Hilft dir dabei Probleme auf dem Wasser zu vermeiden Benutzerfreundliche, zuverlässige Kommunikation zum Übertragen der Informationen deines Boots an andere AIS-Empfänger in deiner Gegend und zum Empfangen von AIS-Zieldaten Übertragungsleistung von 5 Watt mit Klasse B/SO für noch schnellere Positionsmeldungen1 Integriertes GPS mit Anschluss für eine optionale externe Antenne NMEA 2000® Konnektivität zur einfachen Integration in kompatible Kartenplotter und Multifunktionsdisplays Integrierter VHF-Antennensplitter, damit VHF und AIS dieselbe Antenne verwenden können Behalte immer den Überblick und steuere dein Boot souverän mit dem Garmin AIS 800 Sende-/Empfangsgerät. Das Gerät hat eine Übertragungsleistung von 5 Watt und liefert noch schnellere Positionsmeldungen.1 Es überträgt die Informationen deines Boots an andere AIS-Empfänger in deiner Umgebung und empfängt gleichzeitig deren AIS-Zieldaten. Das Garmin AIS 800 verfügt über einen internen VHF-Antennensplitter, damit VHF und AIS dieselbe Antenne verwenden können. Es umfasst ein integriertes GPS (mit Anschluss für eine optionale externe Antenne) und wird nahtlos in das Garmin-Bordnetzwerk integriert. Die NMEA 2000/0183® Konnektivität des Sende-/Empfangsgeräts ermöglicht eine einfache Integration in kompatible Kartenplotter und Multifunktionsdisplays. Diese Funktionen sind alle in einer benutzerfreundlichen und kompakten Blackbox enthalten. 1Bei Fahrt mit mehr als 14 Knoten. Technische Daten: Größe: 17,5 x 14,2 x 5,5 cm Gewicht: 414 g Betriebstemperaturbereich: -15 °C bis 55 °C Wasserdichtigkeit: IPX7 Sicherheitsabstand zum Kompass: 40 cm Betriebsspannung: 9,6 bis 31,2 V Gleichspannung Stromentnahme: 12 V Gleichspannung: < 400 mA; 24 V Gleichspannung: < 250 mA Antennenanschluss: S0-239 (50 Ω) GPS-Aktualisierungsrate: 1 Hz Maximaler Antennengewinn: 9 dB Leistung des Senders: 5 W NMEA 2000-LEN-Wert: 2 Lieferumfang: AIS 800 NMEA 2000 T-Stück NMEA 2000 Stichleitung (2 Meter) VHF-Antennenverlängerung (1,2 Meter) USB-Adapterkabel Netzkabel Montagesatz Dokumentation

Produktbeschreibung Aktive Frequenzweiche zum gleichzeitigen Empfang von UKW-See- und Binnenfunk, Radio und AIS mit der UKW-Funkantenne.Störungsfreie Trennung und Anpassung. Lieferumfang: Weiche mit 0,5 m RG-62 AM/FM-Kabel mit Stecker zum Anschluss an das Autoradio, 0,5 m VHF-Kabel mit PL-Stecker für UKW-Seefunkanlage, 0,5 m Anschlusskabel mit BNC-Stecker zum Anschluss an den AIS-Empfänger und 0,5 m Anschlusskabel an die Bordspannung. Schnelle und einfache Installation: Die UKW-Funkantenne von der Funkanlage abnehmen und an der Weiche anschließen, Verbindungskabel zum Radio, zur Funkanlage und zum AIS-Empfänger einstecken und Bordspannung anschließen - fertig! Eignet sich nicht für AIS-Transponder / AIS Transceiver! TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Impedanz: 50 Ohm. Funkempfangsbereich: 100KHz bis 200MHz (GO / PO / OC / FM inklusive). UKW-Sende-/Empfangsbereich: 100 MHz bis 200 MHz (Marine-/Amateurfunk). AIS-Empfangsbereich: 100 MHz bis 200 MHz. VHF-Leistungsbereich: 0,2 Watt min bis 100 Watt max. Maximaler Verbrauch: 25 mA. Spannung: 13,8 V (10 V min bis 16 V max.). Mitgeliefertes Kabel: Länge 60 cm / rot (+) und schwarz (-). Absicherung: 5 × 20 mm / 315 mA Sicherung (im Lieferumfang enthalten). Anschlüsse: UKW-Antenne: SO239-Buchse. UKW: 60cm langes RG58C/U Kabel mit PL259 Stecker. Radio: 60cm langes RG59AU Kabel mit Motorola Stecker. AIS: 60 cm langes RG58C/U-Kabel mit BNC-Stecker. Splitter: Länge 83mm / Breite 48mm / Höhe 38mm. Epoxidfarbe mit hoher Beständigkeit gegen Rost und Oxidation. Befestigung: mit 4 M4-Schrauben (nicht im Lieferumfang enthalten) ANSCHLÜSSE:Verbinden Sie das Antennenkabel über einen PL259-Stecker mit dem SO239-Anschluss des RA201-Splitters.Verbinden Sie das UKW-Funkgerät mit dem RA201-Splitter mit dem "" VHF ""-Kabel des RA201-Splitters.Verbinden Sie den AM / FM-Radioempfänger mit dem RA201 mit dem "" AM / FM-Radio ""-Kabel des RA201.Verbinden Sie den AIS-Empfänger mit dem RA201 mit dem „“AIS-Empfänger“-Kabel des RA201.Schalten Sie den Splitter ein – es wird empfohlen, bei Nichtgebrauch einen Schalter zu verwenden, um die Stromversorgung zu unterbrechen. HINWEISE:Zur Installation im Boot, da RA201 nicht wasserdicht ist.Achten Sie darauf, dass die Polaritäten der Stromversorgung nicht vertauscht sind: das rote Kabel ist das Plus (+), das schwarze Kabel ist das Minus (-). Nicht verwenden, ohne vorher die UKW-Antenne an den RA201-Splitter anzuschließen . Vertauschen Sie die Anschlüsse nicht. RA201 DARF NUR FÜR AIS-GERÄTE ""NUR EMPFÄNGER"" VERWENDET WERDEN. NICHT GEEIGNET FÜR SENDER-AIS-GERÄTE (AKTIV). "

