autopiloten insbesondere bei mittleren bis hohen Geschwindigkeiten, damit du nicht manuell den Kurs halten musst2. SOLID-STATE AHRS MIT 9 ACHSEN Das fortschrittliche Solid-State AHRS mit 9 Achsen, ermöglicht die Montage des Reactor 40 fast überall und mit beliebiger Ausrichtung. Es reduziert sogar den Stromverbrauch, minimiert Steuerkursfehler u. v. m. REAGIERT AUF SEEVERHÄLTNISSE Bleibe immer auf Kurs: der Reactor™ 40 reagiert auf geänderte Seeverhältnisse, damit du auch bei schwerem Krängen und Rollen immer den gewünschten Kurs beibehältst. EINFACHE KALIBRIERUNG UND INSTALLATION Alle Autopiloten erfordern eine Inbetriebnahme und Kalibrierung. Damit du so viel Zeit wie möglich auf dem Wasser verbringen kannst, haben wir diesen Vorgang so schnell und einfach wie möglich für dich gestaltet. Profitiere außerdem von der schnellen, flexiblen Installation. FERNBEDIENUNGSFUNKTIONEN Kontrolliere den Autopiloten überall auf dem Boot — mit kompatiblen Garmin Geräten, wie der Garmin Autopiloten Fernbedienung, ausgewählten quatix® Marine-Multisport-Smartwatches und vielen mehr (kompatibler Garmin Kartenplotter oder GHC 50 Autopilotenanzeige erforderlich). SHADOW DRIVE™ TECHNOLOGIE Genieße mehr Freiheit beim Steuern. Die mitgelieferte Shadow Drive Technologie deaktiviert den Autopiloten automatisch, wenn du das Steuerrad bewegst. MIT GHC 50 AUTOPILOTENANZEIGE Schaffe dein eigenes integriertes Marinesystem an Bord: Kombiniere den Reactor 40 Hydraulic Autopilot mit der GHC 50 Autopilotenanzeige und teile bequem Einstellungen der an Bord installierten Kartenplotter oder anderer Garmin Marinegeräte. FUNKTIONEN FÜR MOTOR- UND SEGELBOOTE Verbinde den Reactor 40 mit deinem kompatiblen Garmin Kartenplotter und nutze Funktionen speziell für Motor- und Segelboote, wie Steuerkurs-Fixierung und Stufenwenden. Koppele außerdem einen Windsensor (separat erhältlich), um Modi für Wind-Fixierung des Windeinfallswinkels sowie Wenden/Halsen zu aktivieren. Zusätzlich profitierst du von Funktionen wie Routenverfolgung und der innovativen Auto Guidance+™3. LIEFERUMFANG Reactor 40-CCU (Kursrechnereinheit) GHC 50 Autopilotenanzeige NMEA 2000®-Stichleitungen (2 Meter) NMEA 2000-Stromversorgungskabel NMEA 2000-T-Stücke Summer Stecker und Buchsen der Abschlusswiderstände Verbindungskabel Compact-ECU (elektronisches Steuergerät) ECU-Netzkabel (elektronisches Steuergerät) 1-Liter-Pumpe Garmin Shadow Drive Dokumentation
Garmin Reactor 40 Hydraulik-Autopilot mit GHC 50 Bedieneinheit
Garmin Reactor 40 Hydraulic Autopilot mit GHC-50 & ShadowDrive CorePackMit dem Reactor 40 Hydraulic Autopilot für Motorboote bleibst du immer auf Kurs und kannst gleichzeitig die Fahrt in vollen Zügen genießen. Der Compact Reactor 40 Hydraulic Autopilot ist die perfekte Ergänzung für Systeme mit Hydrauliksteuerung. Dank des Solid-State AHRS mit 9 Achsen, kannst du das Gerät fast überall und mit beliebiger Ausrichtung montieren. Auch beim Krängen und Rollen reagiert dieser Autopilot auf die Seeverhältnisse und hält dich auf Kurs Du willst so viel Zeit wie möglich auf dem Wasser verbringen? Kein Problem, die Kalibrierung ist schnell und einfach erledigt. Verbinde das Gerät mit deinem kompatiblen Garmin Kartenplotter und kontrolliere den Autopiloten von überall auf deinem Boot. Du möchtest mehr? Dann hole mit der GHC™ 50 Autopilotenanzeige das Beste aus deinem Autopiloten heraus. KOMPATIBILITÄT Die kompakte, bürstenlose SmartPump dieses Bundles ist für die meisten Segelboote und Motorboote mit Hydrauliksteuerung geeignet. Es ist ein kompatibler Garmin Kartenplotter oder eine GHC Autopilotenanzeige erforderlich. SMARTPUMP V2 Die SmartPump v2 ist für fast alle Systeme geeignet und liefert eine optimale Kontrolle. Außerdem bietet sie eine bessere thermische Leistung, eine höhere Zuverlässigkeit und einen geringeren Stromverbrauch. SOLID-STATE AHRS MIT 9 ACHSEN Das fortschrittliche Solid-State AHRS mit 9 Achsen, ermöglicht die Montage des Reactor 40 fast überall und mit beliebiger Ausrichtung. Es reduziert sogar den Stromverbrauch, minimiert Steuerkursfehler u. v. m. REAGIERT AUF