200mm Hub Short Version -Die neuen Hydraulic Projects Hydraulik Linearantriebe kommen seit 2024 im neuen Design.Bei diesem Antrieb handelt es sich um die Small (Short) Ausführung mit einem Hub von 200mm.Wie bei allen Kompaktantrieben entscheidet die rückseitig verbaute Hydraulikpumpe über die Leistung des Zylinders. Hier kann zwischen verschiedenen Förderleistungen und Betriebsspannungen gewählt werden, was entsprechend Einfluss auf Kraft und Geschwindigkeit des Antriebs hat.Neu ab 2024 ist auch die Möglichkeit bestimmte Modelle sofort mit einem aufgesetzten Ruderlagengeber zu bestellen. Der neue Ruderlagengeber ist Out-of-the-Box mit dem Garmin Reactor 40 System kompatibel. Ausführungen:ArtikelnummerSpannungHart-Hart ZeitMax Schub KgfMax Schub NmHebelarm 70°Stromaufnahme (A) bei 650kgfStromaufnahme (A) bei 60kgfML+40S151212V (50W)12 sec.350 Kgf600 Nm175 mmn.a.1.3 AML+40S101212V (100W)10 sec.703 Kgf1.200 Nm175mm19.0 A2.0 AML+40S102424V (100W)10 sec.703 Kgf1.200 Nm175 mm9.0 A1.0 AAbmessungen:Wasserschutzklasse:IP67EMC Protection S EN 60945:2002 (DC)Ignition Protection BS EN 28846:2017EN ISO 10592:1995 (Small Craft - Hydraulic Steering Systems)Arbeitstemperatur-15 to +55 ° CMax Schubkraft 703 kgf (abhängig von Variante)Ansteuerung:Red lead to positive - AusfahrenBlack lead to positive - EinfahrenKupplungsventil12 wattKupplungsanbindung:DIN 43650 (6-8 mm cable)Hydrauliköl:ISO VG10 to VG40 hydraulic mineral fluid to ISO 6743-4 HVGewicht:7.5 kgModulares SystemDie HyPro Hydraulikantriebe können ab Werk auf die unterschiedlichen Anforderungen angepasst werden. Sprechen Sie uns bei Bedarf gerne an:Optionaler RuderlagensensorDas neue Design ermöglicht die Anbringung des optionalen Ruderlagensensors, direkt auf dem Zylinder. Der Sensor kommt ohne bewegliche Teile und wird direkt im Hause von Hydraulic Projects hergestellt.Der neue Ruderlagensensor ist nicht kompatibel mit älteren HyPro Linearantrieben & Zylindern. Aktuell kann der Ruderlagensensor mit dem Garmin Reactor 40 Universal mittels Adapterkabel 010-11532-00 verbunden werden.Empfohlene Autopilot ComputerDie Dimensionierung des Autopilot Computers richtet sich immer nach der durchschnittlichen und maximalen Stromaufnahme des Antriebs. Der neue Hy-Pro Antrieb kommt in unterschiedlichen Varianten, dementsprechend nachfolgend unsere Empfehlungen. Wichtig, der Autopilot Computer muss einen Kupplungsausgang für die Steuerung des Magnetventils haben.Hersteller & Autopilot-ComputerKompatibilität zum Hy-Pro Short LinearantriebB&G, Lowrance, Simrad NAC1nein, hat keinen Ausgang zur Schaltung der KupplungB&G, Lowrance, Simrad NAC2ja, nur die 50 Watt Variante dieses AntriebsB&G, Lowrance, Simrad NAC3ja, alle Varianten dieses AntriebsFuruno NavPilot 300nein, hat keinen Ausgang zur Schaltung der KupplungFuruno NavPilot 700ja, alle Varianten dieses AntriebsGarmin Reactor 40ja, alle Varianten dieses AntriebsRaymarine ACU100nein, hat keinen Ausgang zur Schaltung der KupplungRaymarine ACU150nein, hat keinen Ausgang zur Schaltung der KupplungRaymarine ACU200ja, alle Varianten dieses AntriebsAnleitung als PDF Dokument Anleitung Hydraulic Projects Linear Drive 2025 (Short, Medium, Long)
Ruderarm bzw. Ruderquadrant Bolzen für Bohrungen im Ruderarm von 16mm zur Verwendung mit Antrieben Typ1 z.B. HyPro Linear Drives mit 12mm Bolzenaufnahme am Antrieb. Inkl. Schnell Notfall Entriegelung zur Entkopplung des Antriebs vom Steuersystem. Jefa Hebelarme sind im Standard mit 16mm Bohrungen versehen. Sofern Sie den Jefa Hebenarm mit einem anderen Antrieb (nicht von Jefa) verwenden wollen, dient dieser Adapter mit seiner Standard M12 Aufnahme als Adadpter.