Das hochauflösende Farbdisplay mit 4,3 Zoll und großem Betrachtungswinkel zeigt die Positionen des eigenen und die anderer Schiffe deutlich an. Im Tagmodus ist das Display auch bei direkter Sonneneinstrahlung hervorragend ablesbar. Der Nachtmodus sorgt für gute Lesbarkeit im Dunkeln. AIS-Zielliste mit Detaillinformationen zu allen mit AIS ausgerüsteten Schiffen im Umkreis. Individuelle DSC-Anrufe lassen sich durch die Auswahl eines AIS-Ziels und des Sprachkanals am MA-510TR senden (dazu ist ein kompatibles UKW-Marinefunkgerät erforderlich). GPS-Empfänger mit 10m Kabel und SBAS-Funktion im Lieferumfang.  NMEA2000 & NMEA0183 Konnektivität. Weitere Merkmale: Kollisionsalarm Silent-Mode (eigene AIS-Daten werden nicht gesendet) Kompatibel mit 12V und 24V Stromversorgungen Menü-Sprache: Englisch Die Ankerüberwachungsfunktion alarmiert, wenn das Schiff abgetrieben wird, obwohl es vor Anker liegt. Wasserdicht gemäß IPX7 Individuelle DSC-AnrufeEin individueller DSC-Anruf lässt sich durch die Auswahl eines AIS-Ziels und des Sprachkanals am MA-510TR* senden.* Dazu ist ein kompatibles UKW-Marinefunkgerätvon Icom erforderlich (siehe Aufstellung unten) . Der MA-510TR und das Funkgerät können mit einem geeigneten Drittanbieter-Kabel miteinander verbunden werden. In der Bedienungsanleitung des jeweiligen Geräts sind entsprechende Hinweise zur Verkabelung enthalten. USB-AnschlussAIS-Daten können über die USB-Schnittstelle auf der Rückseite des Transponders ausgegeben werden*.* Ein USB-Verbindungskabel und eine Applikation anderer Anbieter sind erforderlich. GPS-Antenne im LieferumfangDer MA-510TR ist mit einem GPS-Empfänger mit SBAS-Funktion zumEmpfang von Positionsdaten ausgestattet. Die im Lieferumfangenthaltene GPS-Antenne verfügt über ein 10 m langes Anschlusskabel.   NMEA 2000™- & NMEA 0183-AnschlussmöglichkeitDurch die Plug-and-Play-Funktionalität von NMEA 2000™ kann der MA-510TR an ein NMEA-2000™-Netzwerk (externer Kartenplotter, Schiffsradar und UKWMarinefunkgerät) angeschlossen und mithilfe der NMEA-0183/-HS-Schnittstelle mit einem Marinefunkgerät, Kartenplotter, Schiffsradar oder GPS-Empfängerverbunden werden. KollisionsalarmSobald Schiffe in den CPA- oder TCPA-Bereich kommen, beginnt das Schiffssymbol in der Kartenanzeige zu blinken und ein Warnton ist hörbar. Falls externes Audiozubehör angeschlossen ist, das an Deck oder auf der Brücke installiert wurde, wird man auch dann informiert, wenn man sich nicht selbst in der Nähe des Transponders aufhält. Silent-Mode für Privatsphäre und SicherheitIm Silent-Mode ist die Übertragung der Positionsdaten des eigenen Schiffes durch den AIS-Sender vorübergehend abgeschaltet. Diese Funktion ist zweckmäßig, wenn man anderen Schiffen die eigene Position nicht preisgeben möchte. Zur Gewährleistung der Sicherheit können die AIS-Meldungen anderer Schiffe weiterhin empfangen werden. Weitere Merkmale Kompatibel mit 12-V- und 24-V-Stromversorgungen Die Ankerüberwachungsfunktion alarmiert, wenn das Schiff abgetrieben wird, obwohl es vor Anker liegt. Wasserdicht gemäß IPX7 (30 Minuten in 1 m tiefen Wasser; außer Anschlüsse)

Hightlights: Aussendung Ihrer eigenen Klasse B AIS Daten Integrierter Zweikanal AIS-Empfänger (Klasse A und B) GPS Empfänger MXG-5000 wird mitgeliefert Ein eigenes Punktmatrix Display zeigt die tatsächlichen Schiffsbewegungen an, der Anschluss eines Kartenplotters oder PC zur Darstellung ist somit nicht erforderlich, aber natürlich möglich. Der Transponder kann mit den Icom UKW-Marinefunkgeräte IC-M603 oder IC-M505* kombiniert werden und ermöglicht so den direkten Anruf eines ausgewählten Schiffes *(Versionsabhängig, siehe unten, das Design ist passend zu diesen Icom Marinefunkgeräten.) MA-500TR Lieferumfang: MXG-5000: GPS-Empfänger zur Verwendung mit MA-500TR  OPC-2014: NMEA-Anschlusskabel  zur Verbindung des AIS-Transponders mit kompatiblem IC-M505 oder IC-M603 Montagebügel (zum Auf-oder Unterbau des Gerätes) Stromversorgungskabel MA-500TR Zubehörliste: MB-75: Montagesatz zum Einbau des Gerätes in eine Instrumententafel Kompatibilität: Unter Verwendung des mitgelieferten NMEA-Anschlusskabels OPC-2014 lassen sich die Icom UKW-Funkeräte IC-M505 oder IC-M603 mit dem MA-500TR verbinden. Danach ist es möglich, einen Individual-DSC-Ruf an ein AIS-Ziel zu senden, ohne dass dazu der MMSI-Code des AIS-Ziels eingegeben werden muss. Möglich ist dies mir folgenden Versionen der Modelle IC-M505 ab Version #22 (Seriennummer beginnend mit "22" oder höher) IC-M603 ab Version #31 (Seriennummer beginnend mit "31" oder höher) IC-M603 Version #21-29, hier ist ein Firmware Update möglich / erforderlich, bitte wenden Sie sich hierfür an uns. Vorgangsnummer der Bundesnetzagentur: 7936701

Eigenschaften 2-Kanal Parallel-Empfänger LED-Anzeige für Spannung und AIS-Empfang Für den Einsatz mit Seekartenplotter, PC oder Laptop NMEA-Datenausgang: VDM-Datensatz NMEA-Datenausgang mit 5-V Pegel USB 2.0 kompatibel Ausgang mit 38.400 Baud Geringe Stromaufnahme 12-V-Spannung oder über USB LED-Anzeige für UKW-Seefunk (Senden) Lieferumfang: Smartfind M15 AIS-Empfänger, Anschlusskabel, USB-Kabel und Handbuch.