SEEVERHÄLTNISSE Bleibe immer auf Kurs: der Reactor™ 40 reagiert auf geänderte Seeverhältnisse, damit du auch bei schwerem Krängen und Rollen immer den gewünschten Kurs beibehältst. EINFACHE KALIBRIERUNG Alle Autopiloten erfordern eine Inbetriebnahme und Kalibrierung. Damit du so viel Zeit wie möglich auf dem Wasser verbringen kannst, haben wir diesen Vorgang so schnell und einfach wie möglich für dich gestaltet. SHADOW DRIVE™ TECHNOLOGIE Genieße mehr Freiheit beim Steuern. Die optionale Shadow Drive Technologie deaktiviert den Autopiloten automatisch, wenn du das Steuerrad bewegst. FERNBEDIENUNGSFUNKTIONEN Kontrolliere den Autopiloten überall auf dem Boot — mit kompatiblen Garmin Geräten, wie der Garmin Autopiloten Fernbedienung, ausgewählten quatix® Marine-Multisport-Smartwatches und vielen mehr (kompatibler Garmin Kartenplotter oder GHC 50 Autopilotenanzeige erforderlich). LIEFERUMFANG Reactor 40-CCU (Kursrechnereinheit) GHC 50 Autopilotenanzeige NMEA 2000®-Stichleitungen (2 Meter) NMEA 2000-Stromversorgungskabel NMEA 2000-T-Stücke Summer Stecker und Buchsen der Abschlusswiderstände Verbindungskabel ECU (elektronisches Steuergerät) ECU-Netzkabel (elektronisches Steuergerät) Shadow Drive Dokumentation
Garmin Reactor 40 Hydraulik-Autopilot mit SmartPump & GHC 50 Bedieneinheit
Garmin Reactor 40 Hydraulik Pilot mit SmartPump und GHC-50Mit dem Reactor™ 40 Hydraulic mit SmartPump für Motorboote bleibst du immer auf Kurs und kannst gleichzeitig die Fahrt in vollen Zügen genießen. Der Compact Reactor 40 Hydraulic Autopilot ist die perfekte Ergänzung für Systeme mit Hydrauliksteuerung. Dank des Solid-State AHRS mit 9 Achsen, kannst du das Gerät fast überall und mit beliebiger Ausrichtung montieren. Auch beim Krängen und Rollen reagiert dieser Autopilot auf die Seeverhältnisse und hält dich auf Kurs Du willst so viel Zeit wie möglich auf dem Wasser verbringen? Kein Problem, die Kalibrierung ist schnell und einfach erledigt. Verbinde das Gerät mit deinem kompatiblen Garmin Kartenplotter und kontrolliere den Autopiloten von überall auf deinem Boot. Du möchtest mehr? Dann hole mit der GHC™ 50 Autopilotenanzeige das Beste aus deinem Autopiloten heraus. KOMPATIBILITÄT Die kompakte, bürstenlose SmartPump dieses Bundles ist für die meisten Segelboote und Motorboote mit Hydrauliksteuerung geeignet. Es ist ein kompatibler Garmin Kartenplotter oder eine GHC Autopilotenanzeige erforderlich. SMARTPUMP V2 Die SmartPump v2 ist für fast alle Systeme geeignet und liefert eine optimale Kontrolle. Außerdem bietet sie eine bessere thermische Leistung, eine höhere Zuverlässigkeit und einen geringeren Stromverbrauch. SOLID-STATE AHRS MIT 9 ACHSEN Das fortschrittliche Solid-State AHRS mit 9 Achsen, ermöglicht die Montage des Reactor 40 fast überall und mit beliebiger Ausrichtung. Es reduziert sogar den Stromverbrauch, minimiert Steuerkursfehler u. v. m. REAGIERT AUF SEEVERHÄLTNISSE Bleibe immer auf Kurs: der Reactor™ 40 reagiert auf geänderte Seeverhältnisse, damit du auch bei schwerem Krängen und Rollen immer den gewünschten Kurs beibehältst. EINFACHE KALIBRIERUNG Alle Autopiloten erfordern eine Inbetriebnahme und Kalibrierung. Damit du so viel Zeit wie möglich auf dem Wasser verbringen kannst, haben wir diesen Vorgang so schnell und einfach wie möglich für dich gestaltet. SHADOW DRIVE™ TECHNOLOGIE Genieße mehr Freiheit beim Steuern. Die optionale Shadow Drive Technologie deaktiviert den Autopiloten automatisch, wenn du das Steuerrad bewegst. FERNBEDIENUNGSFUNKTIONEN Kontrolliere den Autopiloten überall auf dem Boot — mit kompatiblen Garmin Geräten, wie der Garmin Autopiloten Fernbedienung, ausgewählten quatix® Marine-Multisport-Smartwatches und vielen mehr (kompatibler Garmin Kartenplotter oder GHC 50 Autopilotenanzeige erforderlich). LIEFERUMFANG Reactor 40-CCU (Kursrechnereinheit) GHC 50 Autopilotenanzeige NMEA 2000®-Stichleitungen (2 Meter) NMEA 2000-Stromversorgungskabel NMEA 2000-T-Stücke Summer Stecker und Buchsen der Abschlusswiderstände Verbindungskabel ECU-Netzkabel (elektronisches Steuergerät) Shadow Drive SmartPump v2 Dokumentation
Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire für Volvo Penta mit GHC 50 Bedieneinheit
Mit dem Reactor™ 40 Steer-by-Wire für Yachten mit Systemen von Volvo® Penta bleibst du immer auf Kurs und kannst gleichzeitig die Fahrt in vollen Zügen genießen. Dieses Reactor 40 Bundle ist die perfekte Ergänzung für Boote mit Volvo Penta® System. Dank des Solid-State AHRS mit 9 Achsen, kannst du das Gerät fast überall und mit beliebiger Ausrichtung montieren. Auch beim Krängen und Rollen reagiert dieser Autopilot auf die Seeverhältnisse und hält dich auf Kurs Du willst so viel Zeit wie möglich auf dem Wasser verbringen? Kein Problem, die Kalibrierung ist schnell und einfach erledigt. Verbinde das Gerät mit deinem kompatiblen Garmin Kartenplotter und kontrolliere den Autopiloten von überall auf deinem Boot. Du möchtest mehr? Dann hole mit der optionalen GHC™ 50 Autopilotenanzeige das Beste aus deinem Autopiloten heraus. KOMPATIBILITÄT Dieses Bundle ist für Boote mit IPS (Inboard Performance Systems) von Volvo Penta und mit Sterndrive-Joystick-Systemen vorgesehen. SOLID-STATE AHRS MIT 9 ACHSEN Das fortschrittliche Solid-State AHRS mit 9 Achsen, ermöglicht die Montage des Reactor 40 fast überall und mit beliebiger Ausrichtung. Es reduziert sogar den Stromverbrauch, minimiert Steuerkursfehler u. v. m. REAGIERT AUF SEEVERHÄLTNISSE Bleibe immer auf Kurs: der Reactor™ 40 reagiert auf geänderte Seeverhältnisse, damit du auch bei schwerem Krängen und Rollen immer den gewünschten Kurs beibehältst. EINFACHE KALIBRIERUNG Alle Autopiloten erfordern eine Inbetriebnahme und Kalibrierung. Damit du so viel Zeit wie möglich auf dem Wasser verbringen kannst, haben wir diesen Vorgang so schnell und einfach wie möglich für dich gestaltet. FERNBEDIENUNGSFUNKTIONEN Kontrolliere den Autopiloten überall auf dem Boot — mit kompatiblen Garmin Geräten, wie der Garmin Autopiloten Fernbedienung, ausgewählten quatix® Marine-Multisport-Smartwatches und vielen mehr (kompatibler Garmin Kartenplotter oder GHC 50 Autopilotenanzeige erforderlich). LIEFERUMFANG Reactor 40-CCU (Kursrechnereinheit) GHC 50 Autopilotenanzeige NMEA 2000®-Stichleitungen (2 Meter) NMEA 2000-Stromversorgungskabel NMEA 2000-T-Stücke Summer Stecker und Buchsen der Abschlusswiderstände Verbindungskabel Volvo-IPS-Gateway Dokumentation
Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire für Yamaha Helm Master mit GHC 50 Bedieneinheit
Mit dem Reactor™ 40 Steer-by-Wire für Yachten mit Yamaha® Helm Master® bleibst du immer auf Kurs und kannst gleichzeitig die Fahrt in vollen Zügen genießen. Dieses Reactor 40-Steer-by-Wire-Basispaket ist die perfekte Ergänzung für Yamaha® Helm Master® Systeme. Dank des Solid-State AHRS mit 9 Achsen, kannst du das Gerät fast überall und mit beliebiger Ausrichtung montieren. Auch beim Krängen und Rollen reagiert dieser Autopilot auf die Seeverhältnisse und hält dich auf Kurs Du willst so viel Zeit wie möglich auf dem Wasser verbringen? Kein Problem, die Kalibrierung ist schnell und einfach erledigt. Verbinde das Gerät mit deinem kompatiblen Garmin Kartenplotter und kontrolliere den Autopiloten von überall auf deinem Boot. Du möchtest mehr? Dann hole mit der GHC™ 50 Autopilotenanzeige das Beste aus deinem Autopiloten heraus. KOMPATIBILITÄT Dieses Bundle ist für Yachten mit Yamaha® Helm Master® vorgesehen und erfordert einen kompatiblen Garmin Kartenplotter. SOLID-STATE AHRS MIT 9 ACHSEN Das fortschrittliche Solid-State AHRS mit 9 Achsen, ermöglicht die Montage des Reactor 40 fast überall und mit beliebiger Ausrichtung. Es reduziert sogar den Stromverbrauch, minimiert Steuerkursfehler u. v. m. REAGIERT AUF SEEVERHÄLTNISSE Bleibe immer auf Kurs: der Reactor™ 40 reagiert auf geänderte Seeverhältnisse, damit du auch bei schwerem Krängen und Rollen immer den gewünschten Kurs beibehältst. EINFACHE KALIBRIERUNG UND INSTALLATION Alle Autopiloten erfordern eine Inbetriebnahme und Kalibrierung. Damit du so viel Zeit wie möglich auf dem Wasser verbringen kannst, haben wir diesen Vorgang so schnell und einfach wie möglich für dich gestaltet. Profitiere