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Raymarine evolution

Raymarine evolution ist die aktuelle Autopiloten Generation von Raymarine und der Nachfolger der SPX Autopiloten

Mit Vorstellung der evolution Autopiloten im Jahr 2015 nahm erstmals auch die AHRS (Attitude Heading Reference System) im großen Stil und zu erschwinglichen Preisen Einzug in die Marine Elektronik.

Neben dem Erfassung des Kurses durch den Sensor (im EV-1 Sensor integriert) werden auch Roll-Nick-Gier Winkeländerungen, sowie Beschleunigungen des Schiffes erfasst und im Autopilot System verarbeitet. 

Die gesamte Intelligenz des Autopiloten (Hirn) ist ebenfalls in den EV-1 Sensor gewandert. Aus diesem Grund wurde aus der früheren Blackbox, die man gerne als Autopilot Computer und Gehirn bezeichnet hat, nur noch eine ACU (Actuator Control Unit) also die Steuerbox für den jeweiligen Antrieb. 

Grundsätzlich besteht auch jedes Raymarine evolution Autopilot System noch aus den grundsätzlichen Teilen wie:

  • EV-1 Sensor (Hirn und Sensorik)
  • ACU (Actuator Control Unit)
  • Bedienteil (An- / Ausschalten und Steuern)
  • einem Antrieb
  • einer SeaTalk ng Verkabelung

Bedingt durch die Anforderungen (Stromaufnahme, Kupplungsschaltung etc.) der unterschiedlichen Antriebe und Antriebstypen gibt es unterschiedliche ACU Größen / Ausführungen. 

Auch bei den Bedienteilen kann der Kunde zwischen einem Jog Dial Bedienteil wie dem p70Rs oder dem klassischen Segelboot Bedienteil p70s wählen. 

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