Raymarine Airmar SS164 0° 1KW Durchbruch-Echolotgeber 50/200 kHz, Niro-Gehäuse,Tiefe & Temperatur, für CP370, 1000 Watt (8 Pin) Material Edelstahl Leistung (RMS) 1 KW Max. Tiefe (Fuß) 1.800 (L) / 800 (H) Frequenz (KHz) 50 / 200 Abstrahlwinkel 22° / 6° Aufzeichnungen Tiefe / Temperatur Rumpfmaterial Glasfaser / Holz / Metall Kabellänge (Fuß/m) 30 / 9 Aufkimmungswinkel 0 - 7 °

Raymarine Airmar SS164 20° 1KW Durchbruch-Echolotgeber 50/200 kHz, Niro-Gehäuse,Tiefe & Temperatur, für CP370, 1000 Watt (8 Pin) Material Edelstahl Leistung (RMS) 1 KW Max. Tiefe (Fuß) 1.800 (L) / 800 (H) Frequenz (KHz) 50 / 200 Abstrahlwinkel 22° / 6° Aufzeichnungen Tiefe / Temperatur Rumpfmaterial Glasfaser / Holz / Metall Kabellänge (Fuß/m) 30 / 9 Aufkimmungswinkel 16 - 24°

Raymarine Airmar SS270, Edelstahl-Widebeam Durchbruchgeber für Tiefe & Temperatur, 50/200 kHz, 1000 Watt (8 Pin) Material Edelstahl Leistung (RMS) 1 KW Max. Tiefe (Fuß) 2.000 (L) / 600 (H) Frequenz (KHz) 50 / 200 Abstrahlwinkel 25° / 25° Aufzeichnungen Tiefe / Temperatur Rumpfmaterial Glasfaser / Holz Kabellänge (Fuß/m) 30 / 9 Aufkimmungswinkel 0 - 20° Notizen   Der SS270W verfügt über ein einzigartiges Wide-Beam-Design, das eine ausgezeichnete Abdeckung unterhalb der Wasseroberfläche sowohl für niedrige als auch für hohe Frequenzen bietet. Das Ergebnis ist ein Fischfinder, der mehr Fische in flachem Wasser erkennen kann. Nicht zur Verwendung bei Metallrümpfen geeignet.

Raymarine Airmar TM258, Spiegelheckgeber für Tiefe & Temperatur, 1000 Watt (8 Pin) Material Urethan Spannungsversorgung 1.000 W Max. Tiefe (Fuß) 2.200 (L) / 1.000 (H) Frequenz (KHz) 50 / 200 Abstrahlwinkel 25 / 5° Aufzeichnungen Tiefe / Temperatur Rumpfmaterial Glasfaser / Holz / Metall Kabellänge (Fuß/m) 30 / 9 Aufkimmungswinkel 0-25° Notizen   Mit einer robusten Montagehalterung und einem 4-Elemente-Design ist der TM258 ein hervorragender Trollingsonargeber, der selbst noch bei Geschwindigkeiten von bis zu 30 Knoten funktioniert.

Raymarine AIS350 2-Kanal AIS-Empfänger (AIS-350) Der neue AIS350 ist als 2-Kanal-Empfänger, perfekt für die Übersicht der aktuellen Navigationsdaten anderer Schiffe. Zur vollen Funktion ist eine externe UKW-Antenne erforderlich. Andere neue Funktionen und Eigenschaften sind: Zweikanal-Empfänger für die schnelle Erfassung und Aktualisierung der AIS-Daten Anschlüsse für: SeaTalkng, NMEA0183 und USB 2.0 Status-LED-Leuchte an der Vorderseite Ultra-kompaktes Gehäuse (50% kleiner als sein Vorgänger) Technische Daten: Bezeichnung Raymarine AIS350 Typ AIS Receiver (Empfänger) Protokolle NMEA 0183, SeaTalk ng und USB 2.0 (NMEA 0183) Kompatibel Alle AIS fähigen Kartenplotter mit NMEA 0183 Raymarine A-Serie, C-Serie, E-Serie und G-Serie via SeaTalk ng Empfänger Dualkanal Klasse A und Klasse B Spannung 9,6V - 31,2V DC Stroverbrauch <2W Gewicht 280 gramm Abmessungen 167mm x 96mm x 54 mm Buddy Tracking Das AIS350 und AIS650 unterstützen beide das Buddy Tracking, sofern ein Raymarine Multifunktionsdisplay angeschlossen ist. Mit dieser Funktionen unterscheiden Sie Favoriten-Ziele (AIS) von anderen, indem Sie sich mit einem Icon und Namen markieren. Das Buddy Tracking vereinfacht das Ausfindigmachen von Freunden und Familie oder das Identifizieren von Schiffen von besonderem Interesse. Stumm-Modus Der Stumm-Modus deaktiviert die Sendefunktion (nur AIS650); dies ist z. B. empfehlenswert bei Regatten, wenn es die Sicherheit erfordert oder wenn Sie sich gerade an Ihrem besten Angelplatz aufhalten. Bei Einbindung des AIS650 in einem Raymarine Netzwerk, kann der Stumm-Modus von jedem beliebigen Raymarine Display ein- oder ausgeschaltet werden. Lieferumfang: Raymarine AIS350 AIS Empfänger Strom- / Datenkabel (NMEA0183) SeaTalk ng Spur Kabel 1m Befestigungsmaterial Anleitung