B&G, Lowrance und Simrad NAIS-400 Class B AIS Reduzieren Sie das Risiko einer Kollision mit der neuesten Generation des vollständig integrierbaren, Klasse-B AIS Transponders - unverzichtbar beim Navigieren auf den vielbefahrenen Seewegen und in den verkehrsreichen Häfen. Kompakte Größe, leichtes Gewicht, vollständig wasserdicht, mit geringem Stromverbrauch und multiplen Anschlussmöglichkeiten ist der neue NAIS-400 ideal für den Anschluss an alle B&G, Lowrance und Simrad Plotter / MFDs mit NMEA2000 Schnittstelle.  Haupteigenschaften Klasse-B zugelassen Senden & Empfangen Integrierte Lösung Mehrfache Netzwerkanschlussmöglichkeiten Wasserdicht Leichtgewichtig Wenig Stromverbaruch Um die volle Funktionalität zu gewährleisten, wird der NAIS-400 mit der im Lieferumfang erhältlichen PC-Software konfiguriert; folgende Daten werden benötig Maritime mobile Service Identity (MMSI) Schiffstyp Schiffsabmessungen & Standort der GPS Antenne. Schiffsname Rufzeichen.  Technische Daten: Bezeichnung Simrad NAIS400 Class-B mit GPS Antenne GS15 Typ AIS Transceiver Anschlüsse NMEA0183, NMEA 2000, USB, VHF Antennenanschluss, GPS Antennenanschluss Kompatibel Alle AIS fähigen Kartenplotter mit NMEA 0183 Empfänger Dualkanal Klasse A und Klasse B Spannung 9,6V - 31,2V DC Stroverbrauch 170 mAh bei 12VDC Gewicht 250 gramm Abmessungen 140mm x 100mm x 42 mm    

Vermeiden Sie Kollisionen mit diesem voll integrierten Class-B-AIS-Transponder – unentbehrlich für das Navigieren auf dicht befahrenen Schifffahrtsrouten und in stark frequentierten Häfen. Der NAIS 500-Transponder ist kompakt, leicht, absolut wasserdicht, überzeugt durch einen niedrigen Energieverbrauch und verfügt über mehrere Anschlüsse. Darüber hinaus ist er mit allen Kartenplottern/Multifunktionsdisplays der Serien NSS, NSO und GO und Simrad-RS-UKW-Systemen kompatibel und schafft somit einen bisher unerreichten Sicherheitsstandard auf dem Wasser. Haupteigenschaften Class-B-Zulassung Senden und Empfangen Integrierte Lösung Mehrere Anschlüsse Wasserdicht Leicht Geringer Stromverbrauch Großer Spannungsbereich Class-B-Zulassung Erfüllt die strengen Vorschriften für diese Art von automatischem Identifikationssystem. Senden und Empfangen Der NAIS 500 stellt sicher, dass Sie auf dem Wasser sehen können und gesehen werden, indem er anderen Schiffen ein Signal mit Ihren Navigationsdaten sendet und gleichzeitig Daten von anderen Schiffen empfängt. Dies ermöglicht es Ihnen, Ausweichmanöver langfristig zu planen. Integrierte Lösung Verbindet sich mit Ihrem Kartenplotter/Multifunktionsdisplay der Serien NSS, NSO und GO und Ihrer UKW-Seefunkanlage, für ein voll integriertes System. Mehrere Anschlüsse Kompatibel mit NMEA 2000®, NMEA 0183®, NMEA 0183®, Multiplexing und USB. Wasserdicht Schutzart IPX7. Leicht Nur 250 Gramm. Geringer Stromverbrauch Der NAIS 500 ist mit einem niedrigen durchschnittlichen Stromverbrauch von 180 mA bei 12 V DC ideal für Segelboote und Motorboote. Lieferumfang inklusive GPS-500 externer (analoger) GPS Antenne.

Vermeiden Sie Kollisionen mit diesem voll integrierten Class-B-AIS-Transponder – unentbehrlich für das Navigieren auf dicht befahrenen Schifffahrtsrouten und in stark frequentierten Häfen. Der NAIS 500-Transponder ist kompakt, leicht, absolut wasserdicht, überzeugt durch einen niedrigen Energieverbrauch und verfügt über mehrere Anschlüsse. Darüber hinaus ist er mit allen Kartenplottern/Multifunktionsdisplays der Serien NSS, NSO und GO und Simrad-RS-UKW-Systemen kompatibel und schafft somit einen bisher unerreichten Sicherheitsstandard auf dem Wasser. Haupteigenschaften Class-B-Zulassung Senden und Empfangen Integrierte Lösung Mehrere Anschlüsse Wasserdicht Leicht Geringer Stromverbrauch Großer Spannungsbereich Sparen Sie sich die Mühe, eine teure zweite Antenne zu installieren, und verwenden Sie Ihre vorhandene Antenne für UKW/AIS/FM, indem Sie den leichten, kompakten Antennensplitter NSPL 500 anschließen. In Kombination mit dem AIS-System NAIS 500 können Sie so auf dem Wasser sehen und gesehen werden, sowohl auf dicht befahrenen Schifffahrtsrouten als auch in stark frequentierten Häfen. Haupteigenschaften Sofort einsatzbereit Leichte Einheit Wasserdicht Geringer Stromverbrauch Großer Spannungsbereich Kein Einfügungsverlust bei AIS- und UKW-Empfang Geringer Einfügungsverlust bei AIS- und UKW-Senden

