Set mit neuen Federn und Kugeln für die Kugellager zum einfachen Refit der Harken Cam150 Schotklemme. H150KIT
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Harken D Schäkeleinheit Unit 1 Reflex Rollanlage
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Der 57 mmPower3 Ratchamatic Double Grip wurde speziell für Starkwind Bedingungen entwickelt. Unter geringer Last läuft der Block frei in beide Richtungen; bei steigender Last wird die Ratsche automatisch zugeschaltet. Die speziell dafür entwickelte silber-eloxierte Scheibe reduziert die Haltekraft 20:1. Bei 100 kg Schotlast muss der Segler also 5 kg selbst halten. HTE steht für "high-threshold engage". Der Block verfügt über eine härtere Feder, wodurch er länger freiläuft und die Ratsche erst unter höherer Last aktiviert wird. Das Umschalten von Ratsche ist sauber und nahtlos. Die Umschaltlast ist schnell und leicht einstellbar. Die Wangen sind aus hochfestem, leichtem Carbo Komposit gefertigt. Artikelnummer:H2168Gewicht104 gØ Scheibe57 mmØ Schäkelbolzen5 mmØ Leine max.10 mmMaximale Arbeitslast227 kgScheibenanzahlEinfachBlock KonfigurationRatchamatic, Power3Ratsch FunktionAutomatischBlock TypRatchamatic BlockBruchlast907 kgLänge103 mm
Der 57 mm Carbo Ratchamatic Block ist ein lastgesteuerter Ratsch-Block der unter kleiner Last in beiden Richtungen frei läuft; bei steigender Last wird die Ratsche automatisch zugeschaltet. Das Umschalten von Ratsche auf Leichtwind Betrieb ist sauber und nahtlos. Die Umschaltlast ist schnell und leicht einstellbar. HTE steht für "high-threshold engage". Der Block verfügt über eine härtere Feder, wodurch er länger freiläuft und die Ratsche erst unter höherer Last aktiviert wird. Die Wangen sind aus hochfestem, leichtem Carbo Komposite gefertigt. Die acht Phasen der Hardcoat-eloxierten Scheibe erzeugen eine Haltekraft von bis zu 10:1. Artikelnummer:H2625.HTEGewicht104 gØ Scheibe57 mmØ Schäkelbolzen5 mmØ Leine max.10 mmMaximale Arbeitslast227 kgScheibenanzahlEinfachBlock KonfigurationRatchamaticRatsch FunktionAutomatischBlock TypRatchamatic BlockBruchlast907 kgLänge103 mm
HighLoad Rutscher für Traveller mit Toggel. Kugelgelagert. Length (mm)105 mm Length (in)4 1/8 in Width (mm)57 mm Width (in)2 1/4 in Car body height (mm)24 mm Car body height (in)15/16 in Weight (g)191 g Weight (oz)6.72 oz Mainsheet block pin Ø (mm)6 Mainsheet block pin Ø (in)1/4 in Control block pin Ø (mm)4 mm Control block pin Ø (in)5/32 in Maximum working load (kg)567 kg Maximum working load (lb)1250 lb Breaking load (kg)1134 kg Breaking load (lb)2500 lb Minimum curved track radius (m)2.03 m Minimum curved track radius (ft)6.67 ft
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Wer die J/70 auf einer Starkwind-Kreuz schnell segeln möchte muss aktiv mit dem Achterstag arbeiten. Gerade bei Welle bringt das jedoch sehr hohe Lastspitzen auf das Vorstag mit sich. Das von Haus aus stark beanspruchte Kugellager im Topwirbel kann dann zur Schwachstelle werden. In der Folge brechen einzelne Kugeln und die Rollfockanlage lässt sich nur noch schwergängig bedienen. Aus diesem Grund hat Harken einen Hochleistungs-Topwirbel mit Axial-Nadellager entwickelt. Letzteres erhöht die Langlebigkeit und garantiert eine leichtgängige Rollfock selbst unter Spitzenlasten. Durch die identischen Abmessungen wie beim Standard Topwirbel H207, ist ein einfaches Upgrade auf den High Performance Topwirbel H207HP problemlos möglich. Pin-to-pin length (mm)97.4 mm Pin-to-pin length (in)3 27/32 in Maximum luff wire Ø (mm)5 mm Maximum luff wire Ø (in)3/16 in Clevis pin Ø (mm)8 mm Clevis pin Ø (in)5/16 in Weight (g)193 g Weight (oz)6.8 oz Maximum working load (kg)907 kg Maximum working load (lb)2000 lb Use with furling unit208, 493L
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