Ausführungen des Typs können Sie der Tabelle unten entnehmen. Den gewünschten Typ können Sie oben auswählen.    

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Mit der neuen Protexit™ In-Deck Blockserie gibt es endlich In-Deck Blöcke die sich auch bei seitlichen Lasten nicht verwinden und die Reibung minimal halten. Der aus einem Stück gefertigte, hard-coat eloxierte Aluminium Käfig führt das Tauwerk sauber um die Scheibe, egal in welchem Winkel. Die Protexit™ Alu Scheibe läuft auf einem stabilen Gleitlager. Delrin® Radiallager nehmen seitliche Lasten auf und verhindern ein Verkanten der Scheibe. Protexit™ In-Deck Blöcke  sind verwindungssteif, langlebig und minimieren den Abrieb des Tauwerks. Die Blöcke können in das Deck oder in ein Rigg montiert werden.     BESONDERE MERKMALE Scheiben Ø: 30 mm Länge: 75 mm Gewicht: 37 g Max. Leinen Ø: 8 mm Schrauben Ø: 5 mm (FH) Lochabstand: 57 mm Länge Scheibenloch (B): 45,7 mm Breite Scheibenloch (A): 18,2 mm Max. Arbeitslast: 250 kg Bruchlast: 500 kg

Mit der neuen Protexit™ In-Deck Blockserie gibt es endlich In-Deck Blöcke die sich auch bei seitlichen Lasten nicht verwinden und die Reibung minimal halten. Der aus einem Stück gefertigte, hard-coat eloxierte Aluminium Käfig führt das Tauwerk sauber um die Scheibe, egal in welchem Winkel. Die Protexit™ Alu Scheibe läuft auf einem stabilen Gleitlager. Delrin® Radiallager nehmen seitliche Lasten auf und verhindern ein Verkanten der Scheibe. Protexit™ In-Deck Blöcke  sind verwindungssteif, langlebig und minimieren den Abrieb des Tauwerks. Die Blöcke können in das Deck oder in ein Rigg montiert werden. BESONDERE MERKMALE Scheiben Ø: 30 mm Länge: 97 mm Gewicht: 57 g Max. Leinen Ø: 8 mm Schrauben Ø: 5 mm (FH) Lochabstand: 79 mm Länge Scheibenloch (B): 70,1 mm Breite Scheibenloch (A): 18,2 mm Max. Arbeitslast: 250 kg Bruchlast: 500 kg

Mit der neuen Protexit™ In-Deck Blockserie gibt es endlich In-Deck Blöcke die sich auch bei seitlichen Lasten nicht verwinden und die Reibung minimal halten. Der aus einem Stück gefertigte, hard-coat eloxierte Aluminium Käfig führt das Tauwerk sauber um die Scheibe, egal in welchem Winkel. Die Protexit™ Alu Scheibe läuft auf einem stabilen Gleitlager. Delrin® Radiallager nehmen seitliche Lasten auf und verhindern ein Verkanten der Scheibe. Protexit™ In-Deck Blöcke  sind verwindungssteif, langlebig und minimieren den Abrieb des Tauwerks. Die Blöcke können in das Deck oder in ein Rigg montiert werden. BESONDERE MERKMALE Length (mm)107 mmLength (in)4 3/16 inWeight (g)74 gWeight (oz)2.6 ozMaximum working load (kg)400 kgMaximum working load (lb)880 lbBreaking load (kg)800 kgBreaking load (lb)1764 lbSheave Ø (mm)40 mmSheave Ø (in)1 9/16 inMaximum line Ø (mm)8 mmMaximum line Ø (in)5/16 inFasteners (mm)6 FH mmFasteners (in)1/4 FH inA (mm)19.7 mmB (mm)59.2 mmFastener spacing (mm)75 mm