Sparen Sie sich die Mühe, eine teure zweite Antenne zu installieren, und verwenden Sie Ihre vorhandene Antenne für UKW/AIS/FM, indem Sie den leichten, kompakten Antennensplitter NSPL 500 anschließen. In Kombination mit dem AIS-System NAIS 500 können Sie so auf dem Wasser sehen und gesehen werden, sowohl auf dicht befahrenen Schifffahrtsrouten als auch in stark frequentierten Häfen. Haupteigenschaften Sofort einsatzbereit Leichte Einheit Wasserdicht Geringer Stromverbrauch Großer Spannungsbereich Kein Einfügungsverlust bei AIS- und UKW-Empfang Geringer Einfügungsverlust bei AIS- und UKW-Senden Sofort einsatzbereit FM-Stecker für SonicHub™ 2 oder anderes kompatibles Stereo-FM-System. Leichte Einheit Nur 260 Gramm. Wasserdicht Schutzart IPX7. Geringer Stromverbrauch Der NSPL 500 ist mit einem niedrigen durchschnittlichen Stromverbrauch von weniger als 150 mA bei 12 V DC ideal für Segelboote und Motorboote. Großer Spannungsbereich Der NSPL 500 ist geeignet für Systeme mit 12 oder 24 V DC und unterstützt ein großes Spektrum von Eingangsspannungen zwischen 9,6 V und 31,2 V DC. Hohe Leistung mit geringen Verlusten Die hohe Leistung des NSPL 500 bedeutet, dass es zu keinerlei Einfügungsverlusten beim AIS- und UKW-Empfang und zu geringen Einfügungsverlusten beim AIS- und UKW-Senden kommt.

Mit dem AIS Alarm von Ocean Signal wird sichergestellt, dass unverzüglich jede AIS MOB oder AIS SART Aktivierung einen akustischen Alarm auslöst. Durch das einfache Design, das kompakte Gehäuse und durch den NMEA-0183 Anschluss kann der AIS Alarm schnell an ein bestehendes NMEA-0183-Netzwerk oder an einen AIS-Empfänger angeschlossen werden.Mit dem AIS Alarm können bis zu 30 MMSI-Nummern von AIS SARTs bzw. AIS MOBs gespeichert werden. So kann ein Alarm genau zugeordnet werden. Der AIS Alarm von Ocean Signal kann mit der kostenlosen Software (www.oceansignal.com) programmiert werden. Durch das interne Relais kann der AIS Alarm an eine externe Sirene oder an der Zündung der Motors zur automatischen Abschaltung angeschlossen werden.Der AIS Alarm von Ocean Signal ist wasserdicht und kann im Außenbereich montiert werden. Die Stromversorgung beträgt 12 V (10,8 V - 15,6 V DC). Die Programmierung wird über das USB-Kabel vorgenommen. Einbau- oder Bügelmontage Wasserdicht (für Außenmontage) Programmierbar (max. 30 MMSI-Nummern) NMEA-0183 Eingang (38.400 Baud) Spannungs- und USB-Kabel im Lieferumfang Erkennt AIS SART und AIS MOB Geräte Unterschiedliche Töne zur Erkennung der gespeicherten Geräte Auslösung für alle empfangenen oder nur für spezielle Alarme NMEA-Ein- und Ausgang für einfache Installation

TB1 AIS-Transponder Class B Mit dem ATB1 Class B AIS-Transponder von Ocean Signal werden Sie gesehen und Sie sehen andere. Es ist ein Class B SOTDMA-konformer AIS-Transponder.Was bedeutet dies?Durch den Einsatz der SOTDMA-Technologie (Self Organised Time Division Multiple Access) hebt sich der ATB1 von den normalen Class B AIS-Transpondern mit der CSTDMA-Technologie(Carrier Sense Time Division Multiple Access) ab. Dieser Class B AIS-Transponder hat die selben AIS-Sendepriorität wir ein Class A AIS-Transponder. Dies gibt Ihnen die Sicherheit, dass Ihre AIS-Datennicht verloren gehen oder nur gelegentlich eingeblendet werden, auch in sehr verkehrsreichen Gebieten.Der ATB1 hat auch eine schnellere Sendefrequenz und mehr Sendeleistung als ein Class B AIS-Transponder mit CSTDMA-Technologie.So werden AIS-Daten alle 5 Sekunden anstelle von 2 x in der Minute gesendet. Die Sendeleistung beträgt 5 Watt im Gegensatz zu 2 Watt bei den AIS-Transpondern mit CSTDMA-Technologie.Dies führt auch zu einer größeren Reichweite. Bessere Sichtbarkeit durch SOTDMA-Technologie Kostenlose APP zur Programmierung WiFi, USB, NMEA-0183 und NMEA 2000® Einfache Installation und Bedienung Mehrfarbige LED-Statusanzeige 99-Kanal GPS-Empfänger Halterung für GPS-Antenne im Lieferumfang Technische Daten:AIS Sendeleistung: 5/1 WattAIS Frequenz: 156.025 – 162.025 MHzWasserdicht: IPx7, bis zu 1 m, 30 MinutenStandards und Zulassungen: IEC62287-2, IEC60945Betriebsspannung: 9,6 V - 31,2 V DCLieferumfang: ATB1 Class B AIS-Transponder, mit GPS-Antenne.