außerdem von der schnellen, flexiblen Installation. FERNBEDIENUNGSFUNKTIONEN Kontrolliere den Autopiloten überall auf dem Boot — mit kompatiblen Garmin Geräten, wie der Garmin Autopiloten Fernbedienung, ausgewählten quatix® Marine-Multisport-Smartwatches und vielen mehr (kompatibler Garmin Kartenplotter oder GHC 50 Autopilotenanzeige erforderlich). MIT GHC 50 AUTOPILOTENANZEIGE Schaffe dein eigenes integriertes Marinesystem an Bord: Kombiniere den Reactor 40 Hydraulic Autopilot mit der GHC 50 Autopilotenanzeige und teile bequem Einstellungen der an Bord installierten Kartenplotter oder anderer Garmin Marinegeräte. FUNKTIONEN FÜR MOTOR- UND SEGELBOOTE Verbinde den Reactor 40 mit deinem kompatiblen Garmin Kartenplotter und nutze Funktionen speziell für Motor- und Segelboote, wie Steuerkurs-Fixierung und Stufenwenden. Koppele außerdem einen Windsensor (separat erhältlich), um Modi für Wind-Fixierung des Windeinfallswinkels sowie Wenden/Halsen zu aktivieren. Zusätzlich profitierst du von Funktionen wie Routenverfolgung und der innovativen Auto Guidance+™3. LIEFERUMFANG Reactor 40-CCU (Kursrechnereinheit) GHC 50 Autopilotenanzeige NMEA 2000®-Stichleitungen (2 Meter) NMEA 2000-Stromversorgungskabel NMEA 2000-T-Stücke Summer Stecker und Buchsen der Abschlusswiderstände CCU-Kabel Yamaha-Gateway Dokumentation
Garmin Reactor 40 Universal mit GHC 50 Bedieneinheit
Garmin Reactor 40 Universal Mechanical CorePack mit GHC 50Mit dem Reactor 40 Universal für Motorboote und Segelboote bleibst du immer auf Kurs und kannst gleichzeitig die Fahrt in vollen Zügen genießen. Nachfolger des 010-00705-49 mit neuem GHC50 Bedienteil. Ideal zur Verwendung mit elektromechanischen, elektrohydraulischen Segelbootantrieben. Linearantrieben und DirektDrives sowie Lewmar Motoren. Der Compact Reactor 40 Universal / Mechanisch Autopilot ist die perfekte Ergänzung für Systeme mit Hydrauliksteuerung. Dank des Solid-State AHRS mit 9 Achsen, kannst du das Gerät fast überall und mit beliebiger Ausrichtung montieren. Auch beim Krängen und Rollen reagiert dieser Autopilot auf die Seeverhältnisse und hält dich auf Kurs Du willst so viel Zeit wie möglich auf dem Wasser verbringen? Kein Problem, die Kalibrierung ist schnell und einfach erledigt. Verbinde das Gerät mit deinem kompatiblen Garmin Kartenplotter und kontrolliere den Autopiloten von überall auf deinem Boot. Du möchtest mehr? Dann hole mit der GHC™ 50 Autopilotenanzeige das Beste aus deinem Autopiloten heraus. KOMPATIBILITÄT Die kompakte, bürstenlose SmartPump dieses Bundles ist für die meisten Segelboote und Motorboote mit Hydrauliksteuerung geeignet. Es ist ein kompatibler Garmin Kartenplotter oder eine GHC Autopilotenanzeige erforderlich. SMARTPUMP V2 Die SmartPump v2 ist für fast alle Systeme geeignet und liefert eine optimale Kontrolle. Außerdem bietet sie eine bessere thermische Leistung, eine höhere Zuverlässigkeit und einen geringeren Stromverbrauch. SOLID-STATE AHRS MIT 9 ACHSEN Das fortschrittliche Solid-State AHRS mit 9 Achsen, ermöglicht die Montage des Reactor 40 fast überall und mit beliebiger Ausrichtung. Es reduziert sogar den Stromverbrauch, minimiert Steuerkursfehler u. v. m. REAGIERT AUF SEEVERHÄLTNISSE Bleibe immer auf Kurs: der Reactor™ 40 reagiert auf geänderte Seeverhältnisse, damit du auch bei schwerem Krängen und Rollen immer den gewünschten Kurs beibehältst. EINFACHE KALIBRIERUNG Alle Autopiloten erfordern eine Inbetriebnahme und Kalibrierung. Damit du so viel Zeit wie möglich auf dem Wasser verbringen kannst, haben wir diesen Vorgang so schnell und einfach wie möglich für dich gestaltet. SHADOW DRIVE™ TECHNOLOGIE Genieße mehr Freiheit beim Steuern. Die optionale Shadow Drive Technologie deaktiviert den Autopiloten automatisch, wenn du das Steuerrad bewegst. FERNBEDIENUNGSFUNKTIONEN Kontrolliere den Autopiloten überall auf dem Boot — mit kompatiblen Garmin Geräten, wie der Garmin Autopiloten Fernbedienung, ausgewählten quatix® Marine-Multisport-Smartwatches und vielen mehr (kompatibler Garmin Kartenplotter oder GHC 50 Autopilotenanzeige erforderlich). LIEFERUMFANG Reactor 40-CCU (Kursrechnereinheit) GHC 50 Autopilotenanzeige NMEA 2000®-Stichleitungen (2 Meter) NMEA 2000-T-Stücke Summer Stecker und Buchsen der Abschlusswiderstände Verbindungskabel ECU (elektronisches Steuergerät) ECU-Netzkabel (elektronisches Steuergerät) Dokumentation