Mit der neuen Protexit™ In-Deck Blockserie gibt es endlich In-Deck Blöcke die sich auch bei seitlichen Lasten nicht verwinden und die Reibung minimal halten. Der aus einem Stück gefertigte, hard-coat eloxierte Aluminium Käfig führt das Tauwerk sauber um die Scheibe, egal in welchem Winkel. Die Protexit™ Alu Scheibe läuft auf einem stabilen Gleitlager. Delrin® Radiallager nehmen seitliche Lasten auf und verhindern ein Verkanten der Scheibe. Protexit™ In-Deck Blöcke  sind verwindungssteif, langlebig und minimieren den Abrieb des Tauwerks. Die Blöcke können in das Deck oder in ein Rigg montiert werden. BESONDERE MERKMALE Scheiben Ø: 50 mm Länge: 117 mm Gewicht: 128 g Max. Leinen Ø: 12 mm Schrauben Ø: 6 mm (FH) Lochabstand: 90 mm Länge Scheibenloch (B): 71,5 mm Breite Scheibenloch (A): 23,3 mm Max. Arbeitslast: 800 kg Bruchlast: 2400 kg

Mit der neuen Protexit™ In-Deck Blockserie gibt es endlich In-Deck Blöcke die sich auch bei seitlichen Lasten nicht verwinden und die Reibung minimal halten. Der aus einem Stück gefertigte, hard-coat eloxierte Aluminium Käfig führt das Tauwerk sauber um die Scheibe, egal in welchem Winkel. Die Protexit™ Alu Scheibe läuft auf einem stabilen Gleitlager. Delrin® Radiallager nehmen seitliche Lasten auf und verhindern ein Verkanten der Scheibe. Protexit™ In-Deck Blöcke  sind verwindungssteif, langlebig und minimieren den Abrieb des Tauwerks. Die Blöcke können in das Deck oder in ein Rigg montiert werden. BESONDERE MERKMALE Scheiben Ø: 60 mm Länge: 129 mm Gewicht: 179 g Max. Leinen Ø: 12 mm Schrauben Ø: 6 mm (FH) Lochabstand: 105 mm Länge Scheibenloch (B): 84 mm Breite Scheibenloch (A): 24,3 mm Max. Arbeitslast: 1200 kg Bruchlast: 2400 kg

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Set mit neuen Federn und Kugeln für die Kugellager zum einfachen Refit der Harken Cam150 Schotklemme.  H150KIT

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Wer die J/70 auf einer Starkwind-Kreuz schnell segeln möchte muss aktiv mit dem Achterstag arbeiten. Gerade bei Welle bringt das jedoch sehr hohe Lastspitzen auf das Vorstag mit sich. Das von Haus aus stark beanspruchte Kugellager im Topwirbel kann dann zur Schwachstelle werden. In der Folge brechen einzelne Kugeln und die Rollfockanlage lässt sich nur noch schwergängig bedienen. Aus diesem Grund hat Harken einen Hochleistungs-Topwirbel mit Axial-Nadellager entwickelt. Letzteres erhöht die Langlebigkeit und garantiert eine leichtgängige Rollfock selbst unter Spitzenlasten. Durch die identischen Abmessungen wie beim Standard Topwirbel H207, ist ein einfaches Upgrade auf den High Performance Topwirbel H207HP problemlos möglich.   Pin-to-pin length (mm)97.4 mm Pin-to-pin length (in)3 27/32 in Maximum luff wire Ø (mm)5 mm Maximum luff wire Ø (in)3/16 in Clevis pin Ø (mm)8 mm Clevis pin Ø (in)5/16 in Weight (g)193 g Weight (oz)6.8 oz Maximum working load (kg)907 kg Maximum working load (lb)2000 lb Use with furling unit208, 493L

Fockroller für kleine Boote mit hoher Staglast. Zum Beispiel einsetzbar für die Melges 24 Pin-to-pin length (mm)102 mm Trommel  Ø (mm)106 mm Maximum line Ø (mm)6 mm Jaw width (mm)10 mm Jaw width (in)3/8 in Maximum luff wire Ø (mm)5 mm Maximum luff wire Ø (in)3/16 in Clevis pin Ø (mm)7.9 mm Clevis pin Ø (in)5/16 in Weight (g)386 g Weight (oz)13.6 oz Maximum working load (lb)2000 lb Maximum working load (kg)907 kg Use with207