Raymarine AIS350 2-Kanal AIS-Empfänger (AIS-350) Der neue AIS350 ist als 2-Kanal-Empfänger, perfekt für die Übersicht der aktuellen Navigationsdaten anderer Schiffe. Zur vollen Funktion ist eine externe UKW-Antenne erforderlich. Andere neue Funktionen und Eigenschaften sind: Zweikanal-Empfänger für die schnelle Erfassung und Aktualisierung der AIS-Daten Anschlüsse für: SeaTalkng, NMEA0183 und USB 2.0 Status-LED-Leuchte an der Vorderseite Ultra-kompaktes Gehäuse (50% kleiner als sein Vorgänger) Technische Daten: Bezeichnung Raymarine AIS350 Typ AIS Receiver (Empfänger) Protokolle NMEA 0183, SeaTalk ng und USB 2.0 (NMEA 0183) Kompatibel Alle AIS fähigen Kartenplotter mit NMEA 0183 Raymarine A-Serie, C-Serie, E-Serie und G-Serie via SeaTalk ng Empfänger Dualkanal Klasse A und Klasse B Spannung 9,6V - 31,2V DC Stroverbrauch <2W Gewicht 280 gramm Abmessungen 167mm x 96mm x 54 mm Buddy Tracking Das AIS350 und AIS650 unterstützen beide das Buddy Tracking, sofern ein Raymarine Multifunktionsdisplay angeschlossen ist. Mit dieser Funktionen unterscheiden Sie Favoriten-Ziele (AIS) von anderen, indem Sie sich mit einem Icon und Namen markieren. Das Buddy Tracking vereinfacht das Ausfindigmachen von Freunden und Familie oder das Identifizieren von Schiffen von besonderem Interesse. Stumm-Modus Der Stumm-Modus deaktiviert die Sendefunktion (nur AIS650); dies ist z. B. empfehlenswert bei Regatten, wenn es die Sicherheit erfordert oder wenn Sie sich gerade an Ihrem besten Angelplatz aufhalten. Bei Einbindung des AIS650 in einem Raymarine Netzwerk, kann der Stumm-Modus von jedem beliebigen Raymarine Display ein- oder ausgeschaltet werden. Lieferumfang: Raymarine AIS350 AIS Empfänger Strom- / Datenkabel (NMEA0183) SeaTalk ng Spur Kabel 1m Befestigungsmaterial Anleitung

Entwickelt für Handelsschiffe, große Yachten und SOLAS Hochseeschifffahrt, ist der AIS4000 ein robuster Klasse A. Er wurde entwickelt, um rauem Wetter, Stößen, und Vibrationen auf Schiffen jeder Art zu widerstehen Der AIS4000 verfügt über ein hochauflösendes Farbdisplay für schnellen Zugriff auf integrierte Karten, Alarme und Nachverfolgung. Zusätzliche Unterstützung für drahtgebundene und drahtlose Vernetzung mit den Bordsystemen des Schiffs machen den AIS4000 zu einem erstklassigen Transceiver der Klasse A, der für SOLAS und die Binnenschifffahrt zertifiziert ist. Man könnte das AIS4000 auch durchaus mit dem A200 von SRT em-trak vergleichen. ROBUST UND VIELSEITIG Entwickelt für raue Bedingungen, ist der AIS4000 auf jeder Schiffsklasse zuhause. Zertifizierung nach den höchsten Branchenstandards für Wasserdichtheit, Stoß- und Vibrationsschutz Kompaktes Gehäuse mit NMEA2000- und NMEA0183-Konnektivität Integrierte Anschlussdose für erweiterte Schiffssensor- und ECDIS-Konnektivität Flexible Optionen für Überkopf-, Schott-, Desktop- und Oberflächenmontage Erfüllt folgende Standard Klassifikationen AIS-Standard IEC 61993-2 Ed 2.0ITU-R M.1371-5CCNR VTT Ed 2.0 Serielle Datenschnittstellen-Standards IEC 61162-1 Ed 4.0IEC 61162-2 Ed 1.0IEC 61162-3 2008 Ed 1.2 Umweltstandard IEC 60945 Ed 4.0 GNSS-Leistungsstandard IEC 61108-1 Ed 2.0IEC 61108-2 Ed 1.0 Produktsicherheit IEC 60945 Ed 4.0

Produkt abgekündigt - Nachfolger Raymarine AIS700 Der AIS650 ist ein Klasse B AIS-Transceiver (Sender/Empfänger), mit dem Sie Ihre AIS-Daten an andere Schiffe und Landstationen senden, so wie Sie deren Daten empfangen. Mit einem kompatiblen angebundenen Multifunktionsdisplay wird der Schiffsverkehr mitgeplottet und automatisch auf dem MFD aktualisiert. Dualkanal-Empfänger: Überwachung der AIS-Übertragungen Klasse A und B Ein 50-Kanal-GPS-Empfänger ermöglicht eine hochpräzise Ermittlung der GPS-Position für den AIS-Betrieb Wählbarer Stumm-Modus für bedarfsgerechte Sicherheit und z. B. bei Regatten. Der Stumm-Modus deaktiviert die Sendefunktion, die AIS-Daten anderer Schiffe werden dabei weiterhin empfangen. Einfach Verbindung per SeaTalkng zu Raymarine a, c, e, eS und gS Serie, C- und E-Serie Widescreen und G-Serie Systemen sowie natürlich der kompletten Axiom Reihe und den neuen Element MFDs. USB 2.0 Anschluss für die einfache Verbindung zu PC-basierten Navigationslösungen und zur Programmierung der eigenen MMSI etc. SD-Kartenschacht für die Aufzeichnung der eingehenden AIS-Daten. Mit dem integrierten NMEA-Multiplexer ist die Einbindung von älteren Multifunktionsdisplays, UKW-Geräten und Geräten von Drittanbietern möglich.  

