Furuno NAVpilot-300 Autopilot Set (ohne Antrieb und Fluxgate Sensor)

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Artikelnummer: IMD03230003

Produktinformationen "Furuno NAVpilot-300 Autopilot Set (ohne Antrieb und Fluxgate Sensor)"

Der NavPilot 300 ist ein revolutionärer Autopilot. Mit Fantum Feedback benötigen NavPilot-Außenborder-Installationen keine physische Ruder-Feedback-Einheit mehr. Dies führt zu einer schnellen und vereinfachten Installation. In Kombination mit Furunos einzigartiger adaptiver Lerntechnologie bietet NavPilot 300 eine unübertroffene Außenbord-Autopilotleistung. Fantum Feedback wurde für Gleit- und Halbverdränger-Außenbordschiffe von 24 bis 50 Fuß mit einem bis vier Außenbordmotoren entwickelt, wo es eine präzise Kurssteuerung vom langsamen Schleppangeln bis zu Geschwindigkeiten von weit über 60 Knoten erreicht.

(Hinweis: Ein Furuno PG700, SC33 oder eine andere kompatible NMEA2000-Schiffskursquelle ist erforderlich. Siehe Zubehör unten.)

Für Antriebe mit einer Stromaufnahme von 10 A kontinuierlich oder 20 A für max. 5 Sek.

Der Autopilot Computer FAP3012 hat keinen Bypass/Kupplungs Ausgang daher nur zu empfehlen für Motorboote mit Innen- oder Außenborder, Hydrauliksteuerung und klassischen reversiblen Hydraulikpumpen. Antriebe mit Kupplungssteuerung können nicht verwendet werden.

Zum Beispiel in Kombination mit unseren reversiblen Hydraulikpumpen von Hypro.

Gestensteuerung – einfach drücken, zeigen und schießen!

Der Gesture Controller ist eine revolutionäre und einzigartige Möglichkeit, Ihr Boot aus der Ferne zu steuern. Durch die Verwendung von Bluetooth-Signalen ist es möglich, den Autopiloten von überall auf dem Boot innerhalb von 10 Metern zu steuern. Drücken Sie einfach die Taste, halten Sie sie gedrückt, zeigen Sie auf den gewünschten Kurs und lassen Sie sie los, damit der Autopilot das Boot umlenken kann!

Vielseitige Anzeigemodi auf einem lebendigen 4,1-Zoll-Farb-LCD-Display

Der SABIKI™-Modus lässt den Autopiloten steuern, während Sie rückwärts driften, sodass Sie sich auf das Angeln statt auf das Steuern konzentrieren können. Der SABIKI™-Modus behält den Rückwärtskurs bei und kompensiert gleichzeitig Wind und Gezeiten.

Andere Anzeigemodi sind der Highway-Modus von Furuno, der Auto- und Advanced-Auto-Modus sowie der Fish Hunter-Modus, in dem eines von vier vorprogrammierten Manövern um ein bestimmtes Ziel in einer vom Benutzer gewählten Entfernung ausgeführt werden kann. Dazu gehören Zig-Zag, Orbit, Figure 8 oder ein Spiralmanöver. Die Fish Hunter-Funktion kann auch für Mann über Bord (MOB) verwendet werden.

Lieferumfang

FAP3011 Bedienteil 4.1" Color Display
FAP3012 Computer Einheit
GC001 Fernbedienung mit Gestensteuerung