250mm Hublänge Beim Hy-Pro Drive HS40+ handelt es sich um eine hydraulisch betriebene Steuerung mit abgesetzter Pumpe. Die maximale Hublänge beträgt 250mm. Es stehen vier Typen zur Verfügung, die sich lediglich auf die Pumpe und das Solenoid Magnetventil beziehen. Neben jeweils zwei verschiedenen Betriebsspannungen (12V oder 24V) stehen zwei verschiedene Pumpentypen (1,0l/min oder 2,0l/min) zur Verfügung. Die unterschiedliche Größe der Pumpen hat Einfluss auf die maximale Hart-auf-Hart Ruderlegedauer. Das Ausgleichsreservoir, der Hydraulikzylinder und die Schläuche sind stets identisch. Ausführungen Den gewünschten Typ können Sie oben in der Variantenauswahl auswählen. Artikelnummer Hart-auf-Hart Zeit (sek) Betriebsspannung HS40+1012 13 Sekunden 12V (DC) HS40+1024 24V (DC) HS40+2012 9 Sekunden 12V (DC) HS40+2024 24V (DC) Die Betriebsspannungen gelten sowohl für die Pumpen wie auch die Solenoid Magnetkupplungen. Es kommen unsere bewährten reversiblen Hy-Pro PR+ Hydraulikpumpen zum Einsatz. Grundsätzlich sind beim HS40+ auch Konstellationen mit anderen PR+ Pumpen der Serie denkbar. Typisches Leistungsdiagramm Zeigt Stromaufnahme zur Schubkraft für die beiden o.a. Pumpentypen bei der jeweiligen Spannung. Link 1.0l/min Pumpe (13 Sekunden Hart auf Hart), rechts 2.0l/min Pumpe (9 Sekunden Hart aus Hart). Technische Daten Hydraulikzylinder Volumen 293ccm (Nominal) Hublänge 254mm Kalibrierung +/- 5mm Lochmaß der Basis 4 LöcherDurchmesser empf. 8,8mm76,2mm quadratisch Leistung Maximaler Schub 732 kg Hart-auf-Hart Zeiten gem. Auswahl oben Temperaturbereich -20°C bis +65°C Überlastventil 62 bar Pumpe / Motor Betriebsspannung gem. Auswahl oben Motorleistung 100 Watt Maximaler Strom 12V bei 25% Last 22.5A Maximaler Strom 24V bei 25% Last 11.2A Rotation Revers Schutzklasse IP55 Zündfunkenschutz BS EN 28846:1993 EMC Klasse BS EN 60945:2002 Verhalten Anschluss auf Port Spannung + Rot - Zylinder fährt ein Kupplung Kupplung Stromaufnahme 12 Watt Schutzklasse IP65 Anschluss DIN 43650 2 x 2,5mm2 Leitung Hydrauliköl Empfohlen Q8 Dynobear 10 Mindestens jedoch mindestens ISO VG10maximal ISOVG40 Anschlüsse Pumpe G 1/4 BSP parallel BS2779'73 Zylinder G 1/4 BSP parallel BS2779'73 Schläuche Gewinde 5/8-18 SAE weiblich max. Druck 1000 PSI Durchmesser 5/16" I/D Länge 1.0m Gewicht Systemgewicht 11kg HyPro HS40+ Steuersystem Zylinder Abmessungen Nachfolgende Werte & Systemzeichnungen dienen der Berechnung und Einschätzungen für die jeweilige Einbau Situation. HyPro HS40+ Steuersystem Zylinder Installation HyPro HS40+ Bolzen für Ruderquadrant oder Hebelarm HyPro HS40+ Steuerung Pumpe Abmessungen HyPro HS40+ abgesetztes Reservoir (Ausgleichstank) HyPro HS40+ System OEM Hersteller Übersicht Das HyPro HS40+ System kommt auch bei Raymarine zum Einsatz HS40+1512 als E12207 oder M81200 (12 Volt Bordsysteme) HS40+1524 als E12208 oder M81201 (24 Volt Bordsysteme)