Der neue AIS Transceiver von Raymarine ermöglicht Senden und Empfangen von AIS Daten. Besonders praktisch ist der eingebaute Antennensplitter. Damit können Sie diesen Transceiver einfach zwischen Ihre vorhandene UKW Antenne sowie das vorhandene Funkgerät setzen. Das AIS700 von Raymarine ist ein automatisches Identifizierungssystem (AIS) der Klasse B mit integriertem Antennensplitter. Vollständige AIS-Übertragung und Empfang für verbesserte Lage-Erkennung und Sicherheit Neuestes SOTDMA-Netzwerk für größere Reichweiten und schnellere Leistung Der integrierte Antennen-Splitter vereinfacht die Installation mit vorhandener UKW-Funk-Antenne Kompatibel mit NMEA2000, NMEA0183, PC und SeaTalkng Software oder Hardware umschaltbarer Stumm-Modus für verbesserte Sicherheit bei Bedarf Packungsinhalt 1 AIS700 Klasse B AIS Transceiver mit eingebautem Antennensplitter 2 GNSS (GPS) Antenna 3 Strom-/Datenkabel 2m 4 VHF Radio Kabel 1m (3.28 ft) 5 DeviceNet to SeaTalkng® adaptor cable 1m (3.28 ft) 10 Beschreibung 11 Zubehör 12 Software CD Alternative em-trak B953 Identisches Mainboard - identische Funktionen - em-trak B953  Wenn es noch etwas mehr sein darf, z.B. WLAN zur Darstellung der AIS Targets in der Navionics App oder einer sonstigen App die 0183 Daten via WALN integriert hier der Link zum em-trak B954 

Bezeichnung Shakespeare Shakespeare AIS Helical Antenne 0,15m, Beschreibung 1dBi, inkl. 20Mtr. RG58 Kabel + PL259 Stecker

Sparen Sie sich die Installation einer kostspieligen zweiten Antenne und nutzen Sie stattdessen die vorhandene Antenne mit UKW/AIS/FM, in dem Sie den leichtgewichtigen und kompakten NSPL-400 Antennensplitter einsetzen. In Kombination mit dem exzellenten NAIS-400 AIS System können Sie auf dem Wasser sehen und gesehen werden, ganz gleich ob Sie sich auf einer vielbefahrenen Wasserstraße oder in einem belebten Hafen befinden. Haupteigenschaften Plug and Play Leichtes Gewicht Wasserdicht Geringer Stromverbrauch Breiter Spannungsbereich Kein Eingangsdämpfungsverlust bei AIS und UKW Rx Geringer Eingangsdämpfungsverlust bei AIS und UKW Tx

Bleiben Sie verbunden und navigieren Sie sich sicher zum Ziel mit dem Simrad RS100-B UKW-Seefunkgerät – mit einem integrierten AIS-Transceiver der Klasse B und GPS für vollständige Sichtbarkeit von und durch andere Schiffe mit AIS. Das System unterstützt bis zu acht Handgeräte (vier kabelgebundene und vier kabellose) und vier externe Lautsprecher, die eine Kommunikation überall an Bord ermöglichen. Navigieren Sie sich sicher zum Ziel mit dem Simrad RS100-B UKW-Seefunkgerät – mit integriertem AIS-Transceiver der Klasse B und GPS. Bleiben Sie mit bis zu acht Handgeräten (vier kabelgebundene und vier kabellose) und vier externen Lautsprechern überall an Bord verbunden. Ein externes GPS-500 bietet erweiterte AIS-Funktionen. Vollständige Sichtbarkeit mit integriertem AIS Das RS100-B-System verfügt über einen AIS-Empfänger und -Sender der Klasse B, so dass nicht nur die Position Ihres Bootes in der Nähe von AIS-fähigen Schiffen, sondern auch deren Position für Sie erkennbar ist. Der integrierte AIS-Empfänger ist eine wertvolle Hilfe, um Kollisionen in überfüllten Häfen und auf Wasserstraßen zu vermeiden. Er überwacht die Position aller AIS-fähigen Schiffe in der Nähe und liefert Echtzeitinformationen bei jedem Wetter, und zu allen Tages- und Nachtzeiten. AIS-Informationen können direkt auf dem Bildschirm des Funkgeräts oder über ein kompatibles Multifunktionsgerät als Overlay auf einer Karte oder einem Radarbildschirm angezeigt werden. Ein modulares System, das sich für jedes Boot eignet Das RS100-B ist ein modulares UKW-System, das erweiterbar, individuell anpassbar und für jedes Boot sowie für jede Art von Kommunikation auf dem Wasser geeignet ist. Das Standardpaket umfasst ein kabelgebundenes Handgerät und einen externen Lautsprecher. Dieses Paket ist erweiterbar mit bis zu acht Handgeräten (vier kabelgebundenen und vier kabellosen) und vier externen Lautsprechern – und somit ideal für den Einsatz als Bordsprechanlage mit dem kabellosen Simrad HS40 oder dem kabelgebundenen HS100 Handgerät. Die kabellosen Handgeräte duplizieren das Display und die Bedienelemente des Funkgerätes auf leicht ablesbaren Bildschirmen, die bei allen Lichtverhältnissen, selbst bei hellem Sonnenlicht, sichtbar sind. Mit dem Handgerät besteht Zugriff auf alle wichtigen Funktionen. So können Kanäle gesucht, Favoriten festgelegt, eine alphanumerische Tastatur und ein klarer Ton eingestellt, die Handgerät-Station benannt und das Audio 60 Sekunden zurückgespult werden. Produktmerkmale Integrierter AIS-Sender und -Empfänger der Klasse B Im Lieferumfang enthalten: GPS-Empfänger, GPS-500 für die AIS-Übertragung UKW-Funkgerät mit DSC-Zulassung Klasse D Integrierter GPS-Empfänger Verbinden Sie bis zu vier kabellose und vier kabelgebundene Handgeräte Fügen Sie ein optionales Megafon und bis zu vier externe Lautsprecher hinzu NMEA 0183®- und NMEA 2000®-Konnektivität 60 Sekunden Zurückspulen des Audios möglich Konfigurierbare externe Lautsprecher mit Lautstärkeversatz Einstellungen für die Hintergrundbeleuchtung des Handgerätes können mit den NMEA 2000®-Hintergrundbeleuchtungsgruppen zusammen vorgenommen werden, um die Hintergrundbeleuchtung der MFDs und der UKW-Geräte zur gleichen Zeit zu regulieren Track Buddy – verfolgen Sie die Aufenthaltsorte von bis zu fünf „Buddies“ über deren UKW-MMSI Lieferumfang GPS-500: GPS-Antenne passiv NRS-2 UKW-Funk-Transceiver mit AIS HS100-Hörer SP100 Lautsprecher Antenne Dipole Kabellose zum NRS-1 / NRS-2 für optionale kabellose Zweitbedienteile Systemaufbau (zeigt auch optionales Zubehör)