Garmin SmartDrive Core-Pack Linear-Antrieb mit Reactor 40 ohne Bedienteil
Garmin Reactor-40 inkl. SmartDrive Linearantrieb, ohne Bedienteil Dieses Garmin Autopiloten Paket ist genau die richtige Lösung, falls Sie einen Autopilot nachrüsten möchten und bereits kompatible Garmin Steuergeräte, wie z.B. Garmin GPSmap, Garmin EchoMap an Bord haben. Das Set besteht aus folgenden Teilen: Garmin Reactor CCU Steuerkurssensor / Computer Garmin SmartDrive Linearantrieb Summer (Buzzer) Netzkabel NMEA2000 Dropkabel 2m, NMEA2000 Spannungskabel, 2x NMEA T-Stück, 2x Abschlusswiderstände Montagesatz Garmin Reactor Steuerkompetenz Holen Sie sich die volle Steuerkompetenz des Garmin Reactor Autopilot Systems an Bord. Die in der Reactor CCU verbaute Sensorik und Rechenleistung bewährt sich seit Jahren in unterschiedlichsten Systemen. Sowohl mit Garmin als auch mit Fremdantrieben sind Reactor Autopiloten sehr leistungsstarke Systeme. Während bei den meisten Systemen die zusätzliche ECU notwendig ist, kann man in Kombination mit dem neuen Garmin SmartDrive Linearntrieb auf eine ECU verzichten, da sie im Linearantrieb verbaut ist. Dank des 9-Achsen-Sensors im Reactor sind sämtliche Informationen blitzschnell erfasst und wunschgemäß in entsprechende Steuerbefehle umgesetzt. Garmin SmartDrive™ – leistungsstarker Linear-Aktuator für Segelboot-Autopiloten Der Garmin SmartDrive™ ist ein moderner elektromechanischer Linear-Aktuator für Segelboote und Bestandteil des Garmin Reactor 40 Autopilot-Systems. Der bürstenlose Gleichstrommotor und die integrierte elektronische Steuereinheit (ECU) ermöglichen eine leistungsstarke und präzise Steuerung des Ruders. Mit einem maximal einstellbaren Schub von bis zu 476 kg (1.050 lbs), einem Hub von 300 mm und einer Eignung für Boote bis zu 15.000 kg Verdrängung ist der SmartDrive für eine breite Palette von Segelbooten und Katamaranen ausgelegt. Präzise Rudersteuerung mit dem Garmin SmartDrive Der Garmin SmartDrive™ wurde speziell für den Einsatz in Segelboot-Autopilotsystemen entwickelt und kombiniert hohe Antriebskraft mit präziser Rudersteuerung. Als elektromechanischer Linear-Antrieb übernimmt er die direkte Bewegung der Ruderanlage und ermöglicht damit eine zuverlässige automatische Kurssteuerung. Der bürstenlose Motor arbeitet mit weniger mechanisch bewegten Teilen und trägt dadurch zu einer langlebigen und wartungsarmen Konstruktion bei. Die integrierte ECU vereinfacht gleichzeitig die Systemarchitektur und Installation. Garmin SmartDrive mit bis zu 476 kg Schub Der SmartDrive liefert einen maximalen, per Software einstellbaren Schub von 1.050 lbs bzw. 476 kg. Je nach Boot und Anwendung stehen unterschiedliche Kraftstufen zur Verfügung: High: 1.050 lbs / 476 kg Medium: 600 lbs / 272 kg Low: 400 lbs / 181 kg Damit lässt sich die maximale Kraftabgabe an die jeweilige Anwendung und das Boot anpassen. Für Segelboote bis 15 Tonnen Verdrängung Der SmartDrive eignet sich für eine Vielzahl von Segelbooten und Katamaranen bis zu einer maximalen Verdrängung von 15.000 kg bzw. 33.000 lbs. Der 300 mm lange Hub bietet dabei einen großen Arbeitsbereich für die Ruderbewegung. Berührungslose Ruderlagenerfassung Ein besonderes Merkmal des SmartDrive ist der kontaktlose Ruderpositionssensor. Dadurch werden bewegliche mechanische Komponenten reduziert und die Ruderposition zuverlässig erfasst. Das unterstützt eine präzise Arbeitsweise des Autopiloten und trägt zur hohen Zuverlässigkeit des Systems bei. Optimiert für Segelmanöver In Verbindung mit einem kompatiblen gWind™ Windgeber kann das Reactor-40-System Windwinkel halten und unterstützt präzisere Wende- und Halsenmanöver. Einstellbare Geschwindigkeiten, automatische Reaktion und eine verbesserte Kursstabilität am Wind machen den SmartDrive zu einer leistungsfähigen Antriebslösung für moderne