300mm Hublänge Beim Hy-Pro Drive HS50+ handelt es sich um eine hydraulisch betriebene Steuerung mit abgesetzter Pumpe. Die maximale Hublänge beträgt 300mm. Es stehen zwei Typen zur Verfügung, die sich lediglich auf die Betriebsspannung von Pumpe und dem Solenoid Magnetventil beziehen. Betriebsspannungen (12V oder 24V). Das Ausgleichsreservoir, der Hydraulikzylinder und die Schläuche sind stets identisch. Ausführungen (Betriebsspannung) Den gewünschten Typ können Sie oben in der Variantenauswahl auswählen. Artikelnummer Hart-auf-Hart Zeit (sek) Betriebsspannung HS50+2512 13 Sekunden 12V (DC) HS50+2524 13 Sekunden 24V (DC) Die Betriebsspannungen gelten sowohl für die Pumpen wie auch die Solenoid Magnetkupplungen. Es kommen unsere bewährten reversiblen 2,5l/min Hy-Pro PR+ Hydraulikpumpen zum Einsatz. Grundsätzlich sind beim HS50+ auch Konstellationen mit anderen PR+ Pumpen der Serie denkbar. Für besonders anspruchsvolle Anwendungen ist auch der Einsatz der Dauerläuferpumpen optional möglich. Typisches Leistungsdiagramm Zeigt Stromaufnahme zur Schubkraft für die beiden o.a. Pumpentypen bei der jeweiligen Spannung. Technische Daten Hydraulikzylinder Volumen 538ccm (Nominal) Hublänge 305mm Kalibrierung +/- 5mm Lochmaß der Basis 4 LöcherDurchmesser empf. 8,8mm76,2mm quadratisch Leistung Maximaler Schub 1080kg (bei 55bar) Hart-auf-Hart Zeiten 13 Sekunden Temperaturbereich -20°C bis +65°C Überlastventil 62 bar Pumpe / Motor Betriebsspannung gem. Auswahl oben Motorleistung 100 Watt Maximaler Strom 12V bei 25% Last siehe oben Maximaler Strom 24V bei 25% Last siehe oben Rotation Revers Schutzklasse IP55 Zündfunkenschutz BS EN 28846:1993 EMC Klasse BS EN 60945:2002 Verhalten Anschluss auf Port Spannung + Rot - Zylinder fährt ein Kupplung Kupplung Stromaufnahme 12 Watt Schutzklasse IP65 Anschluss DIN 43650 2 x 2,5mm2 Leitung Hydrauliköl Empfohlen Q8 Dynobear 10 Mindestens jedoch mindestens ISO VG10maximal ISOVG40 Anschlüsse Pumpe G 1/4 BSP parallel BS2779'73 Zylinder G 1/4 BSP parallel BS2779'73 Schläuche Gewinde 5/8-18 SAE weiblich max. Druck 1000 PSI Durchmesser 5/16" I/D Länge 1.0m Gewicht Systemgewicht 14kg HyPro HS50+ Steuersystem Lieferumfang HyPro HS50+ Zylinder Abmessungen Reservoir Installation HS50+ Drehachse Aufnahme Zylinder HS50+ Tiller Pin Spezifikationen Der Bolzen ist für Hebelarm oder Ruderquadranten mit einer Stärke von 20-25mm geeignet. HyPro HS50+ Cross-Over Referenz Das HyPro HS50+ System kommt auch bei OEM Herstellern wie B&G, Simrad, Raymarine und Garmin zum Einsatz. Folgende Tabelle zeigt Ihnen die Abhängigkeiten: Hy-Pro OEM Artikel Bezeichnung B&G, Simrad, Navico Garmin Raymarine HyPro HS50+ (12V) HS50+ linear hydraulisches Steuersystem 12V RAM-T3-12V 010-11573-00 M81202 HyPro HS50+ (24V) HS50+ linear hydraulisches Steuersystem 24V RAM-T3-24V M81203 Empfohlene Autopilot Computer B&G, Simrad, Navico NAC-3 B&G H5000 Raymarine ev1 mit ACU-200 Raymarine ev1 mit ACU-400 Garmin Reactor Typ II Furuno NavPilot 711C