Erhöhte Frequenz und Zuverlässigkeit der ÜbertragungDer V3100 AIS der Klasse B nutzt die gleiche SOTDMA-Technologie wie Klasse A-Lösungen. Diese selbstorganisierende Übertragungstechnologie ermöglicht es dem System mit anderen AIS-Einheiten innerhalb der Reichweite ein regelmäßiges Zeitfenster für die Übertragung festzulegen, wodurch häufigere und zuverlässigere Positionsaktualisierungen in stark befahrenen Gebieten ermöglicht werden. Der V3100 überträgt Aktualisierungen basierend auf der Geschwindigkeit des Schiffs bis zu einmal alle fünf Sekunden, was der sechsfachen Berichtsfrequenz der Standard-AIS der Klasse B entspricht. Größere Reichweite der ÜbertragungDer V3100 verfügt über eine maximale Übertragungsleistung von 5 Watt, was dem 2,5-fachen der Übertragungsleistung von Standard-AIS-Lösungen der Klasse B entspricht. So können Schiffe, die mit dem V3100 ausgestattet sind, innerhalb einer größeren Reichweite über AIS erkannt werden und die Übertragung auf satellitengestützte AIS-Empfänger ist zuverlässiger. Integrierte "Blackbox"-LösungDiese "Blackbox"-AIS-Lösung ist für die Verwendung mit Simrad Multifunktionsdisplays und anderen an NMEA 2000®- oder NMEA 0183®-Ports angeschlossene Marineelektronikgeräte konzipiert. Auch die Übertragung auf einen Standard-PC wird mittels USB-Konnektivität unterstützt. Der V3100 befindet sich in einem kompakten wasserdichten Gehäuse gemäß IP67 und verfügt über einen integrierten SD-Kartenschlitz für die eigenständige AIS-Datenprotokollierung. Haupteigenschaften Verbesserte Leistung im Vergleich zu Standard-AIS der Klasse B Übertragung über größere Entfernungen mit einer Ausgangsleistung von 5 Watt Häufigere Übertragung von Positionsaktualisierungen mit SOTDMA Größere Übertragungszuverlässigkeit in stark befahrenen Gebieten Integrierte "Blackbox"-Lösung NMEA 2000®-Ports, duale NMEA 0183®-Ports und Konnektivität über USB Wasserdichtes Gehäuse gemäß IP67 Integrierter SD-Kartenschlitz für AIS-Datenprotokollierung   Einbaumöglichkeiten:

Class B SOTDMA smartAIS Transponder mit integriertem, verlustfreien Antennen-Splitter.In Kombination, bzw. dem Nachkauf eines Handbediengeräts H1P oder H1 (siehe Zuebhör Tab) wird der M1 AIS-Transreceiver zu einem vollwertigen UKW-Seefunkgerät.Der Cortex M1-Hub kombiniert fortschrittliche Technologien für die Kollisionsvermeidung mit proaktiven Alarmen. Außerdem bietet er Funktionen für die Fernüberwachung und -Kontrolle von Bordsystemen über dein kompatibles Smartphone. Ein smartAIS-Highspeed-Transponder sendet die Position und den Steuerkurs deines Boots und warnt proaktiv vor bestimmten Kollisionsgefahren. smartAIS warnt nicht nur vor Kollisionen, sondern löst auch Alarme für Ankerversatz- oder MOB-Situationen (Mann über Bord) aus. Dieser Hub ist VHF-fähig. Füge einfach ein Cortex-Handgerät (separat erhältlich) hinzu, um die volle VHF-Funkfähigkeit zu erhalten. Mit den Cortex-Apps kannst du von deinem kompatiblen Smartphone aus Bootssysteme überwachen, Warnungen empfangen und Geräte fernsteuern. Ein GPIO-Anschluss und ein mitgeliefertes Kabel ermöglichen es dir, Bilgenpumpen, Sicherheitssensoren, Landstrom und mehr zu überwachen. Die NMEA 2000® Vernetzung ermöglicht es dir Cortex-Daten auf verbundenen Multifunktionsanzeigen und Kartenplottern anzuzeigen.Integriertes WiFi-Modul und 10Hz GPS-Antenne.NMEA2000-Schnittstelle.KOLLISIONSVERMEIDUNGDas Cortex M1 ist ein voll funktionsfähiges SOTDMA-Sende-/Empfangsgerät der Klasse B. Es kombiniert GPS, AIS und Steuerkursdaten mit smart logic und warnt dich proaktiv vor bestimmten Kollisionsgefahren mit Alarmen oder gesprochenen Alarmen, die sich bis zur Bestätigung intensivieren. AIS-Bootsinformationen (Name, Peilung und relative Position) werden über die von anderen Booten gesendeten AIS-Informationen laufend bereitgestellt.ANKERWACHEAnhand der tatsächlichen Ankerposition vom Bug und des integrierten Cortex-Steuerkurssensors zeichnet smartAIS die Bewegungen des Boots auf und gibt beim Ankerversatz einen Alarm aus. Dies geschieht ebenfalls bei einer Änderung der Windgeschwindigkeit, Windrichtung oder Wassertiefe. Auf dem Boot erhältst du Alarme auf deinem kompatiblen Mobilgerät über die Cortex Onboard-App – oder du kannst sie über die Cortex Monitor-App erhalten, wenn du an Land bist. MANN ÜBER BORDCortex smartAIS passt ständig auf, ob die MOB-Funktion (Mann über Bord) aktiviert wird, und gibt bei einer Aktivierung einen Alarm aus. MOB kann manuell über die Cortex Onboard-App oder automatisch über ein AIS-MOB-Signal aktiviert werden. Dabei wird ein Zurückverfolgungsmodus gestartet, um eine schnellere Rettung zu ermöglichen. SPRACHWARNUNGEN MIT RICHTUNGSANGABEBei einem Kollisionsalarm sagt das Cortex an, in welcher Richtung sich die Kollisionsgefahr befindet, z. B. "Kollisionsalarm, Steuerbord-Bug". Während andere AIS-Systeme nur einen unklaren Ton ausgeben, sagt das Cortex, wofür der Alarm ist und aus welcher Richtung die Gefahr droht. ÜBERWACHUNG UND KONTROLLEÜberprüfe den Bootsstatus, erhalte Alarme und bediene Geräte – die Cortex-Fernüberwachung mit Cortex-Handgeräten (separat erhältlich) oder den Cortex-Smartphone-Apps macht es möglich. Verbinde direkt bis zu 5 externe Sensoren mit dem System, um zusätzliche Überwachungsfunktionen zu erhalten. CORTEX MONITOR-APPAbonniere einen Cortex Monitor-Premiumtarif, um Alarme zu erhalten, Echtzeitinformationen zum Boot anzuzeigen und Geräte wie Klimaanlage, Beleuchtung, Kühlung oder Eismaschinen über die Cortex Monitor-App auf deinem kompatiblen Smartphone fernzusteuern. CORTEX ONBOARD-APPWährend du auf dem Boot bist, kann die Cortex Onboard-App als primäre Schnittstelle zum Cortex M1-Hub dienen. So kannst du auf deinem kompatiblen Smartgerät Bootsstatistiken überwachen, Alarme erhalten, Instrumentendaten anzeigen und AIS-Seiten aufrufen. KLARE ABSICHTENSende integrierte Steuerkursdaten über AIS-Übertragungen an andere Boote, damit diese ihren nächsten Annäherungspunkt genau verfolgen und den Kurs ändern können, um dich zu vermeiden. NETZWERKKONNEKTIVITÄTDas Cortex kann Informationen über NMEA 0183- und NMEA 2000-Netzwerke senden und empfangen. Damit ist das System mit den meisten modernen Kartenplottern und Multifunktionsanzeigen kompatibel.