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Ausführungen des Typs können Sie der Tabelle unten entnehmen. Den gewünschten Typ können Sie oben auswählen. Artikelnummer Beschreibung Scheibe Durchmesser (mm) Länge (mm) Gewicht (g) Max. Leinen Durchmesser (mm) Max. Arbeitslast (kp) Brucklast (kp) 2161 T2 Einer 18 28 7,2 5 125 450 2162 T2 Traveller 40 88 39 5 / 10 125 450 2698 T2 Einer 18 28 7,2 5 125 450 2146 T2 Einer 29 43 12 8 150 454 2149 T2 Einer 40 57 25 10 220 544 2152 T2 Einer 57 79 57 11 359 1080 2171 FLY Einer 29 44 26 7 350 700 2173 FLY Einer 40 58 62,2 9 650 1300 2158 T2 Zweier 18 28 17 5 204 680 2147 T2 Zweier 29 43 23,5 8 272 861 2150 T2 Zweier 40 57 48 10 317 952 2153 T2 Zweier 57 79 107,5 11 490 1451 2148 T2 Loop Einer 40 57 26 10 220 544 2151 T2 Loop Einer 57 79 59 11 359 1080

Ausführungen entnehmen Sie der Tabelle unten.  Hier unter anderem für J70: H2156 Schwenkbarer 40mm Carbo Block mit Cam-Matic Klemme Auf den kurzen Bundesligakursen ist ein schnelles Setzen des Gennakers elementar für den Erfolg. Auch allgemein bei einem Sonnenschuss - wenn das Gennakerfall klemmt, geht nichts mehr. Daher ist ein Upgrade auf den schwenkbaren 40mm Carbo Block mit Cam-Matic Klemme lohnenswert. Die größere Scheibe reduziert die Reibung und erhöht die Lebensdauer. Die größere Klemme lässt sich unter hohen Lasten besser lösen und bietet eine höhere Haltekraft. Den gewünschten Typ können Sie oben am Preis auswählen.  

Der 57mm Power3 Ratchamatic 1.5xGrip wurde speziell für böige Starkwind Bedingungen entwickelt. Unter geringer Last läuft er frei in beide Richtungen; bei steigender Last wird die Ratsche automatisch zugeschaltet. Die speziell entwickelte, Titanium-eloxierte Aluscheibe reduziert die Haltekraft 15:1. Bei 150 kg Schotlast muss der Segler also noch 10 kg selbst halten. Das Umschalten von Ratsche auf Leichtwind Betrieb ist sauber und nahtlos. Die Umschaltlast ist schnell und leicht einstellbar. Die Wangen sind aus hochfestem, leichtem Carbo Komposite gefertigt. Artikelnummer:H2165Gewicht104 gØ Scheibe57 mmØ Schäkelbolzen5 mmØ Leine max.10 mmMaximale Arbeitslast227 kgScheibenanzahlEinfachBlock KonfigurationRatchamatic, Power3Ratsch FunktionAutomatischBlock TypRatchamatic BlockBruchlast907 kgLänge103 mm

Der 57 mmPower3 Ratchamatic Double Grip wurde speziell für Starkwind Bedingungen entwickelt. Unter geringer Last läuft der Block frei in beide Richtungen; bei steigender Last wird die Ratsche automatisch zugeschaltet. Die speziell dafür entwickelte silber-eloxierte Scheibe reduziert die Haltekraft 20:1. Bei 100 kg Schotlast muss der Segler also 5 kg selbst halten. HTE steht für "high-threshold engage". Der Block verfügt über eine härtere Feder, wodurch er länger freiläuft und die Ratsche erst unter höherer Last aktiviert wird. Das Umschalten von Ratsche ist sauber und nahtlos. Die Umschaltlast ist schnell und leicht einstellbar. Die Wangen sind aus hochfestem, leichtem Carbo Komposit gefertigt. Artikelnummer:H2168Gewicht104 gØ Scheibe57 mmØ Schäkelbolzen5 mmØ Leine max.10 mmMaximale Arbeitslast227 kgScheibenanzahlEinfachBlock KonfigurationRatchamatic, Power3Ratsch FunktionAutomatischBlock TypRatchamatic BlockBruchlast907 kgLänge103 mm

Ausführungen des Typs können Sie der Tabelle unten entnehmen. Den gewünschten Typ können Sie oben auswählen.