Adapter zum direkten Anschluss von typischen 9/16 UNEF Überwurf-Schlauchanschlüssen, z.B. bei den Ultraflex Fittingen und anderen Anschlüssen. Der Port-Adapter Fitting ist zum Anschluss an Original Hy-Pro und Raymarine Autopilotpumpen bzw. Hydraulikpumpen geeignet. Seite A: 1/4" BSPP Außengewinde mit Dichtring zu Hypro Pumpe Seite B: 9/16 UNEF Außengewinde zum Anschluss von Leitungen mit Überwurfmutter Erspart das lästige Adaptieren von 1/4" BSPP auf 1/4" NPT und dann auf 9/16 UNEF. Schafft mehr Platz beim Einbau und erspart Undichtigkeiten durch unnötige Adapter Fittinge.
Passender Hydraulik Ausgleichstank (Reservoir) für HyPro bzw. B&G Autopilot Antriebe
Komplett Set Hydraulik Fittinge von HyPro zum Anschluss von 1/4" NPT Fittings an die 1/4 BSP Ports der Hydraulic Projects Hydraulikpumpen. Seite A: 1/4 BSP Männlich Außengewinde mit Dichtung (zur Pumpe) Seite B: 1/4 NPT Weiblich zur Aufnahme von 1/4 NPT Fittings männlich Das Set beinhaltet 3 Adapter
Die neue Hydraulic Projects PR+RU Hydraulikpumpe ist eine reversible Hydraulikpumpe mit vorgesetzem Ventilblock und Ausgleichsreservoir für die Hydraulikflüssigkeit. Integrierte Rückschlagventile verhinden Beschädigungen an der Pumpe durch manuelles Steuern oder besondere Ruderkräfte. Die neue PR+RU Pumpe kann somit als "Baukasten" Teil für Autopilot Anwendungen benutzt werden. Beispielsweise wenn eine rein mechanische Lenkung um eine starkes und redundantes hydraulisches Autopilotsystem ergänzt werden soll. Die PR+RU Pumpen können in Kombination mit balancierten oder unbalancierten Hydraulikzylindern verwendet werden. Hinweis: Die PR+RU Pumpen sind nicht für den Einsatz in klassischen Hydraulik Steuersystemen gedacht, hier können i.d.R. unsere klassischen PR+ Pumpen in Kombination mit passenden manuellen Steuerradpumpen sowie einer Ausgleichsleitung ausreichen. Weiterhin ist ein ausreichend kompetenter Autopilot notwendig, der bei den PR+RU Pumpen, neben dem Motor, auch das Magnetventil schalten kann. Stromlos (also mit ausgekuppeltem Autopilot) leitet diese PR+RU Pumpe die Hydraulikflüssigkeit durch Ihren angesetzten Front-Flansch oder Kopf. Das bedeutet, dass beim manuellen Steuern, der optional verbundene Hydraulikzylinder, durch die mechanische Steuerung "mit" bewegt werden kann. Erst wenn der Autopilot in Aktion tritt und den ByPass innerhalb des Pumpenkopfes schließt und Strom auf den Motor gibt ist kein manuelles Steuern mehr möglich. Folgende Modelle stehen zur Verfügung und unterscheiden sich lediglich in der Kapazität bzw. Flussrate (Liter/Minute) und der Betriebsspannung (12V oder 24V). Hy-Pro LM PR+RU Pumpen Modell Kapazität (Liter/Minute) 12V Bordspannung 24V Bordspannung 0,6 l/min LMPR+0612RU - 0,8 l/min LMPR+0812RU - 1,0 l/min LMPR+1012RU LMPR+1024RU 1,5 l/min LMPR+1512RU LMPR+1524RU 2,0 l/min LMPR+2012RU LMPR+2024RU 2,5 l/min LMPR+2512RU LMPR+2524RU Die Bordspannung geht natürlich mit Ihrem Bordnetz (entweder in 12V oder in 24V) einher, während sich die Kapazität der Pumpe ausschließlich nach der Größe des Hydraulikzylinders richtet. Da der Hydraulikzylinder nicht Bestandteil des Lieferumfangs ist, müssen Sie die Kapazität dieser Pumpe immer der Kapazität des jeweiligen Zylinders anpassen. Welche Hydraulikpumpe bei welchem Hydraulikzylinder benötigt wird haben wir Ihnen an dieser Stelle beschrieben. LEPPER marine Hydraulikpumpen Rechner. Stromaufnahme (typisch und Peak) Current Typische Stromaufnahme5 bar bei 25% Last Max StromaufnahmeIntermittent bei 55 bar 12V 24V 12V 24V PR+RU 06 0.9A - 9.0A - PR+RU 08 1.3A - 14.0A - PR+RU 10 2.2A 1.0A 19.0A 9.0A PR+RU 15 2.4A 1.2A 24.0A 11.0A PR+RU 20 2.5A 1.3A 25.0A 12.0A PR+RU 25 2.7A 1.4A 34.0A 15.5A Allgemeine Technische Daten Schutzklasse IP67 EMC Protection BS EN 60945:2002 (DC) Ignition Protection BS EN 28846:1993 Betriebstemperaturen -15 to +55 ° C Max Druck 55 bar (intermittent operation) Reservoir Kapazität 107cc at midships Max Installationswinkel 60° Anschlüsse A = Cylinder port G1/4 (BSP) ParallelB = Cylinder port G1/4 (BSP) ParallelFiller / Breather G1/2 (BSP) Parallel Arbeitsweise Red lead to positive - Pressure to A port optionale Schläuche Suitable for working pressure 55 bar Minimum burst pressure 100 bar Anforderungen Hydrauliköl ISO VG10 to VG40 Hydraulic mineral fluid meeting ISO 6743-4 HV Empfehlungen Hydrauliköl Fuchs Renolin B15 HV1Seastar HA5430 LEPPER marine Hy-Pro PR+RU Pumpe Abmessungen Bedienungsanleitung Englisch hier zum Download
Magnetkartusche und 12-VDC-Spule für alle Hydraulikprojekte und HyProDrive-Linearaktuatoren, Lenksysteme und Entlastungsventile. Passend für die 12V Ausführungen des HyPro ML40 ML40+ HS40 HS50 R3540-O B&G RAM-T0-12V, RAM-T1-12V, RAM-T2-12V Garmin Typ II Linearantrieb 12V Wird komplett mit 12VDC 12W Spule quadratisch und dem Coil geliefert. Direkter Ersatz für R3760, R3880 und R4048 Patronen (quadratische Spulen) Einbaudrehmoment - 10 lbs/ft (13,5 Nm)
Magnetkartusche und 24-VDC-Spule für alle Hydraulikprojekte und HyProDrive-Linearaktuatoren, Lenksysteme und Entlastungsventile. Passend für die 24V Ausführungen des HyPro ML40 ML40+ HS40 HS50 R3540-O B&G RAM-T1-24V, RAM-T2-24V Garmin Typ II Linearantrieb 24V Wird komplett mit 24VDC 12W Spule quadratisch und dem Coil geliefert. Direkter Ersatz für R3760, R3880 und R4048 Patronen (quadratische Spulen) Einbaudrehmoment - 10 lbs/ft (13,5 Nm)