Segelboot-Autopiloten. Geeignet für Nachrüstung Der SmartDrive besitzt einen ähnlichen Formfaktor wie andere Linear-Antriebe und kann daher eine interessante Lösung für Retrofit-Projekte und den Austausch vorhandener Linear-Aktuatoren darstellen. Die konkrete Eignung hängt jedoch von der jeweiligen Ruderanlage, dem Boot und den Installationsbedingungen ab. Der Garmin SmartDrive kann hinsichtlich seiner Abmessungen problemlos den Autohelm / Raymarine 81130 ersetzen, ist allerdings nicht kompatibel mit einem Raymarine Autopilot System. Flexible Steuerungsmöglichkeiten Der SmartDrive wird als Teil eines kompatiblen Garmin Reactor-Systems betrieben. Die Steuerung kann je nach Systemkonfiguration beispielsweise über ein GHC™ 50 Autopilot-Bedieninstrument, kompatible Garmin-Kartenplotter, die Reactor-Autopilot-Fernbedienung oder ausgewählte quatix® Smartwatches erfolgen. Für eine besonders direkte Bedienung am Steuerstand kann zusätzlich das APK™ 10 Autopilot-Keypad mit Drehregler und Tasten eingesetzt werden. Highlights Garmin SmartDrive™ Linear-Aktuator Für Segelboote und Katamarane Geeignet für Boote bis 15.000 kg Verdrängung Maximaler Schub bis 476 kg / 1.050 lbs Bürstenloser Gleichstrommotor Integrierte ECU Kontaktloser Ruderpositionssensor 300 mm Hub Einstellbare maximale Kraftabgabe Für 12/24-V-Bordnetze geeignet Unterstützt präzise Wende- und Halsenmanöver in Kombination mit kompatiblem gWind-Sensor Ähnlicher Formfaktor wie andere Linear-Antriebe – interessant für Autohelm/Raymarine Nachrüstungen Bestandteil des Garmin Reactor 40 Segelboot-Autopilot-Systems NMEA 2000®-Unterstützung über die Reactor-40-Systemkomponenten Technische Daten Eigenschaft Garmin SmartDrive™ Produkttyp Elektromechanischer Linear-Aktuator Einsatzbereich Segelboote / Katamarane Maximale Bootsverdrängung 15.000 kg / 33.000 lbs Hub 300 mm / 12 Zoll Max. Schub – High 476 kg / 1.050 lbs Max. Schub – Medium 272 kg / 600 lbs Max. Schub – Low 181 kg / 400 lbs Motor Bürstenloser Gleichstrommotor ECU Integriert Ruderlagensensor Kontaktlos Versorgungsspannung 10–32 V DC Typische Stromaufnahme bei 12 V ca. 0,8–5 A, abhängig von den Bedingungen Max. kurzzeitige Stromaufnahme 25 A Zeit von Anschlag zu Anschlag ca. 11 Sekunden Abmessungen (B × H × T) ca. 114 × 197 × 700 mm Gewicht ca. 9 kg Betriebstemperatur -20 °C bis +55 °C Schutzart IPX7 Artikelnummer 010-02794-12 Die technischen Werte wie Hub, Schub, Abmessungen, Versorgungsspannung, Stromaufnahme, Gewicht und IPX7-Schutz sind mit den verfügbaren Produktdaten abgeglichen. Kompatibilität und Systemhinweis Der SmartDrive ist für die Verwendung als Bestandteil eines Garmin Reactor 40 Segelboot-Autopilotsystems vorgesehen. Für einen vollständigen Autopiloten werden abhängig von Boot, Ruderanlage und gewünschter Systemkonfiguration weitere Komponenten benötigt. Vor dem Kauf sollte insbesondere geprüft werden, ob Ruderanlage, Bootstyp, Verdrängung und Einbausituation mit dem SmartDrive kompatibel sind. Garmin stellt hierfür einen Autopilot-Leitfaden zur Ermittlung der passenden Komponenten bereit. Wichtig: Bei Artikel 010-02794-12 handelt es sich um die Variante „nur Linearantrieb“. Ein GHC™ 50 Bedieninstrument oder die CCU ist bei dieser Variante nicht enthalten. Anschluss-Schema Autopilot Bedienteil (nicht im Lieferumfang enthalten) NMEA2000 Spannungszufuhr (nicht im Lieferumfang enthalten) NMEA2000 Netzwerk (nicht im Lieferumfang enthalten) Garmin SmartDrive Linearantrieb Garmin CCU (nicht im Lieferumfang enthalten) Spannungskabel SmartDrive ECU-CCU Verbindungskabel (nicht im Lieferumfang enthalten) Buzzer (nicht im Lieferumfang enthalten)
Garmin SmartDrive Core-Pack Linear-Antrieb mit Reactor 40 und GHC 50 Bedienteil