Entwickelt für Handelsschiffe, große Yachten und SOLAS Hochseeschifffahrt, ist der AIS4000 ein robuster Klasse A. Er wurde entwickelt, um rauem Wetter, Stößen, und Vibrationen auf Schiffen jeder Art zu widerstehen Der AIS4000 verfügt über ein hochauflösendes Farbdisplay für schnellen Zugriff auf integrierte Karten, Alarme und Nachverfolgung. Zusätzliche Unterstützung für drahtgebundene und drahtlose Vernetzung mit den Bordsystemen des Schiffs machen den AIS4000 zu einem erstklassigen Transceiver der Klasse A, der für SOLAS und die Binnenschifffahrt zertifiziert ist. Man könnte das AIS4000 auch durchaus mit dem A200 von SRT em-trak vergleichen. ROBUST UND VIELSEITIG Entwickelt für raue Bedingungen, ist der AIS4000 auf jeder Schiffsklasse zuhause. Zertifizierung nach den höchsten Branchenstandards für Wasserdichtheit, Stoß- und Vibrationsschutz Kompaktes Gehäuse mit NMEA2000- und NMEA0183-Konnektivität Integrierte Anschlussdose für erweiterte Schiffssensor- und ECDIS-Konnektivität Flexible Optionen für Überkopf-, Schott-, Desktop- und Oberflächenmontage Erfüllt folgende Standard Klassifikationen AIS-Standard IEC 61993-2 Ed 2.0ITU-R M.1371-5CCNR VTT Ed 2.0 Serielle Datenschnittstellen-Standards IEC 61162-1 Ed 4.0IEC 61162-2 Ed 1.0IEC 61162-3 2008 Ed 1.2 Umweltstandard IEC 60945 Ed 4.0 GNSS-Leistungsstandard IEC 61108-1 Ed 2.0IEC 61108-2 Ed 1.0 Produktsicherheit IEC 60945 Ed 4.0

Produkt abgekündigt - Nachfolger Raymarine AIS700 Der AIS650 ist ein Klasse B AIS-Transceiver (Sender/Empfänger), mit dem Sie Ihre AIS-Daten an andere Schiffe und Landstationen senden, so wie Sie deren Daten empfangen. Mit einem kompatiblen angebundenen Multifunktionsdisplay wird der Schiffsverkehr mitgeplottet und automatisch auf dem MFD aktualisiert. Dualkanal-Empfänger: Überwachung der AIS-Übertragungen Klasse A und B Ein 50-Kanal-GPS-Empfänger ermöglicht eine hochpräzise Ermittlung der GPS-Position für den AIS-Betrieb Wählbarer Stumm-Modus für bedarfsgerechte Sicherheit und z. B. bei Regatten. Der Stumm-Modus deaktiviert die Sendefunktion, die AIS-Daten anderer Schiffe werden dabei weiterhin empfangen. Einfach Verbindung per SeaTalkng zu Raymarine a, c, e, eS und gS Serie, C- und E-Serie Widescreen und G-Serie Systemen sowie natürlich der kompletten Axiom Reihe und den neuen Element MFDs. USB 2.0 Anschluss für die einfache Verbindung zu PC-basierten Navigationslösungen und zur Programmierung der eigenen MMSI etc. SD-Kartenschacht für die Aufzeichnung der eingehenden AIS-Daten. Mit dem integrierten NMEA-Multiplexer ist die Einbindung von älteren Multifunktionsdisplays, UKW-Geräten und Geräten von Drittanbietern möglich.  