Beachten Sie bitte die fehlenden Teile wie

Antriebspumpe
Heading Sensor Fluxgate

separat zu bestellen

Typischer Systemaufbau

Produkt Typ:	Autopiloten Sets

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Furuno Autopilot Zubehör

Furuno PG-700 Fluxgate Kompass NMEA2000

6 m NMEA2000-Kabel mit geraden Steckern (F/M) Spannungskabel 9-16 VDC Integrierter Terminator Schalter je nach Netzwerkaufbau / Position im Netzwerk Stabiler und genauer Kurs für Ihre CAN-Bus-Geräte Der PG700 von Furuno ist ein magnetischer Fluxgate-Sensor mit der verbesserten Stabilität eines Festkörper-Gyroskops. Die automatische Korrektur der Magnetfeldverzerrung bietet hochpräzise und stabile Anzeigen des Schiffskurses. Der Sensor erkennt Erdmagnetismus und sendet Kompassdaten an CAN-Bus-Geräte. Zu den typischen Anwendungen gehören True Radar Echo Trail und True Motion, Autopiloten, Videoplotter, Abtastsonare und mehr. Diese hochentwickelten Komponenten sind in einem robusten, kompakten Gehäuse untergebracht. Die mitgelieferte L-Halterung ermöglicht eine flexible Installation. Einzigartige Designelemente machen den PG700 praktisch wartungsfrei und einfach zu installieren.

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Hydraulikpumpe Reversibel für den Einsatz in maritimen Autopilotsystemen. Diese Gleichstrom Pumpen kommen im industriellen wie auch in der gewerblichen Schifffahrt zum Einsatz. Die robuste und modulare Bauweise trägt erheblich zur Langlebigkeit bei. Besonders im normalen Dauerbetrieb also unter normaler Last glänzen die Pumpen mit geringer Stromaufnahme. Die Pumpen sind in unterschiedlichen Größen (nominale Druchflussmenge) von 0,6 bis 2,5 l / Minute und in 12V bzw. 24V lieferbar. Welche Pumpe am besten zur Ihrem Hydrauliksystem bzw. Ihrem Zylinder passt erfahren Sie auf dieser Seite. Ausführungen Bitte oben den gewünschten Typ auswählen Artikelnummer Nominal Durchfluss l/min Betriebsspannung LMPRP0612 0,6 l/min 12V LMPRP0812 0,8 l/min 12V LMPRP1012 1,0 l/min 12V LMPRP1024 1,0 l/min 24V LMPRP1512 1,5 l/min 12V LMPRP1524 1,5 l/min 24V LMPRP2012 2,0 l/min 12V LMPRP2024 2,0 l/min 24V LMPRP2512 2,5 l/min 12V LMPRP2524 2,5 l/min 24V Abmessungen und Zeichnung LMPR Pumpen zu OEM Modellen Selbstverständlich können Sie die LMPR Pumpen als Ersatz für die Hydraulikpumpen der OEM Hersteller verwenden. LMPR Pumpen stehen den OEM Pumpen in keinerlei Hinsicht nach. Bitte beachten Sie unbedingt die Stromabgabe und Betriebsspannung Ihres Autopilot Computers bzw. Ihrer ACU Artikelnummer Ersetzt LMPRP0612 Raymarine E12139 Pumpe (EV100 oder S1000) LMPRP0812 Simrad RPU80 LMPRP1012 B&G PMP-T1-12V und CETREK 930-165/100 und Raymarine M81120 LMPRP1024 Raymarine M81119 (24V) und PMP-T1-24V und Simrad RPU80 (24V) LMPRP1512 Raymarine M81121 (12V) und Simrad RPU160 (12V) LMPRP1524 Raymarine M81123 (24V) und Simrad RPU160 (24V) LMPRP2012 B&G PMP-T2-12V und CETREC 930-166 und Simrad RPU200 (12V) LMPRP2024 B&G PMP-T2-24V und CETREC 930-176 und Simrad RPU200 (24V) LMPRP2512 Raymarine M81122 (12V) und Simrad RPU300 (12V) LMPRP2424 Raymarine M81124 (24V) und Simrad RPU300 (24V) Optionales Zubehör Beachten Sie bitte, dass diese Pumpen mit dem typischen britischen Anschluss 1/4 BSP Innengewinde Ports geliefert werden. Wir bieten daher verschiedene Anschluss Adapter für diese Pumpen an, z.B. an traditionell 1/4 NPT Anschluss mit Außengwinde für Überwurf oder 3/8 Schlauch mit Schneidring für harte Nylon Leitungen von BayStar / SeaStar mit Schneidring. Sollte die Einbausituation es erfordern, liefern wir ebenfalls den sogenannten "Front to Top Port" Adapte", der die Pumpenanschlüsse von der Vorderseite der Pumpe auf die Oberseite umleitet.

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