Garmin Reactor-40 inkl. SmartDrive Linearantrieb, ohne Bedienteil Dieses Garmin Autopiloten Paket ist genau die richtige Lösung, falls Sie einen Autopilot nachrüsten möchten. Das Set besteht aus folgenden Teilen: Garmin Reactor CCU Steuerkurssensor / Computer Garmin GHC-50 Autopilot Bedienteil Garmin SmartDrive Linearantrieb Summer (Buzzer) Netzkabel NMEA2000 Dropkabel 2m, NMEA2000 Spannungskabel, 2x NMEA T-Stück, 2x Abschlusswiderstände Montagesatz Garmin Reactor Steuerkompetenz Holen Sie sich die volle Steuerkompetenz des Garmin Reactor Autopilot Systems an Bord. Die in der Reactor CCU verbaute Sensorik und Rechenleistung bewährt sich seit Jahren in unterschiedlichsten Systemen. Sowohl mit Garmin als auch mit Fremdantrieben sind Reactor Autopiloten sehr leistungsstarke Systeme. Während bei den meisten Systemen die zusätzliche ECU notwendig ist, kann man in Kombination mit dem neuen Garmin SmartDrive Linearntrieb auf eine ECU verzichten, da sie im Linearantrieb verbaut ist. Dank des 9-Achsen-Sensors im Reactor sind sämtliche Informationen blitzschnell erfasst und wunschgemäß in entsprechende Steuerbefehle umgesetzt. Garmin SmartDrive™ – leistungsstarker Linear-Aktuator für Segelboot-Autopiloten Der Garmin SmartDrive™ ist ein moderner elektromechanischer Linear-Aktuator für Segelboote und Bestandteil des Garmin Reactor 40 Autopilot-Systems. Der bürstenlose Gleichstrommotor und die integrierte elektronische Steuereinheit (ECU) ermöglichen eine leistungsstarke und präzise Steuerung des Ruders. Mit einem maximal einstellbaren Schub von bis zu 476 kg (1.050 lbs), einem Hub von 300 mm und einer Eignung für Boote bis zu 15.000 kg Verdrängung ist der SmartDrive für eine breite Palette von Segelbooten und Katamaranen ausgelegt. Präzise Rudersteuerung mit dem Garmin SmartDrive Der Garmin SmartDrive™ wurde speziell für den Einsatz in Segelboot-Autopilotsystemen entwickelt und kombiniert hohe Antriebskraft mit präziser Rudersteuerung. Als elektromechanischer Linear-Antrieb übernimmt er die direkte Bewegung der Ruderanlage und ermöglicht damit eine zuverlässige automatische Kurssteuerung. Der bürstenlose Motor arbeitet mit weniger mechanisch bewegten Teilen und trägt dadurch zu einer langlebigen und wartungsarmen Konstruktion bei. Die integrierte ECU vereinfacht gleichzeitig die Systemarchitektur und Installation. Garmin SmartDrive mit bis zu 476 kg Schub Der SmartDrive liefert einen maximalen, per Software einstellbaren Schub von 1.050 lbs bzw. 476 kg. Je nach Boot und Anwendung stehen unterschiedliche Kraftstufen zur Verfügung: High: 1.050 lbs / 476 kg Medium: 600 lbs / 272 kg Low: 400 lbs / 181 kg Damit lässt sich die maximale Kraftabgabe an die jeweilige Anwendung und das Boot anpassen. Für Segelboote bis 15 Tonnen Verdrängung Der SmartDrive eignet sich für eine Vielzahl von Segelbooten und Katamaranen bis zu einer maximalen Verdrängung von 15.000 kg bzw. 33.000 lbs. Der 300 mm lange Hub bietet dabei einen großen Arbeitsbereich für die Ruderbewegung. Berührungslose Ruderlagenerfassung Ein besonderes Merkmal des SmartDrive ist der kontaktlose Ruderpositionssensor. Dadurch werden bewegliche mechanische Komponenten reduziert und die Ruderposition zuverlässig erfasst. Das unterstützt eine präzise Arbeitsweise des Autopiloten und trägt zur hohen Zuverlässigkeit des Systems bei. Optimiert für Segelmanöver In Verbindung mit einem kompatiblen gWind™ Windgeber kann das Reactor-40-System Windwinkel halten und unterstützt präzisere Wende- und Halsenmanöver. Einstellbare Geschwindigkeiten, automatische Reaktion und eine verbesserte Kursstabilität am Wind machen den SmartDrive zu einer leistungsfähigen Antriebslösung für moderne Segelboot-Autopiloten. Geeignet für Nachrüstung Der SmartDrive besitzt einen ähnlichen Formfaktor wie andere Linear-Antriebe und kann daher eine interessante Lösung für Retrofit-Projekte und den Austausch vorhandener Linear-Aktuatoren darstellen. Die konkrete Eignung hängt jedoch von der jeweiligen Ruderanlage, dem Boot und den Installationsbedingungen ab. Der Garmin SmartDrive kann hinsichtlich seiner Abmessungen problemlos den Autohelm / Raymarine 81130 ersetzen, ist allerdings nicht kompatibel mit einem Raymarine Autopilot System. Flexible Steuerungsmöglichkeiten Der SmartDrive wird als Teil eines kompatiblen Garmin Reactor-Systems betrieben. Die Steuerung kann je nach Systemkonfiguration beispielsweise über ein GHC™ 50 Autopilot-Bedieninstrument, kompatible Garmin-Kartenplotter, die