Der neue AIS Transceiver von Raymarine ermöglicht Senden und Empfangen von AIS Daten. Besonders praktisch ist der eingebaute Antennensplitter. Damit können Sie diesen Transceiver einfach zwischen Ihre vorhandene UKW Antenne sowie das vorhandene Funkgerät setzen. Das AIS700 von Raymarine ist ein automatisches Identifizierungssystem (AIS) der Klasse B mit integriertem Antennensplitter. Vollständige AIS-Übertragung und Empfang für verbesserte Lage-Erkennung und Sicherheit Neuestes SOTDMA-Netzwerk für größere Reichweiten und schnellere Leistung Der integrierte Antennen-Splitter vereinfacht die Installation mit vorhandener UKW-Funk-Antenne Kompatibel mit NMEA2000, NMEA0183, PC und SeaTalkng Software oder Hardware umschaltbarer Stumm-Modus für verbesserte Sicherheit bei Bedarf Packungsinhalt 1 AIS700 Klasse B AIS Transceiver mit eingebautem Antennensplitter 2 GNSS (GPS) Antenna 3 Strom-/Datenkabel 2m 4 VHF Radio Kabel 1m (3.28 ft) 5 DeviceNet to SeaTalkng® adaptor cable 1m (3.28 ft) 10 Beschreibung 11 Zubehör 12 Software CD Alternative em-trak B953 Identisches Mainboard - identische Funktionen - em-trak B953  Wenn es noch etwas mehr sein darf, z.B. WLAN zur Darstellung der AIS Targets in der Navionics App oder einer sonstigen App die 0183 Daten via WALN integriert hier der Link zum em-trak B954 

Wählen Sie unten Ihre passende Alpha 7" Masthalterung aus. Die Halterungen können auch übereinander montiert und verbunden werden. Die entsprechenden Verbindungsschrauben werden mit jeder Halterung mitgeliefert. Bitte oben gewünschten Artikel auswählen. 

Das Neueste in der Bootsinstrumentierung mit Montageoptionen im Hoch- und Querformat und einem einzigen Daten- und Spannungskabel für eine einfache Installation. Das neue Raymarine Alpha 7 Segelinstrument. Das ultimative Segelinstrument Alpha Performance Instrumente sind unsere vielseitigsten Segelinstrumente. Helle Touchscreen-Instrumente mit großem Sichtwinkel bieten eine hervorragende Ablesbarkeit von überall an Bord. Die umfangreichen Möglichkeiten von Alpha der Datenanzeige und Widgets bieten eine einfache Interpretation von wichtigen Segel-, Navigations- und Motordaten auf einem Blick.   Hohe Ablesbarkeit Die Displays sind auch mit polarisierten Sonnenbrillen sowie durch den extra großen Sichtwinkel auch von weit entfernter Position ablesbar. Robustes Design Bis zum Äußersten getestet und mit unserer exklusiven HydroToughTM -Nanobeschichtung ausgestattet, die wasser- und ölabweisend ist, bietet der Touchscreen eine zuverlässige Bedienung des Displays. Vollständig skalierbar Ein einziges Spannungs- und Datenkabel damit weniger Kabel durch das Deck und dem Mast laufen. Unterstützung für die Verbindung von bis zu vier Alpha Instrumente mit Daisy Chains Steigerung des taktischen Bewusstseins Intuitiv gestaltete grafische Instrumentenanzeigen unterstützen Sie beim Treffen von taktischen Entscheidungen, wenn es auf ein Zehntel ankommt. SailPointTM Ziel Der SailPoint™-Modus bietet eine klare visuelle Referenz Ihres Zielwindwinkels, so dass Sie Ihr Maximum VMG lee- oder luvseitig erreichen. Dynamischer Wind Die dynamische Winddarstellung bietet einen automatischen Zoom auf den entscheidenden Teil der Instrumentenanzeige in Abhängigkeit von der Windrichtung. Raymarine ALPHA- UND AXIOM Systeme Alpha Performance Instrumente sind die perfekte Erweiterung für Ihren Raymarine Axiom Kartenplotter. Mit einer einfachen RayNet-Ethernet-Verbindung zwischen Ihrem Axiom und dem Alpha Instrument, erhält Alpha Zugriff auf die am Axiom angeschlossenen Geber und NMEA2000/SeaTalk NG-Geräte. Einmal mit einem Axiom-Netzwerk vernetzt, können Sie Ihr Alpha Instrument in eine leistungsstarke Anzeige für Perfomance Segeln, Navigation und Motordaten anpassen und konfigurieren. Für den Betrieb der Alpha Performance Instrumente ist ein Kartenplotter der Axiom Serie im Netzwerk erforderlich. Technische Daten Raymarine Alpha 7" Segelinstrument Breite 120,1 mm (4,72 Zoll) Höhe 188,4 mm (7,42 Zoll) Tiefe 32 mm (1,26 Zoll) Distanz zwischen den Anschlüssen 5,71 mm (0,22 Zoll) Gewicht 0,72 kg (1,59 Pfund) Datenanschlüsse 1x Daisy Chain-Anschluss 1x Spannungs-/RayNet Ethernet-Anschluss Raymarine Alpha Zubehör Im Reiter Zubehör finden Sie das passende Zubehör für das Alpha 7". Bitte unbedingt sofort ein passend langes Spannungs- RayNet Kabel mitbestellen.