Der R2254 ist ein In-Line montierter Sperrblock für Hydraulik Steuersysteme das die Rückübertragung auf den Steuerzylinder (am Steuerrad) verhindert. Der Sperrblock ist besonders dann nützlich wenn Steuerpumpen nicht über ein Sperrventil verfügen. In einer solchen Situation würde das Steuerrad bei Nutzung der Autopiloten Hydraulik Pumpe mitdrehen. Dieses G1/4 (BSPP) Inline-Rückschlagventil ist dafür konzipiert Schließen Sie die „C“-Anschlüsse, bis ein Steuerdruck anliegt die „P“-Anschlüsse, um den Rückschlagventilkolben zu bewegen und so den Port öffnen. Der Körper besteht aus Eloxiertes Aluminium zum Schutz vor Witterungseinflüssen Meeresumwelt, während die internen Komponenten sind aus gehärtetem und gehärtetem Stahl gefertigt verlängerte Lebensdauer.Entwickelt, um die Lenkung formschlüssig zu blockieren Zylindern oder um den Rückwärtsgang des Ruders zu verhindern Lenkrad durch die Autopilot-Pumpe sollte das Ruder sein Pumpe hat keine Rückschlagventile. Es ist für die Verwendung sowohl mit ausgewogenen als auch mit ausgeglichenen Geräten konzipiert unausgeglichene Zylinder. Wo ein unausgeglichener Zylinder Wird der zusätzliche „R“-Anschluss verwendet, wird er mit dem verbunden Unterer Anschluss des Steuerpumpenreservoirs. Rated flow 4.5 l/min Maximum pressure 72 bar Pilot ratio 2.25:1 Port size G1/4 BSPP Betriebstemperatur -15 to + 55 deg C Fluid ISO VG10 to VG40 hydraulic mineral fluid to ISO 6743-4 HV Gewicht 0.31 Kgs
Icom AD-98FSC Antennenadapter zur Verbindung von Antennen mit BNC-AnschlussPassend für IC-M23, IC-M31, IC-M33, IC-M35
Das hochauflösende Farbdisplay mit 4,3 Zoll und großem Betrachtungswinkel zeigt die Positionen des eigenen und die anderer Schiffe deutlich an. Im Tagmodus ist das Display auch bei direkter Sonneneinstrahlung hervorragend ablesbar. Der Nachtmodus sorgt für gute Lesbarkeit im Dunkeln. AIS-Zielliste mit Detaillinformationen zu allen mit AIS ausgerüsteten Schiffen im Umkreis. Individuelle DSC-Anrufe lassen sich durch die Auswahl eines AIS-Ziels und des Sprachkanals am MA-510TR senden (dazu ist ein kompatibles UKW-Marinefunkgerät erforderlich). GPS-Empfänger mit 10m Kabel und SBAS-Funktion im Lieferumfang. NMEA2000 & NMEA0183 Konnektivität. Weitere Merkmale: Kollisionsalarm Silent-Mode (eigene AIS-Daten werden nicht gesendet) Kompatibel mit 12V und 24V Stromversorgungen Menü-Sprache: Englisch Die Ankerüberwachungsfunktion alarmiert, wenn das Schiff abgetrieben wird, obwohl es vor Anker liegt. Wasserdicht gemäß IPX7 Individuelle DSC-AnrufeEin individueller DSC-Anruf lässt sich durch die Auswahl eines AIS-Ziels und des Sprachkanals am MA-510TR* senden.* Dazu ist ein kompatibles UKW-Marinefunkgerätvon Icom erforderlich (siehe Aufstellung unten) . Der MA-510TR und das Funkgerät können mit einem geeigneten Drittanbieter-Kabel miteinander verbunden werden. In der Bedienungsanleitung des jeweiligen Geräts sind entsprechende Hinweise zur Verkabelung enthalten. USB-AnschlussAIS-Daten können über die USB-Schnittstelle auf der Rückseite des Transponders ausgegeben werden*.