Cortex von Vesper Marine ist das weltweit erste UKW Seefunkgerät mit Smartphone-ähnlichem, kabellosem Touchscreen-Bedienteil (auch kabelgebunden erhältlich), integriertem AIS Transponder und umfangreichen (Fern-)Überwachungsmöglichkeiten der Bootsdaten.Die neuartige Kombination von UKW-Seefunkgerät mit Touchscreen-Bedienteil und AIS Transponder sorgt für mehr Sicherheit und macht die Funk-Kommunikation erheblich einfacher. Es genügt beispielsweise, ein anderes Schiff auf dem Touchscreen-Display des Bedienteils per Fingerdruck zu markieren, „Call“ zu drücken und sofort wird ein direkter DSC-Ruf durchgeführt.Auf dem Bedienteil werden die AIS-Signale in der Umgebung optisch übersichtlich dargestellt und potentielle Kollisionsrisiken eindeutig markiert. Zusätzlich erfolgt ein akustischer Alarm. Die Ankeralarm-Funktion warnt nicht nur, wenn man sich an Bord befindet: Wenn die Blackbox mit einer SIM-Karte ausgestattet wird, kann der Alarm auch an Land über die Cortex-App empfangen werden. Funktionen und Eigenschaften vom Cortex V1.Das Cortex V1-Set aus Blackbox M1 und kabelgebundenem Handbedienteil H1 kombiniert in neuartiger Weise die Funktionalitäten eines UKW-Seefunkgerätes mit DSC/ATIS und eines AIS-Transponders. Hinzu kommen vielfältige Kontroll- und Schaltmöglichkeiten, welche die Blackbox M1 bietet (auch aus der Ferne über die Vesper Cortex-App bei Verwendung einer SIM-Karte in der Blackbox). Das Set bietet neben M1 und H1 eine GPS-Antenne, eine WiFi-Antenne sowie für den Anschluss je ein Strom- und Audio-Kabel. Funktionen und Merkmale: Anschlussmöglichkeit von bis zu 10 kabelgebundenen (H1) oder kabellosen (H1P) Handbedienteilen Kollisionsvermeidung mithilfe des AIS-Transponders durch Berechnung von und Warnung vor potentiellen Gefahrensituationen Ankeralarm-Funktion MOB-Funktion gibt Kurs zur über Bord gegangenen Person vor Integriertes WiFi ermöglicht die Kontrolle und den Zugriff per App auf das AIS auch über mobile Endgeräte wie Smartphone oder Tablet NMEA2000 Gateway bündelt NMEA2000 Daten und sendet diese per WiFi an verbundene mobile Endgeräte; NMEA0183-Anschluss und Gateway-Funktion von/zu NMEA2000 Lieferumfang: Cortex V1 Blackbox Kabelgebundener Handhöhrer Stromanschlusskabel Anleitung Downloads: Installationsanleitung Hub Installations- und Bedienungsanleitung Handset

Mit diesem Kabel können Sie von den Weatherdock AIS-Geräten eine Verbindung zu Ihrem Radio an Bord herstellen.   Möglich ist dies bei dem AIS Empfänger "easyAIS-IS" und "easyAIS-IS-WiFi", sowie bei den AIS ClassB Sende/Empfängern mit dem Zusatz "DVB-T" im Produktnamen.

Dieses Kabel von BNC- auf IEC-Stecker stellt die Verbindung von Ihrem easyDVBT oder easyTRX2S mit DVBT Modul zu Ihrem DVBT-Receiver her.   Der Receiver wiederum ist ganz normal mit dem TV Gerät verbunden.

Mit diesem Kabel können Sie Ihre AIS ClassB Sende/Empfänger easyTRX2S mit integriertem Splitter (IS) an Ihr UKW Sprechfunkgerät anschließen.   Das Kabel verfügt über eine Durchschnittslänge von 1,8 Metern.