Wählen Sie unten Ihre passende Alpha 9" Masthalterung aus. Die Halterungen können auch übereinander montiert und verbunden werden. Die entsprechenden Verbindungsschrauben werden mit jeder Halterung mitgeliefert. Bitte oben gewünschten Artikel auswählen. 

Das Neueste in der Bootsinstrumentierung mit Montageoptionen im Hoch- und Querformat und einem einzigen Daten- und Spannungskabel für eine einfache Installation. Das neue Raymarine Alpha 9 Segelinstrument. Das ultimative Segelinstrument Alpha Performance Instrumente sind unsere vielseitigsten Segelinstrumente. Helle Touchscreen-Instrumente mit großem Sichtwinkel bieten eine hervorragende Ablesbarkeit von überall an Bord. Die umfangreichen Möglichkeiten von Alpha der Datenanzeige und Widgets bieten eine einfache Interpretation von wichtigen Segel-, Navigations- und Motordaten auf einem Blick.   Hohe Ablesbarkeit Die Displays sind auch mit polarisierten Sonnenbrillen sowie durch den extra großen Sichtwinkel auch von weit entfernter Position ablesbar. Robustes Design Bis zum Äußersten getestet und mit unserer exklusiven HydroToughTM -Nanobeschichtung ausgestattet, die wasser- und ölabweisend ist, bietet der Touchscreen eine zuverlässige Bedienung des Displays. Vollständig skalierbar Ein einziges Spannungs- und Datenkabel damit weniger Kabel durch das Deck und dem Mast laufen. Unterstützung für die Verbindung von bis zu vier Alpha Instrumente mit Daisy Chains Steigerung des taktischen Bewusstseins Intuitiv gestaltete grafische Instrumentenanzeigen unterstützen Sie beim Treffen von taktischen Entscheidungen, wenn es auf ein Zehntel ankommt. SailPointTM Ziel Der SailPoint™-Modus bietet eine klare visuelle Referenz Ihres Zielwindwinkels, so dass Sie Ihr Maximum VMG lee- oder luvseitig erreichen. Dynamischer Wind Die dynamische Winddarstellung bietet einen automatischen Zoom auf den entscheidenden Teil der Instrumentenanzeige in Abhängigkeit von der Windrichtung. Raymarine ALPHA- UND AXIOM Systeme Alpha Performance Instrumente sind die perfekte Erweiterung für Ihren Raymarine Axiom Kartenplotter. Mit einer einfachen RayNet-Ethernet-Verbindung zwischen Ihrem Axiom und dem Alpha Instrument, erhält Alpha Zugriff auf die am Axiom angeschlossenen Geber und NMEA2000/SeaTalk NG-Geräte. Einmal mit einem Axiom-Netzwerk vernetzt, können Sie Ihr Alpha Instrument in eine leistungsstarke Anzeige für Perfomance Segeln, Navigation und Motordaten anpassen und konfigurieren. Für den Betrieb der Alpha Performance Instrumente ist ein Kartenplotter der Axiom Serie im Netzwerk erforderlich. Technische Daten Raymarine Alpha 9" Segelinstrument Breite 148,9 mm (5,86 Zoll) Höhe 235,9 mm (9,29 Zoll) Tiefe 34 mm (1,34 Zoll) Distanz zwischen den Anschlüssen 5,71 mm (0,22 Zoll) Gewicht 1,18 kg (2,60 Pfund) Datenanschlüsse 1x Daisy Chain-Anschluss 1x Spannungs-/RayNet Ethernet-Anschluss   Raymarine Alpha 9" Zubehör Im Reiter Zubehör finden Sie das passende Zubehör für das Alpha 9". Bitte unbedingt sofort ein passend langes Spannungs- RayNet Kabel mitbestellen.

Verbinden Sie bis zu vier Alpha Performance Instrumente mit Daisy Chain-Kabeln und erstellen Sie ein ultimatives Daten-Instrumentensystem. Daisy Chain-Kabel sind in zwei Längen erhältlich und werden einfach an der Rückseite eines jeden Instruments angeschlossen. Wählen Sie oben Ihre passenden Daisy Chain-Kabel Länge aus. Dieses muss separat zum Alpha Instrument erworben werden.