* Ein USB-Verbindungskabel und eine Applikation anderer Anbieter sind erforderlich. GPS-Antenne im LieferumfangDer MA-510TR ist mit einem GPS-Empfänger mit SBAS-Funktion zumEmpfang von Positionsdaten ausgestattet. Die im Lieferumfangenthaltene GPS-Antenne verfügt über ein 10 m langes Anschlusskabel. NMEA 2000™- & NMEA 0183-AnschlussmöglichkeitDurch die Plug-and-Play-Funktionalität von NMEA 2000™ kann der MA-510TR an ein NMEA-2000™-Netzwerk (externer Kartenplotter, Schiffsradar und UKWMarinefunkgerät) angeschlossen und mithilfe der NMEA-0183/-HS-Schnittstelle mit einem Marinefunkgerät, Kartenplotter, Schiffsradar oder GPS-Empfängerverbunden werden. KollisionsalarmSobald Schiffe in den CPA- oder TCPA-Bereich kommen, beginnt das Schiffssymbol in der Kartenanzeige zu blinken und ein Warnton ist hörbar. Falls externes Audiozubehör angeschlossen ist, das an Deck oder auf der Brücke installiert wurde, wird man auch dann informiert, wenn man sich nicht selbst in der Nähe des Transponders aufhält. Silent-Mode für Privatsphäre und SicherheitIm Silent-Mode ist die Übertragung der Positionsdaten des eigenen Schiffes durch den AIS-Sender vorübergehend abgeschaltet. Diese Funktion ist zweckmäßig, wenn man anderen Schiffen die eigene Position nicht preisgeben möchte. Zur Gewährleistung der Sicherheit können die AIS-Meldungen anderer Schiffe weiterhin empfangen werden. Weitere Merkmale Kompatibel mit 12-V- und 24-V-Stromversorgungen Die Ankerüberwachungsfunktion alarmiert, wenn das Schiff abgetrieben wird, obwohl es vor Anker liegt. Wasserdicht gemäß IPX7 (30 Minuten in 1 m tiefen Wasser; außer Anschlüsse)
Icom BC-119N inkl. BC-145SEPassend zu IC-M23 (AD-123 wird benötigt / nur Akku),IC-M71 (AD-114 wird benötigt),IC-M87 (AD-100 wird benötigt)IC-F61M (AD-100 wird benötigt)
Icom BC-121N 6-fach Tisch-Schnellladegerät, Ladeadapter AD-106 werden benötigtPassend zuIC-F4029SDR
Icom BC-152N Passend zuIC-M87 (Netzteil BC-147SE wird benötigt)IC-F61M (Netzteil BC-147SE wird benötigt)
Icom BC-173 Passend zuIC-M33 (Netzteil BC-147SE wird benötigt)IC-M35 (Netzteil BC-147SE wird benötigt)IC-GM1600E (Netzteil BC-147SE wird benötigt)
Icom BC-190 Passend zuIC-M33 (Netzteil BC-147SE wird benötigt)IC-M35 (Netzteil BC-147SE wird benötigt)IC-GM1600E (Netzteil BC-147SE wird benötigt)
Icom BC-210 Passend zu IC-M73 (Netzteil BC-123SE wird benötigt)
Icom BP-227AX Akku-Pack 7,4 V, 1850 / 1950 mAh (min./typ.), Li-Ion BatteriePassend für IC-M87ATE
Icom BP-234 9 V, 3300 mAh, Lithium Batterie, GMDSS-Emergency-BatteryPassend für IC-GM1600E
Icom BP-252 7,4 V, 980 mAh, Li-Ion BatteriePassend für IC-M33, IC-M35, IC-GM1600E (non-GMDSS)
Icom BP-275 Akku-Pack für IC-M91D 7,4 V, 1500 / 1590 mAh (min./typ.), Li-Ion BatteriePassend für IC-M91D