Reactor-Autopilot-Fernbedienung oder ausgewählte quatix® Smartwatches erfolgen. Für eine besonders direkte Bedienung am Steuerstand kann zusätzlich das APK™ 10 Autopilot-Keypad mit Drehregler und Tasten eingesetzt werden. Highlights Garmin SmartDrive™ Linear-Aktuator Für Segelboote und Katamarane Geeignet für Boote bis 15.000 kg Verdrängung Maximaler Schub bis 476 kg / 1.050 lbs Bürstenloser Gleichstrommotor Integrierte ECU Kontaktloser Ruderpositionssensor 300 mm Hub Einstellbare maximale Kraftabgabe Für 12/24-V-Bordnetze geeignet Unterstützt präzise Wende- und Halsenmanöver in Kombination mit kompatiblem gWind-Sensor Ähnlicher Formfaktor wie andere Linear-Antriebe – interessant für Autohelm/Raymarine Nachrüstungen Bestandteil des Garmin Reactor 40 Segelboot-Autopilot-Systems NMEA 2000®-Unterstützung über die Reactor-40-Systemkomponenten Technische Daten Eigenschaft Garmin SmartDrive™ Produkttyp Elektromechanischer Linear-Aktuator Einsatzbereich Segelboote / Katamarane Maximale Bootsverdrängung 15.000 kg / 33.000 lbs Hub 300 mm / 12 Zoll Max. Schub – High 476 kg / 1.050 lbs Max. Schub – Medium 272 kg / 600 lbs Max. Schub – Low 181 kg / 400 lbs Motor Bürstenloser Gleichstrommotor ECU Integriert Ruderlagensensor Kontaktlos Versorgungsspannung 10–32 V DC Typische Stromaufnahme bei 12 V ca. 0,8–5 A, abhängig von den Bedingungen Max. kurzzeitige Stromaufnahme 25 A Zeit von Anschlag zu Anschlag ca. 11 Sekunden Abmessungen (B × H × T) ca. 114 × 197 × 700 mm Gewicht ca. 9 kg Betriebstemperatur -20 °C bis +55 °C Schutzart IPX7 Artikelnummer 010-02794-12 Die technischen Werte wie Hub, Schub, Abmessungen, Versorgungsspannung, Stromaufnahme, Gewicht und IPX7-Schutz sind mit den verfügbaren Produktdaten abgeglichen. Kompatibilität und Systemhinweis Der SmartDrive ist für die Verwendung als Bestandteil eines Garmin Reactor 40 Segelboot-Autopilotsystems vorgesehen. Für einen vollständigen Autopiloten werden abhängig von Boot, Ruderanlage und gewünschter Systemkonfiguration weitere Komponenten benötigt. Vor dem Kauf sollte insbesondere geprüft werden, ob Ruderanlage, Bootstyp, Verdrängung und Einbausituation mit dem SmartDrive kompatibel sind. Garmin stellt hierfür einen Autopilot-Leitfaden zur Ermittlung der passenden Komponenten bereit. Wichtig: Bei Artikel 010-02794-12 handelt es sich um die Variante „nur Linearantrieb“. Ein GHC™ 50 Bedieninstrument oder die CCU ist bei dieser Variante nicht enthalten. Anschluss-Schema Autopilot Bedienteil (nicht im Lieferumfang enthalten) NMEA2000 Spannungszufuhr (nicht im Lieferumfang enthalten) NMEA2000 Netzwerk (nicht im Lieferumfang enthalten) Garmin SmartDrive Linearantrieb Garmin CCU (nicht im Lieferumfang enthalten) Spannungskabel SmartDrive ECU-CCU Verbindungskabel (nicht im Lieferumfang enthalten) Buzzer (nicht im Lieferumfang enthalten)
Welcher Garmin Autopilot passt zu meinem Boot?
Bei der Auswahl eines Garmin Autopiloten ist zunächst die vorhandene Steueranlage entscheidend. Für Boote mit hydraulischer Steuerung stehen andere System- und Pumpenkombinationen zur Verfügung als für mechanische Steueranlagen. Auch Bootsgröße, Verdrängung und die erforderliche Antriebsleistung sollten bei der Dimensionierung berücksichtigt werden.
Die Garmin Reactor 40 Autopiloten bilden die Basis verschiedener Systemlösungen. Je nach Ausführung werden sie mit Bedienteilen wie dem GHC 50, passenden Pumpen oder mechanischen beziehungsweise hydraulischen Antrieben kombiniert. Über NMEA 2000 können kompatible Komponenten in das Bordnetzwerk eingebunden werden.
Besonders interessant ist die Integration in ein vorhandenes Garmin Navigationssystem. Mit einem kompatiblen Garmin Kartenplotter können Autopilot- und Navigationsfunktionen miteinander verbunden werden. Abhängig von der jeweiligen Systemkonfiguration stehen außerdem zusätzliche Bedienmöglichkeiten und Funktionen zur Verfügung.
Wenn Sie einen Garmin Autopiloten nachrüsten, ein vorhandenes System ersetzen oder einzelne Komponenten ergänzen möchten, unterstützen wir Sie gerne bei der Auswahl und Zusammenstellung eines technisch passenden Systems.