Original Raymarine Antennenkabel-Satz, gesplittet, für offene Schlitzstrahler mit abgewinkeltem Radarstecker.

Der AR200 Kamera Stabilisator ist ein Bauteil des Raymarine Augmented Reality Systems. In Kombination mit einem: a) passenden Raymarine Axiom, Axiom Pro, Axiom XL und  b) jeweils neuster LightHouse Firmware ab V3.7 sowie c) einer Raymarine Kamera vom Typ Cam210 oder Cam220 können Sie den AR200 für die Augemented Reality Funktion ClearCruise auf dem Multifunktionsdisplays nutzen.  Die Vorteile der Raymarine Clear Cruise AR Technik INTELLIGENTERE ENTSCHEIDUNGEN TREFFEN Sehen Sie kritische Navigationsobjekte auf HD-Video überblendet. Mit AIS ausgestatteter Bootsverkehr in der Nähe und Kartennavigationshilfen sind klar gekennzeichnet mit reichhaltigen Grafiken auf einem dynamischen Live-Videobild. ERKENNEN VON UND REAGIEREN AUF BOOTSVERKEHR IN DER NÄHE Farbcodierte Beschriftungen bieten eine sofortige Erkennung, Status und Risikoeinschätzung von Live-AIS-Zielen. ClearCruise AR bietet eine positive Identifizierung von Booten auf dem Horizont, die mit AIS ausgestattet sind. KOMPLEXE NAVIGATIONSSITUATIONEN VERSTEHEN Große Kartenobjekte werden identifiziert für eine sofortige Erkennung mit Vorlaufzeit. Clearcruise AR Technologie zeigt Ihnen visuell, wo sich Ihre gespeicherten Wegpunkte und Markierungen befinden. IHRE WEGPUNKTE IN DER REALEN WELT SEHEN Visualisieren Sie Markierungen und Wegpunkte für eine einfache Navigation. Clearcruise AR Technologie macht es leicht, die Bojen zu erkennen, die den Rand eines sicheren Fahrtwegs an einem trüben Tag zu sehen.

Raymarine Evolution ACU Spezifikationen. Bitte oben den gewünschten Typ wählen Modell ACU-100 ACU-200 ACU-300 ACU-400 Teilenummer E70098 E70099 E70100 E70139 Ausgang Antrieb Maximal kontinuierlich 7 A bei Betriebsspannung Maximal kontinuierlich 15 A bei Betriebsspannung Maximal kontinuierlich 5 A bei Betriebsspannung Maximal kontinuierlich 30 A bei Betriebsspannung Ausgang Kupplung Kein Kupplungsanschluss Bis 2,0 A kontinuierlich, 12 Volt oder 24 Volt einstellbar Kein Kupplungsanschluss Bis 4 A kontinuierlich bei 12 V in 12 V Systemen, Bis 4 A kontinuierlich bei 24 V in 24 V Systemen, Bis 4 A kontinuierlich bei 12 V in 24 V Systemen Anschlüsse Ruderlagegeber Spannung Autopilot-Antrieb Masse Ruderlagegeber Sleep Anschluss Spannung Autopilot-Antrieb Kupplung Masse Ruderlagegeber Sleep Anschluss Spannung Magnetventile Masse Ruderlagegeber Sleep Anschluss Spannung Autopilot-Antrieb Kupplung Masse Digital Input / Output (DIO) Spannung (nominell) 12 V 12 V oder 24 V Spannungsbereich 10,8 V bis 15,6 V DC 10,8 V bis 31,2 V DC Leistungsaufnahme (Standby) - Haupt-versorgung 300 mA (12V) 300 mA (12/24 V) Leistungs-aufnahme (Standby) - SeaTalkng Versorgung Keine Spannungsversorgung von SeaTalkng 20 mA (12V) SeaTalkng LEN (Load Equivalency Number) 1 SeaTalkng Ausgang Keine Spannungsversorgung von SeaTalkng 3 A bei 12 V (abgesichert mit 3 A) Daten-verbindungen SeaTalkng Umgebungs-parameter Betriebstemperatur: -20ºC to +55ºC (-4ºF to +131ºF) Lagertemperatur: -30ºC to +70ºC (-22ºF to +158ºF) Relative Feuchtigkeit: max 93% Wasserschutz Anschlussleiste: IPX2 Antriebselektronik: IPX6 Tropfenschutz Abmessungen (B x H x T) 180 mm x 140 mm x 52 mm 285 mm x 211.5 mm x 64.5 mm Gewicht 0,6 kg 2,2kg Konformität Europa: 2004/108/EC Australia und New Zealand: C-Tick, Compliance Level 2  

Im Jahr 1973 entwickelte Autohelm den ersten Pinnenpiloten. Seitdem wurde ständig an der Verbesserung der Piloten gearbeitet, und es wurden zahlreiche neue Modelle heraus gebracht. Das Niveau der Autohelm-Piloten wurde kaum von anderen Herstellern erreicht. Autohelm setzte und setzt immer wieder neue Maßstäbe in Sachen Performance, Zuverlässigkeit, Sicherheit und Bedienerfreundlichkeit. Moderne Features sind bei den Autohelm-Autopiloten Standard, z.B. AutoTack (automatische Wende) oder AutoSeastate (automatische Seegangsanpassung der Autopilot hält Sie immer sicher auf Kurs und spart dabei sogar noch Strom). Ob als Standalone-Autopilot oder mit einem SeaTalk-/NMEA-GPS das sehr gut ablesbare, hintergrundbeleuchtete LCD-Display und das 6-Tasten-Bedienfeld machen die Autohelm-Pinnenpiloten bedienerfreundlich und sicher. Leistungsstarke, robuste Antriebseinheit in einem wasserdichten Gehäuse Einfache Bedienung SeaTalk-/NMEA-Interface für GPS und Instrumente Hintergrundbeleuchtetes LCD bestätigt aktuellen Kurs und Sollkurs, plus Wind- und Navigationsdaten bei Anschluss an ein System AutoTack (automatische Wende) Intelligente Steuerung für optimalen Stromverbrauch Manuelle Steuerung, AutoSeastate (automatische Seegangsanpassung), AutoTrim Einstellungen der Alarme durch den Anwender Optionale Fernbedienung und externer Kompass ST1000 Plus für Yachten bis 3000 kg Verdrängung

Im Jahr 1973 entwickelte Autohelm den ersten Pinnenpiloten. Seitdem wurde ständig an der Verbesserung der Piloten gearbeitet, und es wurden zahlreiche neue Modelle heraus gebracht. Das Niveau der Autohelm-Piloten wurde kaum von anderen Herstellern erreicht. Autohelm setzte und setzt immer wieder neue Maßstäbe in Sachen Performance, Zuverlässigkeit, Sicherheit und Bedienerfreundlichkeit. Moderne Features sind bei den Autohelm-Autopiloten Standard, z.B. AutoTack (automatische Wende) oder AutoSeastate (automatische Seegangsanpassung der Autopilot hält Sie immer sicher auf Kurs und spart dabei sogar noch Strom). Ob als Standalone-Autopilot oder mit einem SeaTalk-/NMEA-GPS das sehr gut ablesbare, hintergrundbeleuchtete LCD-Display und das 6-Tasten-Bedienfeld machen die Autohelm-Pinnenpiloten bedienerfreundlich und sicher. Leistungsstarke, robuste Antriebseinheit in einem wasserdichten Gehäuse Einfache Bedienung SeaTalk-/NMEA-Interface für GPS und Instrumente Hintergrundbeleuchtetes LCD bestätigt aktuellen Kurs und Sollkurs, plus Wind- und Navigationsdaten bei Anschluss an ein System AutoTack (automatische Wende) Intelligente Steuerung für optimalen Stromverbrauch Manuelle Steuerung, AutoSeastate (automatische Seegangsanpassung), AutoTrim Einstellungen der Alarme durch den Anwender Optionale Fernbedienung und externer Kompass ST1000 Plus für Yachten bis 4500 kg Verdrängung

Besonders auf Segelbooten mit Radsteuerung ist der Raymarine EV100 Cockpit Radpilot eine gute Alternative zum vollintegrierten Autopiloten. Besonders der neue EV1 Sensor erkennt nun noch schneller Kursänderungen und sämtliche Drehbewegungen und reagiert besonders schnell.  Autopilot Paket für radgesteuerte Segelboote Der EV-100 Radpilot ist eine komplette Autopilot-Lösung für radgesteuerte Segelboote. Der für die Selbstinstallation entwickelte EV-100 Radpilot hat einen externen Antrieb, der im Cockpit direkt an den Speichen des Steuerrad des Bootes befestigt wird. Der EV-100 Radpilot bietet eine präzise Autopilotsteuerung mit dem intelligenten EV- -Sensorkern und der ACU-100 Antrieb-Steuereinheit. EV-100 Radpilot-Systeme sind mit einer p70s Autopilot-Bedieneinheit erhältlich, oder wählen Sie ein System ohne Bedieneinheit und verwenden Sie einen Raymarine Axiom-Kartenplotter für die vollständige Steuerung des Autopiloten.  Lieferumfang Raymarine EV-100 Radpilot Komplettpaket Raymarine Verpackungskarton Raymarine P70s Autopilot Bedienteil Raymarine Evolution EV1 Sensor Raymarine ACU-100 Actuator Control Unit  Raymarine E12093 ST4000/S1 Antriebseinheit für Radantrieb Raymarine Evolution SeaTalk ng Kabel Kit Übersicht über die verfügbaren EV-100 Systeme Die EV-100 Systeme bieten den Einstieg in die neuen Raymarine Evolution Autopilotsysteme. Die Bezeichnung EV-100 richtet sich nach der verwendeten ACU-100 (Actuator Control Unit), die bei den System zum Einsatz kommt. Als kleinste Version der verfügbaren Raymarine ACUs liefert diese Antriebskontrolleinheit einen durchschnittlichen Strom von 7A für den entsprechenden Antrieb. Nachfolgend eine kurze Übersicht über die verfügbaren EV-100 Systeme, die auch als Cockpitpiloten bezeichnet werden. Artikel Bezeichnung max. Vedrängung Typ Lieferumfang EV ACU Bedienteil Antrieb T70152 EV-100 Radpilot 7.500 kg Segel EV-1 ACU-100 p70 E12093 T70153 EV-100 Pinnenpilot 6.000 kg Segel EV-1 ACU-100 p70 Q047 T70154 EV-100 Power 3.181 kg Motor EV-1 ACU-100 p70R 0,5l Hyd. Pumpe

Cockpit Piloten sind ein guter Einstieg. Wer jedoch häufiger mit dem Boot unterwegs ist und somit auch den Autopiloten häufiger nutzt, möchte ein Autopilot System, dass schnell und präzise arbeitet. Solche Systeme brauchen Kraft und sollten wenig Strom verbrauchen.  Das Raymarine T70158 mit kraftvollem elektromechanischen Linearantrieb M81130 ist eine sehr gute Wahl für mittlere & größere Segelboote. Der Linearantrieb wird direkt am Ruderquadanten montiert. Perfekte Steuerergebnisse durch den EV1 Sensor. Die Bedienung erfolgt mit dem neuen abgesetzten p70s Bedienteil. Wir bei LEPPER marine lieben Autopiloten und gerne stellen wir Autopiloten auch im BTO (Build-to-Order) System zusammen; beim T70158 System brauchen wir allerdings wenig dazutun, denn dieses System funktioniert einfach perfekt auf Schiffen von 30-42 Fuß, die einem die Möglichkeit zur Anbringung eines Linearantriebs unter Deck ermöglichen.  Sollte hierzu ein weiterer Tiller Arm an der Ruderachse unter Deck notwenig werden sprechen Sie uns an.  Das EV200 System inbesondere in Hinblick auf den Atrieb können wir auch für Langfahrten und Blauwassersegler empfehlen.  Lieferumfang Raymarine EV-200 Linear Komplettpaket Verpackungskarton P70s Autopilot Bedienteil Evolution EV1 Sensor ACU-200 Kontrollbox für Antriebseinheiten M81130: TYP 1 Linearantrieb kurz 12V Evolution SeaTalk ng Kabel Kit  

AX8 RAM Befestigungs-Kit mit Kugelmontage und Aufnahme

Die Wärmebild-Überwachungskamera FLIR AX8 behält kritische Ausrüstung auf Ihrem Schiff im Blick, einschließlich Motoren, Abgaskrümmer und Wellenlager. So können Sie Probleme rechtzeitig erkennen, bevor Sie auf hoher See in Not geraten. Die AX8 lässt sich in Raymarine Multifunktionsdisplays (MFDs) integrieren und gibt einen akustischen und visuellen Alarm aus, wenn die Temperatur von Maschinenteilen die dafür festgelegten Grenzwerte übersteigt. Durch die MSX®-Bildgebung von FLIR, welche Bilder von visuellen und Wärmebildkameras vereint, sind die detaillierten Bilder der FLIR AX8 einfach zu verstehen. POTENZIELLE PROBLEME ERKENNEN, BEVOR SIE AUFTRETEN Das exklusive Multi Spectral Dynamic Imaging (MSX®) von FLIR erstellt Wärmebilder, die einfach zu verstehen sind. THERMISCHE ALARMAUSLÖSUNG UND VISUELLE ANALYSE Programmspezifische Bereiche zur Generierung automatischer Spot-Alarme, wenn die Temperaturen die voreingestellten Grenzwerte überschreiten. RAYMARINE-INTEGRATION Wärmebilder, visuelle Bilder und MSX-Videobilder auf Raymarine LightHouse II™-MFDs anzeigen. TECHNISCHE DATEN Genauigkeit +/-2 °C oder +/-2 % des Ablesewertes (+10 °C bis +100 °C bei +10 °C bis +35 °C Umgebungstemperatur) Alarmfunktionen Automatische Alarme für jede gewählte Messfunktion. Maximal 5 Alarme können konfiguriert werden Alarmausgang Digitalausgang, Bildspeicherung, Dateiübertragung (FTP), E-Mail (SMTP), Benachrichtigung Bereich 6 Rechtecke mit Max./Min./Durchschnittswert Korrektur des atmosphärischen Transmissionsgrads Automatisch, basiert auf den Angaben für Entfernung, atmosphärische Temperatur und relative Luftfeuchtigkeit Automatische Bildeinstellung Kontinuierlich Integrierte Digitalkamera 640 x 480 Stoß 25 g (IEC 60068-2-29)/2 g (IEC 60068-2-6) Kameramaße (L × B × H) 54 x 25 x 79 mm ohne Steckverbinder; 54 x 25 x 95 mm mit Steckverbinder Farbpaletten Farbpaletten (SW, SW inv., Eisen, Regenbogen) Detektortyp Focal Plane Array (FPA), ungekühlter Mikrobolometer Sichtfeld Digitalkamera Passt sich an das IR-Objektiv an EMV EN 61000-6-2:2001 (Störfestigkeit) | EN 61000-6-3:2001 (Abstrahlung) | FCC 47 CFR Teil 15 Klasse B (Abstrahlung) | EN 60945:2002 | EN60945 (Elektromagnetische Verträglichkeit) Emissionsgrad-Korrektur Variabel von 0,01 bis 1,0 Gehäuse IP67 (IEC 60529) Ethernet Steuerung, Ergebnis und Bild Ethernet-Stromversorgung Spannungsversorgung über Ethernet, PoE IEEE 802.3as Klasse 0 Ethernetprotokolle Ethernet/IP, Modbus TCP, TCP, UDP, SNTP, RTSP, RTP, HTTP, ICMP, IGMP, SFTP, SMTP, SMB (CIFS), DHCP, MDNS (Bonjour) Ethernetstandard IEEE 802.3 Ethernettyp 100 Mbit/s Korrektur externer Optik/Fenster Automatisch, basiert auf der Eingabe des Transmissionsgrads der Optiken/Fenster und der Temperatur Betrieb mit externer Stromversorgung 12/24 VDC, 2 W kontinuierlich/max. 3,1 W absolut Sichtfeld 48° × 37° Dateiformate JPEG + FFF Fokus Fest Luftfeuchtigkeit (Betrieb und Lagerung) IEC 60068-2-30/24 h 95 % relative Luftfeuchtigkeit +25 °C bis +40 °C (2 Zyklen) Ignition Protection EN 28845:1993 Bildmodi Wärmebild, Realbild, MSX (Infrarotbild mit verbesserter Detaildarstellung) Bildspeichermodus IR, visuell, MSX Bildstreamingformate Motion JPEG, MPEG, H.264 Bildstreamingauflösung 640 x 480 IR-Auflösung 80 x 60 Pixel Messwertkorrekturen Globale Objektparameter Voreinstellungen für Messungen (Presets) Ja Multifunction Displays Netzwerkkompatibel mit Raymarine LightHouse II Multifunktionsdisplays Objekttemperaturbereich -10 °C bis +150 °C Betriebstemperaturbereich 0 °C bis +50 °C Korrektur des Transmissionsgrads der Optik Automatisch, basiert auf Signalen von internen Sensoren Äquivalenttemperaturkorrektur Automatisch, basiert auf der Eingabe der reflektierten Temperatur Konfigurationsanweisungen Datum/Uhrzeit, Temperatur °C/°F Spektralbereich 7,3–13 µm Messpunkt 6,0 Speichermedien Integrierter Speicher zur Bildspeicherung Lagertemperaturbereich –40°C bis +70°C (–40°F bis +158°F) IEC 68-2-1 und IEC 68-2-2y Thermische Empfindlichkeit / NETD < 0,10 °C bei +30 °C/100 mK Vibrationen 2 g (IEC 60068-2-6); EN 60945:2002 Zulässiger Spannungsbereich 9–36 V DC Webschnittstelle Ja

Spannungs- Datenkabel für Raymarine Element Axiom Axiom+ zum Raymarine Gerät mit abgewinkeltem 90° Stecker.  Anschluss für Spannung sowie NMEA2000 micro Stecker Länge 1.5m

Axiom 12 / Axiom 12+ Fronteinbaumontage-Kit, inkl. seitlicher Zierblenden und Abdeckung